วีดีโอ

Nice, so you got the 170hp engine then, i think if the engine works propperly, its the better engine in terms of performance, but i went trough what all can go wrong with the direct injected engine, so i went for the mor basic one with 150hp and the older model. But overall it feels like the additional 20hp and 500 revs is whats missing on mine, cause on some parts of the track, you either a gear to low or to high. Hope you enjoy the car and it runs well, the best little mod i could do was altering the strut mounts at the front a bit. The handling changed a lot trough that but also makes it way more tail happy everywhere.

@ Hi. Thanks for responding. I was think you also have the 170hp version. What’s yours year? This is my Engine: N43B20A I have my imported 2 weeks ago from your country (Germany Kaarst) I’m really happy with it. I’m from the Netherlands Lemmer. Where you from?

@@DJ_MH_Remixes Mine is from 2006, its a N46B20 engine. Im from the middle of Germany, area around Frankfurt. So with 250km to the Ring, i dont visit it that often trough the year.

@ ah okey. Yeah. Its a long trip. I was never there. But one day i will try the ring 😎

Die N46 Motoren sind grundsätzlich eher unzuverlässig. Doch das hängt stark von Reperaturen und Wartung ab. Die Steuerketten längen sich gerne, wenn man sie nicht machen lässt, hat es einen Motorschaden zu folge, bei meinem wurde die Kette jedoch 2015 durch die verbesserte Version ersetzt. Wenn man gebraucht kauft, entweder nach Rechnung der neuen Steuerkette fragen, oder sicherstellen dass der Motor komplett kalt ist und beim Start nicht übermäßig rasselt. Die Ventilschaftdichtungen härten oft aus wenn der Wagen etwas älter ist, bzw weit über 100k Kilometer gelaufen hat, was zu hohem Ölverbrauch führt. Bei meinem war der Verbrauch erst niedrig, dann habe ich jedoch eine Ölschlammspülung vorgenommen und damit die Rückstände aus den Ventilschaftdichtungen geholt, welche dadurch extrem viel öl über die Ventile in den Brennraum gelassen haben. Darauf musste ich es machen lassen, 650€ danach war ruhe mit jeglichem Ölverbrauch. Beim einer Probefahrt einfach schön warm fahren, im stand ca 1 minute laufen lassen, dann einen kräftigen Gas stoß geben, kommt keine blaue Wolke hinten heraus, ist alles ok. Valvetronic kann Probleme machen, wenn deren Welle eingelaufen ist, merkt man durch extrem unruhigen Leerlauf. Nun, warum habe ich mir das angetan? Weil ich selbst viel schrauben kann, die Autos mit den Motoren sehr günstig sind, auch mit M Paket usw. Mir gefiel das Kozept eines 2 Liter 16v Motor der so schön weit hinten im Motorraum sitzt, wodurch sich ein mega gutes Handling ergibt. Dazu ist der Motor mit Valvetronic und dem 6 Gang Getriebe auch sehr sparsam auf Langstrecke und leiser als ein Diesel bei wenig Drehzahl. Ich fahre ihn nun seit 30.000km und auch wenn er immer mal kleine Problemchen hat, ist er nun sehr zuverlässig und machst selbst unter extremen Temperaturen und belastungen einen sehr guten Job. Fazit, ein n46 ist nicht per se ein schlechter Motor, muss aber definitiv durchrepariert sein, dann hat man jedoch einen schönen BMW der den Spagat zwischen Alltagsauto und Spaß super abdeckt.

@@w33z0r danke!!

Vom Handling und auch sonstiger Karosseriequalität ist der 1er für seine 18 Jahre wirklich sehr gut. Ich habe allerdings nur etwas mehr Sturz an der Vorderachse eingestellt, da dieser Serie schon gefühlt Positiv ist und für sicheres Untersteuern sorgt. Ansonsten ist nichts daran gemacht. Der n46 Motor ist leider eine schlimme Diva, wenn man ihm einmal durch repariert hat, geht es jedoch mit den Macken. E92 sind auch tolle Autos, geben als 325 auch super Ringtools ab. Den 911 Habe ich verkauft, der 944 S2 hat letztes Jahr einen 968 Motor bekommen, sollte wenn alles gut geht dieses Jahr wieder fertig werden. Sind viele Detailprobleme, was Kommunikation mit Motorsteuerung und en älteren Komponenten des S2 angeht. Drehzahlmesser geht noch nicht, Vario Cam steuert noch nicht Richtig usw.

yes, works perfect with almost all Renault Sport cars =)

Sorry to answer this 3 years to late... but, its a Custom exhaust made for 944 Turbo from german Porsche Tuner ETG(Eichner Technik Giessen). We tested it at my S2 and it sounds nice, whats also done is a 100cpi Cat with a short absorber dircetly behind it, instead of the long Cat from factory.

Rudy Miller ummmm what?

Oh hey =) Im so sorry, 2018 was very stressful, had no real time to do some videos. Was at the Nordschleife with my Twingo RS cup and the Shifter failed mid corner, so we had to take the car home without completing one Lap. The 911 was only used to do a few trips to Muinch and Stuttgart. But this year i will sell all cars to buy a new GT3. Maybe i will do a few viedos with all 4 cars before they will be sold.

@@w33z0r Any update? :D

Stefan Ruff hey, ja das ist eine gute teststrecke ;) Ich habe zwar wenig Zeit, bin immer mal dort in der Gegend. Wenn die Saison richtg los geht klappt das sicher mal.

puh that maybe has a few reasons, First go to Oculus home settings General and Check "unknown sources", leave Oculus home open and be sure you are seeing the home in your headset. Start assetto and Check that you have 1929x1080 as Resolution. turn off Postprocessing and Antialiasing, in the Dk2 should apear a White Room where you have to Check/klick to aknowledge health and safety. if you Do so you will be in the car

Thanks I'll gi it a try to night :)

A friend also found this out, but thanks :) i think they Made it that way so you wont press it by accident

+Weezor Also something hard to Find by accident without them telling you how it works haha

hmmm, Not sure did you test what i said? force off V-Sync and use nvidia inspector to give assetto a 75fps cap? this gives much better Performance without latency Problems

+snaparaz [VIDEO] FULLSCREEN=1 ANISOTROPIC=16 AASAMPLES=1 VSYNC=0 AAQUALITY=8 SHADOW_MAP_SIZE=4096 DISABLE_LEGACY_HDR=1 FPS_CAP_MS=0 WIDTH=1920 HEIGHT=1080 INDEX=110 REFRESH=59.94

+snaparaz [CAMERA] MODE=OCULUS [EFFECTS] MOTION_BLUR=0 FXAA=0 ; doesn't work with OCULUS SMOKE=3 RENDER_SMOKE_IN_MIRROR=1 [CUBEMAP] SIZE=1024 FACES_PER_FRAME=3 FARPLANE=500 [MIRROR] SIZE=1024 HQ=1

+snaparaz [ASSETTOCORSA] HIDE_ARMS=0 LOCK_STEER=0 WORLD_DETAIL=5 HIDE_STEER=0 [SATURATION] LEVEL=94 [POST_PROCESS] ENABLED=0 HEAT_SHIMMER=0 RAYS_OF_GOD=0 FXAA=0 QUALITY=5 GLARE=0 DOF=0 FILTER=default

+seb becker Hey Seb, its alsways OFF if i drive the car, i like to handle things by myself instead of the car doing stuff i dont want it to do. Thanks, there will be more videos with the Twingo soon.

+Weezor OK I understand! I have to run 15 years in BMW e30 without esp ..... now since 2015 I have a twingo rs!