วีดีโอ

Buenas tardes Gracias por tu comentario☺☺ y disculpa la tardanza no me da tiempo casi ni a vivir…😅 No entiendo a qué te refieres con ruleman…Si es rodamiento, la bomba no lleva rodamiento interno solo reten, en el tiempo 14:25 tienes la foto de todas las piezas internas de la bomba. Es raro que suene de ahí el ruido… Busca algún otro rodamiento Un saludo, espero des con el fallo. ¡Mucha suerte!🤗

Muchas gracias por el comentario 😊

Si ves una criatura te caes para atrás 🙃😊

@@instatubeshow La verdad daría mucho miedo… Gracias por el comentario 😊

Buenos días!! Muchas gracias por tu comentario😊😊 Pufff lo que me pides es ser adivino... Siéndote sincero, es imposible saberlo así sin más. 🙄 Lo suyo es meter al coche una máquina escaner OBD para saber cual es el problema. Sin ello es dar palos de ciego. Un saludo y buen día

Si claro el primer paso es sacar la bomba del coche 😅😅 Hay tienes el enlace: th-cam.com/video/0-lzgCl5qFY/w-d-xo.htmlsi=zqKcuF4ppwvC0PBM Espero que te ayude, un saludo😊😊

Buenos días!! Gracias por tu comentario☺☺ En este caso las escobillas las saque de una pagina de recambios de internet: oscaro.es Que tengas buen fin de semana Un saludo

Buenos días! Muchas gracias por tu comentario.☺☺ El problema que tienes es que internamente esta la bomba mal, en este caso seguramente se haya quedado gripada la válvula que tiene y no genera presión. Al no generar presión la bomba, la dirección asistida no funciona, quedando dura. Por eso ves correr caudal de aceite, porque quedo abierto el circuito. Si me da tiempo hoy hago un short explicándolo, si no durante la semana lo subiré. Tengo un video pendiente que no he realizado para que la gente también vea el problema más común que pueden dar esas bombas. Un saludo y buen fin de semana ☺

Buenos días Muchas gracias por el comentario😊😊, perdona la tardanza no he tenido tiempo ni de entrar aquí… A ver… Sin verlo en persona es un poco complicado darte un dictamen correcto… 🙄 Pero yo personalmente: 1-Miraría primero ese juego axial de la bomba sin correa ni nada, si es algo tolerable creo que tienes el problema en la tensión que da el tensor a la corre poliV o en la polea que arrastra el cigüeñal, y esto hace que la correa se mueva. No debería moverse o correrse como has dicho para ningún lado 2- Si el juego es demasiado grande puede ser por problemas internos de la bomba. Ya que al romper la correa poliV igual ha roto algo interno de esta. En ese caso te tocaría desarmarla entera y verificar… 3-Si no te quieres complicar mucho compra una nueva o de desguace y cámbiala entera Pero ante todo, aunque te cueste mucho... Porque a todos nos ha pasado de no dar con soluciones…🙄 Paciencia… Mucha paciencia Y animo seguro que lo arreglas 😊😊😊

Buenas tardes, Perdóname por la tardanza y gracias por el comentario 😊😊 No es necesario echar grasa. Lo suyo sería ir lubricando las piezas con el mismo aceite hidráulico, como bien dices. El problema el día que me puse hacer el video no tenía dicho aceite, asique aproveche esa grasa, que en principio no hace reacción con los aceites y no debería dar problemas. 😅😅 Un saludo buen día

Pues la verdad no se porque puede ser sinceramente… 🙄Te has asegurado que sea de la bomba y no de alguna otro lado. Por ejemplo: de la correa o algun rodillo??

Muchas gracias por el comentario😊😊 Si, es un poco de grasa para lubricar las piezas. Puedes hacerlo con el mismo aceite de dirección para que no queden tan resecas en el primer arranque

Muchas gracias por el comentario😊😊 No mostré como quitarlo por tema de aguantar la cámara al grabar, poner la mano por medio y trabajar a la vez… Es un pelín complicado🤣🤣 Para quitar esas bridas hay unos alicates especiales, de una forma salta y se suelta y de la otra las aprietas y se cierran. Eso seria lo mejor. Pero también puedes hacerlo con un poco maña y un destornillador para soltarla y para apretar con un cortador de alambre de lado o algún alicate. Espero que te ayude Ha si todo igual hago otro video porque me quedo una cosa pendiente y os enseño como quitarla y ponerla mas detalladamente

Aquí muestro como lo hago con la herramienta adecuada para ello: th-cam.com/users/shortsS6uEGAUApVQ

Muchas gracias por el comentario y la información 😊😊 Personalmente no vi ningún agujero alrededor... 😅

Muchas gracias por el comentario y por la aportación. La verdad que no vi ninguna agujero, pero bueno...🤔 Así por lo menos la gente lo tiene en cuenta y no le cuesta como me costo a mi sacar el circlip😅

Buenas tardes @cinismo2624 Gracias por el comentario y me agrada que te gustara el video. ☺☺ Referente a lo que preguntas yo lo compre en una tienda especializada en rodamientos y toda clase de juntas de goma y retenes He estado buscando algún enlace… Y tengo que decirte que ninguno sale con la referencia al 100%, lo que quiere decir que no se si llegaran a valerte para tu vehículo… 🙄🙄Ya lo siento, pero mas no puedo ayudarte, aparte de costarme encontrarlos, espero por lo menos que alguno te haga el apaño y te valga www.amazon.es/DT-Spare-Parts-hidr%C3%A1ulica-hidr%C3%A1ulico/dp/B07YKNY47Q/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2OBFH7N79ZV30&keywords=DT+Spare+Parts+4.90064+Juego+de+juntas%2C+bomba+hidr%C3%A1ulica&qid=1704308737&sprefix=dt+spare+parts+4.90064+juego+de+juntas+bomba+hidr%C3%A1ulica%2Caps%2C72&sr=8-1 www.amazon.es/DT-Spare-Parts-reparaci%C3%B3n-direcci%C3%B3n/dp/B08QNFQN3X/ref=sr_1_2?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2OBFH7N79ZV30&keywords=DT+Spare+Parts+4.90064+Juego+de+juntas%2C+bomba+hidr%C3%A1ulica&qid=1704308737&sprefix=dt+spare+parts+4.90064+juego+de+juntas+bomba+hidr%C3%A1ulica%2Caps%2C72&sr=8-2 www.amazon.es/DT-Spare-Parts-hidr%C3%A1ulica-1-31954/dp/B07X4FY1Y1/ref=sr_1_3?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2OBFH7N79ZV30&keywords=DT+Spare+Parts+4.90064+Juego+de+juntas%2C+bomba+hidr%C3%A1ulica&qid=1704308737&sprefix=dt+spare+parts+4.90064+juego+de+juntas+bomba+hidr%C3%A1ulica%2Caps%2C72&sr=8-3 (Me quedaría con este si tuviera que escoger): www.amazon.es/BILSTEIN-08788-Juego-juntas-hidr%C3%A1ulica/dp/B006DHQFGM/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3BDBX7GTH2LC&keywords=FEBI+BILSTEIN+08788+Juego+de+juntas%2C+bomba+hidr%C3%A1ulica&qid=1704308552&sprefix=febi+bilstein+08788+juego+de+juntas+bomba+hidr%C3%A1ulica%2Caps%2C127&sr=8-1 www.autodoc.es/trucktec-automotive/7305246 Un saludo y suerte

Buenos días!! Lo primero muchas gracias☺☺ Que problema tienes con la válvula egr?? has probado a meter algún producto descarbonizador? Lo digo porque normal que te lleve de cabeza... Por lo que estado investigando parece que es un poco jodidilla de sacar ya que es un cuerpo entero bastante grande y refrigerado😅😅

De momento el coche va bien. El problema es que hago trayectos cortos y no sé dónde está para limpiarla manualmente. Gracias.

@@juanbautistavilamartinez3235 Pues siéndote sincero yo no me volvería loco😅😅. Compraría algún adictivo y seguiría las instrucciones de uso, dejaría el coche calentar bien y le pegaría un buen achuchón en algún viaje largo o le metería a la autovía altas revoluciones.(como preventivo) Así todo, en caso de desmontar, tendría que ponerme un poco a investigar donde esta la egr porque no me he fijado. Pero creo que esta por la parte de atrás del motor y deberás desmontar la admisión entera, filtro de aire y su caja, tubos... Pero personalmente solo lo haría si mediera algún fallo. Un saludo

Muchas gracias. Feliz año ❤

@@juanbautistavilamartinez3235 Feliz año y felices fiestas 🤗

Thank you!😊

Thank you!😊

¡Buenos días! Muchas gracias por tu comentario😊😊 Pues tirando un poco de imaginación y buscando algún motor similar, busca a ver si esta por debajo de la entrada del aire al turbo. A ver si me situó lo mejor posible para que me entiendas donde: Te pones de frente al motor y el tubo de plástico que entra por mano derecha al turbo, creo que deberás desmontarlo, al igual que una manguera de refrigeración y justo debajo de esos tubos esta. Espero haberte ayudado, un saludo

Buenas tardes, De primeras pedirte disculpas por la tardanza y agradecerte el comentario y que hayas visto el video. No entiendo muy bien lo que me quieres preguntar o decir, lo siento. Es que adivinar sin ver lo que le ocurre a un coches… 😅😅Es algo complicado, pero voy a intentar ayudarte en lo posible. En el caso que he llegado a entender, el que la corre se escupa hacia fuera puede ser causa de tres cosas: -Como bien dijiste de que este desalineada la bomba, pero suele ser raro, ya que tendrías que haber doblado por algún golpe bien fuerte el eje central de esta. Más que nada porque para ponerla, no tiene nada más que una posición y dos tornillos que agarran en el bloque. -También podría ser el tensor que hay que esté dando más o menos tensión de la adecuada lo que provocaría que la correa/banda se moviera. -Algunas de las poleas o rodillos por donde pasa la correa/banda está mal Yo comprobaría primero que el tensor está en óptimas condiciones, centraría bien la correa/banda y estaría pendiente que al girar todo el conjunto no hiciera alabeos ninguna polea Espero te sea útil, un saludo y suerte

Buenos días Voy a intentar darte una explicación algo coherente y que te pueda ayudar. Eso de que pierda por la parte de atrás por la bomba…No mola nada. Diría que hay algo mal montado, ya sea la tapa de la bomba o alguna junta se ha quedado pellizcada o mal montada. Empezaría por dar solución a eso… No debería perder la bomba, si no te perdía antes porque hacerlo ahora…🙄🙄 Respecto a los ruidos: igual tienes que purgar bien el sistema, girando varias veces el volante entero de lado a lado con la tapa abierta y comprobando el nivel de líquido. También pudiera ser otro problema... Pero ya me extraña más. Ya que de ser y estar todo correctamente, perdería líquido por la parte superior donde el tapón de llenado, que tiene una válvula de presión de seguridad. En este caso el circuito está cogiendo presión, aire, y este empuja el líquido hacia fuera. Suele ser problemas de cremallera. Como consecuencia genera esos ruiditos o zumbidos… Un saludo y espero te ayude

Nada!! Muchas gracias a ti por tu comentario🥰

Muchas gracias por el comentario! Imagino que te refieras al número de serie de la correa, para pedir la misma correa?? Un saludo

@@unmoterodiferente exacto que número de serie tiene para poder pedir la misma.

@@mauropozzi4532 Buenos días! Y muchas gracias por el comentario 😊😊 Perdona la tardanza, quería cerciorarme un poco bien y no decirte cualquier cosa sin más... Y por temas de trabajo no he tenido mucho tiempo. Te voy a dejar los enlaces y te comento un poco sobre ellos: - amzn.to/44kTW9T Aquí tienes la correa auxiliar que tiene montado en este momento el Peugeot 206, 1440 que aparece al final corresponde a la longitud mm(Hay que tener en cuenta) - amzn.to/3JAcnj0 Kit completo para cambiar rodillos, tensor y correa/banda Porque te dejo ambos, porque antes de comprar nada, debes cerciorarte de la longitud de tu banda/correa, ya que por donde pasa(rodillos y tensores) son de diferentes diámetros dependiendo de la marca o el kit montado Un saludo y espero te ayude

Gracias por el comentario y ver el video☺☺ Pues si te soy sincero a mí me paso igual y después de comprobar todo, mirar que todo estuviera correctamente montado y todo bien. Al igual que la bomba internamente estaba bien, diría que pueden suceder 2 cosas: - Hay algún problema mayor de la dirección, por ejemplo cremallera, perdidas por algún manguito… Descarto totalmente, porque haría extraños: ruidos, perdería el aceite, el volante flotaría… - Las bombas que montan estos modelos ejercen poca presión y son un poco cacas y no dan para mucho más, creo que esta opción es la más adecuada. Más que nada porque hable con otro chico que también tenía el mismo modelo y le pasaba un poco igual Siento no poder esclarecerte más las cosas

Gracias por el comentario y ver el video☺☺ Pues si te soy sincero a mí me paso igual y después de comprobar todo, mirar que todo estuviera correctamente montado y todo bien. Al igual que la bomba internamente estaba bien, diría que pueden suceder 2 cosas: - Hay algún problema mayor de la dirección, por ejemplo cremallera, perdidas por algún manguito… Descarto totalmente, porque haría extraños: ruidos, perdería el aceite, el volante flotaría… - Las bombas que montan estos modelos ejercen poca presión y son un poco cacas y no dan para mucho más, creo que esta opción es la más adecuada. Más que nada porque hable con otro chico que también tenía el mismo modelo y le pasaba un poco igual Siento no poder esclarecerte más las cosas

Buenas tardes Maikel. Para sacar el filtro he usado una llave de vaso de 27mm, acuérdate una vez al ponerle encajarle correctamente, ya que son de plástico y puedes fastidiar la rosca y darle su par de apriete, 25Nm (viene en la tapa) Un saludo

Graciaas😉

Buenos días, muchas gracias por tu comentario 😊 Lo compré en una tienda especializada en juntas y retenes de dónde vivo. No sé si llegaras a tener algún kit por internet. Un saludo

Buenas Kevin gracias por el comentario. Menuda faena te hizo el circlip☹, pero si solo rayo una tapa no creo que tengas problema. Referido al buje no creo que vendan el buje solo, venderán la bomba al completo. Yo en tu caso haría o tendría en mente dos cosas. Ya que sin ver exactamente como esta la pieza ni nada pues es un pelín complicado, es como ir a ciegas, por mucho que me expliques me lo tengo que estar imaginando… Lo primero, no se si te entendí bien, pero creo que me dijiste que esta dañado la carcasa por donde pasa el buje con la polea. Si es así como te comentaba haría: 1- Intentar limpiar, lijar con una lija super fina que no quite casi nada de material solo para dar el acabado y con paciencia, poco a poco, y luego pulir la zona rayada. 2- Comprar una bomba de desguace que sale mas barata y hacer un hibrido entre las 2, montando las piezas tuyas nuevas y las que mejor estado tengan. Problema en ambos casos el trabajo y esfuerzo es algo mayor de que si estuviera todo bien y montar directamente. Pero bueno nadie dijo que fuera fácil si no nos aburriríamos🤣 Un saludo, ánimo y espero que puedas y salga bien.💪

Buenos días Kevin, de primeras gracias por tu comentario. Respecto a tu pregunta y espero que te solucione las dudas el kit mío estaba formado por 4 juntas como aparece: 1-Delante de la polea(retén) 1-Dentro de la tapa como dices 1-Dentro del cuerpo de la bomba como bien dijiste 1-La más pequeña, va en la tubería del coche que tiene una junta Espero te ayude, un saludo y buen día

@@unmoterodiferente muchísimas gracias. Tengo pensado hacer esta reparación pronto y he visto muchos videos pero honestamente el más completo es el tuyo, los demás no muestran en donde van esos internos, solo muestran el de la polea. Muchas gracias.

@@kevinzambrano8536 Muchas gracias a ti🥰🥰La verdad de la finalidad de los videos aparte de porque me gusta hacerlos, es esa que la gente tenga una pequeña guia Hoy subo un video de como queda ya montada la bomba en su sitio con las correas y todo para su funcionamiento

@@kevinzambrano8536 th-cam.com/video/uD_W0r7Xsjw/w-d-xo.html aqui tienes el video

Así es 🤣🤣

@@unmoterodiferente me paso igual pero con un coche, pinte paragolpes me quedo mal y lo lleve a que me lo pintaran.

@@elboynatural79 Si a veces es mejor dejárselo a los expertos 🤣🤣🤣

Pues lo compré en una tienda especializada en juntas y retenes de dónde vivo. No sé si llegaras a tener algún kit por internet. Un saludo y muchas gracias por el comentario ☺️

El tornillo de vaciado del cárter es un vaso de carraca 21

Gracias

Perdona de nuevo, sabes cuántos litros lleva de aceite en total ?

@@antoniojimenez9732 Buenas! No te preocupes, cualquier cosa que te pueda ayudar sin problema.😊 Pues lo cierto que no recuerdo al 100% pero debes tener cuidado ya que lleva un cárter pequeño, no sé si era de unos 3,2-3,5L

Gracias por el comentario!☺ Respecto a tu pregunta… Siento decirte que sí, debes soltar todo. Ya que la polea viene solidaria al eje. Por lo menos yo no vi forma de soltar la polea. Un saludo y espero te ayude

@@unmoterodiferente perfecto saludos!!

¡Buenas Pepin! Gracias por tu comentario☺, te comento: Los tapones de carter suelen llevar arandela, lo que pasa que hay gente que pone la vieja. A mi personalmente por 4 duros que cuesta, me gusta cambiarlas siempre, asi te ahorras que luego tenga perdidas. Ya que esta junta al dar el apriete se deforma. En el video viene que lo cambio por una nueva. En este caso me lo dio directamente la casa de recambios. Pero te lo he buscado y es una arrandela (yo suelo ponerlas de cobre): -Diametro exterior: 21mm -Diametro interior: 10mm Como estas: www.oscaro.es/anillo-de-junta-tapon-roscado-de-vaciado-de-aceite-elring-108-502-250420-135-p#/?vid=41788&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc9-8renIvkM9SHpAXkZZd6dfEEbMeceNJiESFmfYFsZP

Muchas gracias por darme dicha oportunidad, pero va ser algo complicado teniendo en cuenta los km que nos separan😅😅😅 soy de España... Por cierto gracias por tu comentario ha sido el primero de todos😊😊