Ну да ну да , система вальватроник здесь для декора вевсит! Мастера мамкины дроссель все дрочат)))) Меняйте его до посиненпия и главное не забутьте фару протереть иначе магия не случиться)))
1. Снять клейму аккумулятора на 1 минуту, затем обратно надеть. 2. Включить зажигание на 45 сек, затем выключить подождать 20 сек. (Взято из форума Peugeot 407 - обнуление настроек). 3. Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора подождать 30 сек. 4. Отпустите педаль подождать 30 сек. 5. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу. Машину стало просто не узнать, если раньше обороты скакали от 700 сразу до 1400, то теперь полный спектр от 700 до отсечки. На ходу машина совершенно перестала дергаться, обороты набирает ровно и мгновенно, те вопросы про потери мощности сразу же ушли. Одним словом, советую всем у кого наблюдались подобные ситуации. Не понятно, почему на сервисе не знают об этом, все приходится самому выискивать с форумов.
Мотор должен быть холодным. А так всё точно. Догнать температуру до 90 градусов и выключить зажигание. Будет готово. Это адаптация дроссельной заслонки.
Братское сердце,спасибо тебе огромное за видео!Помог мне оживить машинку,т.к больше 20 км/ч она после ошибки не ехала.Не знаю на долго хватит этой процедуры,но по крайней мере теперь ездить можно!)
Привет, вопрос такой. Когда нажимаешь в пол педаль газа и ждёшь 7 секунд и выключаем зажигание . Педаль газа отпускаешь? А то потом запуск с нажатой в пол педалью?
Все было нормально! Не успевал нагреться до нужной температуры иногда по полтора часа молотил не включался вентилятор,но я постарался и перегрел,все заработало термореле было не причем,зря перебрал!
Ты тормоз. Есть адаптация дросселя, а есть адаптация самонастраивающихся параметров. И тупо включением - выключением зажигания ты ее не запустишь. Не пори чушь.
Этот алгоритм для тех кто действительно сталкнулся с ошибкой по дросселю и авто уходит в аварийный режим. Когда на перекрёстке включается аварийный режим машина в потоке не разгоняется больше 20 км(конкретно мой случай неоднократно) и это единственный способ её оживить, она не ведёт себя прям "огонь", но с аварийного соскакивает, до следующей ошибки! У меня есть "лексия" и кстати на ней ничего не выйдет исправить(ошибка появится снова) без замены дросселя. и после замены дросселя адаптацию можно не делать проверено на двух дросселях!
Спасибо большое тебе браток 🤝помогло джеки чан ушёл.Хоть у меня и механика всё равно помогло👍👍👍
Эквилибристика какая то, воду в кружке к экрану телевизора не подносили? Кашпировский заряжал так воду по телевизору в 90ых годах
Не еби мозг людям это взято из диагностического оборудования, только в связки с ним через обди2
Лексия это программа для диагностики ситроенов🤦
Здоровье оставишь с этими пыжё. Ужасная каракатица
Ну да ну да , система вальватроник здесь для декора вевсит! Мастера мамкины дроссель все дрочат)))) Меняйте его до посиненпия и главное не забутьте фару протереть иначе магия не случиться)))
Так на холодную он и должен выше держать
Мне очень помогло, после кап ремонта,били повишени хх обороти и бедная смесь
Ваще уважуха!!!!!очень помогло !!!!!!!
Спасибо , друг. Помогло 🎉
предлагаю хотя бы разик взглянуть на этот дроссель😊
Можешь написать текст по адаптации от и до
1. Снять клейму аккумулятора на 1 минуту, затем обратно надеть. 2. Включить зажигание на 45 сек, затем выключить подождать 20 сек. (Взято из форума Peugeot 407 - обнуление настроек). 3. Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора подождать 30 сек. 4. Отпустите педаль подождать 30 сек. 5. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу. Машину стало просто не узнать, если раньше обороты скакали от 700 сразу до 1400, то теперь полный спектр от 700 до отсечки. На ходу машина совершенно перестала дергаться, обороты набирает ровно и мгновенно, те вопросы про потери мощности сразу же ушли. Одним словом, советую всем у кого наблюдались подобные ситуации. Не понятно, почему на сервисе не знают об этом, все приходится самому выискивать с форумов.
Здравствуйте. Какой мотор у вас еп6?
@@user-on6kr4op1t ep6
@@maxus51 спасибо! Вам помогло данное дело?
Мотор должен быть холодным. А так всё точно. Догнать температуру до 90 градусов и выключить зажигание. Будет готово. Это адаптация дроссельной заслонки.
Братское сердце,спасибо тебе огромное за видео!Помог мне оживить машинку,т.к больше 20 км/ч она после ошибки не ехала.Не знаю на долго хватит этой процедуры,но по крайней мере теперь ездить можно!)
вы бы схему текстом написали уважаемый автор и уточните момент после отжима педали газа, заводить машину отпустив ее или держа в том же положении
Да,вот тоже не понятен этот момент.Заводить с выжатой педалью или нет.
Он же сказал держите выжатой 7 секунд значит потом отпускаем
Привет, вопрос такой. Когда нажимаешь в пол педаль газа и ждёшь 7 секунд и выключаем зажигание . Педаль газа отпускаешь? А то потом запуск с нажатой в пол педалью?
Хуль вы все чавкаете ?
Сука, откуда ты знаешь? Я как раз хавал
Бесит ужасно
Схема помогла. Спасибо! Почистил дроссель и сбросил так ошибку. Помогло
Где находится именно эта проводка с фишкой ? Те же проблемы с заслонкой и уход в аварийный режим ( проводку всю перебрали
Машину продал схему подключения проводки не заснял.
Поставил дроссель от газели!!!6500 отдал.все работает
Добрый день. В конце этого видео упомянули про вентилятор и термореле - что было и как решили?
Все было нормально! Не успевал нагреться до нужной температуры иногда по полтора часа молотил не включался вентилятор,но я постарался и перегрел,все заработало термореле было не причем,зря перебрал!
Здравствуйте! У меня Пежо 308 -2008года Стоит ли чиповать под евра 2 И работает ли это адаптация заслонки по вашему методу?
Здравствуйте! Адаптация работает! Но надо найти и решить проблему!
удалил катализатор на 160 т, ep6dt, перепрошился на евро 2, по расходу изменений нет. Ставлю газ)
Последний тест работает!!!!!
Є1єєєєє
подскажи на холодную плавают обороты как прогреется все норм вчем может быть проблема
yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/9058856/
Привет, 308 Peugeot 2009г.жены, глохнет на ходу периодически решение подскажишь
Только обновление прошивки двигателя
бро я так понял что сама Пежо это ошибка ! Не в обиду. Я уже с 4 пежо сталкиваюсь с мотором ЕР6 и все они геморойные
Много писать, запишу видео ответ, моего случая может быть кого нибудь натолкнет на мысли. Сейчас проблем нет вообще!!
v i дружище, ждём от тебя новое видео с решением ))
Ты тормоз. Есть адаптация дросселя, а есть адаптация самонастраивающихся параметров. И тупо включением - выключением зажигания ты ее не запустишь. Не пори чушь.
Этот алгоритм для тех кто действительно сталкнулся с ошибкой по дросселю и авто уходит в аварийный режим. Когда на перекрёстке включается аварийный режим машина в потоке не разгоняется больше 20 км(конкретно мой случай неоднократно) и это единственный способ её оживить, она не ведёт себя прям "огонь", но с аварийного соскакивает, до следующей ошибки! У меня есть "лексия" и кстати на ней ничего не выйдет исправить(ошибка появится снова) без замены дросселя. и после замены дросселя адаптацию можно не делать проверено на двух дросселях!