วีดีโอ

Witam ile kosztowała sam myślę o takiej ;)

Dokładnie, dwie osie powodują że nie buja samochodem jak koniem na biegunach. Fakt na pusto podskakuje jak piłka ale z tym zawieszeniem ale jak już ma 300kg ladunku to już płynie, stabilna bez tendencji do rybki. Też kwestia jakie jest ciśnienie w oponach. Ładnie idzie po tym samym torze co samochód. Przy cofaniu płynnie, powoli się łamie ale nie tak zwrotna jak 1 osiowa. Bardzo ważne by zdefiniować do czego ma być ta przyczepa i jak często będzie się korzystać. Do ogrodnictwa, domowego użytku, budowa to jedna oś i 1,8-2m skrzynia styknie. 2,5 i więcej jo już jest potężny zestaw, czuć gabaryt szczególnie w mieście. Kolejna sprawa jakie auto będzie to ciągać i jaki ciężki ładunek - dla osobowego auta i lekkiej przyczepy to realnie 400-550 kg ładunku. Fajnie miec dużą skrzynię by 3m dechy czy GK czy OSB wozić, Skrzynia poniżej 1,5m to trochę za mała przynajmniej dla mnie. Z ciężarem nie ma co przesadzać bo i przyczepa się pokrzywi i szkoda auta osobowego. Poza tym w razie W będzie problem inna sprawa że już jest pełno wag na wlocie do miasta. Kupując przyczepę lekką 2 osie zyskujesz na stabilności i oszczędzasz auto i łatwiej jest rozłożyć ciężar na osie. I choć są 2 osie to nie znaczy że można paletę kostki wrzucić. Do tony ładunku już powinien być hamulec i pełen profil ramy. Ja z mojego Neptuna 2 osie DMC 750kg jestem zadowolony, spawana rama, całość waży 240kg czyli da się na pusto przepchnąć i 500kg ładowności w zupełności wystarczy. Powyżej 750kg naprawdę potrzebny jest hamulec. Polecam płaska plandekę zabezpiecza ładunek i auto mniej pali paliwa. Kółko podporowe przydatne także do 2 osie, a jak masz quada i kosiarkę to też tylne podpory dla bezpiecznego załadunku się przydadzą.

Witam Ile kosztowala

@@sportivo_awd Super napisane. Bujam się z zakupem juz parę miesięcy, ceny są kosmiczne ale trzeba coś wybrać. I pójde w dwuosiówkę, tylko z hamulcem, zawsze korci żeby wziąć więcej.

Daj znać jak się zachowuje przyczepa. Jak się zachowuje z samochodem osobowym ? Nie wiem czy lepiej jednoosiową czy może dwuosiową.

@@ukaszniebora1374 część zrobiłem z nią jakieś 2 tysiące i jest ogólnie ok, na pusto troszkę podbija ale w końcu to osie skrętne za to z 0,5 tony płynie i mam wrażenie jak by mniej od jednoosiowej autem robiła. Ja się dlugo zastanawialem nad jednoośką na resorze i amortyzatorze ale padło na tą. Jak coś jeszcze Cię interesuje pisz

@@tokot9150 A jak się zachowuje podczas manewrów ? Drugi raz wybrałbyś dwuosiówkę ? Aktualnie poszukuję czegoś do wożenia materiałów na budowę i właśnie nie wiem czy jednoosiowa czy może podwójna. Z góry dzięki za info !

@@ukaszniebora1374 nie wiem czemu ale lepiej mi się nią cofa niż jednoosiową, co do przepychania ręcznie to koło podporowe nie potrzebne lekko uciśniesz na przednią burtę i nawraca w miejscu. Co do ostrego skrętu jak jest załadowana widać, że oponki lekko dostają ale to trzeba już ostro się złamać podczas cofania. Tak zdecydowanie kupił bym drugi raz taką przyczepę, jedyny minus na dziś to ucieka z podjazdu dopięta od auta ale to kliny kupiłem i ok jest. Myślę że na budowę 2 osie lepsze ale to tylko moje zdanie

@@tokot9150 Dziękuję za informacje. Wyrobiłem sobie już jakiś pogląd :-).