วีดีโอ

Biraz erken bastı ama olsun 😁

I have tested Hornets gps speed several times Speedo : 106-107 // GPS : 100 km/h Speedo : 213-214 // GPS : 200 km/h Speedo : 219-220 // GPS : 206-207 km/h Speedo is off about %6.5-7 from GPS

Hayır stock motor ama satmazsam yazılım attırmayı düşünüyorum

@@ilyas_kocc yok hayır yapılabiliyor mu o yazılım var mı piyasada onu soruyorum

@@astropec1310 Evet yapılıyor

I'm not saying hornet is faster. That was a friendly random race between us. They are totaly different bikes. Hornet is more fun at low rpms and low speeds, cbr is more fun at high rpms and high speeds. My weight is 75 kg. CBR riders weight is probably between 80-90 kg. So not that big difference between riders but yes cbr is 20 kg heavier as u said. Uphill and downhill changes acceleration times and top speed . Thats why ı mentioned it.

Correct !

CB650R + CBR650R + CBR600RR haven zero chance in the lower speed range rpms! I've ridden them all and have to say that the CB750 Hornet has been the most fun

Love my Hornet, around the streets and the highway. Beautiful bike.

@ changes but to the same degree 👌🏻

Thanks 😅

Limitor is so annoying . Sometimes its stuck at 220, sometimes 223. Depends on bikes mood and slope :D

Stock tires. Michelin Road 5 160/60/17

Mine are also stock. I have Dunlop Sportmax Roadsport 2. Which do you like better?

@@Antoo_S They are both good when they warm up but ı think michelin is better at rain

Friend, how much air pressure BAR would you recommend?

@@Antoo_S Front 33 PSI (2.2 Bar) Rear 36 PSI (2.5 bar)

Rüzgar sesi yok ama mikrofonu arka sele altına koyunca egzozun sesi de gelmiyo 😅 Bloğun sesi tamamen

@@ilyas_kocc You can't really hear the original exhaust sound that well. Too bad. And it's really good and you know that too. You absolutely have to listen to it!

@@Antoo_S Yes ,mic was under the rear seat. It couldn't record the exhaust sound. We hear only engine sound

Ben sürekli gazlıyorum. Ortalama tüketimim 6.5-7 arası değişiyor Otobanda sürekli top speed koşturursanız 8L yakar

@ilyas_kocc yine aşırı fazla değil dikkat etde güme gitme ben böyle kekolukları hic sevmem ama bende kendimi tutamıyorum bazen çok garip bir alet bu 2 teker

Yes but downhill

DJI Mic 2. Arka selenin altına koydum

@@tukino9124 It would be great

Yes it would in a drag race, but in the twisties, where it really matters, the 750 would be quicker because it has accessible mid range. The old 600 has nothing below 8000rpm.

@ewganhoff true, a sv650 was just as fast in the twisties. That 4cilinder scream was nice tho

New gen , old gen, stock exhaust or full system exh doesnt make much difference against hornet. Only rider weight matters and in this video, riders have same weight. Hornet is much faster at same conditions Yes ,you can hit +230 km/h with 07 but you need to go downhill and wheather needs to be windless Hornet has limitor at 220 km/h. Without the limitor it can reach 240-250 km/h easily

😅

@@tevfikk.6096 Bende alalı fazla olmadı Video başında kendi mikrofonuyla kayıda basliyor sonra harici mikrofona geçiyor ama ses kayması yaşamadım Sizde ses dengesiz artıyor/değişiyorsa type-c bağlantısında temassızlık olabilir Farklı ucuz bi type c mikrofonla deneyin bence

125 lik şehir içinde daha eğlenceli 😅

Vites göstergesi kronik sorun muhtemelen. Titreşim var ama videodaki gibi değil. Yol düz gözüksede sürekli tırlar kullandığı için hafif girintili çıkıntılı, o yüzden sarsıntılı gözüküyor Ben sahibi olmadığım bi motoru kimseye önermem ya ister çin ister japon olsun :D CLX in oturuş pozisyonunu, kullanım kolaylığını ve gidişini gerçekten beğendim

Bencede başarılı

Ön tekeri yerden 15 cm kesince erkekler 😅

Of course. We just wanted to see how much is the difference

Video başlangıcında 170 Kmde ortalama tüketimim 5 L ymiş( 170 km de 8.5L) . 30 km gazlamadan sonra ise 200 km de 5.4L ye çıkmış ( toplamda 10.8L) . Kaba bir hesapla bu videoda gazladığım 30 km de 2.3L yakıt harcamışım yani 100 km bu şekil gazlamalı kullansam ortalamada 7.6L tüketecekmiş. Aralarda gazlamadığım sakin gittiğim kısımlarda var o yüzden ortalama tüketim düşüyor. Yakıtı doldurup hiç gaz kesmeden gazlasak anlık tüketimdeki yakıtı harcar Şu anda da genelde gazladığım için yakıt ortalamam 100km de 6- 7.5L arası değişiyor. Ekran verisiyle pompa verisi birebir aynı denebilir

@@ilyas_kocc bence baya başarılı bir yakıt tüketimi. Ben dominar 400 ile 4 - 4.5 öyle tapa gaz gidiyim dediğimde 6 lt yakıyor. Hornetin yanında kuru sıkı gibi birsey. Bu arada günlük kullanırken yakıt tüketimin düşüyor mu

@@yunusemrecetin6597 Şehir içi cok zorlasamda 5L nin altını göremedim.Sabit hızla sakin sakin gidince bi yerden sonra ısınıyor, gaz açıp soğutmak lazım,öyle yapıncada tüketim artıyor Uzun yolda 100-110 gidince 3.8-4L arası yaktırabildim

@@ilyas_kocc çok teşekkür ederim

R7 ile kapıştığımız başka bir videom daha var. Ona da bir bakın kanaldan

Sorry to hear that. I hope you are okay

Same class, same cylinder, same price . Sounds pretty fair to me

@ilyas_kocc What I meant to say is that the outcome of this comparison was obvious from the beginning, regardless of some common specifications 👍🏻

@@marcon5175 I know hornet wins from the beginning but I'm trying to say that it is fair to compare these two with each other because they are in the same class and they have same price tag. 20 Hp difference shouldn't make these bikes apart. Yes,I own hornet but believe me I'm not a any brands fan boy :D .I just appriciate the Honda for making hornet as a rival of 07

Alt devir sesi çok güzel gerçekten. Motoru bilmeyen polisler egzozda işlem var sanabilir :D

@@ilyas_kocc izah etmeye gerek kalmadan motorlu polis geldi trafik polisine kalsa yapıştırıyor cezayı gel de uğraş bunlarla insan bi nete bakar adamın kulağına çok gelmiş sesi böyle kulağa ses çok geldi diye ceza mı yazılır :D

3. kademede hiç kullanmadım ama 1. kademede bile kötü asfaltlarda çok yerinde müdahale ediyor hatta bazen kalkışlarda sinir bozuyor Dediğiniz durumu hiç deneyimlemedim ama 3. kademede Virajda da olsanız arka lastik kaydığı an müdahale eder diye tahmin ediyorum. Eğim sensörü varsa dengeyi bozmadan düzgün müdahale edecektir

@@ilyas_kocc ben kasislerde geçerken tcs yanıyor bir de çukura girdim o sırada gazı kesti kısa süreliğine dedim viraja normal olan hızlarda dönmeye çaba gösteriyorum el bu ya şuan havalar soğuk elciği pek hissetmiyorum yanlışlıkla gazı açarsam tcs virajda telafi eder mi çok merak ettim açıkcası

@@rsnbrk Virajlarda ufak gaz verip yanlamayı deneyin, TCS nin izin vermediğini göreceksiniz :D Gaz kolu hassasiyetiniz azaldıysa Rain modu kullanın veya User moduna gelip güç seviyesini 1. kademe yapabilirsiniz. Ani gaz tepkisini bitiriyor. Gaz kolunu tam çevirdiğinizde ise tüm gücü yine veriyor

@@ilyas_kocc A ehliyetini yeni aldım 360 kmdeyim şuan rain kullanmak işime geliyor dinamiklerini ve motoru tanımadan tam güç kullanmam sakıncalı olabilir 1 km sport gitmek istedim şimdilik o güç bana fazla geldi merakım sadece virajda kontrolü ele alıyorsa benim için iyi rainde bunu iyi sağlıyor şimdilik viraja doğru girmekten başka heyecan yaşamak istemedim havalar hem soğuk michelin lastik de olsa riske girmek istemedim. gerekse güç 3 EB 2 TCS 3 kombinasyonunu kuracağım user moduna biraz deneyimlemek isterim

@rsnbrk İyice alışana kadar aksiyona hiç girmeyin havalarda soğudu dediğiniz gibi lastikler ısınmıyor Uzun süre rain modu kullandıktan sonra Sport moda ilk geçtiğinizde tekrar cc yükseltmiş gibi hissediyordunuz , gaz tepkisi çok değişiyo 😅

Hornetin gidişi böyle bende de var

Motorda bir oynama yok, hız sınırlaması olmasa daha da gidecekte 220 de elektronik olarak limitli

Eskişehir Duke 790 la bende denemek istiyorum ama eskişehirde kullanan birileriyle denk gelmedik hiç