วีดีโอ

Nell’applicazione Garmin Connect ( Garmin SSO Portal) una volta che ha il tuo Garmin , account, password di accesso, ecc, ti colleghi e vedi tutto cio’ che gestisce l’applicazione , allenamenti , percorsi ,attività ,tra cui opzioni come il piano di allenamento. Entri nel piano di allenamento e potrai scegliere quale tipo di preparazione fare , granfondo su bici da corsa , su mtb ,su gare corte , oppure cose piu semplici , come fare i tuoi primi 100 km , salite ecc ecc Garmin ti chiederà la tua disponibilità , su quante ore settimanali , quando le uscite lunghe , quando sarà l’evento ecc ecc Detto questo ti stilerà nel calendario tutti gli allenamenti che potrai spostare a tuo piacimento durante la settimana e secondo i tuoi impegni( ogni giorno quando accenderai il Garmin si attiverà l’allenamento come vedi nel video ) A mio parere , si ne vale la pena perché è un buon inizio per chi non ha un allenatore e lo trovo molto valido piuttosto che fare le cose a sensazione . Ora che ho un allenatore posso fare un confronto e sotto il profilo tecnico non trovo una grossa differenza come modelli di ripetute , di riposo , di varietà , di periodizzazione , anzi è molto dettagliato e simile . È un impronta iniziale da cui partire che puo’ dare una grossa motivazione per seguire un modello , uno stile , una settimana di preparazione ; sicuramente porterà i suoi frutti ! È chiaro che un allenatore è altra cosa perché analizzerà meglio i dati passati e si adegua a seconda del rendimento passato e dei progressi ( pero’ ha un costo che non è da sottovalutare ) Si, la risposta è si , gratuito e molto valido !

😧 cavolo ! sono curioso ! Ma che tipo di problemi ti sta dando ? L'unica cosa che mi da fastidio è l'indicazione di svolta che a volte rimane per troppo tempo in sapita prima del tornante e non mi permette di cambiare pagina; ma puo' essere tolto solo che in gara non l'ho ancora fatto per pigrizia e tutte le volte mi ritrovo con lo stesso problema ! Cosa ti disturba di Garmin ? Magari posso aiutarti

@@traveliersmusicmountains2180 Grazie per la risposta, ho sempre usato una bici da corsa con il POLAR e non ho mai avuto problemi, da un po' di tempo uso la MTB ho comprato il GARMIN EDGE 530 per potermi scaricare dei percorsi senza perdermi nei boschi e su questo nessun problema, MA se voglio farmi un giro di allenamento senza pretese del tipo: orario e data, Velocita, tempo di percorrenza, pendenza salita, calorie consumate, praticamente il minimo NON riesco a impostare la corsa, ho provato di tutto ma non ci riesco.. quello che mi fa arrabbiare e che sono uno dei primi a usare e continuo il Computer ma davanti un Garmin mi sembra di essere rimbambito.. NON vorrei che avesse ragione il Garmin..😥Se vorresti essere gentile di farmi un video per farmi capire come impostare questo complicato aggeggio Te ne sarei grato. Buone Pedalate e Buona Vita..

@@jeanpierrezocca8493 Non credo di fare a breve un video sulle impostazioni del Garmin ma mi hai dato uno punto per farlo ! Comunque il garmin 530 è completo sotto quetso punto di vista ! Quando si impostano le uscite ( MTB , Bici da Corsa , Indoor o altro ) puoi predefinire quanti campi vuoi vedere sullo schermo e quante pagine fare . Si arriva fino a 10 campi per pagina quindi puoi mettere tutti i dati che mi hai scritto . Oltre a questo ha molte impostazioni che magari conosci , come la lunghezza della salita con un grafico a colori , il dislivello , la distanza …. Che si attiva in modo automatico quando inizia la salita . Questo è attivo se programmi un percorso e lo segui ma magari lo sai già . Puoi inserire l’indicazione che ti ricorda quando devi bere o mangiare , l’avviso delle calorie bruciate impostate da te ( esempio ogni 700 calorie ) ….. Appena mi dedico a un video riguardante questo ti tengo aggiornato Un caro saluto

@@traveliersmusicmountains2180 Grazie infinite, Buona Vita e Buone Pedalate..

Grazie , mi fa piacere che almeno un po' di fatica a riprendere l'evento porta i suoi frutti

Grazie Fabri ! Appena in tempo per chiudere la stagione visti gli ultimi accadimenti ....

Si ,anche se il peso non puo' essere cancellato , la calzata è proprio comoda e se si spezza la salita diciamo che due orette in salita posso anche sopportarle. Diciamo che ci sta tutto per una bella gita easy. Ah si, lei fa di quelle dormite 🙂

Ciao , è sull'albero .

Grazie Francesca del bel pensiero ! Un caro Saluto

Si, purtroppo le montagne sono cambiate tanto in 30 anni ; anche se quest'anno le condizioni erano da anni 80' con la neve ancora presente al passo Fedaia, la situazione generale negli ultimi anni è disastrosa. D'altronde il Sole fra miliaia di anni si mangerà tutto, è un ciclo . Dobbiamo essere contenti nell'aver vissuto in quest'epoca per ammirare le meraviglie della nostra natura . Un caro Saluto

AHAHAH no no se la spassava bene con la sua gambetta di traverso 😅

purtroppo hanno fatto casino in fase di noleggio e aveva un taglia L , ce ne siamo accorti appena partiti , ma oramai abbiamo lasciato le cose come erano. Hanno invertito una L on la M ; addirittura le avrei dato una S con una 29". Segnalazione e commento coerente. Grazie Mille comunque.

si , proprio un bel posto , un piccolo paradiso

Ciao Luca , sono proprio due belle gomme, anche la Mezcal XC Race , leggera e scorrevole ma un po' meno resistente , di fatti avevo bucato e ho optato sulla Front per la 2.1 Barzo , anche se ti diro , meglio la 2.25 che ti da ancor piu pastosita sui sassi . Per il trattamento l'ideale sarebbe comprare i cuscinetti , oppure smontare i cuscinetti, pulito perfettamente dal grasso sporco che si forma dentro, , prendere olio zero factor . SI SCALDA L'OLIO , e si immerge il tutto in quest'olio .è una bella manutenzione e andrebbe fatta ogni tre mesi , e in genere lo fanno corridori e team che voglionon proprio trovare la scorrevolezza massima e cercare il top . Nel mio caso piuttosto che cambiarli ( visto con i miei occhi , cavolo non girava niente quella puleggia ) ha fatto quest'operazione con lo zero factor e voilà , lavoro da manuale . Se hai tempo e passione al posto che comprare una nuova puleggia è una cosa che si puo fare . Prendi un grasso al litio specifico per cuscinetti , questo è il consiglio che mi ha dato ultimamente. Spero di averti dato una mano per questo caso specifico . Sai sono solo un grande appassionato che cerca di fare qualche risultato in Marathon ma non sono un mega esperto . Grazie Mille comunque ! Cristian

Ciaoooo, Guarda ci siamo trovati benissimo ; è una barca molto facile, molto spaziosa in pozzetto. Magari con due winch in piu' sarebbe un po' piu comodo in certe situazioni ma direi che su queste dimensioni il SunOdyssey è un buon compromesso . La poppa larga da molto spazio a bordo ; di Bolina soffre un po' sull'onda ma al traverso e portanti superi bene i 7 nodi sempre e in sicurezza . Doppia pala , stabilissima e ugualmente ben manovrabile in porto . Non ha trasto randa e carrelli randa ma regoli tutto con facilità e buon compromesso sempre. Si trova di meglio ? Boh su barche degli ultimi 20 anni non saprei dirti. Forse andando indietro negli anni spendi di meno e trovi barche che se tenute bene sono belle sode e sicure . Ma li dipende dai gusti e da quello che si cerca. Esempio: Vindo 40 oppure 45 , con poco hai una barca per girare il mondo.( 45 non è la lunghezza in piedi ma il modello a pari lunghezza del SO 349 ). Spero di esserti stato utile . Un caro Saluto Christian

Ciao , è Valcamonica , Borno ! Monte Altissimo

@@traveliersmusicmountains2180 ok grazie

beh dai tutt'altra cosa ....beh poi c'é da dire che su pista vai via spedito 🙂 dai riprenditi presto che la neve é arrivata ancora 🤩

Grazie Mille 😀

Mi dispiace per il tuo infortunio!Per fortuna niente di rotto. In bocca al lupo per una pronta guarigione e per un velocissimo ritorno sulle montagne! E auguri di buon Natale.

@@paolobordin3488 grazie Paolo 🤟🏻

Io sono 1.88 e non mi sono mai posto il problema altezza bimini . da picchiare la testa no , che sia al limite con il telo di qualche cm forse si ! Credo che non dovresti aver problemi . Se eri alto 2.00 di sicuro , ma anche su qualsiasi altra barca .

se poi noti nel video , piu avanzi a centro pozzetto piu hai margine fino a circa 2.00 metri , piu sei sotto timone piu' il telo scende ma in navigazione, un po' per lo sbandamento , un po' per la posizione non ho mai notato questo problema , vai tranquillo e ti ripeto io sono 1.88 😃

Ciao , domanda piu che legittima che mi sono posto proprio all'inizio di questo percorso iniziato due anni fa . Hai ragione , senza un test Conconi è molto aleatorio fare dei lavori strutturati e senza un professionista che ti da delle indicazioni . Ci ho messo ben tre mesi a capirci qualcosa , tuttavia iniziando a pedalare con piu serietà i miglioramenti erano evidenti ma come si puo' immaginare non tutti possono permettersi all'inizio uno o piu test Conconi, quando le cose nascono per un esperimento , un sogno , fare la mia prima Marathon e chiuderla dignitosamente . Un grosso aiuto me l'ha dato l'allenatore di mia cugina professionista Thriatleta e con dei test empirici sono arrivato ad aggiustarmi le zone di lavoro. Dopo i dati raccolti in sei mesi abbiamo risistemato un po' le zone sperando di avvicinarsi a qualcosa di sensato. Ho seguito cosi 4 piani di allenamento Garmin, chiuso tre gare con risultati sempre migliori . Penso che di positivo per uno che non si è mai allenato ci sia, la novità che ti crea un grande stimolo, la varietà, il dover fare qualcosa imposto da uno schema e il vedere che i miglioramenti ci sono, eccome . Quindi penso che qualcosa di positivo l'abbia portato. Sono andato da un nutrizionista sportivo per ciclismo , seguo ancora dopo due anni questo stile di vita e con 8 kg in meno , uniti a questa determinazione nel seguire piani di allenamento "Garminiani" hanno dato segni evidenti di quello che posso esprimere ora in bici rispetto a " il ciclista della domenica" che si spacca la domenica e esce l'oretta nella settimana lavorativa. Ora proprio come dici tu ho voluto fare il passo numero due e sono andato al sodo. Ho preso un allenatore e iniziato da due mesi una preparazione ,ho abbandonato questi piani Garmin che lasciano il tempo che trovano se si vuole fare le cose GIUSTE...arriverà fra un mese un misuratore di potenza e i lavoretti di preparazione saranno sicuramente molto diversi ..... Faro' un test Conconi ? No , ma faro' presso Mapei Test lattato per Endurance in una precisa fase della preparazione ... il bello di tutto questo è essere seguito da uno che lo fa di mestiere, è un grosso stimolo. Dopo questa lunga risposta spero non averti annoiato, ma per ritornare alla tua domanda ... Si penso che i piani Garmin siano molto validi e abbiano un senso in proporzione a quanto ci avviciniamo alle giuste zone di lavoro.... e anche se fossero sbagliate in un neofita che parte da zero creerebbero ,stimoli ,curiosità , dubbi proprio come li hanno creati a me per entrare in questo bellissimo mondo della fatica .... anno prossimo 6 gare in programma 😀 Grazie Mille e Un caro saluto Cristian

sempre bello vederli e vedere che progressi da anno all'altro...vederli lottare cosi da piccoli e abbracciarsi poco dopo mi da sempre una grande gioia

.ah certo , beh mi sentivo un po' a disagio ma cercavo di portarla al limite ugualmente hihi

Si ,e avendo una TREK Supercaliber 9.9 ti dico che sono rimasto impressionato dalla facilità e dalla velocità con cui questa bici fa tutto. Non so' cosa dire 🤩

belle parole, grazie mille

Ciao Giuseppe, nel link in descrizione di Amazon è proprio la stessa e i tre led sono veramente potenti. Non sapevo esistesse anche una versione a 6 led più piccoli e non ho avuto modo di fare un confronto. Mi viene un dubbio…ma i sei led non sono nell’opzione bici al posteriore di colore rosso? Se ti dovesse interessare quella uguale alla mia ti assicuro che non sbagli. Un saluto Cristian

grazie del tuo gentile pensiero sono molto contento del sogno realizzato nell'avere questa bici , sacrifici , e non avendola mai provata poteva essere un errore ma si sta rivelando un gioiello, poi un po' di esperienza arriverà e commettendo qualche errore qui e la aggiustero' il tiro

Grazie, ci staro' attento

hai ragione , fanno parte del gioco

ma scusaaa e scusate , sarà che stavo montando i video della supercaliber e non ci avevo fatto caso , grazie mille ! Si si , procaliber 9.9; penso di tenerla lo stesso . un caro saluto ! Chris

Grazie Mille del gentile pensiero , cerchero' di rispondere a tutto e ad esserti di aiuto . Durante queste tre settimane ci siamo fermati ogni tre giorni. Tecnicamente , se non fosse per ricaricare gli strumenti di ripresa e il drone , saremmo stati autonomi anche di piu , fino a 7 giorni senza entrare in porto ma per scaricare i video e stare un po' tranquilli ogni tre giorni facevamo tappa in un porto anche perchè era interessante fare alcune visite . Per quanto riguarda la spazzatura vale la stessa cosa , ma non abbiamo mai trovato la necessità di doverlo fare per la spazzatura; piu che altro le esigenze principali in ordine di priorità erano , batterie , cambusa fresca , acqua ,relax in porto , un bel ristorante ....spazzatura😃 Veniamo alle domande tecniche : innanzitutto il charter che ho menzionato ha finito il suo mandato e Sandro è ora in pensione , comunque trovi ancora il 349 in altri charter della zona ; è una barca tenuta da molti charter. Manovre in porto : non puoi contare molto su effetto evolutivo dell'elica ed essendo piccola non ha elica di prua ma la barca è manovrabilissima , gira in un fazzoletto d'acqua, leggera e facile e se segui queste tre regole è facilissima >>> 1- prenditi spazio ed entra di poppa con anticipo senza fare manovre di correzzione davanti al posto barca 2- farsi abbattere la prua dal vento e dare retromarcia e la barca gira veramente di pochi metri d'acqua 3- andare piano in manovra =probelmi zero. Si, la bolina non è l'andatura per cui dici cavolo che barca , ma al traverso e alle andature portanti dirai ,mannaggia,cavolo che barca divertente, precisa e veloce... Al lasco, con 25 nodi ho preso 9-10 nodi come ridere e a mio parere nessun problema con le crocette anche perchè di solito prediligo angoli non troppo vicini al fil di ruota, anche per cercare la VMG migliore e farla correre per poi fare qualche strambata in piu . Ma anche se viaggiavo a 180 Gradi ( e con poco vento , mai cercare i 180 gradi con vento forte per evitare strambate involontarie , vedi onda grossa ecc ecc ) non ho mai avuto dubbi sulle crocette , al massimo un po' piu chiusa la randa , penso che sia irrilevante dato che si è in crociera e come ti dicevo meglio fare un bordo piu chiuso e fare velocità piuttosto che cercare di guadagnare sulla rotta al lasco, non paga mai al lasco la strada piu corta a meno che si usi uno spi e ci sia vento ... No , non ha l'amantiglio........ il lavoro che hanno fatto sull'albero è perfetto per togliere l'amantiglio , anche se all'inizio prendendo 35 nodi qualche dubbio ti viene ma come ti dicevo questa è una barca da crociera, ridurre tela in anticipo e prendersi del margine , problemi zero. Forse se fosse la mia barca qualche cavallo in piu di motore lo vorrei , giusto per uscire da certe situazioni se ho vento in faccia e onda che sbatte ... Come dicevo la scafo è moooolto largo di poppa , di conseguenza se ho onda la barca essendo corta sbatte sull'onda e un nodo lo perdi sicuro rispetto a barche ben piu preformanti a quell'andatura. Per una regata diciamo che non è il suo mestiere , di solito preferisco barche piu dotate come attrezzatura , e tecnica .....mancanza di winch,mancanza di trasto randa , e poca regolazione Fiocco ..... ma ti dico ...abbiamo fatto sempre tutto in sicurezza con 30 nodi e con 5 nodi ...fa tutto e bene.....quasi 700 miglia in 3 settimane ,diciamo che ci è mancata parecchio una volta sbarcati .... Spero di averti risposto sulle nostre opinioni e se ti serve altro siamo qui . Un caro Saluto Sara e Chris

@@traveliersmusicmountains2180 grazie mille della risposta. Peccato per la società di Charter: il suggerimento sul video appariva spassionato e sincero, non da influencer “marchettaro”, e un riferimento fa sempre comodo... Sperèm per il 349. Non ho ansia da prestazioni (né equipaggio: non ho neanche noleggiato il jennaker opzionale). Più che altro di sicurezza (lambisco il Golfo del Leone: spero nella clemenza di Nettuno e di Eolo per l’ultima di Agosto / prima di Settembre) ma leggo che questo Sun Odyssey è persino omologato CE oceanico... che diamine! Interessante il violoncello in barca: non era preoccupata la proprietaria per gli effetti della salsedine?

@@LOPdesigner guarda per i charter ho altri contatti molto validi , seri a cui puoi fare affidamento a S.Vincenzo . Se devo darti la mia visione sulla sicurezza meteo nelle crociere estive nel Tirreno è basarsi sulla temperatura del mare , cioè piu avanza la stagione , piu' fa caldo , maggiore è il rischi0 di temporali e fenomeni difficilmente prevedibili , localizzati e di una forza inaudita ; i temporali sono a mio parere il piu grande pericolo degli ultimi anni da noi. Tutto il resto è prevedibile con anticipo fino a tre giorni. Questa crociera si è svolta ad metà Giugno con il mare ancora freddo, ma ad esempio l'anno scorso se guardi la serie Luna Nera ce la siamo cavata per una settimana di differenza dato che in Nord Corsica un temporale di poche ore ha causato il naufragio di moltissime imbarcazioni alla fonda e anche in boa , incredibile.... Quindi occhio ai temporali , sempre !

scusa l'inversione , no ha il paterazzo volevo dire ; amantiglio si ovviamente

Grazie mille , davvero gentile ❤ Passo messaggio a Rox 🙏❤😉

Grazie mille … non mollerò , anzi un grazie a Chris che mi ha sempre aiutato a trovare le giuste motivazioni. 😊

@@rosarioiaconis4512 mai arrendersi ragazzi… .chi lo fa ha già perso in partenza 👍buone pedalate.

hai ragione , il tendalino ne aveva anche lui di difetti , pero' vedrai nelle puntate che non sarà niente a confronto ...😢😢 grazie del commento gentile Sara

no,no il percorso é tutto Italia , nella discesa finale é proprio sul confine Svizzero nella prima parte di discesa .

@@traveliersmusicmountains2180 grazie per la risposta. Ne approfitto per farne un altra. Un mio amico l ha fatto oggi e ha anche incontrato l organizzatore che stava pulendo il percorso. Volevo sapere se il giorno prima dell evento si può provare il percorso

@@traveliersmusicmountains2180 naturalmente mi sono iscritto al tuo canale

@@andrea64j ma certo non ci sono problemi

Ciao , No, il piastrella scende sulla dorsale fino a monti duello invece la discesa finale del lungo , o del corto che è la stessa passa dal Bocc' , e appena dopo la rampa del prato gira giu sui prati a SX , quelli che nel video vedi sulla neve , e giu fino ai monti Piazzolla e verso croce dell'uomo . Ti lascio la traccia Strava : www.strava.com/activities/8455442864

mi sembra che in salilta sul percorso corto ci sia un piccola variazione arrivati quasi in cima, rispetto alla traccia che abbiamo testato ! se fai la gara e ti serve la traccia fammi sapere che te la condivido 🙂

Gentilissimo ,riesci ad inviarmi la traccia garmin?🙏

@@enzosemprepiuinalto www.strava.com/activities/8455442864

riesci ad aprirla cosi ?

Ciao Enzo, il Barzo 2.1 Trail ha la spalla un po' piu rigida e forse ( ma dico forse) il fatto che sia un po' piu stretto dei 2.25 che montavo prima fa si che lo trovo piu stretto/duro da tallonare . Anche se questa volta non l'ho fatto io ma il meccanico penso sia solo questione di pratica perchè non ho visto particolari problemi . Quando l'hai messo dentro quasi tutto e ti mancano solo gli ultimi cm non iniziare la procedura finale per farlo entrare ; prendi i due pollici e indici e stringi all'interno del cerchio i due lati del copertone facendolo passare due volte tutto . In questo modo si tende a far lavorare il copertore in fase di tallonatura piu nella parte centrale del cerchio dove è piu profondo e qundi con minor circonferenza e quindi avrà piu gioco ; vedrai che sarà un gioco da ragazzi, quasi senza attrezzi e solo con le mani . Comunque è vero, se capita di bucare , un po' per la fretta , un po' per il nervoso e il tempo che passa sembra un operazione piu complicata del previsto . Nel caso fammi sapere ; ora cerco un video che spiega quello che dico e te lo allego . Ciaoooo e alla prossima ! Chris

Ecco quanto ti spiegavo nella prima risposta ; proprio questo intendevo th-cam.com/video/n_jzTuSHLwY/w-d-xo.html

@@traveliersmusicmountains2180 GRAZIE MILLE ! Avendo avuto solo Maxxis non capivo perché fossero così ostici .Guardando la tua recensione ho pensato di comprarli e provarli.Comunque sono riuscito speriamo di non bucare in montagna😀😀.Ciao mi sono iscritto al tuo canale .

@@traveliersmusicmountains2180 Grazie per il video👍e la disponibilità

@@enzosemprepiuinalto ma grazie Enzo , faccio anche io subito ! sentendo vari pareri la spalla è bella tosta ; dalla mia piccola e umile esperienza penso che sia una gomma adatta a tutto , fa molto bene qualsiasi cosa e a livello di scorrevolezza è veramente incredibile a prima sensazione ! oltretutto che è moolto leggera ! una altra opinione sulla spalla ha un bel effetto di assorbimento sui piccoli urti , quelli secchi , radici , piu trazione , nel senso assorbe meglio l'effetto aria compressa nella gomma, spero di essermi spiegato .... ciaooooo

Si , è uno sport molto faticoso ma non necessariamente va affrontato cosi per fortuna! Penso che sia anche molto facile e semplice per chi voglia avvicinarsi al mondo invernale sulla neve ! Per Me amante dello scialpinismo e dello sci in generale è stata una nuova scoperta e un po’ mi ha spiazzato come pesi ; ma è un sport molto sicuro e che allena molto la resistenza ! Un ottimo modo per stare nella natura senza grossi pericoli . La giornata è stata divertentissima perché ci siamo sfidati ad armi pari anche contro una campionessa come Carlotta Missaglia . un caro saluto Chrsi e Sara

Grazie , troppo gentile ! Lo facciamo con Passione per gli sport o le attività che pratichiamo ! grazie Mille del tuo gentile pensiero . Si ,hai ragione , un nastro isolante a volte fa miracoli 😄 Un caro saluto Sara e Chris

Mmmh no , mi spiego meglio , a me non è mai capitato, però ho passato un periodo che non si bloccava alzato e se si abbassava non si alzava più. Ho scoperto che era questione di tensione cavo avendo toccato altezza sella infatti poi è andato a posto e mai più capitato . Anche anche tu Dtswiss? Però con colpi mai accaduto e di percorsi incazzati ne ho fatti 😜

@@traveliersmusicmountains2180 se provi ad abbassare la sella prendi la bici e la fai leggermente rimbalzare senza te sopra scatta da solo, non dovrebbe essere normale vero?

@@roccourgesi958 penso che sia un problema; non deve accadere ! Comunque per le vibrazioni che prendo scendendo dai gradoni mai successo, quindi penso ci sia qualcosa che non va . A me era capitato che da tutto su scattava in discesa per un problema di cavo ... Magari ti succede da tutto giu perchè è troppo tirato .

E pedala forte 🤦‍♂😅

Prossimo video uscita col meccanico di TRB Hersh Racing Team 😉

non sono certo un fenomeno in MTB e devo dire che a maggior ragione se si ha la possibilità è meglio montarlo se si gira seriamente ; tu cosa hai montato ?

Gentilmente è possibile avere un video dove abbassi il Reggisella telescopico dt swiss 232 , scendi dalla bici e simuli un po’ di saltelli vediamo scatta da solo a te? Perché io ne ho provati 3 con lo stesso problema e la dt swiss non mi a ancora risposto grazie mille

@@roccourgesi958 appena riesco te lo faccio , ok,

@@traveliersmusicmountains2180 grazie

@@roccourgesi958 se ti puo' servire , o magari hai già avuto modo di vedere il video di settimana scorsa , in discesa questo che mi dici non é mai successo , ma ora sono curioso di provare cio' che mi dici .

Grazie Roberto , un caro saluto e buon 2023 . Un grosso augurio Chris e Sara