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しんさんチャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ค. 2021
วีดีโอ
ハーレーX350礼賛の現状に異議あり！そこまで褒められたバイクではないと思った
มุมมอง 10K6 หลายเดือนก่อน
#バイク #オートバイ #自動二輪 #普通自動二輪 #ツーリング #x350
二輪版ヒール＆トウは、使いこなしたいスキル。教習所では教えてくれないけれど。
มุมมอง 42210 หลายเดือนก่อน
二輪版ヒール＆トウは、使いこなしたいスキル。教習所では教えてくれないけれど。
現行Nmax１２５に乗って居ます。 エンジンは、グリファスと同じですね。 実用的な最高スピードは、９０kmまでですね。 時速９０kmを超えると、なかなか上がらないし、それ以上のスピードを出せる下道が無いのが現実😂 時速９０kmでも走行安定性は良いです。
確かに、90以上出すことは滅多にないですが、十分な性能ですよね。 私、本当はN maxが欲しかったので、地味に羨ましいです。当時は全然手に入れられない状況でした。
去年の９月に納車でしたが、納車まで１週間でしたね。 去年の今頃には、ホンダダックスとモンキー以外は大体１０日前後には納車出来る。って、付き合いが有る街の小さなバイク屋さんが言って居ました。 タイミングが良かったかも😅
23年式からはメーターが見やすくなってますね。
ほんの少しだけメーターの輝度が上がっているようですが、景色の映り込みは変わってないので、多少の改善という感じですね。
僕のグリファスは49〜46ぐらいです！
PCXは候補にありましたか。最近レンタルバイクに乗るのが趣味でハンターカブ、グロム、PCXに乗りました。どれも一長一短ある感じで面白かったです。
PCXも考えましたが、走行性能とスタイルが気に入ったのでこれにしました。
@@singhsan_rider グリファス乗りましたが、良いですね。安定感も有り、しっくり来ました。個人的にPCXより良いです。
購入して半年一度も燃費測ってませんが結構いいんですね。40km弱だろうと聞いてたので特に気にせず走ってましたが、また次回測ろうかなと思います。動画その日の2時間後くらいにそのバイパスを自分も走りましたがしかしすごい体力ですね。気持ちはあっても中々走れません😅
楽しいので大丈夫です。これからも走り続けます‼️😀
横浜のグリファス乗りです。 私のグリファスは伊豆ツーリングで50km/Lくらい走りました。 同じくらいの燃費ですね。😊
シグナスXよりかは確実に低燃費になっているようですね。走行性能を考えると、満足できる数値だと思いました。今度は、市街地をバンバン乗り回しての計測をしてみたいと思ってます。💪
初めまして〜🙇🏍️💨 東京都内で11万キロ走行の MT-07初期モデル乗りです。 この動画で乗られてる車体よりめっちゃ柔らかいサスなのです！😅が、ネイキッド系の中では、色々乗ってきましたど、足つき性クリアーなら、大型ビギナーにもオススメですよね。クラス最軽量だし、レギュラーガソリン仕様だし、初老ライダーの、たどり着く一台みたいな？😉👍🏍️💨
コメントありがとうございます。長くなっておられますが、それほど良いバイクということなんでしょうね。 初老のビギナーライダー向きなので私も欲しいですが、もう少し時間がかかりそうです。😆
これにパニア装備して、実際にロンツーしてみて欲しい 割りきって、いっそWにするか迷ってるんですわ。
純正のパニアは、この車体によく似合っているので満足できるロンツーが可能だと思います。 W800はカッコいいですが、自分は360度クランクのジリジリした音が好きではないんですよね。😅
初コメ失礼します。私も昨日NINJA650納車しました。 ミドルクラスが自分にとって合うと思って購入したのですが、正解でした👍良いバイクです🏍️
ワオ‼️ めっちゃいいバイク買われましたね‼️ おめでとうございます‼️㊗️
転職して1年目で自分のご褒美に、また通勤手段として125ccスクーターが欲しく、Dio110かグリファスにしょうか迷ってます。
単なる通勤手段、移動手段として割り切ってコスパにこだわるのならDio110、少々お金をかけてでも十分な走行性能を味わったり、所有欲が満たされたりすることを重視されるのならグリファスがいいと思います。👍
初めましてです。兵庫県神戸市からです。2年前50半ばに原付2種の免許を取得して暫くしてグリファスに一目惚れして購入しました。自分も乗って一年半なのですが、、、慣れて無いせいもあり現在走行距離1200km位です💦最近になって少しずつ距離を伸ばしてソロツーなるものをしております。 グリファス確かに不人気ですがよく走りますし自分の身体も小さめなので凄く重宝しております。シンさん的に125ccの楽しみ方とか有れば教えて下さい。
はじめまして。大都市にお住まいということで交通機関が発達しているとは言え、手軽でパワーのある125ccスクーターが活躍できそうですね。 私の場合は、しまなみ海道が近いので、安い通行料というメリットを活かし、瀬戸内の島巡りをすることが多いです。 日帰りの距離でも、新たな発見のできるツーリングが十分可能です。キャンプ用のコンロを持って行ってコーヒーを飲むとかレトルトのパスタを食べるとかされるとリラックスすると思います。あと、たまには人と行くのも楽しいので、3〜4人ほど仲間がいたらいいですね。 優秀なバイクなので、安全に留意されて楽しんでください。👍
返信有難うございます。しまなみ街道良い所ですねー😊 ソロキャンプですか！？良い場所とか有ればコーヒー飲みながらリラックス出来そうですね。 それと一緒に走る仲間🛵🛵やっぱり楽しそうですね。自分からアプローチして一人一人と増やせていけたらと思います。アドバイス有難う御座います。 これからも応援させて頂きます。頑張って下さいp(^_^)q
仲間とのツーリングは楽しいですが、ソロだと何の気兼ねもなくルート変更とかできるのがいいですね。 兵庫県だと、内陸部のダムなどへ行くと、原二の人たちが結構いそうなので、そこで気の合う仲間が作れるかもしれないですね。😀
ソロなら確かに自由にコース変更出来たりスピードも気にせず自分のペースで走れば良いですからね🤭 でも自分1人では知り得ない事とかこういう時はこうしたらみたいな新しい発見が有るのは仲間が居ればこそですかね！？それよりシンさんよくご存知ですね！！兵庫県は内陸に幾つかダムが有りツーリングの方よくいらっしゃいますね。グループで来られたり1人で来られたり様々ですが大きなバイクの方が多いですね💦
ダムは、バイク乗りが引き寄せられる場所ですね。 ダム以外だと、淡路島、小豆島もいいと思います。原ニは、四輪はもちろん、大きなバイクよりも格安の運賃設定なので、すごいお得感があります。しまなみの島々は原ニが多いです。島はお勧めです。😀
MTごときと比べるな😂
お久しぶりです。元気そうで何よりです◎60記念グリ男です。私も2年乗り、距離13000キロ乗りました。5月に1泊2日 下道850キロ ソロツーリングしてきましたが、足元窮屈以外、走行、速度は全く問題なく、1リッターあたり、50㎞位走って驚きました。かなり楽しいバイクですね◎お互いに、気をつけて走りましょう。ありがとうございました◎
おー‼️懐かしい方だ〜‼️ 大型免許取って、そっち方面にのぼせ上がってたのですが、やっぱ、原二もいいですねえ‼️ グリファスのネタをしっかり考えていこうと思います‼️💪
大型も取得されたんですね。ロングツーリングは、やはり帰りに高速道路に乗りたくなる衝動にかられますが、所詮無理な話なので、下道で峠、山道もキビキビ走るグリファスは重宝します◎確かに、100キロはあっという間に出ますから、爽快感ありますよ◎
高速を使わない範囲でも中身の濃いツーリングできますよね。そっちにシフトしようと考えています。😀
正直、下道ツーリングはキツい時もありますが、高速道路がかからないから、かなり安上がりツーリング出来ますね。また楽しい動画待ってますよ◎
はぁ〜い‼️🫡
私アベニス乗りです燃費最高52キロスピードは出ませんがエンジンは最高ですよ。ヤマハは燃費に難点ありますね参考になりました。🎉
スズキは好きなメーカーです。実用性が求められるバイクなので、燃費は結構重要な項目ですよね。😀
ハットリくんがやってきた～♪ってBGMが妙にクセになるｗ
おー！ アイデアを練った甲斐がありました😀
左旋回時の問題点はやはりフレームが曲がったりしてるのでしょうか…もったないですね。 ちゃんとした状態で乗ってみてほしいです。
チャンスがあったら乗りたいです😀
だいぶ遅れて見ましたが、やはり面白いっす^_^ また動画待ってます！
いやあ、めっちゃ嬉しいコメントです‼️細々とやっていきますので、これからもよろしくお願いします😀
マッドブラック予約しました。楽しみです。
㊗️おめでとうございます‼️ グリファス君の良さをたっぷりと堪能してください😀
お手頃ですし高校生にオススメなバイクだと思います☺️
バイクや車好きの若い人が増えてほしいですね😀
やっぱり速いですか？
速いです💪
これで十分っていう言い方が、我慢してるようなニュアンスで使う言葉なんで、大型がいいけど妥協なんですね。でも押し引きが190kg近くあったら大変では？144kgでも私はきついのですが、ハンドル曲げすぎたりしたら片腕で支えきれたりするんでしょうか。
「これで十分という言葉は我慢している時に使うニュアンスがある」と断言されてますが、納得できないので辞書で調べてみました。 「条件が満たされて、希望が叶えられ、その上何も言うことがない」と言う意味らしいです。 大型との比較など視野にはなく、これで必要十分な性能があると感じました。 片手でどこまで耐えられるかは考えたことがありませんが、私としては200kg以下なら、さほど苦労はしなさそうです。
悪くないと思うんだよなーグリファス。
ですよね😀
決めました、買うのをやめます。
ご判断を尊重します🫡
そもそも中国市場向けで日本でもちょいと売ってみようと引っ張ってきた車両ですよ。ちなみにインドではX400なんてのも存在します。中国製ってバカにしますけど、溶接とかきれいですしけして雑なつくりではないです。で、買いましたよ自分も。楽しいっすよ～
コメントありがとうございます。バイクって個人の趣味の世界なので、ユーザーさんの満足度が高ければそれでいいですよね。疑問程度に留めるべきで、貶してしまったのは良くなかったなって思いました。
NC750Xがパワー有って燃費も良くて低速トルクがすごいです。教習車にも使われているので乗った事あるかも？教習車より格別に乗りやすいです。 今迄に乗った（所有した）バイクの中で1番良いバイクでした。燃費は250ccよりも良くて、なぜパワーがこんなにあるのか？不思議です。 私には重すぎて取り回しが辛くて、CL500に乗り換えちゃいました。燃費もパワーもかなり落ちちゃいましたが、軽くて取り回しが楽です。 近所の買い物にも使える様になりました。楽なので乗る機会が増えたけれど、最近暑すぎて昼間はバイクに乗れません。 フラットシートに交換したら股に角が当たる感じもなくなって柔らかくて乗りやすくなりました。足つきは変わりません。
NC750Xは気になるバイクです。次は、こいつをレンタルするつもりです👍
自分もカワサキ25Rの４気筒にも乗りたいので近内でも。
いいね👍
Z400からZX4RRに乗換えた者ですが、２気筒は音のグラデーションが楽しめるところと、低回転からトルクが厚いところがいいですよね。 カワサキのパラツインは、もっと回して乗れば楽しいと思いますよ。３速で40〜60km/h、４速で50〜80km/hくらいかな。
いいバイク買われましたね😀 やはり、もう少し回すべきでしたね😆
高水駅！サンキュ😁
You’re welcome!!😀
07いいでしょ～😆
良ぃねえ〜〜〜‼️👍
先週、MT−07の購入契約をしました。細かい不満はありますが、この価格帯ではよくできている方ですよね。盆明けの納車予定なので楽しみです。 ところで、07の説明の時のBGM・・・あれ？？雅楽ですやん！私もCD持っていますが、印象に残る動画で、楽しく拝見させていただきました😄
いいバイクを買われましたね。点数的にはCBRやNinjaに負けてますが、数ヶ月経って頭を冷やすと、MT-07が一番お気に入りになりそうです。良きバイクライフを‼️ それから、「印象に残る、楽しく視聴」など、うれしいお言葉をありがとうございました😊
この前バイク未経験から大型二輪免許取りました。ゼファー750に憧れてましたが900RSの動画観てるうちに浮気しちゃいました😂近々カワサキプラザ行ってきます！
好みが渋いですね。若いので、何に乗られても似合うと思います。良きバイクライフを‼️😀
ninja400 名車です ABSの性能も素晴らしい 自分が運転上手くなったような感覚になる・・ 120K区間無敵？です
異議なし‼️👍 素晴らしいバイクです‼️😀
動画を載せる方なら、一時停止をしっかりするなど法規を守ってください。違反場面が目立ち残念です。
私もニンジャ650に乗ってますが良いバイクですよ！街乗り、高速、峠どこを走っても乗りやすく扱いやすいバイクですよ。
ですよね！ 購入候補の1台に入ってます！😀
私は現在アドレス125に乗ってますが、次のバイクでくシグナスグリファスかアクシスZにしょうか迷っています。シグナスグリファスは低速から高速まで加速の延びが良いでしょうし優秀なバイクですね。 確かに昼間はメーターは見難く、ステップは狭いと思いますがこれも慣れですよね。
走行性能には何ら不満はありません。よく走ります💪 メーターだけは腹立ちます😭 総評として、グリファスは、そこそこ優秀なバイクです😀
125ccスクーター自体が極めて利便性の高い満足度の高いジャンルだと思うので、ワーストランキングというよりは、良いスクーターランキングの中でたまたま一番下って感じだと思います。 自分の用途に沿う範囲で好きなやつを選べば結局お気に入りになりますよね
いやあ、おっしゃる通りだと思います。グリファス君とは、通勤やら買い物やら短距離ツーリングやらで、すごい便利に楽しくお付き合いさせてもらってます。ちょっと燃費が悪いけど、いいバイクだと自信を持って言い切ります‼️👍
走り参考になります！ まだライディングに恐怖感があるので徐々にですが！ カーブを上手く曲がれた時にとても嬉しく気持ち良いです☺
マッスルバイクチャンネルのゆっちさんが、動画でおっしゃっていました。 「何らかの練習課題を意識して乗らないと上達しない。」 安全に留意して、少しずつ前進していきたいと思っています。😀
初めまして！動画拝見させて頂きました！先日z900rs納車しました😊 扱いきれないパワーがありますが、とても乗りやすく楽しいバイクです！ 純正ですがマフラー音、良いですね！ 登録させて頂きました！ よろしくお願いします😊
えーっ‼️ Z900RSを納車ですか‼️ めっちゃ羨ましいです‼️😀 良きバイクライフをお過ごしください‼️💪
@@singhsan_rider 念願のバイクでしたのでお小遣い削って購入しました😭 なのでカスタムすぐ出来ませんがめちゃくちゃ走るの楽しいです😃
自分はライディングどうこう語るほど乗りこんでないんですが、ライン取りが美しいです。
ありがとうございます。基本、「アウト・イン・イン」を心掛けて乗っています。😀
んんーー寝てみたい!。男は黙って２５Ｒ！！。🥷⚔三船敏郎。
古ぅ〜‼️ よくそんなの思い付きましたね。😀 この25R、左回りで体位を変えるのは好きじゃないみたい😆
真のライダーの私の意見としては、しまむらさんにお洋服買いに行けない 以上アル(◕ᴗ◕✿)
ガッツリ２輪館へ行こう‼️😀
@@singhsan_rider さん。２輪館とか言うお店村には無いんですよ〜。しまむらさんも無い。あるのは田んぼ
神のご加護を‼️😭
@@singhsan_rider さん。神様とかいないからね。ご加護もないよね( ･ั﹏･ั)
信ずる者は救われる😀
ピー音は燃料タンクからの圧力抜きの音ですよー、暑いと良くなります。
なるほどぉ‼️
このバイクは荷重あまり意識しなくても腰でヒラヒラ曲がってくれますよ！パワーもそこそこなので山道楽しいです それから仰る通り着る服は本当に楽しめます 私はバンソンレッドウイングなんて王道アメカジで乗ってますがもっとストリート系でも決まると思います！
曲がるだけなら腰だけでいいって言うのは、MT25でたまにやってるので分かるんですが、不測の事態を避けるためにも、フロントをしっかりグリップさせておきたい気持ちがあります。少し前傾気味な姿勢が、バイクにかかる運動エネルギーや体とバイクの重心を管理しやすいように思っています。 やっぱ、ファッションにも気を遣うべきバイクなんですね。ヘルメットは、フルフェイスではなくジェット型でサングラスがいいのかな？と思いました。 とにかく、いいバイクですね～！気に入りました！オーナーさんが羨ましいです！
下りの山道だと自然にフロント荷重で曲がっていきますが、こいつは軽いとは言え大型なので普通の山道でフロント荷重にしようとするととんでもない速度になると思います 昔のバイクだとそうしないと曲がってくれなかったのですがこいつは腰入れるだけで素早く倒れて曲がってくれます（腰入らないとあれってくらい曲がらなくて乗り始めは何度もヒヤッとしました） その後は高めのギアでアクセルをガバッと開けてやると安定して曲がってくれます この感覚が楽しくて意味もなく山道行ってます。妙なクセが無いから安定して飛ばせるしブレーキもノーマルですけど物凄くコントローラブルだし、ツーリングタイヤなのに端まで綺麗に使えるし！ 買って損しないバイクだと思います。
回せないのは仕方ないとしまして😊、そんな回し方での現行刀との好き嫌い比較をお願い🙏します。刀は、もう少し前傾です❤。上手い人は公道ではなかなか楽しめませんね😅。国内の公道でスポーツしたい人にはＺＸ２５Ｒ、叉はＣＢ.ＸＳＲ.ＧＳＸ等１５馬力の回る１２５ccが、、😊。林道や細かいワインディングの冒険無しで高速巡行❣は大型がいいので「公道でのスポーツ心」を、項目に加えると、今回の様な終始一貫した「回せないストレス」発言が減るのではないでしょうか❤。
バイカーズパラダイスみたいなのが近くにあったら良いんですけどね。KATANAのレンタル車両は、大阪まで行かないとないんですよね。でも、憧れのバイクです。 回せないストレスはなかったです。格の違うポテンシャルに大満足したと同時に、ビビりました、って感じですね。👍
ＭＴ２５の評価が低いのは、自分の🏍だからこそなんですね❤。まだ大型に対する憧れや尊敬があるんですね😊。僕も３年半前にリターンする際大型学校行く前はありました。３５０でリハビリ→Ｚ６５０ＲＳに１年乗り、青春時代のＸＳ４００の様にパワーバンド使い切れなく挫折しました😢。現在はＣＬ５００🔷です、自由自在という感じです😊。ご謙虚なご姿勢に感心しました✨。
あざーす！ これからも自己研鑽に励みます💪
とても参考になりました。 日本の道でパワーを使い切るのは難しいですが、直線や発進時だけでも体感出来れば所有する意義はありますよね。 最終的には排気量別、オン、オフと複数台持つのが理想なんでしょうね。 先日、隣にZ900が並びましたが作りが良さげで所有感満たされそうだな、と感じました。 MT-09との比較はしてほしいです。
いつもコメントありがとうございます😊ぐだぐだ話にお付き合いいただき、心より感謝申し上げます😀 MT-09凄そうですよね。こっち方面では、大都会と違ってレンタルバイクの車種が少ないという問題があります。探してみますが、トレーサー9とかXSR900とかになるかもです。 とりあえず、お小遣い貯めるので、気長にお待ちくださいませ😆
@@singhsan_rider すいませんMT-09クラスだとレンタル代かるく１万超えるんですね。購入候補を優先で。宝くじでも当たりましたらお願いします。
調べました。レンタル819大阪空港店が一番近いようです。気長にお待ちください。宝くじが当たったら、MT-09を買ってあげます😀
メーターは400Rと650Rは共通ですが2021年モデルからメーターは見易くなってますよ。 北長瀬店で借りたんかい。
メーターのこと、教えてもらって感謝です。🙂 北長瀬店で借りてまんがな‼️💪
MTに惚れたそうですがかなり冷静な評価ですね。私だったら、というか私は自分のMTに満点近くをあげてます。95点あたり。😅
すべての排気量での相対評価なので、満点はミドルクラスあたりになってしまいます。 ニーハンだけの評価なら、MT-25は満点です‼️💪
旧湖盆性埋積低地の話、大変興味深く聞かせていただきました！ そしてついに乗り換えられるんですね^_^ 動画内でおっしゃられている通り400ならCBR400RかZX4Rでしょうか…などと妄想しながら楽しみにして待ってます！笑
マニアックな話にお付き合いいただき、誠に恐縮であります。😊 乗り換えは9月か12月になると思います。その2台、めっちゃ好きです👍
ＳＳに乗りたくなったら、ポジションからして、これが１番です✨ネ。Ｚ６５０ＲＳに１年乗りましたが、６千〜１万キープすると６８馬力ハチャメチャ速いですが.パワー有り過ぎて→５００🔷ccの４６馬力にグレードダウンしました😊。
見た目はSS、中身はツアラーという言葉を見事に体現したバイクですね👍
見た目がSSなのでついアクセルを多めに捻ってしまいますが、実は田舎道をノーンビリ走った方がずーっと楽しいバイクです。
そこがR Rにはない良さですね。とにかくカッコいいので、このバイクは大好きです。🙂