วีดีโอ

Радио 76-3-46; 78-3-44; 78-5-27.

Греется он здорово, градусов под 80, лучше его прикреплять на металлическую поверхность или на какой-нибудь радиатор. Бабины магнитофон он обычный крепился к металлической поверхности, для отведения текла.

Поставьте переключатель,что бы переключать вывод резистора либо на В2 или на С2.

@@RTM-PRO1 переключатель который имеет три положения нужно поставить ?

да

Достаточно будет тумблера с двумя положениями и четырьмя выводами, два из которых надо с паять месте и при поехать к ним с сопротивлением к двум оставшимся выводам одному преподать вывод с контакта Б два, по второму вывод Ц два.

Рад помочь!

Добрый день,QK1-1263. Но можно взять любой,например от старой кассетной автомагнитолы.

спасибо Вам большое

Думаю в такую схему этого не нужно. Я давно кручу и баранку и много разных схем переделал и перепробовал и себе и людям. И сделал вывод. В данной схеме силовое выпрямление происходит тиристорами, а не диодами как в обычных. А оно отличается тем что в силовом зарядном токе идут импульсы от управления тиристором. Сам тиристор, -управляемый диод. Так вот эти резкие пики выбросов как раз положительно и "пробивают" сульфатацию. Считаю такие схемы лучьшие для заряда автомобильных АКБ. Правда она сложновата для начинающих радио любителей. И как БП на раб.стол с электроникой мало подходит. Из-за помех(выбросов), для электро работ, а особенно для заряда АКБ тиристорные самое то, что нужно. Поверьте, это из большого личного опыта. Если владеете опытом радио сборки и конструирования, то эта схема стоящая того, что бы повторить. Но есть и по проще. Удачи в радио электро творчестве.

Благодарю за обширный ответ! Ну значит еще проще будет без дополнительной схемы десульфатации. Прислушаюсь к Вашему опыту. Ответьте еще на один вопрос если не сложно, нужно ли делать регулятор напряжения,для более точной регулировки под разные акб, говорят Ca\Ca надо немного больше напряжения. @@user-hy8xb3qr2s

@@KossTR1 тут вы правильно подменили за АКБ са/са. Теперь промышленность выпускает несколько разновидностей кислотных АКБ. И к каждому свои характеристики. Те что раньше широко использовались кислотные там их нужно было заряжать до 13.8÷14,2в в зависимости от характера эксплуатации. А вот са/са если ставить в авто (не переделывая Р.Р.) то он будет постоянно ! Недозаряжаться, особенно зимой и в городском цикле. Поэтому его нужно раз в недельку дозаряжать от розетки напряжением 14.5в. Следовательно и в генераторе нужно поменять "таблетку" (Р.Р.) на ту которая держит 14.5в. А в гараже его нужно периодически при ТО "прокипячивать", заряжая до 15÷16.2в он начинает "кипеть" от 15÷16 в минут 20 после его полного заряда. Если стоит слабый генератор, особенно в инжекторных авто, то у него зимой просто не хватит мощьности для поднятия напряжения до 14.5в. Там много штатных эл.потребителей.

Выбросить все, кроме трансформатора, амперметра и корпуса и сделать по другой схеме с одним тиристором. При положительной полуволне АКБ заряжается, при отрицательной разряжается, токи примерно 10/1,...8/1. Смакетировал на ТПП 258 и на трансформаторе от бесперебойника, чтобы получить хорошие результаты, нужно настраивать с помощью осциллографа, т.к схемы в инете чисто символические. Положительный эффект при такой зарядке есть, попробовал АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Ещё испытал на АКБ Nissan Genuine 12 В ,70 Ач 2016 г с машиной куплен , есть запись испытаний 14.12. 2020 г и 25.12.23г и после зарядки зарядником с десульфатацией 04,04. 2024 г. . параметры АКБ улучшились по сравнению с 2023 г. и даже вернулись к параметрам 2020г.До этого зарядного я пользовался другим :"У меня самодельное трансформаторное зарядное уже больше 40 лет работает ( стабильный ток от 0,25 до 10,25 А с градацией 0,25 А и автоматическим отключением, по желаемому напряжению, от 12 до 15,94 В, из полупроводников только 2 выпрямительных диода ( или 4 если мостовая схема), своему зарядному я доверяю на 100%, там просто нечему ломаться, не боится КЗ и отключается если снять клемму с АКБ." Теперь я экспериментирую с новым зарядным и оно просто радует меня, из недостатков нового с десульфатацией это КПД , но поскольку это не для бизнеса, то можно мириться и более тщательно надо выбирать параметры трансформатора, хорошо для этого подходят трансформаторы типа ТПП 280 и ему подобные, там много отводов по первичной обмотке.

А запитывать внешнее реле чем?

Не нужно, это рабочий конденсатор, он нужен для нормальной работы двигателя,

400в

Да,при желании можно и без резистора,напряжение конденсатора должно быть не ниже 400в.

@@RTM-PRO1 ну а если нет конденсатора на 400в то что делать?

Резистор 130 ом,мощность 10вт,в видео использован резистор ПЭВ-10.

Трансформаторы всегда были дорогие.

Зато оно на всю жизнь. А китайские импульсники задолбаешься покупать

Что бы была возможность регулировки оборотов и направления вращения.

@@RTM-PRO1 Понятно. А я собираюсь делать переворот на котках, так что там можно вертеть в одну сторону :) А то было подумал, что из-за малой мощности...

Двигатель не меняет обороты или вообще не крутится?

@@RTM-PRO1В вашей сборке, горят диоды питания, таходатчика, но нету реакции при вращении, потенциометра. Есть еле слышимый гул, есть подозрение из за конденсаторов.

@@RTM-PRO1 Не меняет обороты, и не крутится.

@@user-nl4ff2ue7e диод таходатчика без вращения двигателя гореть не должен,нужно проверит еще раз номиналы всех элементов,плату, и если все нормально, то подкидывать другую микросхему(среди микрух тда1085 больше половины брак или пустышки).выпаяйте микруху и проверте сопротивление между 8 и 9 должно быть около 70 ком,и 12 вывод относительно других выводов.У вас или дорожки между собой замыкают или микруха пробитая.

@@RTM-PRO1 Микруха, прям 68ком, новая 4 штуки, в Чип и дипе покупал дорого. Что должно быть на 12 выводе? Дорожки в порядке.

Спасибо.Согласен с вами полностью,подделок сейчас к сожалению очень много.

Здравствуйте,на старых аристонах попадалась.Эти микросхемы свободно через интернет можно купить.

@@RTM-PRO1 благодарю

Исправил,попробуйте еще раз.

Спасибо что заметили ошибку,добавил в описание.

Конденсаторы на 250 В стоят в магнитофонах вместе с этим двигателем, так что ничего он не ошибся, да без запаса по напряжению, раз инженеры его поставили, значит его вполне достаточно.

Спасибо! Индикатор на микросхеме ка2284.Можно самому сделать можно купить готовую.

@@RTM-PRO1 а где купить? Или схемку индикатора можно?

@@RTM-PRO1 нашёл на Алике. А вот вопрос как вы решили проблему с выпрямлением переменного сигнала? На индикатор же надо подавать постоянку?

@@RTM-PRO1 ну и схемку если можно.

@@user-qy6rc8ku4s я микросхемы брал на радиорынке

Для начала проверьте напряжение между 8 и 9 выводом микросхемы,должно быть около 15в.

Собирали по моей печатке?

@@RTM-PRO1 Да по вашей, но беда в том что меньше 15 вольт приходит. И хотел узнать у верхнего и нижнего светодиодов, что за 2 резистора номиналы нужны (у верхнего слева 2 резистора). Я подключил через лампу замерять напряжения на микросхеме но светодиоды не горят, верхний и нижний.

@@user-nl4ff2ue7e У вас идет где то просадка напряжения,верхний светодиод должен гореть всегда,нижний только во время работы двигателя(таходатчика),возможно микруха бракованная,их очень часто подделывают.

@@RTM-PRO1 В первой плате рабочей, отсутствует вообще светодиоды, но микросхема, не из, той же партии. Но у всех один и тот же показатель, 6.8к 5 ват греется.

Здравствуйте,спасибо что заметили неточности,(файлы подправил) электролит 100мкф,стабилитрон кс136а(1N4729A),резисторы теплые но не горячие,плату разводил под вертикальную установку чтобы меньше места занимали.

@@RTM-PRO1 Спасибо Вам за ответ. Рассматривая схему, я тоже пришёл к выводу, что например в цепи управляющих электродов тиристоров не нужно ставить одноватные резисторы. Ну и стабилитрон я поставил на 5,6 вольта из компьютерного блока вырвал, думаю не критично, диапазон регулировки напряжения просто уменьшится. Подумываю регулировку напряжения вывести на переднюю панель, вольтметр уже стоит. Как вы к этому относитесь? С наступающим Новым годом Вас, здоровья и успехов!

@@user-ig9yl1ti6s Спасибо,Вас так же с наступающим Новым годом,Мира и счастья Вашему дому,крепкого здоровья Вам и вашим близким. А по поводу регулировки напряжения,для себя не вижу особого смысла,т.к заряжаю только автомобильные аккумуляторы.Для зарядки лития использую лабораторный блок питания.

Здравствуйте,и так и так нормально работает.Разницы не замечал.

Там есть маленькие.

это не для гаража зарядное))

Здравствуйте,можно сохранить в формате .BMP и открыть в Word, потом печать.

@@RTM-PRO1 спасибо

зачем мучаться, можно печатную плату в китае заказать