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Alessandro Vargas No Brasil os Camiões têm pouca força. Já reparei que até as Volvos são diferentes. Será que o motor é sueco? Camiões de 280 a 360 cavalos. É raro ver mais alto que isso. Aqui o minimo é a partir de 420 cavalos.

@@claudiodasilvaalves3777 , me refiro á este modelo que desde sua fabricação no Brasil iniciou-se com potencia de 280 HP e o mais potente 340 HP , encerrando este modelo em meados de 1989. Seu sucessor foi o NL10 e o NL12 com pontencias variando de 280 à 400 HP , mais tarde em 1993 outra evolução nos motores e cabine com potencias entre 340 à 410 . Nao sei dizer em que ano iniciou-se outra mudança na cabine e motor mas acredito que foi em 1995 com início do primeiro caminhao eletronico do Brasiil o Volvo NL EDC com potencias entre 360 à 410 encerando o ciclo dos Volvo NL em 1998 e assim nacionalizando o Volvo FH , esse ja passou por tres modificações e sua potencia que era de 380 já esta em 540 , isso produzido no Brasil e uma versão importada do Volvo FH 750 HP. Mas em resposta a sua pergunta, sim o Brasil é bastante prejudicado em potencia de motores . Ahh o.motor deste do vídeo é idendico ao meu , este da foto do perfil .