วีดีโอ

技能講習を受けてからじゃないと後日交付では？

アッコさんスゲー！

え？アクセル開けて回転数見てからクラッチつなぐのだめなん？

20年前、走行中80キロで横から車で突っ込まれました。 その時ARAIのヘルメットを被って命を救ってもらいました。 それ以来ARAI一択で使ってます。

中3だけど見てます😁

滋賀県に住んでいるのですが原付の免許を取る際は予約とかいるんですか？

難しいですね〜 自分はaraiの無骨なデザインと安全性重視の思想はとても共感できますが 走行時の風切り音は切り離せないので、どうしてもSHOEIの遮音性に軍配が上がりますね。 araiの渋めのデザイン✖araiの安全思想✖SHOEIの遮音性が一つになったヘルメットが欲しいところ。。 araiとSHOEIのコラボがあれば最高なんですけどね笑

最近バイク乗るようになったけどどっちもかっこいいのないww

マジでタメになる

自分のいい場所が、溝が上にあったらどうしたらいいですか？

うーむ参考にはなりますが、あくまで平坦路面オンリーですかねぇ。 下り坂でギアニュートラルは転がり出す危険がありますし、上り坂だと重くて押し上げられないし。 まあどうしようもなくなった場合の最終手段ということで。

信号待ちの時、ギアをニュートラルにしてると思ったらギアが入りっぱなしでクラッチ離したらエンストする事たまにある

久しぶりにショウエイのZ8被ったらこめかみがメッチャ痛かった😓 アライのRX7Xは昔のRX7よりメッチャキツく、ラパイドも気持ちキツめだったがアストロだと何故かドンピシャだった？ 試着の最後にショウエイZ8のXXL被ったら痛みはなかったがやはり緩かった。

本日、納車なのでやってみます🥺

分かりやすい・・・・勉強になりました。ありがとうございます

めっっちゃ為になった！！納車する前の確認で調整もしてもらえるか聞いてみよっと🥳

下手くそを量産してしまう気が・・・

整備されていない悪いバイクの良い見本ですね・・・ 日頃の点検整備の大切さがよくわかります。 後半の赤いバイクで日常的に乗ってた人がいるとのことですが、このバイクの状態で車検って通るのでしょうか？

めっちゃいい情報！！！

スネルがいちばん厳しい企画と言うのは正確ではないですよ。 考え方の違いで、 ECEなどでは側面はクラッシャブル機能が重視されていてAraiは評価が低かったはずです。 安全性の高さを数値化した場合、考え方、視点によって、結果が異なる場合も多く、 Araiはスネルと同じ方向で安全性を追求していると言うことになりますが、他の規格では低く評価されてしまうこともあります。 ちなみに、RX7Xのレース用モデルはスネルを通して無かったと思います。 これが、IMFの企画を通すとスネルの規格に合わないのか、コストを抑えるためにスネルを通していないだけなのかは知りませんが、それぞれの規格にはそれぞれの考え方があると言うことです。 確かにAraiの安全性は高いと思います。しかし、安全を確保すると言う意味では、これが一番と言うものは無いと言うことで、Arai信者の方には申し訳ないが、「Araiが一番安全」と言う言い方はしない方がいいと思います。

ミッションの原付は、普通の原付免許で大丈夫ですか？

ARAIは脱着がめんどくさいから一生選ばない 音とか快適性とか、俺が1番拘ってることに力を入れていないし 何より、フィッティングはARAIは誰でもやれるのに対して、SHOEIはちゃんと研修受けて資格認定受けた人物でないとフィッティングやってはダメと規定されてる(バイク用品店の友人談)

谷側に起こすときは工夫しないと

ガチで参考なりました。

40年前、中型取りに教習所行った時は、ハンドルを真っ直ぐに、または倒れた方とは反対に、向けるように教わったんですが、今年、大型取りに教習所行ったら、それとは逆に切るように言われて起こしにくくて、なんでこの方法なんだろうと思いました😮。

教習所のクラッチ板なくなるまで鬼のはんくらよｗ

いとも簡単にやってしまうのがすごいです。なかなか垂直バランス難しいです。

これからデビューなのですが、重いだろう、でびびってます。これは大変参考になりありがとうございます。坂道でのUターンは怖いので、切り返しなどで対処するかもしれませんが、そのコツなど教えていただけるとありがたいです。

つい最近二俣川で受けてきましたので現状の報告をさせてもらいますと、神奈川県の場合、免許の受験はweb上の予約が必要です（これがないと飛び込みで行っても受験できません。コロナ以降この方式になっているようです。 後は動画の通りになりますが、以前は試験会場受付に番号の掲示板があってそこに合否結果が表示されていましたが、現在は受験会場内での発表になっています。

教習所のやり方よりは楽に起こせるってことですよね？ もっと詳しい原理を知りたくなりました

こんな調整の仕方したら手の小さい人、全握りで常時半クラですやん😭危なすぎんよ

全く参考にならない。意味不明な説明。

リクエスト； バイクスーパー初心者です。レンタルバイクを借りた際、下ろした足がステップに干渉して青タンになりました。欲しいバイクが同じ様な仕様だった場合、調整する方法や打開策があれば教えて欲しいです！あと、なぜ干渉する仕様になるのか理屈もしりたいです。よろしくお願いします。

身内には50ccに乗るのでも普通二輪免許を勧める。 なぜなら、同じ公道を走行するのに、知識も意識も違うから。

カメラマンエンブレ効いてるやん笑笑

すばらしい！目から鱗！

紫のキャリパーめっちゃカッコいい…！

どなたか教えて頂きたいのですが、この動画では免許センターに行けば取れると言っていますが、都道府県によって原付講習を教習所に事前に取りに行く必要があるのでしょうか？ 兵庫県に住んでますがネットで調べてみると、明石では原付講習流行ってないと書いてありました。講習卒業証がないと当日交付で気ないと書いてありました。

原付免許は自動車学校で取れますか？

大型バイク乗らない　日本なら250ccで十分と思う

真のライダーの私の意見としては、こういうこともあるから大型とか不要 以上アル(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

わかりやすくお伝えいただきっ、、、！恐悦至極、、、！先程話していたスニーカーとは、下駄のことであろう、、、！拙者も頑張るでござる！

真のライダーの私の意見としては、私みたいに新車買えば良いだけ(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠) 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

外国人見てます。😂ありがとうございます。 7:54

半クラッチポイントを調整することが出来ない教習所のバイクや借りたバイクでも指の第二関節より先でクラッチレバーを操作することを身に着ければいいのです。クラッチは握るのではなくて第二関節から先の指を曲げ伸ばす（掴むのではなく摘まむ感じ）のだということを教習所では全く教えてくれませんがこのビデオの説明で理解できると思います。私は免許を取って数年してからこのコツをつかみ（笑）ました。 なお、教習所で教えてくれないシリーズとして「絶対立ちごけしない安全な極低速走行」をやってもらえるといいですね。

凄い為になりましたー ありがとうございます。

ああ・・・なるほどねぇ。 でも細いやつってそもそも軽くないですか?w 全体見回すと違うのも有るでしょうけど。

目から鱗でとても参考になりましたありがとうございます😊😊

156cmの女です。 ペーパーな上に、手が小さいのでとても助かります。 最近久々に走って何回かエンストしましたw

OFF車やモタードは動画のやり方使えなくてもそもそも軽いから苦労しない