วีดีโอ

With its electric powertrain, the bZ4X provides smooth and quiet performance, making it a joy to drive in urban environments.

Tiene refrigeración líquida ?

Hola Ferran, me podrias decir donde se cambia el Odo y los parciales A,B. Gracias y enhora buena por tu trabajo.

Fantastico Fermin, lo explicas sencillo y facil de entender. Tengo este coche en Madrid. (BYD SEAL UDM-i Boost) con 1.700 km y es una autentica pasada. Tengo un cargador V2C en mi plaza de garaje y he notado que al sacarlo en "EV" está al 100% de carga. Bueno pués nada más salir del garaje (10 metros) me marca 99%, no creo que sea normal, también tengo que llevarlo al concesionario porque el control de voz me falla mucho, debe ser porque necesita una actualización. Lo de la bajada a 98% nada más salir de mi garaje es lo que más me importa, sabrías algo de esto. Muchas gracias

Ruina total ....si tu planeas ir de Polonia a Costa Blanca parando a cargar necesitaras 4 dias extra de vacaciones.Estupendo

El otro similar mismo grupo smart #3 son lo mismo cambia gustos

Un buen video. Gracias. Se puede usar el tipo de energía en el momento que quiera? Por ejemplo ahora en ciudad, eléctrico, salgo a carretera y uso solamente térmico y al llegar de nuevo a ciudad, vuelvo a poner electrico?? Que sentido tiene ir en mixto con los dos funcionando?

a 120kh cuantos kilometros hace?

caray, primer vídeo que veo y que ameno se me ha hecho. 25:45 En otros canales hablan de que una cosa es la capacidad de la batería bruta y otra digamos la nominal, así que de tus 2 teorías, me da que la segunda se aproxima más, quizá un ingeniero nos podría ayudar a desvelar este "misterio". Gracias por tu trabajo altruista de hacer estos análisis

Hecho, gracias.

Cargadores vacíos xq tienen restringido el acceso. Puto caos y sin apenas parque eléctrico. Futuro incierto en las recargas.

La mayor estafa sin garantías ni Recanvios

Una ruina tener que hacer 2 paradas de aproximadamente 1:30 para 500 km. Y sin mencionar el precio que le costado tener que cargarlo en esos cargadores, que vale más que la gasolina y haces menos kilómetros en autovía. No se dónde se ve la rentabilidad.

Yo lo tengo desde hace un par de semanas, y la verdad muy contento. Lo único que en carga rápida no logro pasarlo nunca de 45 o 49 kW. Y en alterna no logré pasarlo de 4kw. No sé porque será, pero bueno.

Todavía estoy a la espera de ver alguna prueba que no se refiera a cuantos kms hago con el coche y cuanto tiempo me cuesta recargar, ¿de verdad eso es conducir? porque disfrurar seguro que no. Que absoluto atraso lo que nos han vendido como el futuro de la atomoción que ya ni las marcas europeas creen en ello, seguiré con mi TDI hasta que me obliguen a "no conducir"

Van llegando los coches BEV más económicos, pero creo que los fabricantes van a intentar impulsar la promoción de PHEV. Saludos 👋🏎️⚡

Tandas con bebés a bordo¡¡¡¡¡

Hola Ferrán, he estado viendo varias veces este análisis del Toyota y otros TH-camr y además también he visto varios análisis tuyos de otros coches eléctricos, Volkswagen Renault Hyundai, etc. la cuestión es que nos queremos comprar un Eléctrico por su año que la sensación de que les durará un poco además de que nuestro coche ya tiene unos añicos y el que tenemos más preferencia por estética acabados incluso batería es el Toyota BZ4X Advance, del próximo año del 2025 que sale por un precio de unos 36000€, antes de las ayudas. La cuestión por ese precio y con una batería de unos 65 kW hay algún modelo en el mercado igual o mejor. Y por último, desde tu punto de vista y analizar varios coches qué opinión respecto a la competencia te ofrece este modelo. gracias y feliz Navidad. Por cierto a todos

Precios sin descuento por favor!

Creo que una locura probar un carro en circuito co. Los niñas dentro del carro otro carro puede perder el control y cochar una locura total

Parece un buen producto calidad - precio. Gracias por el vídeo y la información.

el mg4 y el zs son mejores

Gracias por el vídeo y la información.

pocos caballos

Grande Ferran ! Pobre Bosco 🤣... Bromas a parte, Relacion precio producto excelente !!

Pobrecito Bosco! 🤦😅😅

Pobre enano 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

El prime

Holaaaa!! Muy muy buen vídeo!!!! Tengo hace menos de un mes y no se como dejarlo 100% electrico....siempre me consume algo de gasolina....como lo tendria q configurar?? En Normal?? Gracias!!

como todos los eléctricos demasiado caros . para gente rica .. como antes era el gasoil a la gasolina .. siempre habrá diferencias entre ricos y trabajadores 😢

Las medias de velocidad son irrisorias. Podrias hacer algo a 120-130 y comparamos consumos..

BYD ya está acelerando en la autobanh del mundo del automóvil sin límite de velocidad. Saludos cordiales desde Salou.

Chulo esta.Pero que vienes de tener un 2 cv

Que idiota. Nunca! Nunca! Se pone una silla de bebe en el sillón pasajero de un carro! Que peligroso! Gente de tercer mundo la verdad se pasan!

Una pregunta el coche es sin carnet y cuando cuesta

Espero que tenga ya salidas de AA en las plazas traseras, porque antes no tenian y para mi eso es un error enorme en un coche nuevo y de este precio. Hay coches de menos precio y categoría y tienen salidas de AA en las plazas traseras que es donde van los peques. Eso no quita que es un gran coche, bonito y caro. Gracias por el vídeo y la información.

Gracias ferran, Tengo el 77kw/231cv y estoy como un chiquillo con zapatos nuevos. Pero agusto lo cambiaba por este. Que tentacion!!

Muy buen analisis, estaria muy bien que pudieras hacer un analisis también al mg4 Xpower, entiendo que aunque son uno traccion trasera y el otro 4 ruedas, son para públicos objetivos psrecidos, los GTI de antaño ... He tenido en casa un ID3 pro 204 y la verdad muy muy nervioso de atrás, imagino que habrán mejorado esto en el Born (hasta un punto obviamente es un propulsión y con frenos de tambor, que a mí modo de ver es un error frenos de tambor en un coche tan pesado, pero bueno, es una opinión de un mero aficionado, para nada de un profesional). A ver si podemos verte el analisis de un Xpower, que parece que es dificil ver analisis de este coche ...

Hola. Tengo el Born de 58kw y hasta 231 c. Los nuevos Born, tienen esa posibilidad de precalentamiento y subir la recarga a 120kw. En un tiempo tengo posibilidad de cambiarlo. Gracias

Me encanta Cupra, estoy enamorado de mi Born, y cada vez hay más PdR así que movilidad máxima.

Hola cual es mejor el cupra bron VZ o Tavascan VZ ? buen vídeo saludos

@ferranmenescal me ha gustado el vídeo, sin embargo me gustaría añadir una corrección y es que los controles del infotainment sí están retroiluminados. Al montar la nueva pantalla ya vienen así. Por lo demás, muy bien, aunque yo le saco consumos bastante mejores. Llevo una media de 16,5 kWh/100 en más de 10.000 km, y eso es haciendo autopista a diario en una parte de mis trayectos habituales.

Saludos a todos. 48000 euros un born... Ni en ayudas entra... Uff Suerte CUPRA Felices Fiestas

Muy buena revisión. ¿Tiene one pedal o similar? Va a tener que probar el Alpine de mayor potencia para comparar. Saludos 👋🏎️⚡

Primero 🎉

Ferran te he conocido con este vídeo y con el del MG HS 2025, me encanta como transmites todo, tienes un seguidor para siempre aquí en Córdoba Tengo un BMW X3 que no aguanto su asiento y quieres que me dijeras cómo has visto los asientos del BYE y del MG Mil gracias

Una pregunta tonta, tiene o No tiene head Display?

Genial el video, estoy muy interesado en el nuevo Kodiaq phev, me encantaría si puedes hicieras una prueba, gracias