วีดีโอ

素晴らしい！ ただ完全に二人乗り仕様ですね😜

逝くってところがおもろいです

純正だろうが社外純正形状だろうがダウンサスだろうが車高調だろうがオーナーの好みと使用用途で決めれば良いのではと思います。他人には人のクルマがローダウンしててもあまり分からないでしょう。

センターキャップは内側からでなく外側からナットでキャップの爪を挟みこむ様に締めるんだと思います。　たまたま着けている方のを見せてもらいました。 私も同じ様に悩みました（笑）

車中泊するなら、アトレー（ノーマル）だと、思い込んでました( ´∀｀ )。

純正の車高がSUVに感じたので、ダウンサスを導入したら、バネバネしくて怖かった 家族車のコンプ、リバウンドダンピングスピードをセットアップした舶来車高調とはまさに雲泥 直ぐに外そうと思いましたが 貰い物の補強類を入れていくと 純正モンローてもいい感じに セットアップが出来るなら それなりの車高調で快適と快速を得られますが オーバーホールの近さは価格に関係しないです、 要る要らないの選択は難しいところです

「ご納車」って言う営業は信用できない

何センチくらい下がるんですか？

同じく二駆のハイエースなんですが白馬まで行きたくて行きたくて悩んでます。 案外二駆でもいけるもんなんですねぇー^_^

同じダウンサスを使って10万走りました。 リアのオイル漏れが2回発生したので、負担はありそうです。

そのバネをいれたままで車検とうれますか。

熱量の小さいファンヒーターって、気温が低く（0度近く）なると冷風になりそうで手が伸びません。 200wなら一時的な使い方としてアリではあるんですが。。。

観光会館の所だー。あそこって信号あったですよね。たしかボタン式だった気がします。大きなケガがなくて良かったですね。多分同じ市民＆同じ車（色違いですけど）なので自分も気をつけます。ってもらい事故は気をつけてもどうにもならないですけどね。

前の車ではサーキット走ってましたので車高調は必須でしたね。コースや天候で車高や減衰を色々変えてました。街乗りだけ（峠等も含む）なら純正で十分だと思います。なのでスイスポに乗り換えてからは純正のままです。もう少し車高は落としたいですけど。どうしてもとなったらやっぱり車高調入れますね。ダウンサスにしない理由はショックとバネのバランスが合わないからです。

同様のヒーターを取り付けました。　ゴムこげた匂いがしますが、時間経てば消えるのでしょうか？

下手なダウンサス入れるとブヨンブヨンになるから気をつけないと。純正で結構硬いからそのままで十分。

センターキャップは付けずにペンキ塗るほうが綺麗ですよ

フレームなど他に防振ゴムを間に入れてもカチカチ音は消えませんね、小生も大分苦労をしました　ポンプ本体を空中設置ブラブラにしたら完全に聞こえ無く成りましたょ皆さん試されて下さい。

楽天でも買えますか？

これは解りやすい素晴らしい配信です！

こんにちは、私はFFヒーターで灯油でつかっいます、セラミックヒーター300W.600W切り替えのを積んではいますが、電気ヒーターは効率が悪いですね。今、11月28日ですが1月から2月の極寒でも強にしますと汗が出る位にする事が出来ますよね、温風ヒーターも良いかも知れないですが長時間だと換気しないとあの世行きになりますしね、やはりFFヒーターが◯ですよね、でわ

本日デイトナホイールを付けました！ 全く同じ事で悩みました。 結局自分も裏から同じ様に取り付けたのですがやっぱり隙間ができますよね？きっと・・(汗 動画投稿から1年以上経過していますが大丈夫でしたか？

同じマイカーなので気になって見ました。 不幸中の幸いですお身体が無事で良かった。 車はそこまでの損傷は無いにしろ心が痛いですね。 同じスイスポ乗りとして怒りが込み上げました。 お大事になさって下さい。

純正サスが一番良いと思います。総合的に判断すると

納車おめでとうございます！スイスポいいないいなぁ～ｗ

こんにちは。 動画で見るとかなりの損傷ですね・・・ 事故現場の解説も良く分かりました😅 たとえ10対0でもイヤですよねーお気持ちお察しします。 病院の検査で大事になっていないといいですけど・・・

お怪我等なくて良かったです😂でも油断大敵なので、先ずはお身体大事にしてください😢 貰い事故は辛いですよね……私も停止中に突っ込まれ修理へ出した事があるのですが、フレームが曲がっていなければ事故車扱いにはならないとの事だったので、無事綺麗に直る様祈っております😢 実はスイスポ購入を悩んでいて辿り着いた動画でして、堪らずコメントさせて貰いました(；＿；) お身体も心配なので、無理しないでくださいね！

うちの息子のスイフトは5日前に亀石でひっくり返って廃車になったよー😢 自損だけど困ったもんだよー

フレームまで行ってなければ事故車扱いにはならないので曲がってないといいですね...。

これは悲しい

koyaちゃん 災難でした😢 お大事にして下さい🙇‍♂️ 車も心配です😢

自分はTEINのFLEX Zです。友人がSWKのコンプリートに乗っているので乗り比べが出来ました。一般使いなら間違いなくダウンサスの方がよいと思いました。SWKのやつは乗り心地がいいです。ただ、やはりロールは車高調より大きい気はします。FELX Zは、ロールは減るけど、それ単体だと本当に乗り心地が悪い（特にリアがひどい）。ピラーバーとパワーブレースつけたらましになっています。

お疲れ様です！ 大きな怪我はなさそうですが大変でしたね！ ぼくも貰い事故経験が2度ほどありますが、相手の保険屋が業界でも評判の悪いところで泣き寝入りになりました 車もちゃんと直ると良いですね！

SWKを入れて、1ヶ月経ちますが、60キロくらいでちょっとした段差を超える時に底付きがある感じです。 ただ、ちょっとブレーキを踏んであげておくと、意外とうまく超えてくれます。底付きが強いという意見の方は、バンプラバーが入っていないのかもしれませんね。

4WDと言っても、動画9:50の前後トラクションコントロールOFF後もリアが空転してフロントが回転していないので対角スタックの様に見えます。なので、デフロック(出来ればセンターの)が入っていたのか。はたまた、デッキバンなら4WDには、AUTO４WDモードがあったはずで、もしかしてそっち！？謎です。もし、対角スタックならトラクションコントロールは意外と有効に働く場合もあるはずですよね。しかし、それは、私の勘違い？

私はzc32sに乗ってます。 中古で買った時にTMSQUAREの車高調が付いており硬すぎてモンローショックにローダウンサス（エスペリア）を付けて2年程乗ったのですがダンパーからオイル漏れが発覚し新しく車高調を購入しました。 スイフトスポーツの脚は最初からそこそこ良い物が付いてるので私はローダウンサスでも満足でした（底着きは凄かったですけど💦…）☺️

こんにちは。 ハラタさんの東京案内‼面白かったです😀👍 それにしても都心の道に詳しすぎる・・・✌

koyaちゃん サブチャンネルだったんですね😅 チャンネル名が変わったんですか⁉️ ハラダ先輩の指令で視聴させていただきました🙇‍♂️ 神保町は、良く行くんですがボンディーは、知りませんでした😅 今度、行ってみます🙇‍♂️

koyaちゃん サブチャンネルだったんですね😅 チャンネル名が変わったんですか⁉️ ハラダ先輩の指令で視聴させていただきました🙇‍♂️

見覚えあるなーと思ったら伊東でした()

他の動画を見てないのでもし紹介されていたら申し訳ないのですが、真ん中のエアコンの右上あたりについてるやつはなんですか？

貴方の言う通り､ダウンサスで十分です👏👏👏 ﾜﾀｸｼもSWKの3点セットダウンサス着けてますが､車高調は要らないです｡ サーキット行くなら､話は変わりますが…｡ 😹😹😹ﾆｬ・ﾆｬ~🎵

吹き出し口の温度が気になりますね

初めましてかな？ 私も動画主さんと同じ考えで車高を少し下げたくてTi2000を入れました。 車高調は減衰力調整部品などで部品点数が多い分、故障が多いと思いますので入れていません。 今までダウンサスを入れてショック抜け等は一度も無いです。 流石純正品は耐久性が良いですね👍

車高をただ下げたいだけならダウンサスでも十分ですね。 欲を言えばそれに合わせた純正形状のローファースポーツサスを入れると間違いないです。 車高調は細かいセッティングをしたい人や、ダウンサス以上に車高を落としたい人には向いているかと思います。

私の家と仕事場は坂道や段差があるので純正のエアロパーツつけて車高が下がったように見えるので結構満足していましたが、欲を言えばもう少し下げたいですね…車高と声は低い方が良いんだ(個人的意見)

私はZC33SにTEINの車高調を入れました。 前に乗ってた車にはRS-Rのダウンサス入れてたのでどんな感じかわかりますがRS-Rのダウンサスで何も問題ないと思います。TEINを入れた時はセールをしててダウンサスとあまり変わらない価格だったので迷わず決めましたけど。

自分もスイスポで同じダウンサス入れてます。路面が悪いデコボコした所では底づきが来ますね。街乗りならあまり問題ないかと思います。車高もおっしゃる通りもう少し下がればカッコイイですが、これ以上下がると車下を擦る可能性が出てきます。このぐらいの高さが妥当かと。

丁度よい下がり具合だと思います

初めて拝見しました。 自分も全くおんなじこと思ったことあって、モンローショックというか、swkのサスで下げてはいますが、街乗りワインディングくらいなら純正の足で十分楽しめると思います。