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きぃぼう
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.พ. 2022
【cbr250r】メルカリでバイクを買った友人のバイクが納車されました。【モトブログ】
メルカリでバイクを買った友人のバイクを見てきました。
あげ直しです。
モザイク処理一応したんですけど、今確認すると処理し忘れがありました。めんどくさいのでもうこのままで。
彼はイケメンなので別に大丈夫でしょ。たぶん。
【SNS】
Twitter: bike_mika
【camera】
GoPro HERO4 adventure
あげ直しです。
モザイク処理一応したんですけど、今確認すると処理し忘れがありました。めんどくさいのでもうこのままで。
彼はイケメンなので別に大丈夫でしょ。たぶん。
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GoPro HERO4 adventure
มุมมอง: 1 659
วีดีโอ
【cg125fi】#7 超簡単！バッテリー交換！【motovlog】
มุมมอง 371ปีที่แล้ว
住宅街なので声を張れないのとバイクの音が思ったよりうるさくて声が聞こえにくいです🙇♂️ cg125fiだけでなくly125fiの方もご参考になれば幸いです😌 使用したバッテリー↓ マキシマバッテリー MB7BL-X(G) シールド式 ジェルタイプ バイク用 7BL-A MVX250F 7BL-X amzn.asia/d/aojnF65 【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125】#6 マフラーがうるさすぎるのでキタコのインナーサイレンサーをいれてみた…👀【motovlog】
มุมมอง 801ปีที่แล้ว
最初から顔あって草 微妙で草 うしまるかわい 【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125fi】夜にガソリン入れるだけの動画/ノーマルマフラー/走行動画【motovlog】
มุมมอง 634ปีที่แล้ว
【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125fi】#5 初めてマフラー交換してみた結果…【モトブログ】
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
初マフラー交換してみました。 サーモバンテージ巻くのむずすぎ🥵 【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125fi】#4 自画自賛カスタム紹介〜カッコよくなりすぎたぼくのバイク🐴〜【モトブログ】
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
使用したもの キタコ(KITACO) ブレッドミニウインカーキット マグナ50 クローム/オレンジ 830-0900120B amzn.asia/d/dTCHC00 モーターサイクルシート、モーターサイクルPUレザーヴィンテージカフェレーサーリフィットシートフラットサドルクッション（CG125 GN CG CB400SS用）(C) amzn.asia/d/gCR2m1D ハリケーン(HURRICANE) ハンドルバー P7/8インチ... www.amazon.jp/dp/B001GLKET4?ref=ppx_pop_mob_ap_share Szmsmy for ホンダCG125CG 125 125cc前後のオートバイマッドガード（フロント リア） (クロム色) amzn.asia/d/0rgbdJ3 DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT100GP 前後...
【cg125fi】#3 事故のご報告…😭【モトブログ】
มุมมอง 962ปีที่แล้ว
摩耶山のヘアピンカーブにて散りました。 事故の映像は撮れておらず、事故直後も写真を撮っている余裕がなかったので唯一事故後にコンビニで撮った動画を冒頭に載せておきました😭 幸にも怪我もほぼなくバイクも大きく壊れるということはなかったので本当によかったです。 これからはより一層気をつけてバイクに乗ります。 【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125fi】#2 大学生バイク乗りが中華バイクに半年乗ってみた結果…【インプレッション】
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
【cg125】#1 125ccバイクで初モトブログ！グダリながらも軽く愛車紹介してみた…【モトブログ】
มุมมอง 9212 ปีที่แล้ว
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。初めて声を入れながらモトブログを撮ってきました。 お見苦しいかもしれませんがお手柔らかにお願いします🙇♂️ チャンネル登録、コメントよろしくお願いします！ 【SNS】 Twitter: bike_mika 【camera】 GoPro HERO4 adventure
僕もCG125を買おうと思いTH-camで色々調べる内に、あなたのチャンネルに出会い、動画全部見ました！カスタムや動画の雰囲気がとても好きです！まだバイクに乗ってるのなら、いつかまたあなたの新しい動画が見れることを楽しみにしてます！
とても嬉しいお言葉ありがとうございます！！😭 今はいろいろ忙しくて動画作成ができておりませんが、もちろんcg125にはまだ乗っており手放すつもりもないので落ち着けばアップさせていただきます！！ それまでお待ちください🙇♂️🙇♂️
めっちゃいい音です。なんのマフラーか教えて下さい？
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。 ヤフオクで見つけたワンオフマフラーになります。 おそらくレインボーベースというショップで作られたものかと思います。
ほぼ直管だな。近所迷惑必須w
マジでやかましいんで純正マフラーに戻そうか検討中です笑
2人のノリがめっちゃいいかんじ
コメントありがとうございます！ ただの地元ノリですが楽しんでいただけて嬉しいです🙇♂️ これからも笑って見ていただける動画作り頑張ります😌
ちょい乗りが多いとバッテリーに充電する間もないらしいのでそれも原因のひとつかもしれません それでダメならやっぱレギュレーター疑った方が良いですよ 中国独自規格ほんとヤメてほしいですね 故障してからパーツ取り寄せるのにも時間掛かって苦労しそう(汗)
このままバッテリー上がらないで欲しいですね🥶 レギュレーター壊れてたらまた修理に時間とお金がかかってしまうので😰
@@bike6725 私はCG125FIをDIYメンテしながら10年以上乗ろうと思っています。恐らく15万キロ以上乗ることになるでしょう。ネット情報に拠ればレグレーターはある意味消耗品らしいです。そこでレギュレーター劣化に備えて、先月、購入元のSOXにCG125FIの純正レギュレーターを注文しました。1個7700円と割と高価でした。因みにCG125FIのレギュレーターはタンク下の車体フレームに固定されていますよ。
@@oyajisculler 情報ありがとうございます！ レギュレーターって思ったより高いですね🧐
私もCG125FIに乗っています。 2022年5月に新車で納車し、現在2年半で48,500km程走行しました。 私のCG号は、貴方CGと同じく、新車時には開放型バッテリーの12N7B-3Aが搭載されていました。 1年半（25,000km走行時）でバッテリーが上がってしまいました。 原因は、バッテリー液のメンテ（精製水の補充）をしなかったため、液レベルがLower Levelより下がってしまったためです。 開放型バッテリー搭載車の発電器＆レギュレーターは開放型バッテリー専用の設計なので開放型バッテリーとしなければならないというネット情報を受け、12N7B-3A互換の開放型バッテリーである安い(送料込み4000円弱）マキシマ製のMB7BL-Aを購入し、交換しました。 この1年間、概ね月1回ほど液位レベル点検をしてレベルが下がったら精製水を補充するメンテをしていましたが、丁度1年（約21000km走行）でバッテリーが突然死してしまいました。 安物バッテリーだから短命だったと考え、今回は台湾ユアサのYB7BL-A(12N7B-3A互換）を7400円で購入し、交換しました。 何とか2年（4万キロ）以上持って欲しいと思います。 前段が長くなりましたが、貴方は開放型バッテリーを外して代わりにMF型バッテリーのMB7BL-X(G)に換装しましたが、電圧や寿命に問題はありませんか？ 開放型バッテリー搭載バイクにMF型バッテリーを搭載すると最悪、過充電でバッテリーが爆発するというネット情報もあります。 良ければ、1年後、或いは１万キロ走行後の状況をお知らせください。
ご心配ありがとうございます😊 かしこまりました！😄 乗ってみてまたその後何かあれば動画であげますね！
音質は変わりましたね！ 前のよりは落ち着いた感じでいいんじゃないですか？ あとは試せるとしたら蓋付きのサイレンサーくらいしかなさそうですね
コメントありがとうございます！ やっぱ変わりましたよね！発進時の音が落ち着いた感じもあります！ 蓋付きのサイレンサーの存在を初めて知りました🧐 調べてみます！！😆
めちゃめちゃいい音！😂 ショートマフラーのが見た目スマートでかっこいいね！
コメントありがとうございます！ 見た目も音もカッコ良くなりました😌 でも少しうるさすぎるので今度サイレンサーを交換する動画をあげる予定です！！
マフラーめっちゃ静かになりましたね！
コメントありがとうございます！ 実はこれ結構前の動画で純正マフラーなんですよ😆 マフラーのサイレンサーを交換する動画はまたあげます！！
初コメです！ 多分、タイヤが駄目だったんじゃないですかね 中華製は減らない代わりに固くてグリップしないって言いますからねえ これからも安全運転で頑張ってください！
コメントありがとうございます☺️ 自分もタイヤが事故の要因の一つじゃないかと考えて事故後すぐに国産のグリップ力の高いタイヤに変えました！ それからまだ数百キロしか走行していませんが、急制動も走行も安定したので変えて正解でした！😆 これからはより一層安全運転を心がけて頑張ります😊
CG125FIの純正マフラーには、チャコールキャニスターからの燃料オーバーフローホースと、開放型バッテリーからのドレーンホースの引っ掛けガイドが装着されています。 今回の社外マフラーには、この引っ掛けガイドがありませんが、上記2本のホースはどの様に固定されましたか？
コメントありがとうございます！ 僕のcgの場合、純正マフラーの時も固定というほどしっかり固定されていたというわけでもなかったので特に何もせずそのままたらしてます笑 今のところ問題は起きていませんが、何かあれば随時動画などで発信していきます！
カスタムは楽しいよね😊 自分が発掘した流用パーツを着けるのも有りやね！そこで動画発信して定番化したら尚更嬉しさ倍増🤩
コメントありがとうございます！ カスタムめちゃめちゃ楽しいです😆 このバイクはまだどのパーツがつくかとか未開の部分が多いのでいろんなパーツ発掘したいと思います笑
初めてのモトブログ初々しくて面白いですね！ 頑張ってください！
ありがとうございます😊励みになります！ まだまだ始めたばかりで至らないところもありますがこれからも見ていただけると嬉しいです！