วีดีโอ

@@luismeza3107 muchas gracias por tu comentario

Gracias por tu comentario.

De nada, gracias por tu comentario.

@@pascualmontilla8784 gracias por tu mensaje, deberías usar 0W30, 5W30 o 10W30

Buenos dias, la diferencia es que un filtro para aceite sintético debe tener mayor rendimiento, ya que el aceite sintético se utiliza durante mas kilometros, pero si utilizas un filtro de rendimiento estándar no pasa nada, lo unico es que si el filtro es para 5mil km y el aceite para 15mil km vas a hacer 3 cambios de filtro y uno de aceite, cuando hagas esos cambios de filtro intermedios debes reponer la cantidad de aceite que se va con el filtro

Gracias lider

@@ynesrafaeltorrealba8500 gracias por tu comentario, que bueno que te gustó

@@lacruzalis si sientes problemas con la caja deberias reclamar tu garantía

​@@luisgomez-hi4jjLa lleve hoy y afortunadamente era solo un problema de ajuste del embrague

@@GregoryMarquezOchoa hay una razon comercial para que ahora el manual diga eso

Pero le hecho ese o no o el que sale en la web 15w-40

@@GregoryMarquezOchoa puedes usar 10W40 o 15W40 de moto, si no los consigues 10W50 o 20W50, pero con un grado 40 trabajan bien

@@jesusrangel2119 ellos deberían dejarte usar el lubricante de tu preferencia siempre y cuando sea de Calidad, mucho dejan de hacer los cambios de las garantías porque han tenido problemas cuando quieren gestionar su garantía

@@mikemeza9925 si se puede

@@eideromana7572 si puedes hacerlo directamente, en mi último video hicimos cambio de 20w50 mineral a 10W50 sintético, ya la moto tenía varios cambios de aceite

Lo investigare

A veces pasa

Si la marca es muy buena he probado varios

@@Cerebro960 son útiles igual que el refractómetro

Mi recomendación es que desarmes, limpies todo, colocad tu empacadura nueva, vuelves a armar y despues colocas tu aceite

Te recomiendo la opción 2, a ese primer cambio no le des mucho kilometraje, con 3 años parado, el aceite que tiene ya esta descompuesto, cuando los vehículos hacen poco kilometraje recomiendo que cada 6 meses cambien el aceite aun si no han alcanzado el kilometraje recomendado para el cambio. Si puedes quita el carter, limpialo y revisa y limpia la malla del pescador de aceite, también puedes quitar los tapa valvulas para agregar el aceite sobre todos los elementos que se encuentran en la parte superior. Realiza ese procedimiento con un lubricante de buena calidad y con las viscosidad mas cercana a la que recomienda el fabricante del vehículo, no utilicés un lubricante económico.

@@luisgomez-hi4jj gracias amigo por responder y toda la info que me pasaste, lo de sacar el carter y limpiar la malla de aceite voy a ver si l puede hacer yo, sacar la tapa de valvulas me parece que es mas dificil, es complicado sacar la tapa de valvulas??? gracias

@@luisinterlandi no es tan difícil sacarlos, pero eso te permite lubricar todos los elementos que estan en la parte superior, a veces se hacen girar el cigüeñal de forma manual con el carro apagado para girarlo a baja velocidad, si no lo sabes hacer enciende el vehiculo pero deja que se mantenga en mínimo, no lo aceleres fuerte

@@luisgomez-hi4jj si le podria lubricar la parte de los cilindros donde rozan ls aros, pero para eso hay que sacar la tapa, se podra hacer de alguna forma sin sacar la tapa de valvulas?? gracias por su tiempo

@@luisinterlandi hola sacar la tapa valvulas solo te va a permitir lubricar, arbol de levas, levas, balancines, guias, resortes solo los elementos que estan en la parte superior de la camara, si quieres lubricar las paredes del cilindro debes sacar la camara pero eso es mucho trabajo y vas a perder la empacadura de la camara, no es muy recomendable si tu motor estaba en buenas condiciones, siempre que sacan la camara por lo general mandan a rectificar y el costo es alto, si utilizas un aceite con la Viscosidad adecuada la lubricación del sistema sera rápida

@@alfrak2003 la clasificación API SG y la siguiente SH ya estan obsoletas, la información esta disponible en mi video de Guia para API para aceite de Motor, los aceites Minerales o Sintéticos con clasificaciones de API mas avanzadas no afectan el desempeño de las motocicletas siempre y cuando este diseñados para esa aplicación, en Motocicletas las marcas mas reconocidas certifican sus lubricantes com JASO y para el caso de embragues humedos utilizan la clasificación JASO MA2

@@jrc4766 gracias por tu comentario

@@fernandoaguado4307 que bueno que te ha sido útil

Aca las motos no lo dicen y la mayoría no pide el manual, muchas marcas no entregan el manual o cambian la especificación para que usen el lubricante que ellos venden

Pero el manual va en función a la temperatura del país donde se fabrica la moto, por ejemplo aquí en Venezuela la temperatura en el día en promedio es 40 grados... Si le metes 10w40 ese aceite se vuelve aguita rápido y el motor sufre

Si lo hay, hay para muchas aplicaciones incluso alimenticias y medicas

Un saludo amigo, compartele el video para que vea la información, muchos piensan que los aceites no se evaporan, gracias por tu comentario

@@williamcamacaro-q7s gracias por tu comentario

Difícilmente uno llegue a conocer todas las marcas de lubricantes que existen en el mercado, solamente en Venezuela hay mas de 200 marcas, Roshfrans tiene 70 años Mexico en Venezuela solo tiene 5 años, todo producto tiene un periodo de introducción en el mercado donde se va dando a conocer, no es de la noche a la mañana, pero aca en TH-cam puedes encontrar mucha información de la marca, puedes colocar Salomon Rondon y Pachuca y vas a ver que es uno de los patrocinantes del equipo donde esta jugando en México actualmente, tambien puedes seguir en Instagram Roshfransvzla y ver los videos testimoniales de nuestros clientes donde podras observar que los transportes mas grandes de Venezuela ya estan trabajando con la marca y cualquier duda siempre estoy a la orden para atenderte, Pueden pedir referencias de nosotros también en la Camara Nacional de Talleres de Venezuela

@@migueltorrentes50 no vas a notar nada, pero la Lubricación no es tan eficiente, si te vas a pasar a un grado 50 te recomendaría un sintético por lo menos 10W50.

Buenos dias amigo, en motocicletas la certificación mas importante es JASO en el canal hay un video que te indica como validarla

Amigó q cantidad de aceite lleva ese motor

@@josedejesusdelgadillo4388 en Mexico se ha probado hasta 28mil km

Un saludo desde Panamá,no soy experto desde pandemia me he dado la tarea de ver muchos videos de lubricación y según investigaciones los aceites en Latinoamérica se degradan más rápido por la calidad de los combustibles.

@@luisfernandoperez9525 saludos amigo, no es solo en Latinoamérica, pasa en muchos países en otros continentes, si tienes combustible con alto contenido de azufre y otros contaminantes eso afecta directamente el rendimiento del lubricante, por eso es importante realizar pruebas de rendimiento en cada región, Roshfrans en México trabaja con un rendimiento superior al que nosotros ofrecemos en Venezuela por las pruebas que hemos realizado, pero a pesar de que el Rendimiento en Mexico es mayor, Roshfrans en Venezuela es el Lubricante que esta dando mejores Rendimientos

@@luisgomez-hi4jj gracias por responder

La gasolina que venden en Panamá la traen de estados Unidos,no se que calidad tiene