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challenge diy
เข้าร่วมเมื่อ 7 มี.ค. 2020
【猛暑対策】話題のエアコンイノベーター入れてみます! cha62
有名TH-camrさん達が絶賛しているので、実際に試してみました!
施工後のコンプレッサー作動音が小さくなりエアコンの吹出し温度も
下がって少しお高いですが、施工して良かったです。
#エアコンイノベーター#アルテッツア#エアコン保護
施工後のコンプレッサー作動音が小さくなりエアコンの吹出し温度も
下がって少しお高いですが、施工して良かったです。
#エアコンイノベーター#アルテッツア#エアコン保護
มุมมอง: 4 627
วีดีโอ
★自分で出来た★キッチン 浄水器付シングル混合水栓 交換 cha61
มุมมอง 8642 หลายเดือนก่อน
古くなり水漏れしていた水栓をTOTOの浄水器付きシングル混合水栓に交換してみました!長年の汚れと錆で外すのが大変でしたが、交換したら快適になりました!浄水器付きで家族みんなが喜んでくれたので交換して良かったです。 #キッチン#シングル水栓#浄水器付き#スグレモノ台座
【簡単】アルテッツァにリアアンダースポイラー取付てみました! cha60
มุมมอง 2902 หลายเดือนก่อน
アルテッツアに純正のリアアンダースポイラーを取付てみました!純正同士だとビス止めの位置も印がありビスでしっかりと取付出来てフィッティングも完璧でした。 取付部分が割れたので補修もしてみました。 #アルテッツア#アンダースポイラー#プラスチック補修#プラスチック溶接
【エーモン】空気圧チェックしてパンク修理しました! cha59
มุมมอง 7773 หลายเดือนก่อน
タイヤの空気圧が少し減るのでエアゲージを買ってチェックしたらパンクしていたのでパンク修理しました。空気圧チェックは大事だと改めて感じました。エーモンのエアゲージは安くてカッコ良いし使いやすいです。 #パンク修理#エーモン#エアゲージ
【苦戦】ヘッドライト から割り 内側磨き インナーブラック化 cha58
มุมมอง 1.9K4 หลายเดือนก่อน
アルテッツアのヘッドライトをから割りしてメイクアップヘッドライト風にインナーブラック化してみました。動画で見るよりも難しく苦戦しました。から割りに挑戦するには要らないヘッドライトで練習してからやることをお勧めします。温度管理をすれば良かったと反省しました。 また、ヘッドライト内側が白く曇っていたのでコンパウンドで磨いてみました。白濁は無くなりましたが曇る危険があるのでお勧めしません。施工して2か月程度たちましたが今のところ曇ってはいません。 ご視聴ありがとうございました。 #アルテッツア#から割り#ヘッドライト内側
【自分で出来た】アルテッツアの車高調整 cha57
มุมมอง 8026 หลายเดือนก่อน
アルテッツアに全長調整式の車高調を付けているので、車高を少し下げてみました。 作業時に注意した点。ジャッキアップポイント、リジットラックをかける、車高調のネジ山を傷めないようにする、ホイールを規定トルクで締める。など基本的な事だと思いますが気を付けました。 #アルテッツア#ジャッキアップポイント#車高調整#フルタップ
【お得?】お風呂水ポンプ交換!洗濯機修理しました!cha56
มุมมอง 2.9K7 หลายเดือนก่อน
洗濯機の風呂水吸い上げポンプが壊れたので交換修理してみました。 意外と簡単に交換修理出来ました。洗濯機裏の掃除が一番時間かかりました。 洗濯機を買い替えなくて済んだのでお得な気分です。 #洗濯機修理#お風呂ポンプ#風呂水ポンプ
【古い車あるある】穴あきフロアマット補修! cha55
มุมมอง 7888 หลายเดือนก่อน
フロアマットに穴があいてしまったので、アルミ製のフットプレートで補修してみました! ゴムの滑り止めが若干踵に引っかかるので一部除去して取付しています。 #フロアマット#フロアマット穴あき補修#フットプレート#アルテッツア
【失敗?】劣化したバンパー塗装 ソフト99 缶スプレー ウレタンクリアーcha54
มุมมอง 2.6K9 หลายเดือนก่อน
紫外線で劣化したアルテッツァのバンパーをソフト99のボディペンとウレタンクリアーで塗装してみました! 結果は小さなゴミが付いてしまったので成功とは言えませんが初塗装にしてはまあまあだと思います。 バンパー全体ならプロに頼んだほうが間違い無いと思いますが自分でやるのも楽しめるならありだと思いました。 #アルテッツア#ウレタンクリアー#缶スプレー#ソフト99#バンパー取り外し
【便利工具】アストロプロダクツ の ハンドナッター 使ってみました!cha53
มุมมอง 1.9K11 หลายเดือนก่อน
アストロプロダクツのハンドナッター使ってアルテッツァの自作遮熱板のネジ山を付けて整備性を向上させました。今までの知らなかったので知って便利な工具なので参考になればと思います。 #アルテッツア#アストロプロダクツ#ハンドナッター
ワコーズ eクリーンプラス でエンジンフラッシング cha52
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
年式が古いのでエンジン内の洗浄にワコーズeクリーンプラスを使用してエンジンフラッシングしてみました! 結構汚れが取れたのでしばらくしたら再度使用してみたいです。 #ワコーズ#eクリーンプラス#エンジンフラッシング#アルテッツア
【爽快】エアコン エバポレーター と ファン洗浄 で カビ臭 消えました! cha51
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
C25 セレナ のエアコンのカビ臭をスーパージェットマックスとファン洗浄をして対策しました!結果はカビ臭が無くなりスッキリしました! #スーパージェットマックス#C25セレナ#エバポレーター
【ジャダー 解消】ダイソー 砥石で ローター研磨 してみました! cha50
มุมมอง 113Kปีที่แล้ว
ブレーキング時にジャダーがでたので、ダイソーの砥石でローター研磨に挑戦してみました! この作業は重要保安部品の分解整備にあたりますので、自信の無い方はお店に依頼するか整備士等の経験者の方の指導の下実施した方が良いと思います。特に回転物のそばでの作業には十分に注意して作業しました。 結果はジャダー解消して快適になりました!ただ、お店のローター研磨機と違って砥石でゆっくり研磨するので、時間はかかります。 ローター交換まで少し延命出来てブレーキのフィーリングも良くなってやったかいがありました。 ご視聴ありがとうございました。よかったらチャンネル登録お願いいたします。
【素人DIY】アルテッツァ SARDスポーツ触媒 交換方法 cha49
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
アルテッツアにSARDスポーツ触媒を取付してみました! スポーツ触媒は触媒の目が粗く抜けが良さそうです。 車の下に潜るので安全に注意して作業しました。 #アルテッツア#メタルキャタライザー#SARDスポーツ触媒
【スゴイ!】C25 セレナ にボルテックスジェネレーター と ストレーキ で快適になりました!cha48
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
C25セレナにボルテックスジェネレーターとストレーキを取付したら静かで快適になりました!おまけに平均燃費がリッター0.3㎞良くなってました! お手軽で安く満足度高いと思います。 #C25セレナ#ボルテックスジェネレーター#ストレーキ#タイヤデフューザー
【期待】パルス発生器 デサルフェーター 付けて バッテリー 延命 してみます! cha46
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
【期待】パルス発生器 デサルフェーター 付けて バッテリー 延命 してみます! cha46
【アンチエイジング】ALTEZZA 未塗装樹脂 を 綺麗にしてみました! cha42
มุมมอง 999ปีที่แล้ว
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【ビックリ】マジックリンで簡単 C25セレナ の ヘッドライト黄ばみ取り!cha40
มุมมอง 227Kปีที่แล้ว
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C25 セレナ に WAKOS パワーエアコンプラスを入れたら 凄く 涼しくなりました! cha34
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
C25 セレナ に WAKOS パワーエアコンプラスを入れたら 凄く 涼しくなりました! cha34
PAGオイル(エアコンイノベーター)ハイブリッド車・EV車用と POEオイル(エアコンイノベーター NEO)普通のエンジン用 オイルに種類があります 実はPAGオイルとPOEオイル混ぜてはいけません 元々車に入ってるオイルと違うのを入れると不具合の元です ちゃんと自身の車にマッチしているか 調べて使用しないといけません
コメントありがとうございます。 ベルト駆動コンプレッサーなのでPAGだけかと思ってましたが、電動コンプレッサーのPOEを入れて平気かホームページを見たところ以下HPコピペ Q. エアコンイノベーターHVは全車種充填可能ですか? 従来の車種からハイブリッド車・電気自動車・全てに使用可能です。 例:POEオイル(トヨタ車プリウス20と30式はDENSO製ND-OIL11) (ホンダシビックハイブリッド車 SE-10Y) (日産フーガハイブリッド車・リーフ電気自動車 ND-11) (三菱 i-MiEV・ミニキャブ電気自動車 MA68EV) 例:PAGオイル(トヨタ車プリウス10式DENSO製ND-OIL8) と記載があったので施行してみました。 兼用の添加剤との認識です。 心配な方はメーカーさんに問合せしてからの方が良いかもしれません。
@@variouschallenge5628 エネオス適ナビ より原文 PAGを使用しているシステムにPOEが混入、またPOEを使用しているシステムにPAGが混入するとオイル自体の性能が悪化するだけではなく、エアコンシステムの損傷の原因となります。(絶縁特製のあるPOEエアコンオイル指定の電動コンプレッサーに、通電性のあるPAGオイルが循環した場合エアコン関連部品は全交換が必要となる可能性があります。また電装部品にも漏電による悪影響を与える可能性があります) とありました POEオイル車にPAGオイル入れると絶望的なようですね 逆は大きなダメージはなさそう(かも)
コメントありがとうございます。 PAGとPOEオイルは単純に混ぜると良くないと思います。エアコンイノベーターは兼用出来るように詳しくは分からないですが、 色々と添加されているのでしょうかね? 現状で調子良いので何かあったら追記したいと思います。
@@variouschallenge5628 メーカー(ビプロス)に問い合わせしてみました PAGオイルにPOEオイルが混ざっても問題は無いという見解だそうです 逆にPOEオイル(ハイブリッド車など)PAGオイルが混入するのは駄目とおっしゃってました 今後エアコンイノベーターNEOを終買として エアコンイノベーターのみでの販売になるそうです お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした
コメントありがとうございます。 わざわざメーカーに問い合せして確認して 頂きありがとうございます。 これからも安心して施行出来ます。
これはどこで購入できますでしょうか?
コメントありがとうございます。 これは有名な某オークションで購入しました。
自作する事が素晴らしいですね~🎉🎉🎉参考に成りました🎵
コメントありがとうございます。 これからも創意工夫して色々と挑戦していきますので良かったら見てくださいm(_ _)m
レリーズの構造をみると単純なのですね。クラッチ踏んだ時にギーギー鳴るのは、ホーク部分なのでしょうかね。
コメントありがとうございます。 レリーズの構造思ったより単純でした。 ギーギーなるのはホーク部のグリス切れた時に鳴ってました。その時はスプレーグリスで処置しました。スプレーする際にはクラッチディスクにかからないように注意しました。
すみません汗、ご丁寧に答えていただきまして恐縮です。 2台あるマニュアル車のどちらも異音が出始めて調べているところでした。 グリスやってみます。ありがとうございます。
今や貴重なマニュアル車を2台もお持ちなんて凄いですね。これからも少しでも参考になるように動画作るのでこれからもよろしくお願いいたします。
AW-8V2(W)の型番洗濯機使用しており 風呂水が全く吸いません。 紹介されている部品で適合しましか?
コメントありがとうございます。 AW-8D3Mでは適合しましたが AW-8V2は適合表に記載されて無いようです。
ありがとうございます。 昨日から故障してしまい 困ってしまいました。
お力になれずにスミマセン。 適合するポンプが見つかると良いですね。
旋盤で削った方が安全ですね。 ローターは、ブレンボ用でもそんなに高くないので新品に交換しました。
コメントありがとうございます。 ブレンボ使用はうらやましいです。
何気にターボ仕様(笑)
コメントありがとうございます。 280Tに憧れてターボ付けました。
@@variouschallenge5628 なるほどです(笑)アルテッツァは最初から1J載せといてほしかったですね!
コメントありがとうございます。 1Jがカタログモデルであったら魅力的ですね!載せ替えてる方も多いですし!
FF車両はできるけど、FRでリアがドラムブレーキの車両はできないような気がします。
コメントありがとうございます。 リアドラムブレーキ車両で出来るか不明ですが、こんな方法で研磨したんだ〜的な感じで見て頂けると幸いです。
lathe accident で検索するなよ!絶対にするなよ!w
??ローター歪んだまま薄くなるだけではないのですか??
コメントありがとうございます。 事故等で歪んだローターは無理だと思います。歪みというか偏摩耗しているローターには割りと有効な気がします。
秀一郎さんのチャンネル経由で拝見しました(^o^)eグリーンプラスは興味があったのでとても参考になりました(@_@)フラッシングは大切ですね(^o^)これからも色々な動画を楽しみにしてます!
コメントありがとうございます。 これからも色々挑戦して動画をあげていきますのて、よろしくお願いいたします。
最近まで平成10年の四駆でやりました。ABSはついてます。現在はエクリプスクロスに代えたからこんな事は無理です。
自分もやりました。リヤローターがサビたらバックギヤに入れてバックして左足ブレーキを使いながらバックするとリヤローターのサビはすぐ綺麗になります。
その手があったか〜(笑) ブレーキパット型研磨機が合ったら売れるかな~😮
コメントありがとうございます。 ブレーキパッド型研磨機良いアイデアですね。踏み加減で研磨を調整して出来そうですね。
イイですね 普段は新品でも安いから交換しちゃうけど、焼きが入った物を研磨した方が再発しないんですよねぇ
コメントありがとうございます。 言われてる事を期待して研磨してみました。今のところ再発も無く良い状態です。
馬とかしていても足車の下に入れないほうが、後タイヤ入れてるけどあまり高くない、
コメントありがとうございます。 馬をして車の下に潜っての作業もするので・・・。
駆動輪しか使えないのがおしい! でもいい動画ですね。 参考になりました。
コメントありがとうございます。 動画では説明入れ忘れてしまいましたが動画でもフロントローターをリアに付けて研磨しております。ローターを表裏逆にすると研磨出来ますので良かったら参考にしてください。
交換&業者に出す前に、とりあえず自分でやってみるのは良いですね 非常にゆっくり回っているように見えますが、1速で回しているんですか?
コメントありがとうございます。 とりあえず何でも挑戦してみようと頑張ってます。初めてなので早く回ると危ないのと研磨し過ぎが怖かったので1速で回しました。その分時間がかかりました(^_^;
ハブベアリング自体の振れもあるのでその方法で研磨をすると大なり小なりブレーキ振動出ますよ
コメントありがとうございます。 ハブベアリングは今回は大丈夫でしたが古い車なのでそのうち交換したいと思います。
昔聞いたけど、ディスクローターは歪ませて有ると何故ならパッドとローターの隙間を作り絶えず固着を防ぎながら隙間の調整をしていると。
コメントありがとうございます。 ピストンシールの弾力で戻るものと認識してましたが少し歪ませてあるのですかね〜?一理あるので調べてみます。
作る側の人ですが、わざと歪ませて作るなんて面倒なのでやりません。適度な歪みを管理して量産なんてしたらコストが高くなる
@@user-dh3ux9pw1k 俺は整備の道に入りそこで検査員の先輩に聞いた事柄なんだが 俺も整備免許は取得している、只それだけ 確かにアクスルシャフトを回せばローターが触れているのが見て取れた。
かなり大昔の事なんで、スズキで働きだして当時空冷がまだ車検とかスターターダイナモのブラシ交換してた頃の話です、当時スズキのフロンテクーペがフロントディスクブレーキでした。
コメントありがとうございます。 作り手側からのご意見参考になります。
大丈夫。手袋を巻き込まそうとしても巻き込まれないですよ。切りクズや刃物は無いですし。 見た感じの作業ならよっぽどのバカじゃない限り事故らないです。 最後のコメントになりましたが、動画のアイディアが効果的で凄いです!
コメントありがとうございます。 アイデアは他の方がTH-camでやっていたので試してみました。楽しく出来るのでやって良かったです。
やっぱ錆だよなー。降雪地域だけど冬になりやすい そのうちパッドで削れるだろうと思いつつまた冬が来た
コメントありがとうございます。 錆はローターの大敵ですね。ブレーキかければ大丈夫だと思ってましたがジャダーが出てしまいました。
そもそも何でジャダーがでたの?🤔
コメントありがとうございます。 ジャダーがでた原因はサビや熱での歪み等色々あると思いますが今回は複合的な原因かと思ってます。
革手だったらまだよかったのかな?
コメントありがとうございます。 巻き込まれ無いように素手でやるべきでした。
もういっその事ディスクパッド型の砥石を商品化したら良いと思う
コメントありがとうございます。 面白い案ですね。ブレーキの踏み加減で研磨力を調整してキレイに研磨出来そうですね。
大変危険です。 良い子のみんなは、絶対マネしちゃダメだぞ! 低評価とします。
コメントありがとうございます。 反面教師としてください。
自己責任だから良いのでは?自分もやりました。
ローター外して内燃機屋に持っていけばひずみ修正ぐらいならすぐやってくれるけどね 2枚で1万あればお釣りくるんじゃないかな?まともに払ったことないから知らないけど
コメントありがとうございます。 お安く出来ればお店に任せるのが1番安心ですね。
うわ! こわっ!
コメントありがとうございます。 次回から気をつけて作業します。
これは危ないわ 旋盤でも手袋してたら巻き込まれて大怪我するので必ず素手でやってたけど、手袋しながらは危険すぎる 絶対に真似しちゃいけない危険行為
コメントありがとうございます。 ご指摘通り次回から気をつけて作業したいと思います。
面白いけど危ない感じもしますね(笑) 回転物を扱う時は手袋は取った方が良いと思います。 巻き込まれはホント怖いんで…
コメントありがとうございます。 ご指摘通りです。次回から気をつけて作業します。
なんかのきっかけで指や手袋が引っ掛かって、 そのままローターの回転にゆっくり巻き込まれていくパターンだね。 このくらいの回転速度だと油断しちゃうよね。 高速で回転してると一瞬だけど、このくらいの回転速度だと 「あ!ああああああぁぁぁぁ・・・」ってゆっくり腕持っていかれるんだよね。 それでもこんな回転速度でもエンジンの力だから止まらないんだよね。 指だけで済めばいいけど最悪肩から腕全部無くなるから こういう作業はやらない方がいいね。
コメントありがとうございます。 ご指摘通り手袋は危なかったので次回から気をつけます。
これはうまいやり方^^ 削っている間のシャ-コンシャーコンな音もいかにもローターひずんでますてな感じがしますね
コメントありがとうございます。 音でも歪んだローターが平らになったのが分かりました。ローター厚に余裕があり歪みが酷く無ければ研磨もありだと思いました。 これからもよろしくお願いいたします。
すげえw
危なすぎる
コメントありがとうございます。 指摘通り手袋は危なかったです。
すみません、ローターを挟んで磨けば問題ないとのことでした。
ローターと砥石の接地面を完全に垂直水平にすることの方が難しい。地面や車体が傾いていると話にならない。
コメントありがとうございます。 ローターをサンドイッチして研ぐので ローターが大きく歪んでいなければ 割とキレイに研ぐことが出来ました。 ただ、プロが使用するローター研ぎ器には およびませんので参考程度にみてください。
何か月くらいもちますか?
コメントありがとうございます。 今回は家にあったコーティング剤を作ったので現在は黄ばみが出ております。大体半年以上はもったと思います。コーティング剤次第でもっと長持ちすると思います。
うちも同じレンジフードを使っています 長文で失礼します 質問なのですが取説にお手入れの際は『電源プラグを抜く』か『分電盤のブレーカーを切る』と表記されていますが、どうされていますか? 取説には電源プラグの部位とか、はずしかたのイラストがないので分からないんです 他の動画で三菱ではないメーカーのレンジフードの掃除のしかたを見ますがどれも電源プラグの場所が分かりやすく素人でもはずせる感じです 電源プラグを抜かないで掃除するのは危険なのかなぁと思ったので掃除の際はいつも羽根をはずさず細い棒の先に布を巻き付けて羽根の間を拭いています
コメントありがとうございます。 電源切る説明してなかったですが、ブレーカーを落として作業しました。暗くなるので懐中電灯をつけて明かりをつけて作業しました。 ブレーカーを落としてレンジフードのボタンを押してファンが回らないのを確認してから作業されるのがいいと思います。 作業の際はお気をつけください。
@@variouschallenge5628 様 早々にご返信いただきありがとうございます ブレーカーを切ってやってみたいと思います ありがとうごさいました
このデサルフェーターいいですよね! 防水はやったりやらなかったりで箱に入れたり入れなかったりの運用してます。3台で使ってますけど、3年位で買い換えしてます。5個くらい買ってます。大昔ナノパルサー買ってから壊れて、行き着いたのはこのデサルフェーターになりました。
コメントありがとうございます。 初めてデサルフェーターを使用してますが、いい感じです。防水は少しでも長持ちするように施しました。長くバッテリーを使えればecoにもなりますし良い商品だと思います。
@@variouschallenge5628 何気に2006年位からデサルフェーター使ってますが、ヤフオクのこの製品作ってる方が一番信頼できるような感じです。胡散臭いの多いですが・・ (笑)
コメントありがとうございます。 この製品を作ってる方のページを見て購入に踏み切りました!他の製品ではパルスが出てない物もあるとかでしたので、しっかりと説明されていたので信頼感が高かったです。
使用されてるのはなんと言うソフトでしょうか。
コメントありがとうございます。 動画内で使用しているソフトは パワーFCプロといいます。 よろしくお願いいたします。
初めまして!😄チャンネル秀一郎と申します! もしかして……ローター研磨動画って僕の動画だったり!笑 違ったらすみません。 このやり方は拡散したいですね!
コメントありがとうございます。 はい、チャンネル秀一郎さんの動画を拝見して参考にさせて頂きました。 ジャダーがでてしまったのでローター交換する前に試せて頂いたところ解消したので大変節約出来きたので感謝しております。 よろしくお願いいたします。
何かを機械加工する際などに回転物に手袋は危険なので厳禁ですよ。 素手なら切り傷程度で済むものが、手袋引っかけたら骨折では済まないこともあります。
コメントありがとうございます。 なるほどおっしゃる通りです。 次回から気をつけて作業します。 よろしくお願いいたします。
軍手とかはダメでこういう手袋はいいのでは?
コメントありがとうございます。 ニトリルゴム手袋は良いとの見解もありますが、素手での作業が基本みたいです。
そうですよね 強アルカリ性なんで取り扱いには 気をつけてくださいな
コメントありがとうございます。 気をつけて使用するようにします。
プラグの品番を教えて頂けますでしょうか?
コメントありがとうございます。 イリジウムプラグHKS SUPER FIRE RACING M40i です。 よろしくお願いします。
マジックリンはアルカリ。 ボディとかつくと数年後がヤバイので雑な人は使うなよ。
コメントありがとうございます。 コメントの通りマジックリンは市販のヘッドライトクリーナー同様にアルカリ性ですのでマスキングも同様にする必要がありますね。
現車セッティング途中の結果が出ましたね今後が更に楽しみです
コメントありがとうございます。 まだまだ粗くて甘めですが、少しづつ 詰めていきたいと思います。 引き続きよろしくお願いいたしますm(_ _)m
いや~参考になりました。手前、VAIO Fit13 ですが、モニター交換がわからず、あきらめていました。大助かりです。ありがとうございました
コメントありがとうございました。 少しでもお役立て良かったです。
空燃比計ログを取る動画の方にコメントしてしまいました。
コメントありがとうございます。 LINKは魅力的ですね! ただお値段が痛いです・・・。
セッティングの途中までたどり着くのに手間と時間がかかっているのに動画内で自然と進めていることに脱帽です。 自分は未だに純正CPUを外すことの不具合(燃調や点火時期についてや燃料計が残量を示さない等)を恐れてエアフロをだますコントローラーでのセッティングしかできていないし、 LINK G4に行けてないです。 それでもNAの速さの違いを徐々に感じられるからアルテッツァやめられないです。
コメントありがとうございます。 純正CPUは優秀ですよね、低速域などは まだまだ純正の扱いやすさに及びません。 もっと煮詰めていきたいと思います。
セラミック系添加剤は確かに変わる リキモリのセラテック入れたらかなり スムーズになった リキモリの場合オイル自体にレースで使われている 即効性あるオイルが入ってるから分かりやすいらしい 柔らかくなるとか これも含めて勿体ないよね ターボや軽なら3000キロで交換しないと耐久性上がる訳じゃない でも3000キロ走ってもスルスル平地だと走るから 交換したくなくなるけど山行くとエンジン唸るのは変わらないから やっぱ3000キロ交換の運命は変わらない 自分は少し入れて100キロ走る時だけ追加で入れながら 走ってるそれでもいい感じだからケチってる 中々良さそうなんでパワーミルクも使ってみたくなった!!
コメントありがとうございます。 スルスル走る感じは良いと思いました。 ただ、毎回入れるのは勿体無いと思いますので、 追加しながら入れるのも試してみます。