วีดีโอ

Hey Marc, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast 🙏 Ja, du hast Recht! Ich sollte den Heli so lassen wie er jetzt ist. Die Flugzeit mit 2200er Lipo und 1800rpm am Rotorkopf ist schon recht lang. Denke 8-9 min sind da locker drin. Ich werde den Kreisel in der zweiten Drehzahl noch etwas von der Empfindlichkeit runter nehmen. Sonst lasse ich es so. Mit 2100rpm bei 65% Regleröffnung kann man mit dem Heli theoretisch alles fliegen was man kann. Also echt top! Einen anderen Lipo werde ich mir nicht kaufen um mit der Regleröffnung höher zu kommen. So passt es schon. Beste Grüße, Joschi 😎

Wenn das Blödsinn wäre, würden die Hersteller von Kits die kein Direkt Drive haben wohl nicht verschiedene Ritzel anbieten und die Hersteller von Motoren würden nicht mehrere Versionen vom gleichen Motor mit unterschiedlichem kV anbieten. Dass sie all das anbieten zeigt dass es wichtig ist, die gewünschte Drehzahl mit der richtigen Regleröffnung zu erreichen. Natürlich schadet es dem ESC nicht bei so geringer Gesamtbelastung mit einer niedrigen Regleröffnung zu fliegen, aber es ist definitiv ineffizient. Es hört sich so an als wäre Joschi mit der zurzeitigen Flugzeit zufrieden, und daher verstehe ich dass er nichts ändern möchte. Ich wollte nur darauf hinweisen dass er mit einem 5S Lipo noch länger fliegen könnte.

Ich fand deinen Kommentar durchaus hilfreich! Die Idee, mit 5S die Flugzeit zu verlängern könnte auch funktionieren. Ich möchte halt nur nicht für den Test einen extra Lipo besorgen weil ich schon drei Akkus für den M4 Max habe. Ich werde demnächst mal ein (Test) Video machen wieviel Flugzeit mit 1800/1900/2100 rpm möglich sind ;)

Hey Felix, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast🙏 Gerade die Formel zum berechnen der Drehzahl find ich super. Ehrlich gesagt bin ich sogar mit den Drehzahlen jetzt so zufrieden. Die erste lässt extrem lange Flugzeit zu und ermöglicht mir, in Ruhe Schwebeübungen und Rundflug zu machen. Mit 2100rpm am Kopf bei 65% Regleröffnung kann man mit dem Heli theoretisch alles fliegen was man kann. Ich möchte mir ungern einen weiteren Lipo kaufen um das zu testen was du geschrieben hast. Ich werde beim nächsten Flug mal die Logs beobachten wieviel Strom der Motor gezogen hat. Dazu mache ich mal in den nächsten Tagen ein Video. Aber jetzt hat erstmal der 600er Vorrang. Beste Grüße, Joschi😎

Danke an dich für deine Videos. Sie sind super interessant. Wenn du mit allem zufrieden bist, dann gibt es definitiv keinen Grund was zu ändern. Ich freue mich auf die Videos über den 600er.

Hey Felix, Es freut mich sehr zu hören, dass dich meine Videos interessieren! Vielen Dank dafür! Ich weiß das sehr zu schätzen! :) Lg Joschi ;)

Hey Reto, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Logs wären durchaus interessant. Gerade welche Ströme bei 1800/1900/2100 rpm vom Regler zum Motor fließen. Ich werde es bald mal ausprobieren. Das rausdrehen des Hecks könnte vielleicht auch damit zusammen hängen, dass mein Heckantriebsriemen zu lose gespannt ist. Nach dem Absturz vor einigen Wochen hatte ich nach dem Tausch des Heckrohrs bei der Reparatur die Riemenspannung etwas gelockert. Jedenfalls habe ich gesehen, dass ich ihn zu locker gespannt habe. Liebe Grüße, Joschi :)

Hey Wowi, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Danke! Dieses Mal habe ich auch den Kamerawinkel vorm Flug nochmal überprüft. Liebe Grüße, Joschi :)

Hey Johannes, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Mit den 1800rpm am Rotorkopf und der längeren Flugzeit bin ich doch sehr zufrieden. Es fehlt noch etwas Feintuning (Kreisel) und dann fliegt der M4 Max für mich perfekt. Liebe Grüße, Joschi ;)

Hey, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Danke für die Info! Ich werde demnächst auch mal wieder den Action Markt besuchen und mal sehen ob die was cooles im Sortiment haben. Beste Grüße, Joschi ;)

Sehr gerne!

Hallo Matthias, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast 🙏 Danke auch für deine Tipps. Ich bin mit der Heck Empfindlichkeit um 3% runter gegangen und das Problem scheint wohl weg zu sein. Bei der ersten Drehzahl und auch bei der zweiten werde ich weiter runter gehen. Du hast auch recht! Vernichtet nur viel Akku Kapazität. Liebe Grüße, Joschi😎 Und ja, nach meinem Absturz vor einem Monat fliegt der m4 Max nach der Reparatur richtig toll und macht viel Spaß 🤩

@@FPVJoschi Es freut mich sehr, dass meine Tipps dir geholfen haben! Duhast im zweiten Flug mit dem M4 Max schon wieder viel Vertrauen aufgebaut! Du hast deien Empfaenger genau so auf dem Heckrohr platziert wie ich auch - und ich hatte nie Probleme, Ob Antennenmaeste oder Hochspannungsleitungen in der Naehe! Ich bin mit dem Tail Gain um 4 % runter gegangen 😀 und es hat alles geandert! Wenn du kein hartes 3D fliegst, brauchst du mit dem M4 Max keine so hohen Drehzahlen. Ich liege bei ca. 7 Minuten Flugzeit und danach ist meine Konzetration schon etwas am Ende 😀 Liebe Gruesse und tolle, sichere Fluege!! Weiter so!!

Hey Wowi, Vielen Dank! Ich freue mich auch sehr, dass der M4 Max wieder fliegt. Genauso freue ich mich darüber, wenn wir mal wieder zusammen fliegen gehen ;) Liebe Grüße, Joschi :)

Hey Roy, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Sorry für die späte Antwort! Ich hatte mir vorgenommen vor einigen Wochen am Simulator zu üben. Habe es auch einen Abend mal für 20 min durchgezogen. Aber danach war die Luft auch wieder raus. Klar, wie etwas gesteuert wird kann man am Sim perfekt üben. Aber mir fehlt da einfach der Realismus. Wenn ich zum Beispiel vor habe einen Looping zu fliegen und den dann in echt zum ersten Mal ausprobiere ist der Nervenkitzel und vor allem die Freude und Glücksgefühle viel größer als am Sim. In Zukunft werde ich mal anfangen zu trainieren am M4Max die Rettungsfunktion auszuprobieren, so das im Fall des Falles wo ich nicht mehr weiß was ich steuern muss um den Heli zu retten, rechtzeitig die Rettung "instinktiv" ziehen kann. Danke für dein Feedback zur Videolänge. Irgendwie werden die Videos bei mir immer solang weil ich soviel Quatsche :D Liebe Grüße, Joschi ;)

Hey Johannes, Danke für deine Tipps zum Thema Heckpendeln. Wir konnten ja bereits herausfinden, woran es letztendlich gelegen hat :) Danke für deine Tipps zum fliegen. Ich versuche die Kurven "besser" zu fliegen was mir besser gelingt aber noch viel Arbeit ist. Liebe Grüße, Joschi :)

Hey, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) 8 Minuten sind eine Top Flugzeit. Ich weiß, dass ich auch noch etwas mehr aus meinen 1Ah Lipos rausnehmen könnte. Werde die Flugzeit vom Timer in der Funke mal auf 7 Min hochsetzen und gucken, was ich dann für eine Zellenspannung habe. Liebe Grüße, Joschi :)

Hey Michael, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Zu dem M2 habe ich dir bereits unter einem anderen Video von mir etwas geschrieben. Auf den 600er freue ich mich schon sehr. Bringt aber gleichzeitig auch etwas Bammel mit, wenn ich mir diesen Klopper so ansehe :) Liebe Grüße, Joschi ;)

@@FPVJoschi jo, bei der größe fliegt der Gedanke ans Geld immer mit und die Finger zittern. Viel erfolg.

Hey Michael, Aktuell sitze ich vorm PC und überlege beim OMP M2 Evo den "Kauf Button" zu klicken :=) Evtl. wird er den Blade 230S ersetzen. Werde beide fliegen und dann eine Entscheidung treffen, welcher Heli den Hangar verlassen wird. Ich habe aber mittlerweile von sehr vielen Leuten gehört und gelesen, dass der M2 Evo einfach um einiges besser fliegen soll. Ich überlege es mir mal mit dem m2 :) Beste Grüße, Joschi P.S.: Den Blade 130x möchte ich aber doch schon mal fliegen. Zu meiner Heli Anfangszeit vor einigen Jahren vor der langen Pause hat der Heli mir viel Spaß gemacht.

Hallo Karsten, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Das freut mich sehr zu hören, dass du deinen 600er Align schon fliegen konntest. Ich kann mir (noch) gar nicht vorstellen, wie cool das sein muss. Ich bin ja sowieso ein großer Fan von tollem Blattsound. Stimmst du dem zu, dass bei der Masse von Heli man etwas mehr Zeit zum steuern hat als mit dem kleinem Blade 230S zum Beispiel? Würde mich sehr über ein Video von dir freuen!!! ;) Liebe Grüße, Joschi :)

@@FPVJoschi Auf jeden Fall reagiert ein größerer Heli auf Grund seiner Masse deutlich träger als ein kleinerer und daran muss man sich auch erst gewöhnen. Aus meiner Erfahrung kann ich dir aber sagen, das wenn du kleinere Helis sicher fliegen kannst, du mit einem großen Heli überhaupt keine Probleme hast. Beim ersten Flug habe ich ihn nur schweben lassen und starten und landen geübt und mir dann von Flug zu Flug mehr zugetraut.

Hey Reto, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Was soll ich sagen?! Der M4 Max hat mir beim fliegen echt richtig Spaß gemacht. Ich kann es gar nicht so genau beschreiben, aber mir hat die Kraft, die Masse die man beim Steuern spürt und das Spurgetreue fliegen soviel Spaß gemacht. Das das Video vom Winkel so schlecht ausgerichtet war lag daran, dass ich nicht nochmal überprüft habe anhand eines Testvideos, ob die Ausrichtung des Smartphones in der Stirnhalterung passt. Sorry dafür. Ein paar Kurven sahen im Video ja schon gar nicht so schlecht aus. Aber ich muss noch sehr viel üben. Aktuell sitze ich vorm PC und überlege beim OMP M2 Evo den "Kauf Button" zu klicken :=) Wünsche dir auch viele tolle Flüge! Liebe Grüße, Joschi ;)

Schade wohnen wir so weit auseinander, sonst könnten wir mal zusammen fliegen gehen: Du könntest dann meinen M2 EVO testen und ich dürfte vielleicht eine Runde mit deinem M4 MAX fliegen... Happy Landing Reto

Das freut mich zu hören, dass du mit OMP zufrieden bist!

Hey Andi, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast :) Einen 700er aufs freie Feld zu crashen wünsche ich keinem. Da sind schnell mal 200-400€ an Ersatzteilen nötig. Wenn ich die Blätter in die Rechnung mit einbeziehe, dann hat mich mein Absturz unter 100€ an Ersatzteilen gekostet. Der M2 Evo zieht bei mir wahrscheinlich auch demnächst ein. Ich bin gespannt, wieviel besser er im Gegensatz zum Blade 230 S fliegt. Solltest du hier öfters vorbei schauen, kannst du gerne mal berichten, wie der Aufbau vom M7 so war. Ich hatte als Anfänger beim M4 Max Bau die ein oder andere Herausforderung zu meistern. Aber: Ich bin eben den M4 Max geflogen und ich muss sagen, es macht echt so einen riesen Spaß. Beste Grüße, Joschi ;)

@@FPVJoschi ja schaue gerne hier vorbei... bin am Samstag vom Kollegen den blade 230 geflogen ..Ist ein Himmel weiter unterschied. Kann man überhaupt nicht vergleichen. 400 Euro so günstig kommt man eigentlich nicht weg . Haube kostet 120 blätter über 100 Euro. Dann die ganzen Kleinteile. Wellen Lager usw. Von ca. 3000 700er Flüge bin ich 3 mal abgestürzt einmal verteuert und 2 mal beast x ausgefallen. Sehr ärgerlich.

@@FPVJoschi habe mal geschaut 150 Euro kosten die Blätter. Ist schon krass

Hey Andi, Du bist bereits 3000 Flüge mit deinem 700er geflogen? Wow! Das ist echt eine Spitzenleistung. Und ich meine du hast ja echt eine gute Quote. 3 Abstürze auf 3000 Flüge. Aber ja, du hast Recht. Beim 700er kann es ganz schnell ins Geld gehen.

@@FPVJoschi ja mit dem 700 dfc 1100 Flüge..Mit dem 700er Dominator 1300 und der rest mit dem 700er dfc pro den momentan noch fliege . Nächstes jahr dann der m7 und der pro ist mein 2. Heli

Moin Udo, Vielen Dank für deinen Kommentar und das du dir mein Video angesehen hast ;) Ja, der Heli lässt sich so erstmal fliegen. Trotzdem muss ich die Taumelscheiben Empfindlichkeit auf jeden Fall noch anpassen. Beste Grüße, Joschi ;)

Hey Michael, Ich nutze den Spektrum SPM4651T Empfänger. Der Regler schickt die Daten wie Stromverbrauch (in mAh) Stromstärke und Motordrehzahl über einen extra Telemetrie Kanal ans Flybarless System (Brain2). Diese "übersetzt" die Daten dann und schickt sie über den Telemetrie Kanal an meine NX10. Bei der Fernsteuerung habe ich mir dann die für mich relevanten Ansagen programmiert. Ich lasse mir jede Minute den Stromverbrauch ansagen und ab 1250 mAh kommt eine Warnung wo ich dann zur Landung rein komme. Dann habe ich noch genug Restkapazität im 1800 mAh 6S Lipo. Beste Grüße, Joschi ;)

Hey, Ja, es ist schon ganz schön, einen extra Raum zu haben um an Computern, RC Helis und Drohnen basteln zu können. Hat nur im Winter den Nachteil, dass der Raum ungeheizt und zum basteln zu kalt ist. Zumindest ohne einen Heizlüfter laufen zu lassen.

Danke für den Tipp! Autorotationen möchte ich für die Zukunft auf jeden Fall noch lernen/üben. Allerdings nicht mit dem M4 Max. Der YGE Regler arbeitet bis 50% Gasöffnung noch gut, weiter runter geht es in den Teillastbereich. Wegen dem (im Nachhinein doofen DirectDrive Antrieb) komme ich nicht so weit runter mit der Drehzahl. Buffer für die RC Anlage werde ich in meinem 600er verbauen. Selbst wenn der Regler nicht mehr funktioniert haben wenigstens das RC System und die Servos noch Strom für eine Landung. Allerdings hätte mir all das bei dem Absturz vom M4 Max nicht geholfen. Ich konnte nicht mehr steuern. Das Auslesen der Telemetrie Daten nach dem Absturz hat ergeben, dass ich einen Empfangsausfall (vermutlich durch einen Sendemast) gehabt habe.

Danke für die Info! Das ist echt ein guter Preis für eine beleuchtete Tastatur :)

Hallo Michael, Vielen Dank für deinen Kommentar 🙏 Und danke für den Bericht! Ich überlege schon, ob ich mir den OMP M2 Evo kaufen, und den Blade 230S dafür verkaufen soll. Wünsche dir viel Spaß mit dem m2✌️ Beste Grüße und ein schönes Wochenende ☀️ Joschi

@@FPVJoschi ich hatte den 230s selber, ein toller kleine Heli aber der OMP M2 ist nochmal eine ganz andere Nummer von der Verarbeitung um vom Material her. Der kauf hat sich gelohnt. Ausgepackt, Empfänger gesteckt und gebunden und Fliegt. Jetzt kommen minimale Taumelscheiben einstellungen die nur noch Minuten dauern. Im Netz gibt es eine gute, Deutsche Kurzanleitung, Bedenke das der OMP M2 EVO etwas kleiner ist als der 230s.

@@Michael.C.Duisburg auch wenn er etwas kleiner ist spielt für mich die Verarbeitungsqualität, Kraft und Präzision eine Rolle. Es habe schon einige unter meinen Videos berichtet, dass der m2 evo sehr viel besser sein soll als der 230er Blade

Hey Thomas, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Ich habe gerade gesehen, dass du auch die Avata 2 hast. Bei dir schaue ich auf jeden Fall auch mal in die Videos rein :) Joa, theoretisch kann der Heli das. Nur ich als Pilot (noch) nicht. Beste Grüße und ein schönes Wochenende ;) Joschi

@@FPVJoschi Hallo Joschi, ja bin auch gerade bei den ersten Flugversuchen mit dem Motioncontroller. Mit der normalen Funke hab ich noch ein paar Stunden im Simulator vor mir ;-) Wünsch Dir auch ein schönes Wochenende und hoffe nicht so verregnet wie hier auf der schwäbischen Alb. LG Thomas

Hey, Der liegt seitdem Video wieder im Karton. ABER! Ich habe jetzt endlich dazu den passenden Akku bestellt :)

@@FPVJoschi also dürfen wir uns da bald auf ein Video freuen? ;) Habe gerade Probleme die 0 pitch an meinem M2 evo wieder richtig einzustellen. Also die Markierung an den Blatthaltern sagt alles top, aber die Pitchlehre sagt was ganz anderes. Vielleicht ist die pitchlehre in Eimer..keine Ahnung :(

Hey Elias, Vielen Dank, dass du Dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Fürs Kran "runterdiven" fehlt es mir sowohl an Skill und ich finde auch, dass die 30m die der Kran hoch war für die Avata 2 eine zu niedrige Höhe ist. Da wäre das Windrad schon idealer. Problem bei der Sache ist: Hier im Internet gibt es genug "Hilfs Sheriff´s" die sagen das es verboten ist und deswegen einen sogar ggf. anzeigen. Deswegen überlege ich genau, was ich hier zeige und was nicht. Ich kann nur soviel sagen: Mit meinem Flywoo Hexplorer könnte ich wenn es der Akku her gibt bis zum Mond und zurück fliegen dank TBS Crossfire. Cinematisch zu fliegen ist auch eine Kunst! Aber auch das wäre mit der Avata 2 möglich. Aber ich muss mich da noch selbst finden, mit der Drohne Aufnahmen zu machen, die cool werden. Aber danke für dein Lob! Beste Grüße, Joschi ;)

Hey, Thank you for your comment and for watching my video :) I think the idea of ​​the 4S Lipo is great! Unfortunately, the DirectDrive drive forces you to not be able to go below a certain speed range. I'd like to try out your idea. Best regards Joschi

I will follow your channel to see how that turns out 😊

Hey Marko, Vielen Dank für deinen Kommentar und das du dir mein Video angesehen hast ;) Danke! Ich merke einfach, dass die Aussage "Viel fliegen, hilft viel" absolut stimmt. Und ja! Der Heckmotor vom Blade 230S bzw. allen Motorheck Helis geht mir tierisch auf den Zeiger!!! Ich hätte den Blade 230S gerne mit Pitch Heck gehabt. Beste Grüße, Joschi ;)

Hey Roy, Vielen Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast 🙏 Die Flüge mit der Avata 2 waren sehr aufregend, spannend und interessant die Dinge aus der Luft im Camping Stuhl sitzend zu erkunden. Am Kran wäre ich gerne noch mehr am Ausleger rumgeflogen - aber mir war das Risiko dann doch zu hoch, dass sie sich da oben verkeilt und ich sie nicht mehr wieder bekommen werde. Mein Zeitplan wie im Video angekündigt ging leider doch nicht auf. Ich saß bis gerade bei der Reparatur am M4 Max und bin noch nicht fertig. Dadurch, dass ich noch nicht routiniert bin und für alles länger brauche als andere habe ich es nur geschafft die Haupt- und Blattlagerwelle zu tauschen. Die HRW zu wechseln war gar nicht mal so einfach. Aber! Es sind auch alle Wellen heile. Ich habe sie trotzdem auf Verdacht getauscht weil ich sie eh noch liegen hatte. Morgen geht es ans Heckrohr und Landegestell. Außerdem wollte ich das Kabel vom Empfänger verlängern um den Empfänger für besseren Empfang weiter vom Rahmen weg zu haben. Liebe Grüße, Joschi 😎

Hey Joshi, dauert bei mir auch alles noch ziemlich lange mit Reperaturen. Dabei fliege ich bisher „nur“ den M2 Evo 😅

Hat die Reparatur inzwischen geklappt? 😂

@@SkyspinRC2000 ich hoffe, dass ich dieses Wochenende mit dem m4 Max wieder fliegen kann. Video werde ich auf jeden Fall dazu machen✌️

Hey, Die DX7 der zweiten Generation habe ich nicht mehr. Zum Copter und Simulator fliegen nutze ich eine DX9 und fürs Heli fliegen seit ein paar Monaten die NX10. Die DX8 der ersten Generation habe ich auch noch. Die hatte ich nur kurz nach meiner DX6 gekauft. Leider hat die noch keine Sprachausgabe worauf ich jetzt wegen der Telemetrie Ansagen nicht mehr verzichten möchte. Lg Joschi

Hey Reto, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast 🙏 Das fliegen mit der Avata 2 Drohne war spannend, aufregend und interessant zugleich. Was mir am Drohnenfliegen so gefällt, dass man nach dem Erlebnis des Fliegens hinterher sich die Aufnahmen am Computer/Smartphone oder Tablet ansehen kann. In meinem Fall aber am Computer. Die meisten Sachen mache ich lieber am Computer. Auch unter anderem das Ansehen von TH-cam Video zu den Themen RC Heli, Autos und Computer Hard- und Software. Gerne habe ich dich in meinem Video erwähnt! Das du so viele Flüge schon geflogen bist ist einfach der Wahnsinn! Mega gut! Ich glaube ich finde so langsam die Zeit, sowohl fliegen zu gehen als auch nicht wieder wochenlang kein Video online zu stellen. Ich habe schon zu oft versprochen, dass regelmäßig Video kommen und aufgrund fehlender Motivation es dann doch nicht gehalten. Ich hoffe sehr, dass ich diesen Bann jetzt brechen kann. Die meisten Zuschauer von mir gucken sich glaube ich meine Videos an, weil ich das RC Heli fliegen auch „hinter den Kulissen“ zeige und nicht nur das reine fliegen und auch was halt schief laufen kann. Es werden zusätzlich weitere Videos mit der Drohne kommen. Aber überwiegend soll es bei dem RC Heli Thema bleiben. Vielleicht kommt hin und wieder auch mal was privates oder ein Urlaubs Vlog oder so. Mal sehen. Ganz liebe Grüße, Joschi 😎

Hey, Leider nicht. Immer wieder mal in den Action gehen und gucken was die so cooles da haben. Beste Grüße, Joschi

Danke dir🙏✌️ Der Flug am Kran war auf jeden Fall aufregend, interessant und spannend zugleich 😎

Hey Johannes, Vielen lieben Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast 🙏 Die Flüge mit der Avata 2 waren sowohl spannend, interessant als auch aufregend zugleich. Liebe Grüße, Joschi 😎

Hey, Vielen Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast 🙏 Ich glaube der Blade würde ein Flug im Regen auch ohne Schaden weg stecken. Was fliegst du nochmal neben dem Blade? Beste Grüße, Joschi😎

@@FPVJoschi Ja das wichtigste ist es tatsächlich die Fernsteuerung zu verstecken, als Senderhandschuh etc. Fliegen tue ich neben der 230s den 330s sowie die Fusion 180, anonsten gerne auch viel Fläche

Hey, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Freut mich zu lesen, dass du auch einen Blade fliegst. Egal in welchen Modus du am Anfang fliegst. Hauptsache du fliegst viel. Ich habe erst (leider) jetzt erkannt, dass viel fliegen echt viel hilft. Aber um es zu lernen ist es nie zu spät. Ja, ich fliege überwiegend im "Agility Mode" Habe mir in meiner NX10 das fertige Bnf File von dem Blade Heli geladen und keine Einstellung verändert und damit fliegt der Heli jetzt so wie in den letzten zwei Videos zu sehen. Damals mit meiner DX9 musste ich noch alles selbst einstellen. Konnte aufgrund der eigenen Programmierung auch kein Flugmodi auswählen außer ein ändern der Rotordrehzahl. Zu dem zuckenden Heckmotor im Normal Mode kann ich dir noch nicht sagen. Muss ich selbst erst testen. Wünsche Dir ein schönes Wochenende :) Beste Grüße, Joschi ;)

Vielen Dank! Das weiß ich zu schätzen. Ich saß dieses Mal auch länger an dem Video als sonst. Ist mal echt eine andere Perspektive mit den Aufnahmen aus der Luft. Wünsche Dir ein schönes Wochenende ;) Joschi

Hey Björn, Vielen Dank, dass du dir mein Video angesehen und kommentiert hast ;) Ich kann wenn ich dieses Video aufrufe zwischen folgenden Auflösungen wählen: 144p/360p/720p & 1080p. Leider läuft das Video nur auf 30fps. Mir ist nachdem ich das Video fertig geschnitten habe erst aufgefallen, dass ich 30 statt 60fps gewählt bzw. es automatisch eingestellt war. Anfängerfehler! Liebe Grüße, Joschi ;)

Hey, Vielen Dank für deinen Kommentar :) Kurzfassung: Die DJI FPV zu crashen wollte ich nicht riskieren, weil man an dem Teil nichts selbst reparieren kann. Außerdem war sie zu groß und zu schwer. Bei der Avata 2 habe ich jetzt ein Jahr DJI Care abgeschlossen für den Fall, dass ich die mal doll crashen werde. Aber ich glaube das wird nicht passieren :) Beste Grüße, Joschi ;)

Hey, Vielen Dank, dass du dir mein Video angeschaut und kommentiert hast ;) Ich wollte unbedingt fliegen obwohl das Wetter an dem Tag stürmisch und wechselhaft war. Das Schweben mit dem Blade 230 auf dem Rücken hat tatsächlich viel Spaß gemacht. Trotzdem habe ich das Gefühl, dass es dem Heli an Kraft, Masse und Präzision fehlt. Wenn du mit Klicks die Videoaufrufe meinst: Ich mache hier die Videos um Euch Zuschauern meine Erlebnisse mit dem coolen Hobby zu zeigen. Gleichzeitig lerne ich auch durch die hilfreichen Tipps in den Kommentaren unter meinen Videos dazu. Das dieses TH-cam Kanal mal Geld einbringt sehe ich nicht bzw. ist auch nicht meine Absicht. Obwohl TH-cam vor meinen Videos schon Werbung (leider) einspielt bekomme ich daran erst ab 1000 Abonnenten eine Beteiligung. Davon bin ich aber noch etwas entfernt. Wenn die Einnahmen dann so "groß" sind, dass ich mir im Monat davon mal einen Döner kaufen kann wäre ja cool :) Beste Grüße, Joschi ;)