วีดีโอ

Sim, é compatível. Compatibilidade das peças entre as gerações dos motores da Ybr125/Xtz125/Factor125/TT-R125: th-cam.com/video/-okcXq2G8Qs/w-d-xo.html

Vlw, Construção!

Sim, vai ser necessário montar com volante/magneto do modelo partida elétrica.

Obrigado! Pela informação

Esse Short é um corte do vídeo de "como preparar esse motor" (parte 1). th-cam.com/video/I23_vrl27NU/w-d-xo.html

Pode ser válvula/cabeçote.

Sim, ela é baratinha e você acha até em depósito de construção!

@@Alexios9090 desculpa a pergunta. A minha hoje tava ratiando pra pega aí quando pegava e quando ia acelerar apagava . Foi um sufoco fazer ela pega e agora depois que andei ela tá pegando normal. Essa mangueira furada faz ela na pega? Desculpa a pergunta

@@Alexios9090 tô aqui nervoso tô vendo no TH-cam vídeo e achei o seu bem explicado. Se pode me dizer se isso te aver em ela pega agradeço muito

@ , não, a mangueira não vai enfluenciar nisso, no maximo vai encher a caixa de ar/motor de sujeira. Tire a vela, carburador, limpa tudo, joga oleo em spray dentro do cilindro e tente encontrar algum tipo de defeito.

Claro, eu gravei os vídeos para vocês mesmos conseguirem fazer os serviços/manutenções. Aqui tem vídeo desmontando e montando esse motor inteiro.

Opa, vlw Renan. Logo eu vou gravar a parte 3.

Não, melhor encostar a moto e examinar barulho/procurar o defeito...

A parte eletronica (03/05) muda a progressão de torque, um CDI sem corte não vai mudar isso (progressão de torque). Mudar a relação vai ganhar potencia em certa velocidade e perder em outra. Sobre o comando de válvulas: th-cam.com/video/I23_vrl27NU/w-d-xo.html

Evandro, você está certo, todo cuidado é pouco...

Quantos fios tem o estator e quantos pinos tem o CDI?

Nada, o carburador a vácuo é superior ao carburador mecânico!

Chicote 03/05 Magneto 03/05 Estator 03/05 CDI 03/05 Coroa, corrente de comando e tensor 03/05.

Vlw, Felipe!

Isso mesmo. A minha é 03/07, esse ano/modelo quebra o eixo secundário do câmbio por conta da partida no pedal/kick start.

Obrigado, Nadiesel!

Pedro, desponha sempre!

Não, a BWS125 é uma scooter....

Se eu não me engano, a sua tem a coroa da corrente de comando grande de fábrica (errei essa informação no vídeo).

@Alexios9090 sim a coroa dela e a grande eu ia trocar no tempo qui coloquei as outras peças mas o mecânico falou qui a parte de cima da 2012 e diferente da 2002 a 2005

Me dá teu WhatsApp queria botar partida na minha 2003

Você assistiu/viu o vídeo de como instalar a partida?

@Alexios9090 sim vi por isso decidi instalar por ser fino o eixo que você falou

O suporte/adaptador?

@@Alexios9090 sim, o suporte está custando 150 reais sem o frete. A pinça custa 100 reais sem o frete, porém vc acha de 120 reais com o frete já incluso.

@@apolo3145 , deve ser a carga tributária que está pesando no preço final. Estamos passando por tempos difíceis, os produtos estão cheios de impostos....

Não, a moto deve estar com algum tipo de vazamento. Tire um tempo e análise o registro de combustível até o carburador....

Opa, vlw Felipe!

Pedro, veja esse vídeo, logo eu vou postar as outras partes: th-cam.com/video/6RaOGfYd5_A/w-d-xo.html

Pesquisa no mercado L, certeza que você encontra ....

Tem muita biela longa e curta compatível.

​@@Alexios9090Pode me dizer algumas?

​@@Alexios9090sabe uma longa pra dar certo o pino cursado

Cara isso é muito estranho... Mais tem grandes chances desse caracol seu ser de outra moto/modelo.

Desponha sempre, Mil Silva!

Este video nao esta disponivel apareceu

Você está usando o óleo errado e não está pré aquecendo o motor antes de sair com a moto. O óleo certo para esse motor é o 20W50 semi sintético e sempre antes de sair com a moto ore aqueça o motor.....

Motor queimando óleo, sempre vai sair fumaça pelo escapamento. No seu caso, o óleo está evaporando, abra a caixa de ar e você vai ver a sujeira de óleo....

@@Alexios9090 Rapaiz pior que sempre pré aqueço o motor uns 3 min antes de sair, deve ser algo no motor? (Yamalube 20w50)

@@Alexios9090 Ah, e o motor sai uma pequeninissima fumaça ao acelerar no máximo.

Funciona bem... Mais o carburador da Yes125 tem o encaixe (coletor de admissão) diferente da Xtz125/Ybr125.

@@Alexios9090 como faz para adaptar? Tem que comprar um coletor diferente?

Sim, você está certo eu acabei errando essa parte e você pode deixar a coroa original nesse caso/ano em diante....

Coloca o carburador original da Ybr125/Cg150. Pesquisa original usado, paralelo não presta/serve para nada.....

cara isso me salvou na Shopee e Mercado livre tem muita consercionaria vendendo peça original comprei uma folha Honda original e os raios ddl no ML pra por na minha factor 125k ano 2009 ficou top devido a qualidade do materia roda trazeira

Opa, vlw Adriano!

Opa, obrigado Luiz. Esse foi um dos primeiros vídeos que eu fiz/gravei...

Tudo vai depender de como e para o que você vai usar a moto....

Usar mesmo no dia dia na rua

Eu não tenho essa informação.....

Esse tipo de adaptação é inviável. O melhor é manter o motor original, ele é resistente, a manutenção é extremamente barata e ele é super econômico.

​@@Alexios9090 vc fala ser inviável pelo valor, ou do ponto de vista mecânico? Eu queria fazer na minha, pois em relação às peças eu consigo comprar pelo preço super em conta, é uma moto que reformei toda e está na família já tem uns 22 anos e motor só feito uma vez só parte de cima no final de ano de 2023 gostaria de dar uma modernizada nela.

Opa, vlw Dh!

Sim, obrigado pela dica.