วีดีโอ

Какое авно

Думаю тут в церковь пора , то нива застревает на ровном месте то новая машина колом встаёт 😂, ну есть же люди в понедельник рождены , крокодил не ловится , не растёт кокос😂

Чёт вы с массой перегнули, он весит до 2-ух тонн. 👈😁🤚

Купить пикап и жаловаться на то что нет багажника? Автор надо было брать универсал и прицеп был бы и багажник и место для досок. Простое нытьё

Русское ведро поменял на китайские тапочки😂, хотя jac рабочая лошадка.

Работаю на автовозе, вожу данные автомобили с завода во Владивостоке в автосалоны.

Не знал о такой марке

Покупайте китайский автопром!!!! 😂😂😂😂😂😂😂

Поздравляю с преобладанием! Сам рассматриваю такой вариант но более склоняюсь на джак т8!

Почему не купили Great Wall Poer King Kong? Дороже на много?

И угораздило тебя купить это корыто. Если уж покупаешь то бери настоящего китайца, на нем хоть какое-то время поездишь а эти все ''российские'' это полное говно

День добрый!! А кузов оцинкован, недавно смотрел видео про чанган пикап он за пол года весь ржавый,

У меня Чери Вери и точно такая же проблема была. Резко вырубалось зажигание и гасло всё на приборке, могло и в потоке произойти, но сначала при нажатии на релюшки в предохранителях под рулевой колонкой заводилась. Со временем становилось всё хуже, нажимания срабатывали не сразу и однажды совсем перестала заводиться. Мучился сам, переставлял релюшки, нажимал, ничего не помогало и вот в отчаянии нажал на провода которые подходят сверху и сзади к предохранителям и она завелась. С грехом пополам доехал до дома, уверенный, что что-то сзади блока предохранителей отпаялось и надо его снять и поглядеть. Начал откручивать гайку крепления к которой подходил какой-то провод и вдруг понял, что гайка то незакрученная и очень легко и без усилий откручивается. . 😂 Тут же осенило, что это ядрёна макарёна открутившаяся гайка массы блока предохранителей. Закрутил потуже и что вы думаете? Всё, на этом всё, стала заводиться с пол-пинка и радио частоты перестали сбиваться в настройках.

Сигнал четкий шлак верните пока не поздно, ведь все китайские повозки превращаются в тыкву..

Зачем нужен пикап? Неудобный салон кузов короткий,незагруженный жесткий.Американские пикапы были это да,данное изделие недоразумение.

Как это , пошевелили , заработала ?! И , отпустили с Богом ?! Если так , то грошь цена этим сервисменам ! Если масса не была прикручена , то почему бы так и не сказать , что бы человек не ездил в страхе , что заглохнет где нибудь на переезде ? Найти нормального электрика , и прозвонить всё , при личном присутствии . Дел на полчаса ..

Мне ничего по гарантии не делают, покупал в Питер Ладе красное село

Ставлю Лайк ,Честный репортаж

Покопавшись на т6. В ниву вас теперь не запихаеш, всё познается в сравнении, пикапы топ👍

У меня на Форде Транзите такая херня была, но реже, на кочку/ямку заезжаешь глохнет тут же заводится и едет, на обгонах подводил. Гребаная масса на кузов, затянул и забыл.

Не хватает шестой передачи!

ЛНР

45 тыс. Нет проблем! Машинка радует!

Пы сы.. У меня такие же цифры на номере были)) 😅)))

Тов, Швецов, командующий Соллерсом благопрлучно развалил проект Фиата Альбеа, потом развалил Форд и так далее.. Гнать таких менагеров в шею надо!!!

Вот у меня,такой вопрос для чего нужен пикап? Груз нормальный не привезёшь,как внедорожник тоже непонятно открытый ,задняя часть легкая и подпрыгивает то есть козлит,как у вас вы показали доски или что то другое надо закреплять а то потоком ветра слетит я такое видел ,возть бочки но цена нормального пикапа стоит хороших денег ,для рыбалки но опять не каждый день ездим на рыбалку охотникам там надо подготавливать лифтовать резину и т.д вопрос стоимость сейчас нормального пикапа стоит много денег ,для меня непонятен этот вид транспорта

Если всё эти,, недочёты,, включить в машину, то ведро будет стоить других денег)) купите тойоту и наслаждайтесь.

давление в шинах только при движении, потому как дадчики в шинах инерционные , включаются от инерции вращения , чтобы не садились батарейки на стоящем автомобиле, так как отключатб и включать их дистанционно НИКАК) кондей при включении обдува лобового это на многих авто - это не недостаток,

Как сейчас машина ?

Разница 2 литра, это несущественно. Так как ди стоит дороже, масло менять нужно чаще, сама машина с дизелем стоит дороже и незабываем что дизель не экономит, дизель дает в долг. 😅😅

На северах джак т6 и солерс т6 уже много и запчастями проблем нет.

Почему наладили сборку самой старой модели, могли бы хотябы начать сборку т8, который весь ка т6 но морда симпатичнее.

Зимой тепло в салоне?

осталось дождаться полуторку или одинарную кабину, запчасти уже появляются, и в известных магазах и на разборках ;)

Расход озвучен очень маленький. Всё зависит от стиля езды и до какой скорости разгонять. Соллерс ст6 дизель, езжу два месяца, пробег более 16 000 км. Разход по городу около 10 , региональные дороги 10,5-12 , ЦКАД, платка за 12 литров дт на сто км, хотя бортовой комтьютер показыаает 8,5-9,3 , по запасу хода тоже показанич не корректны, показыаает 830-880 при полном баке, проехать можно 650. Ещё расход зависит от того где заправляешься, хотя АЗС очень известные но качество ДТ бывает ой ой. По городу даже компьютер начинает показывать 12.

У меня версия с бензиновым двигателем, катаюсь месяц, пробег пока около двух тысяч. До этого владел ларгус кросс четыре года, брал так же новым. Сдал в трейд ин при покупке соллерса. Поэтому сравнивать буду с ним. Хотя у меня и базовая версия, но салон лучше, добротнее что-ли, нежели в Ладе. Не говоря уже о том, что намного просторнее. Заметно тише. Расход выше, но не критично, литра на два всего. Зато ощущение от поведения на дороге просто невероятные. На шестой передаче обгон проблем не доставляет, а на ларгусе в похожих ситуациях приходилось переходить на третью передачу и крутить в отсечку, потея при этом. Да и сами размеры автомобиля очень много добавляют морального комфорта. У меня в юности были УАЗы и грузовики, поэтому мне в автомобиль привычнее забираться, а не опускаться куда-то вниз. Соллерс в этом отношении "на высоте". Обзорность, опять таки, лучше. От подвески ощущения странные, поначалу казалось что жестковатая, потом привык. Зато можно спокойно ехать там, где остальные легковушки едва ползут. В если в кузов загрузить полтонны, то машина становится реально мягкой. При этом динамика, как мне кажется, не страдает, в отличии от того же ларгуса, который груженный превращался в утюг. Что касается надежности, то время покажет. Хочется верить, что сюрпризов не будет, по крайней мере обзоры на JAC-t6 внушают такой оптимизм. А так же и тот факт, что продаются экземпляры, отходившие не одну сотню тысяч. Причём и на вторичке не задерживаются, по моим наблюдениям, не особо роняя в цене. Запчасти и расходники тоже, вроде бы не проблема, к тому же многое подходит от тойоты.

У них болезнь колёса отлетают на пробеге 20000😊😊😊

Вот на дизеле генератор сверху удобно менять а на бензине запихали в самый низ без ямы или подъёмника не обойтись

Меня мучает вопрос где брать расходники и запчасти

Напишите пожалуйста с какого вы города смотрите видео. Будет понятно, кому интересен Соллерс!!!

И да У меня оригинал Джак Т6 с дизелем. Но это не для нашего рынка, а с внутреннего Китая.

И самое главное-корявые руки, которые косячат, считая, что так и надо за их зарплату.

Братишка продай нах это ведро замачаешся сним

Шняга быстро сгниет.

Все что вы перечислили это нге недостатки, а технические данные автомобиля.Если хотите другого берите другую машину.Все заколебали с двигателем,что он слабый,включите пониженную и мощность увеличится вдвое.По трассе свободно идет 120,а разрешенная 90.Вам, я думаю,нива не к чему с такими претензиями,купите х трейл,и сразу поймете разницу и по комфорту и по проходимости.

10 минут лил воду ради того, чтобы рассказать, что был недокручен провод массы. Фу такие видосы снимать

часть "минусов" - абсолютно типичные моменты для пикапов, любых, в том числе японских. На них на всех (почти) нет задних тяговых проушин, на всех нет никаких крепежных петель, кроме тех, что по верху борта по углам, у всех задний диван поднимается целиково (2/3 - это история из кроссоверов), на огромном кол-ве машин нет крючков сзади для одежды, кондёр у вас работает абсолютно также типично. Тут скорее вопрос, с какого авто вы пересели?) Из действительно неудобного у этого пикапа - кнопки переключения дисплейчика. Но опять же, так делали на китайских авто 10-15 летней давности. У меня на ховере дисплейчик этот там же переключается, но по факту он нафиг не нужен, выбрал один режим и больше не трогаешь. И да, давление в колесах показывается на ходу у всех. А вот настоящие недостатки этой машины: 1. голый металл везде снизу без антикора 2. пластиковый крохотный пыльник вместо стальной защиты двигателя 3. электроника, вместо механики, на подключении полного привода - через год-другой начнет делать мозги и заедать! 4. пластиковые трубки, проводящие топливо 5. отсутствие климат-контроля и хотя бы какого-то дисплейчика, показывающего выбранную температуру 6. ОТСУТСТВИЕ ДАТЧИКА ДОЖДЯ - это прям совсем боль, и хрен сам это доустановишь. 7. Отсутствие оцинковки кузова - сгниет до сквозных дыр где-то к 10-13 году эксплуатации.

Здравствуйте, как с вами связаться? хочу получить личную консультацию

Просто бывает штекера концивиков не поджаты и нет контакта вроде прощаешь смотришь что нибудь по шевелить и всё работает

Вот,и доказательства плохого качества РосАвтоПрома!!! И за что тут платить 2,5-2,7 млн р,когда качество 💩💩💩?Даже если потом, после гарантийного ремонта,он перестанет ломаться,почему нельзя сразу нормально сделать,чтобы водитель не мучился с машиной ?