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Fab méca auto moto 76
France
เข้าร่วมเมื่อ 29 ต.ค. 2018
Je donne des conseils et j'explique le plus en détails possible pour être clair et vous aider au mieux
Après je ne suis pas un professionnel et si je n'utilise pas les bonnes méthodes en générale se sont des méthodes qui fonctionnent pas la peine de laisser des commentaires agressifs , nous pouvons nous expliqué sans se prendre la tête et tous les conseils sont bons à prendre.
en attendant vos likes et pourquoi pas vos abonnements.
je vous souhaites un bon visionnage de mes vidéos
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วีดีโอ
#spafrancorchamps #2cv #automobile #race #circuit #racing #citroen #citroen2cv
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180 balles ????? ça vaut 180 euros ce petit moteur ?
th-cam.com/video/6D4qFWq6nF0/w-d-xo.html
bonjour Fab, moi aussi jái le même problème sur ma nissan pathfinder 2006 , j'aimerais savoir la suite.. comment vous avez résolu le problème
Salut remplacement des Silentbloc de barre Stab et remplacement des amortisseurs + coupelles d’amortisseur et depuis plus un bruit 👍
@@fabmecaautomoto7623 Merci Beaucoup pour avoir partagé ton expérience et conseils.
Bonsoir je souhaite acheter un boxer 2.2 hdi 2003 ?? Sont ils fiables pour faire des demenagements. Merci pour vos reponses
@@135citygang4 bonjour Malgré cette foutu c’est panne le 2,2 hdi est réputé pour sa fiabilité c’est un bon moteur assez simple en mécanique et peu coûteux en entretien
Merci pour votre réponse 😊
Le mien a 325000
j'ai la même panne que toi .j'ai déjà changer le régulateur de pression au cul de la pompe et toujour pareil😭
Bonjour vous avait toujours la panne s’il vous plaît
Bonjour tout d’abord merci pour votre vidéo J’ai également le même problème avec mon Citroën c4 Picasso Jai acheter la pièce en question malheureusement toujours le même soucis ! Si une personne peut m’aider svp merci
Salut je vais refaire une vidéo ce soir ou demain pour le changement du capteur abs Le voyant s’allume de nouveau depuis la semaine dernière je viens de recevoir la pièce Apparemment ça peut venir de là aussi 👍
Bonjour fab, est il possible de remplacer juste le silent bloc? Merci 😁
Salut oui c’est toujours possible après il faut regarder l’état des autres éléments mais sinon oui 👍 😉
Les amortisseur sont en bon état mais les silent bloc sont cuit. Vaut mieux que je prenne des coupelles au cas où ça fasse comme toi avec le filtage.. Merci beaucoup.
Tkt pas moi aussi j’ai que des problème avec mon boxer 2.2hdi J’ai toute les durites d’eau qu’il pete
Je me demande quel est le meilleure tour lors de cette journée
(A lire au ralenti) holala, ça va vite 🙄
J’aurai mit un point de glue tout le tout sur le morceau de durite qui s’emboîtent dans l’autre
Oui bonne idée c’était du provisoire j’ai remis à neuf maintenant 👍
bonjour .j'ai le même problème sur mon boxer 2.2 hdi .je vais tester les retour d'injecter dans la semaine pour voir .mais impossible de trouver cette panne .si vous trouver la panne je suis preneur. courage à tous .merci
Bonsoir j'ai un problème de boxer HDi 02L le sone ou niveau durets filtre air bog bog. Merci
Merci excellent !!! Ca aide !!!
Merci Fab 🙏🏼
salut, te rappels tu de la couleur des fils de HP?
j'ai eu pareil FIAT DUCATO 2.3 JTD 2007, démarrage sans soucis le matin , ensuite au bout de 5 km une fois chaude , le moteur se coupais sans arrêt en roulant .... c etait le capteur PHM ( capteur point haut moteur ) pièce de 10 euros
Comment c’est possible oui bah j’ai eu la même chose pour des logements construits vite vite il arrive ce genre de problème
Combien il y a de visse de purge ?
Venon 😂😂😂
Bonjour j'ai la même souci sur mon peugeot boxer après le changement du débitmètre d'air a-t-il recommencer votre camion
Bonjour regarder sur ma page il y a plusieurs vidéos Non, après le changement du débitmètre, le problème était toujours présent
Je sent l odeur de mon téléphone, courage mec!
C'était où ? A coter de cher moi une construction neuve .. la même chose ces passer .. 😂
ON dirait Macron, quand il parle, ça fait pareil
Ah la merde ... ouai c'est chaud
T es dans la merde 😮
C’est bien dégeu mais je suis d’accord avec toi. Commen c’est possible doublier d’accorder des canalisation
Accorder????
Doublier????
De la merde vertes
Super merci
Merci beaucoup du partage :-) J'avais peur que ce soit beaucoup plus grave !
Bravo pour la vidéo, ça aide pas mal de personne 😉👍🏻
Bonjour ,sur le 2008 ,il y a une modification à faire ? Merci
Merci pour cette vidéo ! J'ai démonté la résistance en panne fet après-midi (vis du fond pas du tout facile à dévisser, peu de place, mais bon, ça a fini par le faire. Au fait, c'est du 5.5 mm qu'il faut pour la dévisser) et maintenant je vais commander une pièce neuve
Merci du tuyau, 👍🏻
Injecteurs pompe gavage catalyseur boucher capteur pmh débitmètre capteur rampe go filtre go colmater
Merci
Un pote a le meme moteur il m'as dit que quand il a plus de la moitié du plein pas de coupure et jai vu sur un forum que de percer avec une mini meche le bouchon du reservoir reglais ce probleme ? ( pour diminuer la pression apparemment) Quelqu'un a deja essayer
Oui j je l’avais fait aussi mais ça n’a rien changé ! Peut-être que dans certains autres cas ça fonctionne
Dommage que vous avez pas montré le démontage de la rotule amortisseurs
Oui faire voir une fois que c'est fini aucun intérêt.
Bien aider merci pour ta video ma sangle de reservoir vient de peter en allant au boulot pas tres rentable ma journée
meme soucis sur le 2l hdi ,je vais regardais demain ,,,,"on m as prler de la causse du neiman ''''qui chie de temps a autre
bonjour je peut dire que sur le sujet , cest une véritable cochonnerie au niveau cache , i le c3 90cv a un cache culb bien meilleur c est un bon moteur mais pas fait pour les petit parcours il s encrasse trop vite j ai remise des nouveaux injecteur echange standart et encodage avec le delphi 150e. courroie absolument a faire avant les 100m j ai du le faire apres les 100 et heureusement que je surveille car elle était bien craquelé ensore une fois ce ne sont pas des sportives mais des routiere
Fallait prendre le 2L, c est une machine de guerre !
meme soucis sur le 2l hdi ,,,,bon il a 400mile au compteur
Je remercie le bon dieu d'avoir vendu la mienne c'est vraiment une merde pas possible ce moteur ,la chaîne d'arbre à cames avec ses tendeurs,les joints d'injecteur,le turbo a cause du fameux petit filtre dans l'arrivée d'huile qui alimente le turbo (vis banjo), la pompe à huile , le fap, le bsi, le faisceaux électrique 🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮. Courage à tout les possesseurs du 1.6hdi dv6 ,1.2 purtec, vti, et a ceux qui ont une BMW moteur n47,n57, audi: 2l 140cv pompe a huile ,culasse poreuse,fissure et j'en passe ....vive le 2.0l HDi 90cv , le m47,m57(attention clapet d'admission),le 1.9d ,atmosphérique pas de l'époque
La mienne jai changé le contacteur le voyant s'affiche toujours. Il ne s'affiche pas systématiquement mais lorsque je m'arrête a un stop par exemple et que je redémarre, la voiture vibre et ça recommence 😫
Peut être un problème sur le capteur de frein pour l’aide au démarrage en côte
Même soucis que le tiens 😢 Voiture immobilisé Ne démarre plus à chaud Vanne egr changer impossible à refaire l’apprentissage Accompagné de la poche à Cerine changer par un embout bleu au lieu du vert…
C'est la maladie des jumper moi aussi 33000 km 2019 depuis que j'ai tapé un ni de poule en Ardèche
Cette vidéo est excellente vous explications sont claires, merci pour le tuto
Merci ! Avec plaisir À bientôt ✌️
C’est con que le moteur soit sous la baie de pare-brise, sinon ça serait un peu plus simple j pense 🤔
Salut comment as tu ouvert les espèces de vis sur les enceintes? Je suis bloqué lol
Salut c’est pas des vis c’est des rivets Il faut les percer au milieu pour les faires sauter et remettre soit des rivets ! Moi j’ai mis des vis autoforeuse plus facile si besoin de démontage Bon courage 👍