วีดีโอ

Hola! Tengo una recreación de las barreras Alsthom que puedo ofrecerte. Incluso con el gabinete que suele acompañarla y se coloca a unos metros. Escribe al contacto y te puedo pasar mas información: Contacto: fdeluaescala@gmail.com (Javier) web: fdeluaescala.my.canva.site/

Hola, entiendo que CEFU no organiza viajes para este finde :-( ... ya que van a estar a full con la exposicion estática de trenes. Te suguiero seguir a CEFU por las redes a ver cuando hacen la próxima salida. Igualmente te recomiendo este finde visitar la expo en los Talleres Peñarol.

Donde quedan esos talleres??? Gracias ​@@FdelUaEscala

Y si...todo un tema! Pero la culpa no la tiene el pobre apeadero central, si no los ideólogos del Plan Fenix con el cierre de la Estación Central Artigas. Miro el apeadero como muestra de nuestro patrimonio y acciones, como otra de las nefastas malas decisiones y, esperando se aprenda y sea algo transitorio, para dar nuevamente y pronto vida a una recuperada Estación Central Artigas...aunque sea con dos o tres andenes y la inclusión de otros usos. Saludos

@@FdelUaEscala el nombre oficial es Nueva Terminal de Pasajeros.

Ay.tren pasajeros

Hola. Te agradezco la corrección! Ya me habían comentado y lo puse en los detalles que acompañan el video. Lamentablemente ya no puedo ajustar el video, pero todo lo que vean pertinente corregir es bienvenido y lo comento por allí. Saludos

@@FdelUaEscala dale vamo arriba

Estimado, escuchado su pedido! Finalmente, este fin de semana exponemos en Talleres Peñarol acompañando al CEFU el Dia del Patrimonio. Saludos

Hola, muchas gracias

Hola. Para consultar por los KIT para armar, puedes escribirme a: fdeluaescala@gmail.com Puedes encontrar mas información de los kits en: fdeluaescala.my.canva.site/ (en breve estaremos subiendo a la web la info de este KIT) Saludos

Gracias estimado!

Gracias!

:-)

Hola Mabel. Gracias por tus comentarios y que lindo que nos comentes desde Australia y nos traigas esos recuerdos! En otro video cuento la historia del Águila Blanca a Las Piedras y muestro algunas fotos de época. Y que anécdota nos traés del Brill 60 expuesto en 18 de Julio esq. Río Negro, sobre la Plaza "del Entrevero" (Plaza Juan Pedro Fabini, para ser mas formales jeje)! En realidad allí llevaron el coche número 128, recién recuperado pero con los colores típicos que les estaban dando, que era anaranjado y azul (estoy mirando fotos...). Era idéntico al 121 (del video) que en ese momento también lucia ese esquema anaranjado/azul. Los Águila Blanca, con sus peculiar color blanco y diferentes terminaciones únicas, eran los coches 120 (rápido a Las Piedras) y 122 (rápido a Pando). En el video, minuto 2:39 se puede ver al 122 en su estado actual dentro de la Remesa Peñarol. Saludos desde Uruguay!

Cuánto eran en total los brill 60

Bien! Entonces veremos de mostrar mas en detalle de que trata la digitalización, que funcionalidades permite y como es el proceso.

Gracias!!

Hola! Bueno, entonces habrá que ir sumando algunos videos técnicos sobre la digitalización de modelos también.

Hola. El desarrollo de cada modelo lleva bastante tiempo de diseño y pruebas, y como verás en mis videos me estoy enfocando a representar primero el ferrocarril de Uruguay de los año 80, y ofrecer kits de modelos que no se consiguen en el mercado por su particularidad única (eran echos a medida para Uruguay). POor otor lado, el material rodante adquirido por Portren (para dar servicio a UPM), mucho mas moderno, utiliza locomotoras Stadler Euro 4001 que se consiguen a escala en su modalidad diesel+eléctrica llamada EuroDual. Los vagones para el transporte de celulosa es verdad que son únicos, echos a medida para Portren y ... es posible que mas adelante los modele. Los vagones tanque para el transporte de químicos aun no tengo muchos datos pero parecen mas convencionales y conseguibles también a escala. Claramente todo ese material precisará retoques de pintura y calcos... Si hay mucho interés que justifique crear kits para armarlos podré estudiar hacerlos, por lo que agradezco estas consultas. Sobre las vías no se si entendi bien tu consulta, pero supongo te refieres a conseguir vías con durmientes de hormigón. Éstos se consiguen fácilmente en el mercado (USA). Si te refieres a otros elementos como edificaciones, luminarias, semáforos, etc..sean actuales o de las nuevas instalaciones nacionales no duden en decirme que tomo nota y veo qué les puedo ofrecer para ayudarlos. Disfrutemos este hobbie como mas nos guste....y no como nos marque el mercado. Saludos!

Hola. Tratamos de equipar la mayor parte de los modelos recreados con el sistema DCC y con sonido. El DCC es un control digital, donde la tensión de la vía alimenta pero también suma información digital a un chip ubicado en cada modelo, el cual procesa la información y en base a ella opera el motor, luces y opcionalmente un parlante que simula los sonidos del motor, de los frenos, del gancho acoplándose, voces, las bocinas, el "clan clan" de las vías, etc. Estos chips llamados decoders, además permiten configurarse para simular la aceleración gradual, inercia de frenado, velocidad máxima prototípicas, efecto de luces, etc. Varios de los decos que incluyen la opción de sonido, permiten configurarlos con grabaciones de audio reales. Otros accesorios son los generadores de humo muy interesante en vaporeras.

Hola. Aun no lanzamos un kit para la GE 1500/112TON, pero esperamos hacerlo pronto. Por consultas sobre los kits: fdeluaescala@gmail.com

Hola. Los Ganz Mavag tiene un gancho de mandíbula automático (sin topes ni cadena). El freno es por aire comprimido, compatible con las GE 1500 mas no el gancho. Se usaba un vagón adaptador tras la locomotora 1500 o las 2000 para llevar los Ganz. Uno de esos adaptadores era una chata con un contenedor.

@@FdelUaEscala Osea las GE podian llevar formaciónes de aire o de vacio pero no mixtas?

Revisando, es verdad! La GE 1500 tienen solo freno por vacío...incompatible con los frenos de aire comprimido que usaban los Ganz Mavag. Solo las Alshtom B56 y las GE 2000 contaban con los dos sistemas de freno, y por tanto podían remolcar a los salones Ganz Mavag, aunque requerían de vagón adaptador por el tipo de gancho. Por tanto, las GE 1500 no remolcaban salones G.Mavag...y si lo hacían era sin frenos... Las Alsthom y las GE 2000 sí (con vagón adaptador). Particularmente las UM Ganz Mavag, podían tirar de vagones Argentinos (en el litoral), ya que éstos usaban frenos de aire comprimido también.

@@FdelUaEscala Bastante raro, yo me acuerdo de una vez tomar una GE llevando dos Ganz-MAVAG a 25 de Agosto por 2008 o 2009 y me acordaba de un 1500, pero tenia 5 años entonces y no tenemos fotos ni nada

Hola, gracias! Trato de que sea simple el armado y pintado, y resolver plásticos, vidrios y calcas que suelen ser lo complicado. Cuestión de animarse, un poco de practica con la pintura, y ya se logran resultados interesantes. Para los mas expertos, es una buena base para mejorar detalles. Al modelar fines de los 70 inicios de los 80, encontrábamos a los Simmering ya muy deteriorados, solo salones a remolque, por lo que no le estoy dando prioridad en su recreación. De todas formas es un modelo muy interesante que espero recrear mas adelante también.

Hola, por los kit escribime al email del canal: fdeluaescala@gmail.com. Saludos, Javier

Gracias estimado! Manteniendo el recuerdo aunque sea circulando a escala 😊

Gracias!

Gracias!

Gracias! Sí, si...ya vendrá!

Gracias estimado!

Hola, muchas gracias

Gracias! Saludos.

Gracias. Sin dudas, es una satisfacción que nos permite este hobbie. Los kits ayudan a que cada uno pueda justamente terminar y darle forma a su propias recreaciones. Cuestión de animarse y a meter mano... quizás no salga de primera, pero habrán visto en mis videos que con el tiempo se va mejorando, poco a poco. Y la experiencia es super-recomendable. Saludos.

@@FdelUaEscala La verdad creo que si tuviese plata y tiempo me sumaria

Donde me puedo comunicar para adquirir un modelo, presentados anteriormente. Saludos

Hola Jorge. Por consultas o pedidos de los kit ya lanzados, puedes comunicarte al siguiente email: fdeluaescala@gmail.com

Hola. Uno de los objetivos de ofrecer kits para terminar, es justamente el costo. Poder hacer llegar a otros modelista una solución económica, que al tratarse de modelos muy específicos de nuestro país no se encuentra en la oferta de los grandes fabricantes habituales. Recurrir a un modelo ya terminado y pintado, sumaría varias horas extras de un artesano con su correspondiente encarecimiento, y sinceramente se estarían perdiendo de una verdadera experiencia de modelismo. Los kits se enfocan a modelistas y no coleccionistas, simplificando tanto a los más nóveles como a los mas expertos el poder hacerse de sus modelos. Con tiempo y experiencia se mejora rápido...habrán vistos nuestros vídeos de hace un par de años.... Pero el tiempo....se precisa sí...pero nadie nos apura...es un hobbie. Cuestión de animarse.

Hola, gracias por comentar. Los stl no están disponibles para la venta. Mas adelante ofreceré kits para armar los Brill 60 (Águila Blanca, etc), GE 1500, etc. donde ademas del plástico se suman otra serie de soluciones que te facilitan la terminación del modelo estático. Por mas información podes consultarme por el email de contacto del canal.

Mary la culpa es del estado que no quiere gastar un peso en arreglar los trenes y sus vías la gente q está en los trenes están arreglando alguno q otro todo a pulmón si recibir un peso del estado