วีดีโอ

Рад помочь! 🙌

Не знаю о чем именно речь. 👀

Та черт его знает, съемный гараж тогда был - прямое подключение использовал в итоге.

И как это должно помочь?

Ну не сказать, но не поражает воображение своей мощностью.

Та ну его...! Гонять движок по полчаса чтобы пропылесосить?! Нее, это план не для меня.

Так получилось что я ещё взял подкатной и в основном использую его, потому как он не требует электропитания. Надо будет при случае разобрать и проверить смазку, но в целом у меня звук вопросов не вызвал - всё отрабатывало как нужно на момент обзора, претензий к работе не было.

Насколько я понял, они должны не сильно магнититься, но не быть без реакции совсем на магнит - это говорит о составе материала клапана. А насчёт 150 тыщ на газу и ВАЗе - ну как минимум, точно нужна проверка зазоров, ибо отсутствие регулировки зазоров приводит уже знаю к чему! ))

Очень странно и не совсем не верится - я провода использовал от -15 и выше, потому как именно при таких температурах уже аккум не вывозил при постоянной сигналке. В основном это было -22 в среднем (когда -17, а иногда и -27). Естественно, ничего не полопалось и всю душу вынимал с дополнительного стартового аккума. )

Периодически используется для смены колёс по сезону - подымает как и должен! )

Вот для этой задачи хватит, но я бы заморочился с наконечником - для экономии давления сечение может быть значительно меньше для подобных целей.

А у меня до сих пор все норм, хоть я их в машине постоянно вожу на всякий случай - и в жару, и в холод.

А чё с ним не так? Что-то не работает? Чего выкинули? Хорошая вещь в гараже - юзаю по необходимости! )

Он полностью исправен, проверил при переходе на зимнюю резину! Очень был удивлен что он рабочий! ​@@HOT_AutoDRIVE

Да блин, чё ты тупишь?! Третий невидимый, что-ли?! )))

Хорошие крокодилы медные хрен найти

Что ты говоришь?! Ну ладно тогда, пойду выброшу раз так. )

Судя по цвету металла, медь или сплав присутствует в конструкции. Да и цена не бросовая - позволяет применить, почему нет?! В любом случае, претензий к ним никаких - с полудохлого аккума в крепкий мороз заводили авто с почти полностью севшим аккумом.

Скорее всего, в сервисном центре производителя - это вроде локализованный бренд, список мастерских в брошурке с ним был большой.

Не согласен полностью: температура всё же немного выше на газу, но не сильно критично - тут можно сказать что Вы правы. НО!!! Если регулировка смеси не делается и не осуществляется время от времени, то эта самая температура может колебаться в зависимости от состава смеси - обеднённая или обогащённая. А вот это как раз редко кто-то делает!

Эммм...! Здесь есть просто "клапан" - он для спуска давления и соответственно для изменения высоты подъёмного механизма. Также здесь есть типа "предохранителя" чтобы в случае неисправности гидравлической части домкрата автомобиль произвольно не опустился - для этого используется металлический шток и два возможных уровня фиксации высоты подъёма.

Скорее всего, это технический люфт, что в пределах допуска. Если вообщем говорить о моделях ключей JTC, то лично я остался недоволен.

В целом, справляется с задачей, но до классических домашних моделей ему "далеко"!

покажи автомобильный пылесос который это делает...

​@@TAzzzRUMOНапрягись найди в инете.

Эта модель все же про относительную компактность, в сравнении с моделями для автосервисов - там они тяжелее, больше, рычаг значительно больше, управление поворотом самой ручки. Что до качества, ну я до сих пор использую и всё исправно, претензий глобальных нет.

И не совсем понял, зачем пихать под машину свою голову, если не установлен предохранительный шток?!

@@HOT_AutoDRIVE чайник я патамушта ))) теперь колесо буду подкладывать, как посоветовали

Дело не только в этом - мне попались ещё и разные ревизии ключей. Но пусть бы так - вопрос к качеству всего этого...! (

@@HOT_AutoDRIVE ну вы попользовались? Как качество? Размышляю о приобретении

Предложи модель лучше из таких же портативных!

Нет, мне кажется - хрень какая-то!

@@HOT_AutoDRIVE Я уже забрал так и не дождался от тебя ответа как испытаю тебе скину видео

@@ИванЛещенко-й4э Если для дома девайс планируешь, то лучше верни его и купи тот же FUBAG - у меня есть обзор на канале, там уже есть эта приблуда. Есть модель попроще, есть как у меня на обзоре и обе не требуют докупки такой хрени.

Ну мне или сделать чтобы на камеру было видно хорошо, или чтобы мне - потом уже разобрался, о чём и сказал позже! )

Аа, точно - забыл поздравить тебя с тем, что ты нашёл CapsLock. ))

@@vova_69_96 Ты реально ВОВА КОНЬ! 😆

Да в целом, нормально! Но должен отметить, что у меня использование её не постоянное - по мере надобности!

Шифровка какая-то шпионская?! 😄

Нет, не пробовал такой - первый у меня!

Да мне кажется, срань всё это, если глобально судить. )) Нужно ещё хорошо попробовать эту модель, конечно...!

Как и обещали! ))

Ну это тебе так думается, что ни о чём...! А когда сверишь все размеры, снимешь фаски и проверишь биения, а у тебя клапан прогорит через полгодика средней активности езды на автомобиле, то уже будешь другого мнения!

Здравствуйте! Насколько я помню, инверторный - трансформаторный весил бы килограмм сто и места занимал как половина шкафа, наверное. В работе замечательно показал себя - я всё видео обещаю выложить, но времени никак не могу найти. (

@@HOT_AutoDRIVE скорее всего он трансформаторный, инвентор должен весить 5=6 кг

Уже снят материал, постараюсь выложить скоро.

@@HOT_AutoDRIVE понял, спасибо большое 👍

Старался, чтобы тебя порадовать! )

Можно специальным электродом приваривать специальные шпильки в соответствующем режиме, которым нужно включить на этом аппарате.

в целом то довольны пылесосом или нет?

Да если бы бухали?! Картоху с капустой возил! )))

В целом, ДА - функционал выполняет!

Спасибо за полный, беспристрастный тест-драйв.

😂

Если я правильно понял вопрос, то должно хватить. Но если даже будет проблема питания, то это сразу будет понятно по работе электроники самого автомобиля - от просадки внешнего освещения и до затруднений пуска двигателя и его последующей работы.

Мощности мне кажется действительно маловато, но габариты конечно сказочно привлекают. )

От этого инструмента решил таки отказаться, но использовал аналогичный комплектный аксессуар - видео будет скоро по нему.

Че это вдруг?!

@@HOT_AutoDRIVE ты ничего не понимаешь в этом

Люди которые могут писать "такие" умные комментарии понимают ещё меньше меня - в этом я уверен!

@@HOT_AutoDRIVE в том то и дело. Что ты ничего в этом не понимаешь. И людей вводишь в заблуждение

@@АлексАлекс-б5к Пока что только умничаешь и не более - давай по-существу, где ты там оказался "в заблуждении"? Надо же разобраться?!

Всё верно - пишут везде что на минимальном значении нужно хранить, но сдаётся мне, если есть возможность скрутить "в ноль", то хуже не будет - задача же в том, чтобы не было постоянного сжатия пружины, и вот как раз отсутствие какого либо давления будет решением Перфекциониста. )

Прописано везде и говорится что ключ надо хранить на нуле Имею два таких ключа JTC один 3/8 от 5 до 50 и на 1/2 от 20 до 200

@@Grishagin1997. добрый день. Хочу купить 20-200 для свечей и др.в машину, как ключи норм?

@@dkladushki5925 ключи просто супер, для свечей я бы выбрал все таки с моментом 5-50, я знаю что свечи в основном тянутся с моментом 20, но у ключа 20-200 момент на минимальном усилии может оказаться больше, а по факту там минимальное значение не 20, хоть и шкала начинается с него, а начинается с 40, по этому лучше иметь 2 ключа и перекрывать все диапазоны до 200, в широком спекторе

@@Grishagin1997 10-100Nm наверное лучше, меньше 10 в машине на верное ничего не затягивается

Да снял уже, никак времени не могу найти смонтажить. Наверное, выложу почти без монтажа - чур не жаловаться! ))

@@HOT_AutoDRIVE Выкладывай как есть.

Так и начал - разгребаю частями и все материалы выкладываю.

Чего?! Эти провода уже идут собранными - не нужно играть в "конструктор".

Конкретно в моём случае, и я должен был об этом говорить в ролике, сценарий использования заключается в запуске авто со старенького 7-ми летнего аккума в ситуациях, когда нужно ехать и нет времени уставший стартовый аккум подзаряжать, и выбрасывать его жалко, да и глупо. )