Mój dziadek przepompował w PKP 45 lat w tym w większości na Ty-42 w ciężkim ruchu towarowym. Dopiero pod koniec przeszedł na spalinówki, a było tego może ze trzy-cztery lata. Mojego wzrostu był, ale pod rękę to nawet dziś nie chciałbym mu podejść, choć nie żyje już prawie lat dwadzieścia. Co on się tą łopatą z węglem za pomocnika namachał, to nawet sam Stachanow by ukląkł. Relacje rodzinne nie były za słodkie, ale i tak pamiętam dziadka bardzo dobrze i dobrze go wspominam. To był twardy człowiek, gdzież mi do niego nawet teraz. Cóż bym dał, by znów ożył i opowiedział mi swoje różne przygody kolejowe. Ale to już się nigdy nie wydarzy.. Na swym "koncie" miał około 20 samobójców, bo kto normalny pakuje się na torowisko? Ani jednego nie żałował, ale ich rodzin - bardzo. Nic nie zrobisz, jak na człowieczka o masie góra 80-90-kg, pędzi skład o masie kilkuset ton, często ponad 2 tysięcy i tak dalej. W strzępy. A życie trwa nadal.
ta lpeij zeby mandaty wpierdalac niewinnym co za cwelo pkp teraz sie zrobilo xdddd ja za to ze do kebaba przechodze i widze pociagi i tory dostalem mandat zajebisty....
Dziadek jezdzil jako pomocnik maszynisty na parowozach jeszcze w 30. latach. W tamtych czasach bylo mniej wypadkow na torach, zaczelo sie wiecej po ll. wojnie. Dziadek musial potem "te kosci, mieso i bachora" jak mowil, czyscic. Dostali od majstra butelke wodki przed taka robota....
Nie znam żadnego maszynisty, ale zastanawia mnie jaka jest procedura , gdy na torach stoi np stado jakiś jeleni, dzików saren. Czy wówczas jest sygnał baczność czy po prostu co ma być to będzie niebo znajdę wszędzie. ??
@@SzymonRozanski-vl7jz Radiostop nie służy do hamowania przed stadem ludzi, tudzież zwierząt. Radiostop jest wykorzystywany w przypadkach czołowej jazdy ku sobie dwóch pociągów, wtedy radio hamuje jednego i drugiego. W takich sytuacjach jest nagły i rp1 jedynie.
@Jacek Mak, oczekiwanie na 13-ą „ofiarę”? A co powiesz o tym co miał w myślach (już emerytowany mechanik) pan Zdzisław Misterski z Poznania? Nosi przydomek „Oczko”, bo tyle osób miał na.swoim „koncie”.
Szkoda że SP47 nie produkowali, byłby to hit. Znowu nasi "przyjaciele ze wschodu" przeszkodzili w tym, bo była o wiele lepsza niż radziecka ST44 (gagarin). Podobnie jest dzisiaj, często jak w Polsce coś dobrego powstaje, to jacyś decydenci na usługach innych krajów blokują to.
Zrozumie tylko ten kto poczuł się w życiu na tyle beznadziejnie żeby o tym pomyśleć. Oczywiście trzeba walczyć! Ale uwierz... Są ludzie którzy do tej walki nie mają nawet motyki... Dlaczego tak jest? To już mało istotne. Są ludzie bardzo nieszczęśliwi nie przygotowani do życia i jeżeli nie uzyskają zewnętrznej pomocy nie poradzą sobie. Sam jestem takim człowiekiem. Czym jest dzisiejsze życie? Przecież to jedna wielka pogoń za kasą. A nie dla każdego człowieka to jest najważniejsze. Ktoś powie to po co żyć?!.... No właśnie... Nie każdy żyje dla tych papierków i metalowych krążków. Ale wtedy przegrywa. Pozdrawiam serdecznie.
@@Alkodan44 no właśnie teraz tak patrzę na datę i szok. Mi wyświetliło go jak nowość polecaną. Wszedłem patrzę lajków więc utwierdziło mnie to w przekonaniu, że świeża wrzutka...
Jak planowali sp47 to zapomnieli o poprawieniu przekroju ramienia wykorbienia wału i dowalili jej jeszcze 4 cylindry i przez to wał im się rozpierdalał
A co ma, płakać? Przyzwyczaił się już do tego, takie wypadki są wpisane w zawód maszynisty. I nie ma za co ich obwiniać, bo w takiej sytuacji mechanik nie może zrobić nic, oprócz nagłego hamowania. Droga hamowania "pośpiecha" jadącego 100-120 km/h wynosi około 1 km. Jeśli mechanik zobaczy delikwenta z odległości 500-600 m i włączy hamowanie nagłe, to już wie, że "zaliczył" kolejną ofiarę...
To jest mostek od strony Sajenka łączącego się z Sajnem 8 km od Augustowa na Lipsk chyba że coś się zmieniło bo ja jeżdziłem tam z 25 lat temu a tam gdzie ci ludzie stoją to wyhaczyłem pięknego lina.
A ja nazywam się Marek . G i pamiętam jak razem montowaliśmy te filmy w TV Kwidzyn :P Ale mój gdzieś zaginął (o EP09) pozdrawiam Sławka Ogonowskiego :)
Nazywam się Sławomir Ogonowski i ten film jest pracą dyplomową mojego autorstwa.Film ten został nakręcony w Olsztynie w 1995 roku.Kończyłem Technikum Kolejowe w Bydgoszczy wydział E N T K.
ENTK to była Eksploatacja i Naprawa Taboru Kolejowego.Bo w 1998 kończyłem Technikum Kolejowe w Olsztynie kierunek MIUD i rok wcześniej ten kierunek kończył żywot..Fajny materiał dobrze pamiętam olsztyńską szopę
Wiem że komentarz został dodany dwa lata temu ale jeśli to Pan rzeczywiście jest autorem filmu to zwracam się z prośbą. Czy posiada Pan dobre nagrania dźwięku silnika SP47? Jeśli tak to proszę żeby Pan udostępnił je dla projektu symularora kolejowego MaSzyna (EU07-424). W razie czego proszę o odpowiedź do tego komentarza. Pozdrawiam serdecznie
Film o SP47-001 th-cam.com/video/jbX2SvnEngs/w-d-xo.html
Film o SP47-001 th-cam.com/video/jbX2SvnEngs/w-d-xo.html
A ciekawe czy na rozmowie wstępnej, no może już tej następnej pracodawca informuje o tym rodzaju ryzyka związanego z zawodem maszynisty?
Mój dziadek przepompował w PKP 45 lat w tym w większości na Ty-42 w ciężkim ruchu towarowym. Dopiero pod koniec przeszedł na spalinówki, a było tego może ze trzy-cztery lata. Mojego wzrostu był, ale pod rękę to nawet dziś nie chciałbym mu podejść, choć nie żyje już prawie lat dwadzieścia. Co on się tą łopatą z węglem za pomocnika namachał, to nawet sam Stachanow by ukląkł. Relacje rodzinne nie były za słodkie, ale i tak pamiętam dziadka bardzo dobrze i dobrze go wspominam. To był twardy człowiek, gdzież mi do niego nawet teraz. Cóż bym dał, by znów ożył i opowiedział mi swoje różne przygody kolejowe. Ale to już się nigdy nie wydarzy.. Na swym "koncie" miał około 20 samobójców, bo kto normalny pakuje się na torowisko? Ani jednego nie żałował, ale ich rodzin - bardzo. Nic nie zrobisz, jak na człowieczka o masie góra 80-90-kg, pędzi skład o masie kilkuset ton, często ponad 2 tysięcy i tak dalej. W strzępy. A życie trwa nadal.
Widać, że lok z filmu jest sztywny. Zdekompletowany silnik i pordzewiałe blachy prawdopodobnie po pożarze który mial miec miejsce na "2"
ta lpeij zeby mandaty wpierdalac niewinnym co za cwelo pkp teraz sie zrobilo xdddd ja za to ze do kebaba przechodze i widze pociagi i tory dostalem mandat zajebisty....
Muche zapierdoliłby kapciem i komara a żałuje jakiegoś samobójce?
Maszynista nie powinien miec nic do siebie...
Dziadek jezdzil jako pomocnik maszynisty na parowozach jeszcze w 30. latach. W tamtych czasach bylo mniej wypadkow na torach, zaczelo sie wiecej po ll. wojnie. Dziadek musial potem "te kosci, mieso i bachora" jak mowil, czyscic. Dostali od majstra butelke wodki przed taka robota....
Czemu mam to na głównej
Przegwizdane mają ci ludzie
Uhhhh zaraz se zwale koniaaaaaaaa
Nie znam żadnego maszynisty, ale zastanawia mnie jaka jest procedura , gdy na torach stoi np stado jakiś jeleni, dzików saren. Czy wówczas jest sygnał baczność czy po prostu co ma być to będzie niebo znajdę wszędzie. ??
Raczej hamowanie nagłe, RP1, Radiostop i niech się dzieje co ma być
@@SzymonRozanski-vl7jz Radiostop nie służy do hamowania przed stadem ludzi, tudzież zwierząt. Radiostop jest wykorzystywany w przypadkach czołowej jazdy ku sobie dwóch pociągów, wtedy radio hamuje jednego i drugiego. W takich sytuacjach jest nagły i rp1 jedynie.
@@kardo5728 Tak, ale pociąg szybciej będzie wytracał prędkość, i narobi mniej szkód
@@SzymonRozanski-vl7jz No, nie. Radiostop włącza zdalnie hamulec bezpieczeństwa, czyli hamulec nagły. Radiostop to nie jest oddzielny hamulec :)
Panowie jesteście wielcy.
To nie wina maszynisty, pociągu to nawet Papież nie zatrzyma w miejscu. Takie życie. Pozdrawiam.
.
"Przejechałem 12 osób, oczekuję na 13-tą" 😱😱😱
@Jacek Mak, oczekiwanie na 13-ą „ofiarę”? A co powiesz o tym co miał w myślach (już emerytowany mechanik) pan Zdzisław Misterski z Poznania? Nosi przydomek „Oczko”, bo tyle osób miał na.swoim „koncie”.
Super, like and how do you like such a train?-ЧС4 126 th-cam.com/video/Q6MBgdd-Pz8/w-d-xo.html ..😄..
Pov: masz to w dc w 2021
Witom Jo z Gniezna teroz tez byda konduktor
Zadziwia ogłada bohaterów reportażu; bardzo przyjemni ludzie.
Moim zdaniem wewnętrzne wraki
Stukanie theme
Straszliwy badziew, jak wszystkie ciężkie loki polskiej produkcji.
Szkoda że SP47 nie produkowali, byłby to hit. Znowu nasi "przyjaciele ze wschodu" przeszkodzili w tym, bo była o wiele lepsza niż radziecka ST44 (gagarin). Podobnie jest dzisiaj, często jak w Polsce coś dobrego powstaje, to jacyś decydenci na usługach innych krajów blokują to.
Współczuję maszynistą i całej obsłudze .
Od 9 dni to ma 13 lat na yt :)
Tak to zostało wrzucone w tym czasie prze zemnie to konto to którego nie mogę odzyskać hasła :(
W tle marek biliński
Nie rozumiem samobojcow. Szkoda zycia!!!!!!!!!!!!
łatwo mówić
Zrozumie tylko ten kto poczuł się w życiu na tyle beznadziejnie żeby o tym pomyśleć. Oczywiście trzeba walczyć! Ale uwierz... Są ludzie którzy do tej walki nie mają nawet motyki... Dlaczego tak jest? To już mało istotne. Są ludzie bardzo nieszczęśliwi nie przygotowani do życia i jeżeli nie uzyskają zewnętrznej pomocy nie poradzą sobie. Sam jestem takim człowiekiem. Czym jest dzisiejsze życie? Przecież to jedna wielka pogoń za kasą. A nie dla każdego człowieka to jest najważniejsze. Ktoś powie to po co żyć?!.... No właśnie... Nie każdy żyje dla tych papierków i metalowych krążków. Ale wtedy przegrywa. Pozdrawiam serdecznie.
ten chop robi za narratora powinien rowery albo hulajnogi naprawiać , czuć ,że ma to w życi
Ale to musi być masakra.....
Tam to muszą być masakry
A ile zwierzą to zabijają na torach. Ja bym nie mógł za cholerę tam robić.
Mojego znajomego też pociąg potrącił śmiertelnie 30 lat temu pod Bydgoszczą. Za późno uskoczył bo go laska na to namówiła.
Samobojcy niech sie lecza na glowe zanim popelnia samobojstwo. Porazka.
Super skład i super film!
zobacz na date stara cyfrówka, wejdź sobie na kanal są ciekawe filmy kolejowe wg mnie :)
@@Alkodan44 no właśnie teraz tak patrzę na datę i szok. Mi wyświetliło go jak nowość polecaną. Wszedłem patrzę lajków więc utwierdziło mnie to w przekonaniu, że świeża wrzutka...
@@pkp_gdansk3986 Ty maszyn już nie zobaczymy niestety SU45 fajnie ze je mogłem
@@pkp_gdansk3986 Nagrywaliśmy razem z kolegą wpisz sobie: SM42-225 & ST44-1209 `Niemen` [Rp1]
Kurła, kiedyś to było :D
Jestem po 3 próbach samobójczych. Na dzień dzisiejszy nie mogłabym połóż się na torach. Szkoda maszynisty. Kocham pociągi za ich siłę predkosc
Kiedyś się uda
Dario🙂
Dario,.co u CIEBIE 🤔🤔
Napisz, PROSZĘ
Muzyka w tle Marek Biliński Fontanna Radości
6:10 tułów osobno od reszty ciała,pani lekarka poświeciła latarką i stwierdziła że nie żyje... Bystra kobieta...
No a co miała stwierdzić?
@@chastean5850 Też bym to stwierdził
Widzialem jak pośpieszny potracil czlowieka.. glowa, ręce i nogi doslownie odlecialy od ciala..
ludzie myślą że pociąg jak samochód wyhamuje kilka sekund
Jak planowali sp47 to zapomnieli o poprawieniu przekroju ramienia wykorbienia wału i dowalili jej jeszcze 4 cylindry i przez to wał im się rozpierdalał
Wkurwia mnie ten glacaty z czego on tak mordę cieszy ?
A co ma, płakać? Przyzwyczaił się już do tego, takie wypadki są wpisane w zawód maszynisty. I nie ma za co ich obwiniać, bo w takiej sytuacji mechanik nie może zrobić nic, oprócz nagłego hamowania. Droga hamowania "pośpiecha" jadącego 100-120 km/h wynosi około 1 km. Jeśli mechanik zobaczy delikwenta z odległości 500-600 m i włączy hamowanie nagłe, to już wie, że "zaliczył" kolejną ofiarę...
To znaczy który to jest?
3:57 PIWKO !! ( Ty tukej ) ?
Jednej pęknął blok silnika a drugiej ukręcił się wał
co racja to racja ale czego spodziewać się po włoskiej licencyjnej tandecie.
A nie jest to ten sam silnik co w lokomotywie su46?
Marek Bilinski w tle? :)
Tak, po drugiej stronie świata
To jest mostek od strony Sajenka łączącego się z Sajnem 8 km od Augustowa na Lipsk chyba że coś się zmieniło bo ja jeżdziłem tam z 25 lat temu a tam gdzie ci ludzie stoją to wyhaczyłem pięknego lina.
A ja nazywam się Marek . G i pamiętam jak razem montowaliśmy te filmy w TV Kwidzyn :P Ale mój gdzieś zaginął (o EP09) pozdrawiam Sławka Ogonowskiego :)
Nazywam się Sławomir Ogonowski i ten film jest pracą dyplomową mojego autorstwa.Film ten został nakręcony w Olsztynie w 1995 roku.Kończyłem Technikum Kolejowe w Bydgoszczy wydział E N T K.
ENTK to była Eksploatacja i Naprawa Taboru Kolejowego.Bo w 1998 kończyłem Technikum Kolejowe w Olsztynie kierunek MIUD i rok wcześniej ten kierunek kończył żywot..Fajny materiał dobrze pamiętam olsztyńską szopę
Wiem że komentarz został dodany dwa lata temu ale jeśli to Pan rzeczywiście jest autorem filmu to zwracam się z prośbą. Czy posiada Pan dobre nagrania dźwięku silnika SP47? Jeśli tak to proszę żeby Pan udostępnił je dla projektu symularora kolejowego MaSzyna (EU07-424). W razie czego proszę o odpowiedź do tego komentarza. Pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam . Karol
Lok fajnyyy ale robić na nim to jest masakraaa rok dwa i idziesz po aparat sluchowy duzo wlasnie co widze maszynistow na tem 2 jezdzi w sluchawkach