![Старый моделист 96](/img/default-banner.jpg)
- 52
- 89 430
Старый моделист 96
เข้าร่วมเมื่อ 10 พ.ค. 2021
Доработка масштабных моделей автобусов, грузовых и легковых автомобилей в масштабе 1:43
วีดีโอ
переделка Икарус с60
มุมมอง 6K6 หลายเดือนก่อน
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
переделка из двух троллейбусов МТБ 82 сделал трамвай МТВ 82 широколобый
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
переделка из двух троллейбусов МТБ 82 сделал трамвай МТВ 82 широколобый
переделка ЛиАЗ 677 турист и Аэрофлот часть 2
มุมมอง 4.7Kปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
переделка ЛиаЗ 677П Турист и Аэрофлот часть 1
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
переделка ЛиаЗ 677П Турист и Аэрофлот часть 1
переделка Икарус 250 часть 1
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
сборка экскаватора Э1251 часть 3
มุมมอง 983ปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
сборка экскаватора Э1251 часть 2
มุมมอง 420ปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
сборка экскаватора э1251 часть 1 модель 1/43
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
трамвай Татра Т6 доработка
มุมมอง 4.4K2 ปีที่แล้ว
#доработка #моделизм #1:43 #переделка #старыймоделист96
Окраска шведского экспортного автобуса?
Лучше покраски салона, использовать бархатный флок, стоит недорого, качество на ОЗОНЕ ОТЛИЧНОЕ, ПОКУПАЛ У РАЗНЫХ ПРОДАВЦОВ. салоны вообще не крашу, флок клеится на п-ва клей.
Отличный клей для силумина, супер клей и сода, я когда Проект СуперЗил делал, делал полную открывашку, донором салона был бычок, а передок был взят от ЗиЛ 4331 бортовой. У бычка и 4331 благо одинаковая кабина. Вот там всё крепления открываний клеил клей гелем момент с добавлением соды, прошло два года, и всё стоит на ура
Здравствуйте, и сколько стоит такая работа? Тоже так же хочу
Симпатично выглядит
Долго вы ничего не выкладывали. Мне все очень понравилось! Отдельного внимания для меня заслужили кожухи отопления салона) Но есть кое-какие моментики... Паз-3205 от SSM в своей окраске представлен как образец семейства 1999-2001* г.в. Раз вы не стали разворачивать предпоследние ряды сидений к окнам, можно было добавить вещевые полочки, над головами пассажиров. Правда придётся попотеть, что бы повторить формы ребристых углублений. Далее у пневматической двери по бокам имеются черные щитки (от них отказались лишь в после 2001 г.). Ещё была форточка, у бокового стекла справа (над вентиляцией отсека радиатора). За все время, у пазиков было множество заводских изменений. Не говоря о "колхозе" самих водителей. Паз вашего исполнения-имеет место быть в жизни!
Спасибо
Доброго времени суток.Классная работа.Удачи.)))
Спасибо
Где такого мастера найти, чтоб подобную доработку сделал???
Аэрофлот особенно понравился. Шедеврально!
Спасибо
А не слишком широкие передний и задний свесы получились? У них должно быть ярко выраженное сужение за дверьми - чтобы в повороты вписываться.
Классно получилось, но вот антенна очень толстая. Даже поводки дворников смотрятся тоньше. Если ваша проволока 0,5мм, то в пересчете на настоящий масштаб, это примерно 2 см. Представляете такую "гардину"? Самый подходящий вариант, из чего можно сделать антенну - это аккуратно отстричь ус у кота (пока он спит). Ус прекрасно держит вертикальное положение, такую антенну и не получится сломать, если случайно задеть. Никого не хотел обидеть, сам занимаюсь конверсиями, так, просто мысли в слух. :)
Из оставшихся кабины и зада хороший прицеп 2ПН4 бы получился.
Последние Икарусы которые шли в 90 годах уже с автоматической задней дверью. Икарусы 200 серии "туристами" или "Люксами" уже не называли. Они шли с номерной шифровкой модели, 256.73 и тд. У нас на комбинате есть Икарус 256.75, очень редкая модификация в бывшем союзе. Он ка Икарус 250.59 с горбами воздухозабора на крыше, но он короткий. Таких журнальных икарусов взял два, из одного сделал Икарус 255 с одной распашной дверью и в варианте с двумя фарами вместо четырёх. Из другого пока не решил что делать, заменил только колёса и поставил колпаки всё от харьковской Маэстро Моделс. Фото 255 выкладывал на Блоге коллекционера в комментариях, если интересно.
Szép munka, le a kalappal :)
😂автор голос у тебя👍
Здравствуйте. С большим удовольствием смотрю Ваши видео и с ещё большим удовольствием рассматриваю модели вышедшие из под Вашей руки. Спасибо за обзор, до новых встреч.
Шикарно как всегда! Слов нет.👍👍👍
Здорово! Золотые руки!!! Просто восторг!!!
Спасибо
Отличная модель получилась! Это один из самых сложных и самых лучших ваших заказов) Показали как и чем усилить место распила, внимание к мелочам, соответствие с реальной машиной. Одни сиденья окрашенные вручную чего стоят! А регулируемые зеркала-загляденье))😇 Спасибо вам! В очередной раз всем показали, что из журналки можно сделать достойную модель🤝
Большое спасибо
Доброго времени суток.Классная работа.Огонь.
Спасибо
Моё уважение👍👍👍
Спасибо
Здравствуйте! Сколько стоит проработать салон икаруса 260
От модимио
Охренеть !
Спасибо
Шикарная работа! Жму руку!🤝🤝🤝
Спасибо
@@user-nb2bm6gq9j Хотел спросить: Модели собираете на заказ?
А из чего интересно поручни сделаны, пластик, есть такие что из бенгальских огней делают ? А в целом шикарно получилось конешно !
Спасибо поручни делаются из пластика круглый в 1 мм
Скорей всего автобус кто-то на бетонный пол уронил перед тем как конверсию делать
Сколько же выдержки и терпения нужно. Да чтоб сидения покрасить-это же надо прям упорно сидеть. Тут моё уважние мастеру!
Спасибо
@@user-nb2bm6gq9jНету такого С60 вы придумали
Икарус 260 а не с60 😂
Грандиозно!👏👍
Спасибо
Душевно получилось. А СВАРЗ не планируйте доработать, там кузов весь стекляннйм и салон прямо просится на доработку.
Спасибо посмотрим
Крутяк 👍 Тоже хочу такой только с обычной мордой и полностью желтый
Спасибо
У меня есть такой же Икарус 260.06 от модимио! И этот Икарус от модимио!!!
Шикарная работа, как всегда модель вышла просто изумительной. Если не секрет какова ее стоимость?
Спасибо
А где гриль для забора воздуха в турбину? (на левом борту у всех машин с D10 устанавливались) И еще момент (это заказчикам уже скорее): на "классиках" не ставили "триллексы" - на них дисковые ободья, а на колеса такой конструкции эти колпаки не надеть (слишком сильно выступает рельеф диска) - на них надевали другие колпаки - с овальными отверстиями по периметру (такие колпаки можно увидеть, например, на машине 250.98 с зелеными полосами, которая часто светится на покатушках Аэропарка). Маэстро (да и никто другой) такие колпаки, к сожалению, не сделал - их надо отливать полностью с нуля самому PS Салон отлично сделан!
Какой то не типичный икарус, прям современная иномарка, не видовал таких
Дверь купейная
Да! Класс как всегда!!!
Спасибо
Чё с родными мордами и задницей не так, чем столько усилий прилагать, проще уж и-за кузова Демпрайс взять! Чё в голове у заказчика непонятно?!
Зайцы думали малина, откусили половину
Автор! 😂 Прикольный голос у тебя, разговорная манера 👍
Интересно то что сиденья хоть и грубые но в масштаб попадает, сам в доль и попирек c линейкой настоящий перемерил. Но да их надо переделать. я сам из этой журналки дeлаю 260.32. Но делаю и дно. А ваш опыт, на вес золота. А интересно, заказчик сам печатал или купил детали или STL файл?
Спасибо
Очень класный Икарус 👍
Спасибо
Как всегда замечательно!
Спасибо
У автобуса двери т. н. планетарные, а средние подножки сделаны под ширмовые, двери до конца не откроются. Да и перегородка кабины не даст открыться правой створке первой двери. Понятно, что это изначально косяки костромской модели Икаруса. В остальном высший класс, как всегда!
Спасибо
Очень круто выхошло.
Спасибо
Отлично сделал, ДИП нервно курит за углом)
Спасибо
Вполне отлично под прототип сделано. В итоге модель построена? Если да то где посмотреть?
Сколько в вас терпения! Этж такая монотонная работа!!!👍👍👍
Огонь!!!
когда руки не из жопы :)
Легко!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍