วีดีโอ

低速モリモリ感がありますね。

クランクケースリードバルブなら良かったんだけどな NSR250Rのほうが早かったりするから

NS400のエンジンはNSR300Rと同じぐらいの性能しか出せないんですよね VFR400R、CBR400RRにも直線では置いていかれそうな・・・

カッコいい😍 欲しい、欲し過ぎる🤩

Where did you buy the body work?

ジェラシー😒🔥を覚えるほど❔🏍️ 大切にされてるのがわかる❔🏍️ハンパじゃないのさバイクは宝❕命❗😦 人生そのもの🎵むははは❤️

Race ready looks awesome

昔の２ストマシンのスーパーカスタムはどのメーカのものも本当にかっこいい

オートショップ末広のコンプリートマシンですか？

小千谷花火大会は行った事が有りませんが、素敵な花火大会ですね。チャンネル登録させて頂きました。もし宜しければチャンネル登録して頂ければ嬉しいです。

とても大事にされている様デスねー(^^♪ 程度の良いNS400Rのエンジンさえあれば・・・＞＜ 末広さんはまだ作ってくれるのかなあ？( 一一) NSR250R-SP乗りとしてはとっても羨ましいデス！(^O^)

幻のバイクじゃないですか！

今は中国では見えない華麗な花火ショーです！

スイングアームは別車種の両持ちがいいと思いますよ。

152キロで70馬力なら250キロくらいいけそうですね

カッコイイですね～(^^♪

MC28 ProArm??

最近2ストは本当に見かけないですね 2スト好きとしては寂しいです、、、 これからも大事にしていきましょう!

Arrgh, I tuned mine, then it was stolen and crashed! Imagine what more I could have done to the whole bike?: (

角目1灯はスイス仕様を思わせますね。 知り合いが10年前にNC30フレームに5ガンのエンジン積むのを 挫折してたので、やる人は、やるって事ですね

@HAPPYLIFEBIKE ありがとうございます。 来春は車検のついでにサイレンサーのOHを予定していますので、もっと良い音の時の映像をアップしたいと思います。

@takahaya526 ありがとうございます。細々した問題はありますが、とても気に入っています！

素晴らしいです。大変感動致しました。NS400Rのこのようなタイプは初めて見ました。貴重な動画をありがとうございます。

@minamikou302 ありがとうございます。 疲れるしうるさいし壊れるしで役に立たないバイクですが、腐れ縁とでも言いましょうか、未だに我が家に居候中です。

@kuzunoha731 確かに２ストライダーは減りましたね。 そのおかげでパーツ（中古車）の供給に困っていないのも確かです。（複雑）

ほんといい音ですね ２スト最高ですね

@gearnagenage 確かに凄い！懐かしいNS400 最近はめっきり2ストロークエンジンの音をさせて乗っているライダーが少なくなりましたなあ。。。

@gearnagenage ありがとうございます。 大事にしているつもりなのですが、生来のズボラ癖が出て少しずつ錆が・・・。 でもバイクそのものは絶好調です！

これは、凄いですね。　大事に乗ってあげてくださいね

@iwaretakunaiiwaretai 現在は更に症状が進みバチバチ言ってます♪

ビチビチ言ってるｗｗｗ そろそろ自分のNSRもサイレンサーOHしたいです・・・

@yopper0791 ありがとうございます。 最近ではサイレンサーの消音機能がさらに低下してしまい、さらに下品な音になっています。 来春にはOHして当初の排気音を取り戻したいと思っています。

2ストならではのイイ音出てますよ！！ パーフェクトじゃないけど、臨場感でてます ナマで聞けばもっといいのかも 2スト好き（←しか知らない（＾＾；））私にとっては、とってもイイ動画だと思います（＾＾）ｖ

@MyBoogeryBooger yea makes sense I understand how it works I just don't think it would make it... A 50 cc would probably stall. I mean what are u thinking 50 miles of straight road no wind :)

@Naptownstreetsquid ofcourse you need power to turn that higher gearing...not just higher gearing..even low gearing. But even a 150cc fourstroke is capable of turning the gearing...BUT the ACCELERATION is limited...with higher gearing the 150cc is way underpowered to turn the gears fast but it's still capable of turning it.....does that make sense? i mean to be a honest, a 50cc is even capable of that but the accleration would be DEAD slow.

@MyBoogeryBooger Yeah but you need power to turn that higher gearing, two parts to the equation you know.. actually aero comes into play also but you know what im sayin.

@almasi72 Not to be rude or anything, but I disagree with your statement. An NSR250r could do 210-220kph. An NS400r could really beat that I would imagine...It's all about the gearing...I can make a 150cc fourstroke go up to 200kph if i had high gearing :)

@Fluclear I can't say about the NS 400 but I used to race with RG 500 and on one race they got me a top speed of 275 kph with a radar gun. Needless to say that it was modified but like somebody said here, these bikes respond really well to tuning.

Name of the song? :)

@ns400rnc19 I've ridden both an NS400R and an RG500, UK spec bikes and I owned the RG500. The NS will pull close to 130mph on a good day and the standard RG500 will definitely hit 140mph. Both respond to tuning very well, I've seen road tests for the tuned Honda (148mph! Can't for the life of me remember where, it was years ago, just how bloody quick it was) and have ridden stage 3 500's (mine) which really fly, 150+. The NS was a nice handling bike too.

miles davis + nsr= <3

@almasi72 英語は苦手なのでパソコンの翻訳機能を使って翻訳しています。 貴方の意見は、「RG500の最高速は約225km/hで、NS400Rよりも大幅に速い。RZ350が200km/hなので、ストックのNS400Rは210～215km/hがより現実的だ。」という事でしょうか。 この翻訳が誤りでなければ、「ストックのNS400Rの最高速」に関するご意見としては、almasi72さんのご意見に同意します。 ただし、私のNS400Rは輸出仕様と同じ約70馬力を発生し、約30kgの軽量化が施されています。また、RG500の最高速は245km/hという説もあるので、240km/hくらいかなと考えた次第です。 と、説明したところで日本語じゃ判らないですね・・・。

@dachspapa フォローしていただきありがとうございます。 本当はもう少し甲高い音なのですが、マイクにテープを貼って高音域が拾えていないので、人によってはカブっぽく聞こえるのも事実です。 サイレンサーさえOHすればもっともっと良い音なんですよ、と言い訳してみます。

２ストは高回転になった時の音がいいですよ～！この排気音をカブ？という人は？？２スト乗ったこと無いんでしょう！ｗ

@ns400rnc19 - the Suzuki RG500 had a top speed of around 225km/h - I mean real top speed, not indicated - and that bike was significantly quicker/faster than an NS400R. The RZ350 went just over 200km/h so I think ~210 - 215km/h is a more realistic figure for a stock NS400R.

@ns400rnc19 カブが４ｓｔですよ？

@chuarossi I think that's about 240km/h,If an old engine isn't broken.

hi, what's the top speed like for ns400?

@cbx250s33 確かに似てますね～ｗ でも、サイレンサーが完調の時はもう少し良い音ですよー。

so beautiful