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GDR_索道マニア
เข้าร่วมเมื่อ 16 เม.ย. 2022
自分の気に入った索道を眺める動画を上げています。え？模型？
Twitter： wjune18
Twitter： wjune18
【索道】スキーリフトの模型 NGシーン集/skilift model fails/Modellseilbahn versag
こういう事も有る。
投稿者ツイッター wjune18
#索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
投稿者ツイッター wjune18
#索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
มุมมอง: 741
วีดีโอ
【索道】高速ペアリフトの模型 車窓動画/Detachable ski lift model/Kuppelbare Modellseilbahn
มุมมอง 1.3K2 หลายเดือนก่อน
正直もうちょっと上手くやれた気もしますがこれが結果です。 ↓俯瞰走行動画 th-cam.com/video/iOQpXudRGc0/w-d-xo.html ↓製作動画 th-cam.com/video/lOcmDy045Tg/w-d-xo.html 投稿者ツイッター wjune18 #索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
スキーリフト 模型 自動循環式高速ペアリフト 走行動画/Detachable ski lift model/Kuppelbare Modellseilbahn
มุมมอง 1.9K3 หลายเดือนก่อน
音量の調整を失敗してすみません。 全ての調整を終えたので半日限りで設置し撮影してきました。 ↓乗車風景風動画 th-cam.com/video/02Xql0czC9Q/w-d-xo.html ↓お借りしたBGMです th-cam.com/video/W1srShC1WH0/w-d-xo.html 投稿者ツイッター wjune18 #索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
【索道】高速リフトの模型製作 後編/Making detachable ski lift model/Modellseilbahn
มุมมอง 2.6K3 หลายเดือนก่อน
0:00 前編の補足 1:10 山麓駅 5:43 山頂駅 8:08 建屋 随分時間が経ってしまいましたが後編です。何か気になることあったら質問大歓迎です。 ↓前編 th-cam.com/video/lOcmDy045Tg/w-d-xo.htmlsi=er8q_Lt_Yu7KiVJ4 ↓走行動画 th-cam.com/video/iOQpXudRGc0/w-d-xo.html 投稿者ツイッター wjune18 #索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
【索道】マジで遅くなる！スキーリフトの模型製作 前編/Making detachable ski lift model/Modellseilbahn
มุมมอง 1.4K4 หลายเดือนก่อน
0:00 前置き 2:18 支柱 9:21 搬器（椅子） 10:44 搬器（握索機） ↓後編 th-cam.com/video/CqD5YirrPWs/w-d-xo.htmlsi=jpaz0I49eiu91TK1 ↓走行動画 th-cam.com/video/iOQpXudRGc0/w-d-xo.html Twitterでそこそこ有名になってきてしまったので身バレしそうなシーンをカットして再々投稿しました。リフト自体は設計変更している個所も有りますが変えたのは冒頭のみで最後2カ月と言っているのは当てになりません。 以下前回同様 ここまでで1か月かかりました。 何か気になることあったら質問大歓迎です。 投稿者ツイッター wjune18 #索道 #模型 #スキー場 #スキーリフト #太平索道 #パルコール嬬恋 #自動循環式
【ゆっくり解説】索道の安全装置
มุมมอง 4.6K9 หลายเดือนก่อน
※私は索道関係者ではありません。間違いが含まれている可能性があります。 最後の方編集飽きて適当です。 BGM：dova-syndrome\昼下がり気分,musmus\BT GIRLS #索道 #スキーリフト 投稿者ツイッター： wjune18
志賀高原スキー場 東館山ゴンドラリフト
มุมมอง 3K9 หลายเดือนก่อน
索道マニアには言わずと知れたレトロゴンドラを最高の景色の中撮影出来ました。最新のよりこっちが好きだという人も多いことでしょう。無論私もです。#スキーリフト #索道 #ゴンドラ 投稿者ツイッター： wjune18
赤倉観光リゾート ホテル第5トリプルリフト
มุมมอง 4.7K10 หลายเดือนก่อน
スペックダウンではありますが設備更新できるだけいい方なのです。 wjune18 ←投稿者ツイッター #索道 #スキーリフト
草津シズカ山スキー場 廃墟となった全ての設備
มุมมอง 8K10 หลายเดือนก่อน
00:00 センターハウスBASE LODGE 01:24 ダブルチェアリフトNo.8 01:46 クワッドリフトFOR SOME EXPRESS 04:26 ダブルチェアリフトNo.4＆5 07:15 ダブルチェアリフトNo.4 08:57 山頂レストランWARMING HUT 支柱に登ってるけどちゃんと命綱付けてるのでご安心下さい。なお当然ながら現地に行くことはお勧めしません。 植生が回復した現在中々頂上まで登る人はいないですが無事映像に残すことができました。 投稿者ツイッター → wjune18 シズカ山公式ホームページ↘（ガチ） web.archive.org/web/20111127205136/sizuka.tig-co.jp/index.html #廃墟 #索道 #草津シズカ山スキー場
スノーリゾートロマンスの神様 パイオニアリフト（木島平スキー場第3山頂ペアリフト）
มุมมอง 3.2K11 หลายเดือนก่อน
一度閉鎖したときはもう行けないのかと落胆しましたが復活して良かったです。 ちなみにパイオニアコースは降雪があったor前日開いていてかつ気温低めなら大体開いてます。みんなも行こう！ 投稿者Twitter- wjune18 #索道 #スノーリゾートロマンスの神様
北志賀小丸山 上部の廃リフト
มุมมอง 3.1K11 หลายเดือนก่อน
前に上げたリフトのその後です。登ることは自己責 で認められています。 音楽は「Save the best for last」の鳥山雄司様によるギター演奏です。途中で切っているのでまだ続きがある点に注意です。投稿者Twitter- wjune18 #索道 #スキーリフト #シングルリフト
六日町八海山 八海山ロープウェー
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
ありがたいことにスタッフの方が外側のホームに立ち入らせてくれました。 投稿者Twitter- wjune18 #索道 #ロープウェイ #六日町八海山スキー場
富士見高原 第1シングルリフト
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
東京索道のシングルは座面が大きくて安心感がありますね。 高さも低いので怖さは全くありません。 #シングルリフト #スキーリフト #東京索道 Twitter : wjune18
【ゆっくり解説】索道の種類ごとの最高速度と実際の運行速度
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
※私は索道関係者ではありません。間違いが含まれている可能性があります。 クリップの構造なんて超難しい事を解説したのにここに来て基本的な事の解説です。 Twitter : wjune18
【ゆっくり解説】結局握索装置の中ってどうなってるの?
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
※私は索道関係者ではありません。本動画の内容は全て私の目視による再現なので間違いが含まれている可能性があります。 ↓とよはる様の握索装置解説動画です。 th-cam.com/video/K4Z-7JvN3NY/w-d-xo.html Twitter : wjune18
横手山 第2スカイ高速トリプルリフト Japan old Doppelmayr Detachable Chair lift
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
横手山 第2スカイ高速トリプルリフト Japan old Doppelmayr Detachable Chair lift
関温泉 神奈山第3シングルリフト/Japan old single chair lift
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
関温泉 神奈山第3シングルリフト/Japan old single chair lift
ドラクエの音楽ついてるから怖さを感じない！めっちゃ合ってる！！
行く前は退廃的な音楽を入れるつもりだったのですが青空と雪景色の映像に会わなかったのでこっちを採用しました。
最近よくみる３Dプリント造形ではなく、ひとつひとつ金属や木材から加工されているところに感銘を受けました。
手作りのリフト模型は昔からやっていた題材なので今回はその限界に挑んでみようと思いました。 （3Dプリンターを導入するにはお金が…）
縦に回っているプーリーはどのような仕組みなのですか？
まずあの滑車で支曳索は真下へ向かいます。その下では原動機と重りが付いた折り返し滑車がぶら下がっています。通常の重錘緊張は重りを垂らして折り返滑車を引っ張りますがこれは滑車そのものを垂らして支曳索を引っ張っているのです... th-cam.com/users/shorts1io9DO_50r8?si=3WWLSJrRED5GWW8a
初めてまともに動いたと言っていた3機目のリフト模型の動画などがあれば、知りたいです。（固定式リフトの参考にしたいので。）
これですね。 x.com/wjune18/status/1750074991683518892 基本的にはにおるず様の動画を参考に作っていました。補足点として折り返滑車のコアにCDを使っています。
この時（固定式リフトの時）、リフトの支柱の車輪の部分（滑車？）のところはなにを使ったのですか？覚えていたら、リンクも教えてくれると、助かります。（覚えていなければ大丈夫です。）
4:21の戸車を分解せずそのままセロテープでぐるぐる巻きにしてました。
@@gdr5673テープでくるくるまきにするのには、理由があるんですか？（聞きすぎてすいません。）
@user01490 当時におるず様の動画を真似しようとしたけど接着剤を使う技術力が無かったからです。
フード付き化になるのが楽しみデス
大まかな設計は固まっていますが作るのはおそらく年単位で先の事になります…
@gdr5673 機構も難しいですからね
廃墟となった場所と朽ちた構造物にはどうしてこんなに惹かれるものがあるのでしょうか… 寂しさと怖さがあるのに近づきたくなるのは不思議です。 貴重な映像をありがとうございました。
クオリティ高い👍 素晴らしいですね！ 制作費と時間は幾らくらいかかりましたか？
ありがとうございます！ 道具とかを除けば2万円と少しで制作期間は6カ月です。
傾斜のみで加減速するの凄いっすね 搬機更新で重量変わって速さも変わるとかもあるんすかね
日本でここ以外に残っている所は有るのでしょうかね... 重さに関してはガリレオの落下法則の通り速さは変わらないはずです。
廃リフトとしてしか見ることが出来ないようなリフトが現役で動いている姿を見れるのは感動します！
ここは索道好きは必見ですね！無理だと分かっていてもここだけは恒久的に保存されてほしいと思いました。
:) cool
我々が普段、当たり前のように安全に乗っている索道の偉大さを実感しますね。
本当にそうです。 サイズが小さいのも原因ですが本物のように何日動かしてもトラブルが起きないシステムは作れそうに有りません。
搬器が嬬恋の、高速ペアリフトアレンジですか？
@@ブロック-e1c 正解です！
速度調節てまきるんですか？
@@ブロック-e1c ？
0:31 過去のスキー場リフトが落下事故あった
多分瀬名スキー場の高速ペアの事故ですかね？後はモデルにしたパルコも第一クワッドでやらかしてますね... ただどうも人的被害が起きなかっただけで割と起きてるトラブルらしいです。
おそらく不完全握索だと思います
山麓と山頂で押送装置の構造(ツメ)が違うのも細かいですねー！
本物同様山麓駅では間隔を自動調整するためああなりました！（というかこうしないとマトモに動かないです）
ほぼ本物！凄い！
カメラ乗せての撮影ありがとうございます。やっぱり臨場感があっていいですね。
カメラはかなり重く実は第一支柱で脱索が起きていますがクリアな建屋のおかげでそれっぽくなりました！
凄すぎる！高速リフトの出発する速くなる瞬間が再現できてる！
ありがとうございます！高速リフトの加速は昔からやりたかった事だったので良かったです。
尊敬でしかない！ 音が意外と似てるんだよね実際のリフトと
今回はタミヤのギヤボックスではなく工業用のギヤ付きモータを使ったのが良かったですね。
あぁ、いい。 これだこれだ
最高じゃあないですかァ🫶
実現可能かどうかは別として、観音崎～富津岬に東京湾口索道を敷設したら、30分弱で結べるのか。 風が強そうな場所だから、フニテルじゃないとまともに運行できないだろうな。
一応観音崎～富津岬以上の距離を持つ海上ロープウェイは存在します。（支柱は島に立っていますが） th-cam.com/video/eVIhy1_2seo/w-d-xo.html 3sゴンドラという新しめな方式で風速30mまで耐えスピードは10m/s出せる物も有ります(アイガーエクスプレス)
@@gdr5673 ベトナムの海上ロープウェイの動画、ありがとうございます。素晴らしいですね。乗ってみたい… お金さえあれば、東京湾口索道は建設出来そうに思えてきました。採算に乗るかどうか怪しいですけど。 両岸の乗り場までのアクセスの問題を解決すれば、ラパスのように公共交通機関として成立する可能性も少しは見えてくるかなあ。 もちろん、東京湾口道路が出来たら不要という点は理解しています。 資産家が道楽で造ってくれると嬉しいです。
本物のリフトと奇跡のコラボですね！！
あくまで模型メインなのでサイズの対比をさせないようあえて離れたところに設営しています^
本当にすごいです！！ 撮影は菅平ですよね スキー場での撮影はいいですね
設営に1時間ほどかかりましたが思った通りの映像が撮れて満足です^
すごおおおおおおすぎです!!🎉 撮影場所もとても良い!!
ありがとうございます。実は撮影場所に関しては模型が作り始める前からここしか無いと決めていました！
凄すぎて言葉にならないです...！
「素晴らしい!!」の一言です。高速リフトの複雑な機構が忠実に再現されていますね。プロレベルの作品ですね。
@@きみ-k4f ありがとうございます。
コミュニティー上がってたから今日あたり動画上がるのかなって思ってた！俺もこんなの作ってみてえなあ
これ以外にも車窓動画も撮影しているので近々上げる予定です！
@@gdr5673 楽しみにしてます！
きたぁぁぁぁ！
ここまで長かったです…
@@gdr5673大作品
再現度凄すぎます！ 圧索輪の動きだけ見たら6m/sくらい出てそうに見えます！
ありがとうございます。索輪が小さめというのも有りますが撮影時は15v23cm/s（リアルスケールで4.6m/s)で動かしているので実際速いです！
日本ケーブル製のリフトの索輪で赤色をしているものがあり、「なぜここだけ赤色なのだろうか？？」という疑問があり、この赤色の索輪はとても大切な役割をしているものだと理解できました。
私も昔は疑問に思っていました。理解して頂き良かったです。
酢、素晴らしい。なんで両駅で搬器を遅く出来るのか何十年も悩んでいたのがすっきり。でも大変な機構なんですね。
これだけ複雑な機構を備えている乗り物も珍しいですね。 模型ではそうそう簡単には行きません。
クオリティがすばらしい！！ 前々からこういう模型があればいいのにな～と思っていて本当に驚きました。 この加減速がたまらない…。これは一家に一台ほしいですね
ありがとうございます！自宅では技術もですが置き場所もハードルが高いですw
Amazing Work! You are much faster than my own Work on a Detachable Chairlift. Still very impressive! I could try to rebuild fine Detalied Chairs when Provided the Measurements. if you wish, the only Cost would be the Shipping to Japan. 3D Printed Sheaves as well. Your Sheaves look very very nice, i could only provide a more detailed version of it. Looking Forward for more Content! Were the Fuga CLDs only retired because of Age? They look like a Product of the Bubble Economy Era
Thank you! I don't want to use 3D printed products right now. The lift was retired because the number of customers decreased dramatically and it became unsustainable. This is exactly the legacy of the bubble.
素晴らしい…
感動して涙が出てきたゾ
本当にすごいですね 憧れます そしてよくこんなに便利な道具がたくさんありますねw
工作は昔から趣味なので大抵の物は持っていますw
走行動画めっちゃ楽しみです！！
これは凄すぎる。メディアに取材されるべき。 高速リフト発明した人も凄すぎる。
クオリティが高くて驚いています。 このような自動循環式のリフトは、搬器が駅に着いたとき減速、出ていくときに加速して揺れる感じとかがすごく良いですよね。 タイヤを使って減速、加速させる機構、クランプがロープを掴み離しするところまで再現されていて、動画を見ていてすごく興奮しました。 駅の建屋の完成度もすごいですね。ぜひ、搬器にカメラを乗せて、実際に乗ったような視点で見てみたいです。
こう見えて動く最低限の機構しか備えていないのですが自然に本物っぽい動きをしたので私自身も感激しました。 小さいカメラが壊れてなければ車窓もチャレンジしてみますね
すごい、すごすぎます! 自分も高速リフトは作りたかったのですが、 握索機の構造で悩み、それっきりでした… この方法、参考にさせていただきます!
ありがとうございます。まだこれが完璧という訳でもないですが頑張ってください！
ありがとうございます! 頑張ります!
拝見しました。素晴らしい！ 製作工程が詳しく説明されていて、見ているだけでワクワクしますし、この先も非常に楽しみでワクワクします！ 続きも是非頑張ってください！
すごい！！！完全手作りの握索機だ！！！単線自動循環式特殊索道の模型完成、楽しみにしてます・・・！！
Nice Project! Wouldn´t using Plastic Tubing instead of a Paper tube for the tower be a little bit more robust? Looking forward for more Videos! I´m also working more on my little Detachable Chairlift at the Moment. Greetings & Thank you for this Video!
Paper tubes are sturdy enough if you make a solid base. I'm uploading the detach scene on Twitter, so please take a look! thank you!
鹿沢スノーエリアの大平索道の動画ってどこにありますか？ (個人的に結構好きなやつ)
あの動画は自分の中でクオリティが低すぎたのでこの前非公開にしてしまいましたが... 特にそれ以外の理由は無いので願望にお応えして再公開しましょうか！
@@gdr5673ありがとうございます。再公開お願いします！
パイプ支柱でゴム無し索輪のリフトは、太平索道だとこのリフトと小丸山第5シングル、日本ケーブルだと小樽天狗山ファミリーリフト、パノラマABパラレル(撤去済み)、東京索道ではニセコのキング第4、ホリデー第3で確認しています。いずれも停留所付近はゴムが入っています。
山頂までの探索、ご苦労さまです。 今でもHPがあり、再開を目指すと書いてあっても、もう無理なんでしょうね。搬器も付けっぱなしなのは、一応その気があったと言う事でしょうか? 遺構としては興味があるものの、20年も放ったらかしとは企業の見識を疑います。 休止からそのままフェードアウト、表万座を思い出しました。
現在、第8の搬器は外されていてクワッドの搬器も半分しか残っていませんが第8は8年くらい前に、クワッドはなんと去年に無くなりました。なので実は何もしてなくはない模様です。ちなみに表万座は現在も管理されていて、営業できる状態が保たれているとまで聞いたことが有ります。
情報、有難うございます。 草津国際のゴンドラも何度か乗っていますが、撤去されたんでしょうか? 表万座、クワッドが出来る前、とにかく寒く、ロマンスリフト降り場に着くと身体が凍りついていたのを思い出します。それでも万座温泉より距離が滑れ、かっ飛ばせる?のでよく行きました。 外国人の方々が押し寄せ、復活したら奇跡ですよね！
草津国際のゴンドラは砂防ダムを作るためにロープが外されて一部の支柱が撤去されました。でもそれ以外は放置っぽいです。火山ガスでどんどんボロボロになってってますね… 表万座は…復活を祈るばかりです。
そうなんですか。 じゃあ、火山活動が収まっても、復活は無理そうですね。 草津町にもその気は無さそうですし…。