- 63
- 496 862
Александр Данильчук
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ค. 2017
Ремонт часов без" понтов"
วีดีโอ
Ремонт часов. Электронномеханические и кварцевые часы.
มุมมอง 7K7 หลายเดือนก่อน
Ремонт часов. Электронномеханические и кварцевые часы.
Раскрыты тайны! Вы больше не будете выбрасывать...Mind-blowing restoration of the Pobeda watch
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Раскрыты тайны! Вы больше не будете выбрасывать...Mind-blowing restoration of the Pobeda watch
Ремонт часов. Центральное колесо 'Omega'
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
Ремонт часов. Центральное колесо 'Omega'
Ремонт часов. Замена цангового фиксатора
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
Ремонт часов. Замена цангового фиксатора
Ремонт часов.Реставрация колеса Полёт 3133
มุมมอง 3.3K2 ปีที่แล้ว
Ремонт часов.Реставрация колеса Полёт 3133
Ремонт часов. Реставрация анкерной вилки (fork anker).
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
Ремонт часов. Реставрация анкерной вилки (fork anker).
патент карман не жмет! Здоровски!
Великолепно👍
Восхищаюсь вашим мастерством и желанием делиться информацией, спасибо огромное
Мастер! Приятно смотреть и комментарии отличные! Продолжайте пожалуйста
Спасибо большое! Продолжайте пожалуйста, очень позновательно! Вмех благ🙌
Олександре, доброго часу! Скажіть будь ласка, які та з якого механізму наскрізні камені підходять? Дякую!
@@СашаЯрмошевич вони всі різні, треба дивитися,підбирати аналогічні.
Ноготь сила, он так безлимитный!)
Большое спасибо за видео 👍 надо будет посмотреть на свой механизм.
такой же механизм и на маяк гост 3309-75 я сломал заводную пружину и балансир спираль,, как это починить просто заменить другими?
@@IngvarDes Скорее всего да .
@@soulwatch и сломал я ее ровно 25 лет назад)) только щас думаю чинить))
@@IngvarDes отличный повод,юбилей , практически 👍
Спасибо, попробую свои отремонтировать
Как с вами связаться? Есть часыCH tissot & fils Swiss требуется замена оси бааланса
@@АндрейАлексин-н5о почта xwatch01@gmail.com
@soulwatch благодарю!
@soulwatch написал Смс Вам на почту
Да , посмотрел ваш ролик , это просто шедевр ремонта , все четко без малейшей погрешности. Естественно видно что наличие инструмента и инвентаря по данному ремонту дает свои плоды успеха как по скорости ремонта , так и по хорошему качеству ремонта. Вот так же есть проблема с часами настольными Маяк с типа хрустальным ободом , но , пока в Киеве не нашел кто может сделать ремонт. Возможно может посоветуете вы ? Или куда вам можно отдать на ремонт?
Согласен с заточкой. Все работает. Сверло как фреза становится по форме, но сверлит. Выкидывать жалко. Всегда перетачиваю, все что можно.
Александр браво! Вы настоящий художник! Смотрю Ваши ролики с огромным интересом.
Превосходная работа. Спасибо за видео. Есть вопрос. Оси все закаленные. Вы после изготовления клона закаливаете оси и как?
Наш Чайкин! Респект!
Черкассы?
@@ИванПетров-ж1б6ю точно
Спасибо за обзор. Было бы интересно, если такое возможно, если бы Вы как нибудь записали видео по ремонту/имплантации поврежденных/свернутых зубьев в колесах.
Сколько стоят атвертки цанговые набор в баксах инструмент проф
@@Waca-o2h в Украине можно купить не дорого 300-400$ набор
@soulwatch благодарю
Шестерни из золота, как то не практично, мягкие и тяжёлые. Возможно какие-то сплавы легированные золотом.
@@olegf8805 именно золотые . Например в калибрах Ланге, анкерное колесо и вилка часто изготавливались из золота. В хронометрах колёса и некоторые детали. Так же и ангренажные колёса тоже бывают именно золотые (из сплавов в основе которых золото).
@soulwatch можно предположить, что на анкером колесе позолота сотрётся быстро и для защиты от окислов делали из золотого сплава.
@olegf8805 можно,а вилка зачем золотая?
@@soulwatch еще как вариант, легирование золотом, придает металлу новое свойства. Например, из собственного опыта, если добавить в серебро индий (довольно мягкий металл), кроме понижения температуры плавления, сплав становится намного твёрже.
Спасибо за ценную информацию.
Сделайте еще видео по приличному нанесению женевской волны
Поддерживаю, очень интересно
Александр данильчук, возьмёте меня снова в свою группу по ремонту часов ??
@@samodelkinvl5447 Да, Саша,с удовольствием.
Це де така група? Не в телеграммі часом?
Приветствую а как можно попасть в Вашу группу?
В дупе
@every_hour "Ремонт часов без понтов" в ФБ.
Очікував античаси. Механіка зворотнього руху лише Ракета є, здається. Будильник Слава я вже зробив. Тому запустить рух в обратну сторону - робить "казку", "загадку" і здивування. А тут вийшло, що античаси вже в руках, а на виході склетон, яких повно, хоча й оригінал. А взагалі унікальні вийшли "часіки"))) Дякую за відео!!!!
Сейчас меняю ось на маятнике будильника 2612 18 камней наручные И вроде ось с советских времён лежит и не одна. Но!!! Одна сторона нормально в сквозной камень пролазит а вторая туго заходит. И как ее сделать тоньше вообще не пойму. Каленная полированная и сломать не хочется. Вот спрошу у Вас . Не сталкивались с таким? И блин трое часов лежат с битыми маятниками и оси есть а такая странность. Пока не могу придумать. Как бы ее аккуратно утончить? Не подскажете?
@@ЮрийПавленко-н6ч это, конечно,странно. Во времена производства Полёт детали были высокого качества с точки зрения параметров. Возможно проблема в сквозном камне. Ну а если оси и в самом деле дефектные (в чём я очень сомневаюсь) то цапф-машина,или токарный станочек вам в помощ. Но проще , думаю, найти нормальные оси.
@@soulwatchЯ уже по всякому попробовал . камни менял но не не все равно с натягом. Спасибо за ответ.
@@soulwatch Александр все получилось спасибо.Переставил маятник в другой механизм все замечательно крутится. Можно сказать идеально. Все таки сквозной был похоже не от них.Спасибо еще раз
Скажите пожалуйста... Могут ли часы прилично отставать из-за грязи....???
@@aslantsalikov4554 этот вопрос мучил человечество с ХІІІ - го века. И вот,в начале ХХ - го английские учёные доказали,что да, могут. И не только отставать,но даже спешить и останавливаться... (Извините за сарказм). А если серьезно,то причин может быть много, но грязь , если подразумеваеть инородные объекты в виде пыли, не на первом месте в этом списке.
Спасибо!
Super, bellissimo, grande maestro
Я по можливості завжди міняю деталі з корозією..
Очень круто
Ну этот китайский недоРолекс)) это конечно ржачный прикол особенно мойка кварцевого механизма зубной щеткой)))))). Но справедливости ради могу заметить что насмотревшись таких видосиков люди приносят мне в ремонт и часто копанные советские часы. А иногда и не просто победы а что ни будь редкое. И если человек готов платить то почему бы и нет. Мне приятно поработать над таким утопленником особенно если владелец получает от этого моральное удовлетворение. Это для них прям какое то дивное чудо )))))В ультразвуке такой кусок ржавчины несколько раз прогоняю и винты начинают как правило крутиться. И надо так же заметить что почти все и отмывается оттирается полируется и снова работает.Живучие механизмы все таки делали. Ну болты конечно в мусорку и пружину и ключ с муфтой. А вообще люблю смотреть Ваши видосы. Много чего смотрю по ремонту и нашего и зарубежног но изготовление деталей это вершина часового мастерства. И никто больше этому не учит кроме Вас.Во всяком случае я не встречал.Спасибо Вам. Учусь и много чему научился именно из Ваших очень на мой взгляд познавательных видео.
Александр, спасибо большое за видео, как всегда супер, всегда рад видеть Ваши видео-уроки! У Вас был подробный рассказ о ремонте/замене большой цапфы центрального колеса под минутник. Я недавно воспользовался этим уроком, поправил центральное колесо на небольшом калибре от так называемых «Траншеиных часов» времен 1-ой Мировой. Все получилось, все работает!) Но вот хотел поинтересоваться, пришла мысль в голову, когда придет время обслуживать, велика ли вероятность выдернуть цапфу из триба при снятии минутника? Или лучше перестраховаться и сделать исключение, не рисковать и не снимать минутник в таких случаях, помыть/продуть/смазать центральное отверстие в сборе? Имеет ли смысл в дальнейшем вскрывать верхушку минутника, чтоб при снятии можно было бы подпереть/подстраховать цапфу при стягивании минутника, или же вообще тогда получится снимать минутник методом выколачивания, как на более старых часах, где минутник крепится сквозным вытяжным штифтом? (Сам являюсь самоучкой/хоббитом!))) Спасибо еще раз.
Вы "МАСТЕР" своего дела !
Респект и уважуха,всегда с интересом смотрю Ваши ролики.
Цікаво замітить, що ступінь ризику послідовності ремонту прямо зворотній кількості донорів на ці запчастини. Напевно вісь баланса і анкерну вилку знайти важче ніж центральне колесо. А взагалі такі відео надихають знову і знову брать в руки пінцет і лупу. Дякую.
@@okey74100 🧐
Классная работа, Александр! А видео всего процесса изготовления оси баланса наверное очень непросто сделать. Было бы здорово посмотреть.
Крутяк, как всегда👍 Это моя мечта - овладеть техникой вытачивания имплантов.
Вообще не пойму для чего одни стачивают винты, другие шайбы приделывают. А вкручивая/выкручивая винты разве нельзя балансировать, для чего они тогда вообще нужны?
Я думаю проще найти пол дюжины доноров , чем найти такого мастера ...!
Работа выше всех похвал 🙂👍 Благодарю за информацию и за видео в целом,посмотрел на одном дыхании,реально сложная работа. Хорошо,что есть такие мастера как Вы.Всегда смотрю и учусь на ваших видео👍
Спасибо. Всегда интересно смотреть.
Работа высший класс!!!
Саня ну что как там без меня в вашей группе, ремонт часов без понтов?? Это же надо, так меня ненавидеть чтобы оттуда выгнать.
За что выгнали ?
grosmaister🙏🏼🙏🏼✌️✌️🙌🙌
Вітаю крута робота🎉🎉🎉
Мое уважение, маэстро!
Черт побери, для новичка это какое-то волшебство, высший пилотаж
Отличная работа! Я еще при ремонте менял анкерное и секундное колесо на новые и баланс в сборе если требовалось. А вообще часы второго класса если я правильно понял не расчитаны на работу более 10-15 лет. Это уже не ремонт а реставрация и не каждый клиент согласится на дорогой ремонт.
Потому что нужно регулярно обслуживать механизм, раз в 3 года и будет десятки лет ходить! У меня будильник 3 МЧЗ 1957 года, спасённый от разборки на запчасти 25 лет назад хреначит как только что с магазина и никаких признаков износа деталей , только латунь потемнела от старости. Раз в 2-3 года промываю, смазываю механизм. Конечно качество было другое, начиная с 70-80 х годов механизмы столько не выхаживают...
@romulus1793 Я бы даже сказал что до 65х годов было качество хорошее потом становилось только хуже. Нельзя будильник с суточным заводом и его слабой пружиной сравнить с мощной пружиной часов с недельным заводом и давление на цапфы осей несопоставимое.
@@Kolesy7 А потом когда эти " технологи" из Сердобска додумались алюминиевые мосты на Маяк штамповать и ставить их в паре со стальными не полированными осями, вот тут похоже заводу конец и настал! Их физически и морально трудно было делать, они почти новые не работали уже.
Какой гений назвал шайбы роликами.
Большое спасибо за очень полезную информацию. Только у Вас нашел ответ на причину остановки моих раритетных часов. Исправил, часы пошли!