- 13
- 82 140
Zarządzanie powietrzem
เข้าร่วมเมื่อ 8 พ.ย. 2020
Na kanale znajdziesz treści edukacyjne związane z zarządzaniem powietrzem. To zbiór umiejętności związanych z pracą w aparatach powietrznych. Z filmów dowiesz się, co zrobić by Twoja praca przy pożarze była bezpieczna i jednocześnie łatwiejsza.
Filmy są dodatkiem do książki poruszającej tą tematykę. Chcąc zdobyć kompletną wiedzę, powinieneś zapoznać się z publikacją. Więcej na temat książki dowiesz się ze strony www.zarzadzaniepowietrzem.pl
Filmy są dodatkiem do książki poruszającej tą tematykę. Chcąc zdobyć kompletną wiedzę, powinieneś zapoznać się z publikacją. Więcej na temat książki dowiesz się ze strony www.zarzadzaniepowietrzem.pl
#13 - Działania roty asekuracyjnej po odnalezieniu poszkodowanego strażaka
Zadaniem roty asekuracyjnej jest ewakuacja poszkodowanego strażaka ze strefy zagrożenia. Jednak zawsze należy wcześniej ocenić jego stan i jeśli to konieczne zmienić źródło powietrza.
--
Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej pracy w aparatach powietrznych wejdź na stronę www.zarzadzaniepowietrzem.pl. Dowiesz się z niej jak zdobyć książkę i zapisać się na szkolenia z tej dziedziny.
--
Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej pracy w aparatach powietrznych wejdź na stronę www.zarzadzaniepowietrzem.pl. Dowiesz się z niej jak zdobyć książkę i zapisać się na szkolenia z tej dziedziny.
มุมมอง: 11 832
วีดีโอ
#12 - Postępowanie w przypadku awarii aparatu powietrznego
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
Awaria aparatu powietrznego lub koniec powietrza w butli potrafi zaskoczyć nawet najlepszego strażaka. Świadomość zasad postępowania w tym przypadku może istotnie zwiększyć nasze szanse na przeżycie. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej pracy...
#11 - Wzywanie pomocy przez strażaka
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Dla strażaka znajdującego się w sytuacji zagrożenia to sekundy mogą zadecydować o życiu lub śmierci. Algorytm wzywania pomocy to zespół prostych czynności, które pozwolą w jasny sposób przekazać innym strażakom informacje o zagrożeniu, wraz z naszym położeniem, istotą problemu, rodzajem oczekiwanej pomocy. Prawidłowe wezwanie pomocy drogą radiową zwiększa nasze szanse na przeżycie. Film jest do...
#10 - Zdejmowanie środków ochrony osobistej
มุมมอง 3.5K2 ปีที่แล้ว
Po wyjściu ze strefy zagrożenia i zakończeniu działań strażak powinien należycie zabezpieczyć się przed kontaktem ze skażonymi elementami środków ochrony osobistej. Każdy kontakt z dymem podczas pożaru wewnętrznego pozostawia na nas niewidzialne ślady w postaci rakotwórczych substancji, przed którymi współczesny strażak musi się chronić. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w ...
#9 - Kontrola według akronimu SPOŁEM
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Znajomość akronimu SPOŁEM pozwala strażakom w prosty sposób sprawdzić, czy nie zapomnieli o żadnym istotnym elemencie przed wejściem do strefy zagrożenia. W tym jednym wyrazie ukryto 6 elementów, o których każdy strażak powinien pamiętać, gdyż pominięcie któregoś z nich, może mieć tragiczne w skutkach konsekwencje. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży poża...
#8 - Zakładanie kominiarki i maski
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
Poprawne zakładanie maski aparatu powietrznego i strażackiej kominiarki pozwala unikać niekontrolowanych strat powietrza. Zapobiega również błędom mogącym skutkować oparzeniami skóry w obrębie twarzy. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej prac...
#7 - Zakładanie aparatu powietrznego poza samochodem
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Zasady zakładania aparatu powietrznego poza samochodem. Gdy aparat powietrzny został wcześniej wyjęty z pojazdu, należy wiedzieć jak szybko, sprawnie i bez plątania pasów założyć go na plecy. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiecznej pracy w apara...
#6 Zakładanie aparatu powietrznego ze stelaża w skrytce
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
Część aparatów powietrznych jest przewożona w skrytce samochodu na specjalnym stelażu. Jego umiejscowienie w niektórych przypadkach umożliwia założenie aparatu powietrznego na plecy bezpośrednio z mocowania. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpieczn...
#5 - Zakładanie aparatu powietrznego w kabinie pojazdu
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Znajomość kilku prostych zasad umożliwi założenie aparatu powietrznego w czasie dojazdu do zdarzenia z jednoczesnym używaniem pasów bezpieczeństwa. Nieumiejętne zakładanie aparatu powietrznego może skutkować poważnymi obrażeniami w czasie wypadku drogowego. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskie...
#4 - Jak prawidłowo nosić sygnalizator bezruchu?
มุมมอง 2.6K2 ปีที่แล้ว
Nieprawidłowe zamocowanie sygnalizatora bezruchu może uniemożliwić uruchomienie jego alarmu w sytuacji zagrożenia. Alarm sygnalizatora zamocowany w niewłaściwy sposób może również nie zostać usłyszany przez innych strażaków w sytuacji zagrożenia. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli c...
#3 - Sprawdzanie stanu powietrza i działania gwizdka
มุมมอง 2.6K2 ปีที่แล้ว
Jednym z elementów przygotowania aparatu powietrznego do działań jest okresowe sprawdzanie stanu powietrza. Przy okazji warto sprawdzić poprawność działania gwizdka ostrzegającego o niskim ciśnieniu powietrza. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o bezpiec...
#2 - Nieszczelności w masce założonej na kominiarkę
มุมมอง 3.3K2 ปีที่แล้ว
Jednym z powodów, dla którego pod żadnym pozorem nie należy zakładać maski na kominiarkę, lecz kominiarkę na maskę są straty powietrza. Film porównuje zachowanie się głowy zanurzonej w wodzie z kominiarką założoną na maskę i maską założoną na kominiarkę. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach straży pożarnej” autorstwa instruktora FireTrap.pl Michała Baranowskiego....
#1 - Czytanie manometru. Ćwiczenie praktyczne - tor przeszkód
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
Prezentacja ćwiczenia praktycznego z zakresu prawidłowego odczytywania wskazań manometru. Najważniejszym celem ćwiczenia jest utrwalenie sytuacji, w których należy sprawdzić wskazanie manometru oraz prawidłowe jego odczytywanie. Ćwiczenie służy również do nauki technik oddychania i pracy nad indywidualnym zużyciem powietrza. Film jest dodatkiem do książki “Zarządzanie powietrzem w działaniach s...
Bzdury nie realne
Witamy w 21 wieku. Są już jednostki, w których strażacy na miejscu akcji przebierają się w dresy, a jednostka jest wystawiona z podziału, do czasu gdy wezmą prysznic i wyczyszczą sprzęt po akcji. I są to jednostki jedne z najczęściej wyjeżdżających w kraju.
@@firetrappl nooo okej 🤨
i przodem wyszedł ...
Miał bym prośbę czy była by możliwość zrobienia filmu opisującego maski z zaczepami do hełmów. W jednym z filmów pokazywałeś szczelność masek zakładanych na kominiarkę chciał bym się dowiedzieć jak to się ma do tych masek. Może istnieją jakieś techniki zakładania tych masek aby zniwelować nieszczelności.
Oby więcej takiego materiału. Pozdrawiam
Te filmiki są dobre dla mdp
u mnie w starze nawet pasów niema
Zgodnie z wytycznymi zabronione jest zakładanie aparatu podczas dojazdu do zdarzenia
I pewnie ani Ty ani żaden z Twoich kolegów tego nie robi... Polecamy książkę, tam kwesta ta jest szczegółowo wyjaśniona.
Nie żebym się czepiał , bo generalnie bardzo fajne opracowanie i przydatne, ale na końcu zamiast ,,m'' meldunku proponowałbym ,, N'' nawodnienie , przed wejściem do strefy sprawdzić sobie jakie ciśnienie mamy na prądownicy i czy generalnie podaję wodę. W środku to.nasza jedyna obrona.
E jak ekwipunek. Nawodniona linia, kamera, chuligan, sprawdzić ekwipunek osobisty. M - żaden strażak nie ma prawa wejść bez zgłoszenia tego faktu. Nawet w Polsce doszło do przypadku, w którym zginęło dwóch strażaków, a za przyczynę wypadku uznano ich samowolne wejście do strefy zagrożenia.
@@zarzadzaniepowietrzem1210 zgadza się ze meldunek musi byc , lecz wydaje mi się że dowódca raczej wie a przynajmniej powinienien wiedzieć kogo wpuszcza do strefy. I na odwrót każdy ratownik raczej wie że na własną rękę beż poinformowania dowódcy nie wejdzie do strefy. Pozdrawiam was.
@@MrEnd1989 Zapytaj dowódców, których znasz, czy wiedzą ilu ludzi znajduje się w budynku i gdzie działają. Mało kto wie, prawie nikt ze strażaków tego nie zgłasza. Zginęli ludzie co jest najlepszym dowodem na to.
BHP nie pozwala na ubieranie aparatu w samochodzie. BHP również mówi o jeździe do zdarzenia w hełmie z wyjątkiem kierowcy. Nie hejtuje ale to nie znajdzie przełożenia na naszym podwórku w przeciwieństwie do wcześniejszego filmu z prawidłowym ubiorem.
Znajdzie, znajdzie, chyba, że ktoś bardzo będzie chciał utrudniać. Rozporządzenia mają do siebie to, że się zmieniają. W aktualnie obowiązującym jest wyjątków więcej, zresztą nie mających większego sensu bo np. jadąc do pożaru strażak musi jechać w hełmie, ale jadąc do tego samego pożaru, ale udając się w rejon koncentracji w związku z nim już nie. I mam rozumieć, że nikt w Polsce aparatu w czasie jazdy nie zakłada? No a co w sytuacji, gdy ze zgłoszenia wiemy, że to nie pożar śmietnika, ale z płonących okien skaczą ludzie? To czy zachodzi stan wyższej konieczności?
Ogólnie bardzo mi się to podoba zastosuję w doskonaleniu, akronim łatwy do zapamiętania. Tylko ten meldunek "daria1 gotowy do wejścia" mi się nie podoba nie wiadomo kto gotowy do wejścia. Ja bym to widział: "daria1 tu stoper1/rota1 gotowi do wejscia..."
Gdy przyjeżdżamy do akcji jednym zastępem w pierwszym rzucie to wiadomo kto wchodzi, bo więcej rot nie ma. Jednak przy większej akcji masz rację, że taką informację należy bezwzględnie przekazać.
Niestety w większości OSP każdy posiada jeden komplet nomexu
Na początek wystarczą 4 komplety, dla ratowników, żeby mieli na podmianę na czas prania. Nie muszą być to ubrania nowe, mogą być takie, które zastąpiono już nowszymi.
W mojej jednostce zawsze po wydmuchaniu butli wozimy ją do lokalnej KP PSP w celu nabicia, nie raz spotkałem się że po powrocie do jednostki i podpięciu do aparatu faktycznie jest to 270 a czasami nawet jeszcze mniej. Jak walczyć z takim niechlujnym napełnianiem tych butli, jeśli nawet czasami się słyszy w komendzie "A co wy tyle tego wydmuchaliście", nie wspomnę już o wielkich oczach gdy mówię że to wszystko podczas jednych ćwiczeń...
Jest to niestety wyłącznie lenistwo ze strony napełniających butle. Trzeba z tym jakoś walczyć. Prosić, wymagać, nie dać sobie wcisnąć butli, które nie zostały poprawnie napełnione. Jeśli dojdzie do tego, że będą się podpierać zapisem o tym, że butla może mieć ubytek w postaci 10%, czyli może mieć tylko 270 barów, to poproście ich, żeby pokazali jakiś kwit na to, że tak jest. Jest to tylko miejska legenda powielana przez strażaków.
Albo wystarczy zeby kompresor którym nabijaja butle byl ustawiony na 320 bar wtedy będziemy mieli 300 bar w butli
Wg nowych przepisów BHP jest zakaz ubioru aodo w pojeździe podczas dojazdu do działań
W książce ta kwestia jest szczegółowo opisana. Pewnie nie robisz tego i nie znasz nikogo, kto dziś zakłada aparat w czasie dojazdu? My uczymy jak robić to bezpiecznie. W żadnym innym kraju, który znamy nie zabroniono strażakom zakładania aparatów. Uczy się tam za to, jak robić to bezpiecznie.
ile waży AODO?
Zależy jaki.
@@zarzadzaniepowietrzem1210 może inaczej, w jakich przedziałach się mieści waga?
@@szeryfsosnowca4583 To przyjmijmy, że mieści się to w przedziale 13-23 kg. Dobry współczesny aparat powinien ważyć około 16 kg.
@@zarzadzaniepowietrzem1210 skąd te wagi chłopie bierzesz ?
@@wonski1977 Kto działał we współczesnym aparacie z dwiema butlami ten wie. Pełna butla o poj. 9 litrów napełniona do prawe 400 barów też swoje waży.
W praktyce to inaczej wygląda
z tym zdjęciem nomexu I włożenie do worka to prawda, w przypadku OSP zazwyczaj nie mamy nic innego jak bluzka I gacie 😅
@@michok1828 zresztą ile nomexów by musiało być żeby po każdym pożarze zmieniać czasmi się zdarza że się jedzie z pożaru na pożar
@@hydra3941 " Czasami się zdarza że się jedzie z pożaru na pożar" - czyli jak często jedzie się z pożaru budynku do kolejnej akcji? Raz w roku, dwa, pięć, dziesięć? W takiej sytuacji, która nie zdarza się często rozrywa się worek i zakłada brudne ubranie. Ile potrzeba zapasowych ubrań? Na początek wystarczą 4 komplety, dla ratowników, żeby mieli na podmianę na czas prania. Nie musze być to ubrania nowe, mogą być takie, które zastąpiono już nowszymi.
Czy nie właściwszym rozwiązaniem jest po położeniu się na podlodze włączenie najpierw sygnalizatora? Jeżeli chwilę później odkręcimy butlę i wszystko będzie już dobrze działało to możemy wyłączyć sygnalizator, ale gdy podczas odkręcania butli zostaniemy przycisnieci, to dość ze nie zdążymy odkręcić butli to nie będziemy mogli
Uruchomić sygnalizatora. Zostanie tylko czekanie aż sam się uruchomi. Literatura mówi o rozwiązaniu proponowanym przeze mnie. Pozdrawiam i czekam na Państwa zdanie w tej sprawie.
@@arturkomorowski1308 To nie jest jakiś krytyczny błąd, który decyduje o przeżyciu. Jednak naszym zdaniem uruchomić alarm sygnalizatora należy najszybciej, jak to możliwe. Zajmuje to ledwie sekundę. Po pierwsze, aby nasz partner zrozumiał, że mamy problem. Często może znajdować się on kilka metrów dalej, być do nas odwróconym, a musimy zwrócić jego uwagę, gdyż będziemy potrzebować jego pomocy. Idealnie jeśli zrozumie on co się dzieje i to on wezwie pomoc np. w czasie, gdy będziemy odpinać automat i wyciągać kominiarkę. Po drugie (ważniejsze) mamy tylko kilka sekund na zareagowanie zanim zabraknie nam powietrza i odruchowo większość osób zerwie maskę. Gdy to zrobią i zaczną oddychać dymem mogą zacząć się szamotać, myśleć irracjonalnie, biec do wyjścia, a wtedy alarm nie uruchomi się sam dopóki strażak nie straci przytomności. Znane są przypadki strażaków, którzy, gdy poczuli dym w płucach zachowywali się, jak to sami opisywali "jak na haju", szarpali się z kolegami, uciekali w głąb pożaru. Dlatego idea jest taka, żeby uruchomić alarm gdy jest się jeszcze w pełni świadomym. Zwracamy też uwagę na to, żeby pisać i mówić w sposób precyzyjny i używać określenia "uruchomić ALARAM sygnalizatora bezruchu ponieważ, to nie to samo co uruchomienie sygnalizatora bezruchu. Ten prosty błąd doprowadził już w akcji to pewnego nieporozumienia, które mogło mieć tragiczne skutki.
@@zarzadzaniepowietrzem1210 czyli dobrze napisałem, że uruchamiamy sygnalizator jak najszybciej jak tylko zorientujemy się że coś jest nie tak z naszym aodo a pozniej sprawdzamy czy nam sie butla np. nie zakrecila. W filmie macie inna kolejność ale tak jak mówicie nie jest to mega błąd. bardziej liczy się zachowanie spokoju i rozsądne myślenie bo jak tego zabraknie to mamy dopiero awarie. Proszę tez nie uznac moich komentarzy jako jakieś punktowanie, tylko jako doprecyzowanie. Spotkalem sie ze szkola ze sygnalizator wlaczamy dopiero po zaciagnieciu maski i zlozeniu melduku, ale to bardzo stara szkoła sprzed 2000r wiec uczmy sie pracowac poprawnie. Pozdrawiam i rzycze kolejnych sukcesów w 2023r
@@arturkomorowski1308 Otóż to. W przypadku awarii aparatu najważniejsze jest, by alarm uruchomić przed odłączeniem automatu. Pewne czynności jak np. uruchomienie alarmu sygnalizatora, sprawdzenie zaworu butli, automatu można wręcz wykonywać jednocześnie. Dzięki za głos w dyskusji.
Używacie aparatów Scott to może warto spróbować zrobić to tak jak w stanach? Automat podpięty do maski, butla odkręcona. Bez gumowych pasków można założyć maskę i dociągnąć ją w parę sekund. Polecam spróbować
Szkoda powietrza na ubieranie się. Automat powinien zostać podpięty do maski tuż przy wejściu do strefy zagrożenia.
Nie rozumiem co chciałeś pokazać tym filmikiem. Szczególnie dla każdego kto jest w komendzie miejskiej i ma 5 minut na ubranie się oraz czterech chłopa na kanapie (mam tu na myśli przygotowanie kamery, rękawic, stacji itd)
Jest mnóstwo innych rzeczy których nie ma na szkoleniach a dopiero podczas wielu akcji na codzień dane jest zrozumieć Jeśli jest w psp to myślę że wiesz co mam na myśli Nie podręczniki A fachowa, praktyczna wiedza o której młodzi strażacy nawet nie pomyślą. Takie rzeczy trzeba pokazywać Poza tym nie ma w tym wielkiego odkrycia. Większość z, tych rzeczy już dawno jest na TH-cam strażaków z USA Proszę wartościowe i rzeczowe filmy nie tylko dla siebie ale też dla ciągle rozwijającej się polskiej straży pożarnej
Czyli polski strażak jest głupszy niż jego kolega z Niemiec, Szwecji, Danii, USA i ma dwie lewe ręce, nie umie się ubrać i jeszcze przy tym zapiąć pasów? Przypominam, że w ciągu roku straciliśmy w wypadkach troje strażaków. Co chciałem pokazać tym filmem? To, że zapisanie pasów jest dziecinnie proste, a jak ktoś uważa, że się nie da, to niech idzie na garaż, wsiądzie z kolegami do kabiny i poświęci 20 minut na ćwiczenia.
@@micha1195 No tak, młodzi to pojęcia nie mają a przychodzą co raz gorsi, nawet spaliny w garażu im przeszkadzają, wyciągi włączają jak prąd taki drogi. Rękawiczki medyczne marnują, i nic tylko by przysznice brali. No a wiadomo, młody ma prawo się odezwać po 5 latach i 5 miesiącach. W tym czasie zamiast czytać skrypty i książki to by lepiej posłuchali jak to było kiedyś. Nie ma nic bardziej użytecznego niż wiedzia na temat tego jak starzy mieli ciężko za młodego. Napisałem to w celach humorystycznych w odpowiedzi od stwierdzenia o praktyce. W żadnym wypadku nie mam. Na celu obrazić ciebie Michał, szacunek dla każdego kto się rozwija i ogląda takie filmy, nawet jeśli są to takie podstawy.
Szczerze raczej nikt nie zapina pasów ( nawet zawodowi strażacy z PSP LSP WSP ) bo jest to nie poręczne gdy w kabinie w tylnej części mamy 4 ratowników. Przepisy w sprawie zakazu ubierania AODO/AOUO w trakcie jazdy... na nie też każdy kładzie lachę i nie ma co się oszukiwać.
To, że nie znasz osób, które zapinają pasy, nie znaczy że takich osób nie ma. Znam wiele. To, że tego nie robisz, nie znaczy że każdy "kładzie lachę". Jest wielu świadomych strażaków, a nawet dowódców, którzy wymagają tego od swoich strażaków i nikt z tego powodu nie płacze.
denx 🤌
Sprubuj się ubracw kabinie jak jedzie 4ratowników życzę powodzenia
Robione wiele razy! Nigdy najmniejszego problemu. Dlaczego? Bo wcześniej poszliśmy to na spokojnie przećwiczyć. Polecam. Szkolimy z tego w jednostkach i też wszyscy robią wielkie oczy, że jednak się da.
Aktualne przepisy zabraniają ubierania aparatów ochrony dróg oddechowych podczas jazdy. Jak samochód stoi to jedna rota jest już poza pojazdem więc w kabinie jest tylko dwóch ratowników i więcej miejsca. ;)
@@jacekmiedzianowski6516 W książce ta kwestia jest szczegółowo wyjaśniona.
@@zarzadzaniepowietrzem1210 oczywiscie ze tak jak się ma scanie to bez problemu gorzej w iveco albo manie.
Moim zdaniem trzeba dążyć do rozwiązania z USA, czyli podłączenia źródła powietrza z torby RIT prosto do aparatu poszkodowanego. Tutaj mamy dużo rzeczy do zrobienia i będzie to utrudniało działania i czas. Problemem jest zarządzenie tego wszystkiego odgórnie i wyposażenie wszystkich w takie przyłącza do swoich aparatów, o których zresztą wspominasz w książce. Wtedy wystarczy tylko przyłączyć wąż, przepiąć pas biodro i jazda na zewnątrz. Takie małe marzenie w tym temacie ☺️ PS. I będą potrzebne pieniążki na nowe pasy lub cały noszak, jeśli przetniemy, a wiadomo z kasą na cokolwiek jest ciężko.
Co do maski z siatką aramidową, jeśli ktoś posiada (zazdroszczę bo nie mamy :D) to spróbujcie mieć ściągnięte paski środkowe i górne ZAWSZE i po założeniu dociągacie tylko dolne.
Jeśli ma się maskę na indywidualnym wyposażeniu to część pasków może być faktycznie już przed założeniem dopasowana do użytkownika. Jeśli maski na samochodach są "wspólne" to paski powinny być poluzowane.
To chyba najważniejszy film z całego cyklu. Z pewnością będę go wielokrotnie udostępniał (za zgodą autora oczywiście). Przed wejściem do strefy zadymionej należy zebrać druż.... wypełnić zalecenia akronimu SPOŁEM :)
Proste i niestety wielokrotnie pomijane. Podawaj dalej, niech idzie w świat.
Przy zakładaniu aparatu warto pochylić się do przodu i mocno ściągnąć pas biodrowy tak by przenosił większą część ciężaru. Pasy ramienne nie powinny dociskać warstw ubranianspecjalnego.
W czasie gdy np. oczekujemy na swoją kolej do wejścia pas biodrowy może być poluzowany, a pasy ramienne ściągnięte. Łatwiej wtedy usiąść, a ciepło nie kumuluje się pod kurtką. Gdy wchodzimy do działań pas biodrowy należy ściągnąć, a pasy ramienne lekko poluzować. Jest tam coś na ten temat w takiej jednej książce;)
Nie każdy aparat umożliwia tak płynne i powolne wypuszczanie powietrza. W tym celu automat można przysłonić dłonią blokując przepływ.
Dokładnie takie zdanie znajduje się w książce, do którego film jest dodatkiem :)
Dodałbym jeszcze sprawdzenie przez ratownika szczelności układu w aparacie po napełnieniu i zakręceniu butli przez 1 min.