วีดีโอ

Excelente trabalho, pena ser um pouco longe, recomendo vivamente!

Dentro desse turbo só pode ter sido a chave 10 mm.....

Os mecanıcos do concessionário da BMW ( Cascais), deviam ter formação na A M Auto. Sou o proprietário do BMW X3, ( que é de Maio de 2017). Fui fazer o Recall do radiador EGR e saiu assim. O concessionário e até a própria BMW Portugal dizem que o o serviço feito em nada pode ter a ver com o estado do turbo. VAMOS VER.....Quero agradecer ao Sr. David toda a atenção e disponibilidade que me deu. Só é pena a A M Auto estar tão longe, mas sempre que justifique, lá vão 650Km ( ida e volta ). Obrigado pelo video. Abraço.

Obrigado smart! Sofreste 12 anos de invernos duros com muito sal! Agora estás em boas mãos para te deixarem como novo para a tua reforma

Checa pes ao pormenor é de tope 🛠️💻🚙🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️👍👍

Good Evening Mr David always amazing and excellent job 👍👌 My heartily❤ greeting for you and whol A.M Auto Team

Ou o silicone é mais barato que as anilhas ou voltou a atacar o Gang do Silicone só que este silicone é fino porque foi colocado num concessionário.

Trabalho muito top, abraço

Sempre a bombar domingo a domingo cá estamos incondicionalmente....!

Impecável! 😉👍

É muito mau levar um carro á marca para fazer uma ação de correcção e saír de lá com o turbo nesse estado 🤦🏻‍♂️ Enfim... Obrigado por mais um excelente vídeo

Muito obrigado Sr David. Oficina e colaboradores TOP. Obrigado. Dono do w204. Um abraço

Tenho um deste já me arrependi bebé muito mistura muito gasóleo com óleo não sei que fazer com ele se me souberem ajudar agradeço

Nao ficaria mais barato mandar vir material psa?

Onde é a sua oficina?

Bom dia, mais um magnífico video e excelente trabalho como sempre. Uma pergunta se me poder aconselhar agradeço, para um Mercedes w203 220 cdi de 2005, qual líquido anticongelante aconselha? o meu tem original com cor azulado, fui na Mercedes só tinham avermelhado, se me poder aconselhar alguma outra opção. o meu obrigado.

Onde posso encontrar o selante para reparar a junta da colação. Obrigado

Só o investimento que tem que ser feito em formação, máquinas de diagnóstico,etc 🤦🏻‍♂️ Mais um vídeo com excelente conteúdo 👌🏻👌🏻

Bom dia , esse nao é motor Peugeot , esse é motor volvo VEA belo trabalho como sempre , abraco da suissa!

Essa valvula EGR é fabricada "perto"

Já perguntei algumas vezes onde é a oficina e nao obtive qualquer resposta.

Excelente trabalho…partilhado em todos os grupos do Facebook V40…para que possa ser visto em todo o mundo pelos proprietários de V40…excelente trabalho 👏👏👏👏👍…ainda pensei que fosse o meu 😅

Good Evening Mr David Excellent job as usual 👍 here A.M Auto will solve Unsolved problem

Grande manutenção a condizer com um grande carro sem combustível 😂😂😂 Impecável.....!

Mais uma explicação tope, é sempre um gosto ver os seus videos. Bem haja, continuação de bom trabalho!

Grande Nobreza.....! Se toda a gente estivesse desta maneira na vida seria muito mais fácil viver....! Obrigado

Boas. Por vezes até pode queimar a egr nova! Nos ford focus de 2007 a 2011 1.6tdci é quase de certeza! Se não de fizer o reset...as egr's novas queimam...

Mais uma vez, obrigado pelo excelente vídeo. Só mais uma pergunta se puderem/quiserem responder... Esse motor é de 2016, penso que seja o de 2 litros de origem Volvo. Há alguma coisa que possa informar acerca da fiabilidade desses motores? Algum conselho para alguém que queira comprar um carro desses com esse motor? Cumprimentos e tudo de bom.

Mais um serviço de excelência.

Muiiito bom, mas só abri o vídeo para ver se iam dar carga nisso 👌💪🏻

Eu já fui do Luxembourgo aí a Valongo para mudar o óleo da minha w203 espetaculo

Eu dei conta w204

'...não estragues mais do que já está'... Muito bom...😂😂😂

Gostava de saber como resolver o defeito P2626

Defeito P2626

Olá David bom dia. Desculpa não ver tantos vídeos como era costume, cada coisa a seu tempo, é a vida. O "pressinhas" 😂 eu já tinha saudades. Um grande abraço para ele para ti e toda essa equipa A.M. AUTO continuação.

30.000 quilómetros com um óleo que é o que fazem na marca, é um suicídio aos motores. Além de muitos vezes na marca nem o óleo trocam.

Impecável! 😉👍

Coitadinho do Fiesta. Devia ser um chocalho ambulante 😅

Essa marca branca na polie da cambota foi para sincronizar o motor 🤣abraço 👏

É incrível a mole de gente que está no mercado automóvel que não tem o mínimo de consciência naquilo que faz, verdadeiramente absurdo....! Obrigado pelo profissionalismo e seriedade ....! Bem haja...!

Pode ter sido alguém que se enganou a colocar algum fluido

Já estava na 1 fila

Não será possível mandar fazer uns casquilhos novos? Uma oficina de manutenção industrial tem máquina [ torno mecânico] e materiais para os fazer por meia dúzia de euros. Cumprimentos j.Borges Ovar

Sem falar no que foi do Luxembourgo para revisão da caixa automático c 220 cdi

O Gangue dos Cosas D....! Impecável.

O carro só tem um pequeno aumento de potência, mas tem uma passagem na culassa

boas. Como se chama esse tubo que teve de trocar por causa do erro "verificar injecção" ? Obrigado

Esta criação de borra muitas das vezes é o problema de certos mecânicos não saberem aconselhar o cliente sobre qual o intervalo de mudança de óleo adequado a escolher. Na VW sei que o recomendado pela própria marca é só meter o carro a intervalo de serviço variável (um máximo de 30 mil ou 2 anos) mediante um conjunto de condições, nomeadamente o carro fazer um X km diários a uma velocidade constante e com o motor sempre à temperatura de serviço. Fora isso o carro tem de fazer intervalo de serviço fixo, os tais 15 mil ou 1 ano, o que chegar primeiro. E parto do princípio que na BMW e em outras usem a mesma lógica de pensamento. Agora a verdade é que há muitos mecânicos que agarram e dizem "isto é óleo para 30 mil", independentemente do uso que o carro vai ter. E depois quem se lixa é o cliente que confia no suposto profissional e acaba por ter de levar com estas situações e despesas.

🛠️💻🚙🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️👍👍