วีดีโอ

🙈

In Bonn war ich letzten Sonntag, allerdings ohne Rad und weil ich die Sternfahrt nach Köln verpeilt habe... 😬

Bist du nicht letztes Jahr auch bis Benrath mitgefahren? 🤔 Wir hatten auch Glück, der Regen war uns auf dem Rückweg immer ein Stück voraus und wir hatten maximal nassen Boden, aber kein Wasser von oben. 🙂

@@rail-trail-rider ja aber nur weil am Freitag CM Wupp oder Duss oder so gefahren bin und bis Sonntag ne Couch bei euch besetzt hatte ich komme ja aus Sankt Augustin zwischen Siegburg und Bonn....

Naja, die Actioncams haben im wasserdichten Gehäuse eh keinen brauchbaren O-Ton aufgenommen und die große Kamera hat leider kein externes Micro und ich muss den Ton aufgrund der lauten Windgeräusche oft runter regeln. Und wenn ich "live" Musik mit aufgenommen habe, stelle ich den Ton grundsätzlich auf stumm, um die Thematik "GEMA" zu umgehen. Das Bild finde ich im Großen und Ganzen okay für die eher einfache Kameraausstattung, aber klar, mit bessere Ausrüstung könnte man da deutlich mehr rausholen.

Ja, im Juli lief unser traditioneller "Sommerausflug" nach Schwelm leider nicht optimal. Gestern fand ich die CM aber wirklich gut und wenn wir alle zusammen, die gerade vorne fahren, etwas mäßigend einwirken, ist es für alle viel entspannter. 👍 (Die Begleitung durch die Polizei hat mMn aber diesmal auch wieder besser funktioniert. - Also im Sinne von, sie hat keine zusätzlichen Probleme geschaffen. 😉)

Ja, die Begleit-Motorräder waren Teil des Problems, weil sie oft zu weit vorgefahren sind. Ich weiß auch nicht so recht, was die eigentlich bewirken sollten, die letzten paar Mal waren ja auch keine Motorräder vorne mit dabei. Die können ja auch nicht wirklich viel machen, da sie die geplante Strecke nicht kennen. Bzw. es ist ja nicht mal eine Strecke vorher geplant. Der Bogen am Barmer Bahnhof vorbei war z.B. eine eher spontane Entscheidung. Es macht die Sache jetzt natürlich auch nicht leichter, wenn manche Teilnehmer jede Form der Koordination mit der Rennleitung ablehnen. Da macht man sich das Leben doch selber unnötig schwer. - Und ich meine jetzt nicht, dass man sich die Wahl der Strecke aus der Hand nehmen lassen sollte, aber es gibt ja auch noch ein paar Schattierungen zwischen Schwarz und Weiß. 🤨

Tatsächlich kenne ich dieses Vorziehen vor die Spitze auch nur aus Wuppertal. In Essen oder Bochum bspw. hab ich das bisher noch nicht so erlebt. Allerdings fahren die auch jeden Monat eine andere Strecke, da könnte man leicht plötzlich alleine dastehen, wenn man zu weit vorne wäre. 😁 Und in diesen Städten wird auf den großen Straßen auch nicht zweispurig gefahren, da ist es dann natürlich auch viel wichtiger, keine Lücken zu lassen, in die sich Autos drängeln könnten. Zum Thema Loh: Ja, das haben ein paar immer noch nicht mitbekommen, dass es schon lange keine Fotos mehr gibt. Das Losfahren bei Gelb fand ich allerdings auch schon doof, als der Blitzer noch Aufnahmen gemacht hat. Der steht da nämlich nicht aus Spaß, sondern weil es an der Stelle schwere Unfälle gab und die muss man ja nicht für "einen kleinen Spaß" provozieren. Eine alternative Strecke wäre durchaus denkbar, allerdings mit etwas Bergauffahren verbunden. Etwas, was früher mal auch weniger ein Problem in Wuppertal war. Man denke nur mal daran, dass es CMs gab, wo wir die Schwarzbach rauf gefahren sind. Heute traut man sich ja kaum noch, mal die Heckinghausener Straße Richtung Osten zu befahren. Würde man das langsam angehen, kämen auch die Kinder mit, denke ich. Aber da sind wir dann auch schon wieder beim Ausgangsproblem angekommen... 😕

Gern. 🙂 Was die Teilnehmer angeht: Da kamen mMn einfach ein paar ungünstige Faktoren zusammen: Den Brückentag am Freitag haben sicher einige für einen Kurzurlaub genutzt, die Wettervorhersage für Sonntag war im Kölner Raum ab dem Nachmittag nicht gut und dann hat die Kölner Sternfahrt immer schon (bzw. mindestens seitdem ich mitfahre) eine schlechte Anbindung an den Norden, wo einfach viel mehr potentieller Interessenten als im Süden von Köln leben. Es gab gerade mal den Zubringer aus Neuss und den nord-östlichen aus dem Bergischen Lande, der dieses Jahr auch noch völlig schief lief. Schaut man sich zum Vergleich die Düsseldorfer Sternfahrt an, reichen die Zubringer durch das gesamte Ruhrgebiet bis nach Dortmund! - Ob das große Thema mit "C" noch mit reinspielte, glaube ich hingegen fast nicht, sonst wären vor einem Monat in Düsseldorf nicht 4x so viele dabei gewesen. Ich denke echt, das Hauptproblem ist die "Randlage" in der Rhein-Ruhr-Region und dann speziell in diesem Jahr Wetter und Brückentag.

Hm, ich wollte den Zubringer ab 10.20 Wermelskirchen nehmen, aber 9.45 Lennep klingt auch okay.

@@rail-trail-rider ja cool

Ja, das Wackeln ist ein Problem, was ich immer noch nicht in den Griff bekommen habe. Liegt daran, dass ich den Kamerahalter verlängern muss, um über die Lenkertasche drüber filmen zu können. Vielleicht muss ich mir die Kamera ja doch auf dem Helm kleben, auch wenn ich mir damit komisch vorkäme. - Die Tour hatte insgesamt 120km, wobei man natürlich die eine oder andere Halde einbauen oder auch weglassen kann. Aber ich denke, viel weniger km wird bei der Runde nicht gehen.

Hm, auf die Schnelle wäre mein Tipp, einen TH-cam Downloader zu verwenden. Die gibt es inzwischen auch als kostenloses Plugin für Microsoft Edge, Google Chrome oder Mozilla Firefox.

Nur mit dem Rad fährt keiner mehr hin und wieder zurück. - Sch*** 9€ Ticket... 😜

@@rail-trail-rider hab leider zu spät Feierabend gehabt und nur die Nachtfahrt hatte ich keine Lust.

@@micharedel9128 Ich meinte eigentlich, dass keiner der alten Gang mehr auf eigener Achse hinfährt. 😉

@@rail-trail-rider du weist doch es gibt leute die fahren rad und welche die sind faul und sagen halt sie fahren rad.

Das war sicher auch nicht schlecht! - Und Freitag dann wieder zuhause im Tal. 😎

Naja 90% halte ich für übertrieben. Aber wahrscheinlich fährt der Großteil (auch die Erfahrenen) eben nicht da, wo die CR her fährt. Ich fahre sehr viel Fahrrad aber auf der B7 würde ich im Alltag auch nicht fahren. Das ist eher was für die mit Organspendeausweis. Und genau das ist ja der Punkt der CR. Wenn die Infrastruktur besser wäre würden wahrscheinlich auch mehr wie 10% der Teilnehmer häufiger auf ihren Esel steigen.

@@OnkelDoerte 90% war einfach mal eine Zahl. Wuppertal ist keine Fahrradstadt wie Münster, Köln oder da, wo die Geographie flach ist. Die Infrastruktur wird also auch nie kommen und was letztens so hier und da so gebastelt gebastelt wurde, ist eher Alibi. Die Aktion ist trotzdem gut. Wenn sich jetzt noch die wenigen Fahrradfahrer gegenüber den zahlenmäßig überlegenen Fußgängern korrekt entsprechend §1 der StVO verhalten würden, dann käme manches besser ...

@@axelosito Mit dem immer stärkeren Aufkommen von E-Bikes ist die Topographie einfach keine Ausrede mehr. Mit dem Pedelec gibt's keinen Berg, solange noch Saft im Akku ist ;P Und die reichen bei heutigen Akkus selbst im Bergischen Land für deutlich mehr als 60 km. Solche Strecken fährt aber kaum jemand weil er es müsste (z.B. beim beruflichen Pendeln). Fehlende Infrastruktur also damit zu begründen, dass es hier Berge gibt, ist ne ziemlich flache Ausrede.

@@OnkelDoerte ... keine Ausrede, sondern eine Tatsache.

Also, ich bin ja jetzt schon ein paar Jahre bei der CM in Wuppertal dabei und was mir auffällt, ist, dass der Anteil der Lastenräder immer weiter zunimmt. Ich hab mal kurz im Video durchgezählt und komme auf mindestens 31 Lastenräder! - Das sind übrigens ziemlich genau 10% von 318. 😉 - Man könnte zwar teilweise den Eindruck gewinnen, das Bullitt wäre das neue SUV unter Radfahrern, aber ich gehe dennoch davon aus, dass sich niemand ein Lastenrad für teilweise mehrere Tausend Euro kauft, ohne es dann im Alltag auch zu nutzen. Und das von den verbleibenden 90% niemand im Alltag Fahrrad fährt - zumal da noch ein paar Anhänger dabei waren - wage ich dann doch zu bezweifeln.

Ich weiß, vor 3 Jahren bin ich da mal mitgefahren. 😎 --> th-cam.com/video/HhxUatgm-Qw/w-d-xo.html War übrigens auch ein Car-frei Tag und das Wetter soll nächste Woche tendenziell gut werden... 🤔

Genau den! 🙈 Danke und du auch. 🥳

➜ th-cam.com/video/L-7rVmOqPDo/w-d-xo.html 😉

Leider habe ich das nicht aufgezeichnet, aber das ist tatsächlich eine gute Idee. Mein Navi kann das ja theoretisch. Ich sollte dann halt nur keine Extraschlenker einbauen.😁 Ich fahr diese Touren zum Großteil inzwischen "auswendig". Neue Strecken erarbeite ich mir tatsächlich meistens mit dem radroutenplaner.nrw.de. Der hat den großen Vorteil, dass er sich so einstellen lässt, dass man weitgehend zusätzlich zur Route auf dem Navi auch entlang der ausgeschilderten (Fern)Routen mit den roten Schildern fährt. Ich hab aber mal kurz gesucht und evtl. helfen dieses Links etwas weiter: www.komoot.de/highlight/841154 - www.komoot.de/highlight/559344 - www.komoot.de/highlight/71438 - www.komoot.de/highlight/223711 Eigentlich ist alles sehr gut ausgeschildert. Selbst die Route von der Kray-Wanner-Bahn (geht übergangslos in die Erzbahntrasse und am anderen Ende den Zollvereinweg über) ist inzwischen, soweit ich das gesehen habe, vollständig ausgeschildert, aber beim erstmaligen befahren u.U. tatsächlich etwas kniffelig. Ich hab selber zwei, drei Durchgänge gebraucht, bis ich den Weg kannte, aber damals fehlten hier und da noch Schilder. (Auch das Parkband West ist erst seit diesem Jahr komplett beschildert.) Wenn du über die Pontonbrücke fährst, geht es links rum nach Dahlhausen rein, an der ersten Kreuzung halblinks runter und dann sieht man eigentlich schon den Kreisverkehr. Noch vor der ersten Ausfahrt fängt dann rechts rauf der Springorumweg an. Ich schätze das auf weniger als 1km Entfernung. Den Springorumweg kann man auch bis oben durchfahren, dann ist man vom Ende aus nach zwei, drei Schlenkern auch schon am Hauptbahnhof bzw. der Innenstadt. Man kann aber auch zunächst den Schildern Richtung Dortmund folgen, dann nach wenigen Kilometern zum Ümminger See fahren und von dort dem Oelbach ebenfalls wenige Kilometer bis zum Kemnader See (Höhe Schwimmbad) folgen. Wer es lieber sportlich mag, kann auch vom Ümminger See quer durch Bochums Osten rüber zum Rheinischen Esel fahren. In Witten kommt man dann noch leicht zurück zur Ruhr, fährt man den Weg bis zum Ende, kann man über zwei ziemlich unangenehme Anstiege mit einigen Höhenmetern nach Herdecke zur Ruhr fahren. Aber das ist dann schon wieder Material für ein längeres Video. 😉 Den Zollvereinweg bzw. die Kray-Wanner-Bahn (ich kann nicht genau sagen, wo die Grenze dazwischen liegt, geht wie gesagt ineinander über) kann man aber auch von Essen Steele aus über die Bergroute erreichen: www.essenerfahren.de/bergroute.html Das fährt sich auch sehr gut, hier habe ich ehrlicher Weise aber etwa drei bis vier Durchgänge gebraucht, bis ich die Route wirklich drauf hatte. 🙈 Wenn du von Dahlhausen aus an der Ruhr entlang zum Baldeneysee fährst, kommt in Steele ja der Abzweig nach links zwischen der "Finca / Bar Celona" und dem Lokal "Drago". Geradeaus geht der Grugaweg weiter, am Messegelände vorbei und durch den Grugapark. Dann mündet der Weg in den RS1. Den kann man runter nach Mühlheim fahren. Da gibt es einen schönen Park und Schloß Broich zu sehen und an der Ruhr entlang kommt man, teilweise durch Auen, zurück nach Essen Kettwig mit der Niederbergbahntrasse. - Auch das sicherlich ein Video wert. 🙂 Wenn es das Wetter zulässt und es noch genug Tageslicht für vernünftige Filmaufnahmen gibt, werde ich mal schauen, was ich dieses Jahr evtl. noch dokumentieren kann. Ich hab jetzt, wie im Video angesprochen, noch Aufnehmen einer Tour über Benrath und Monheim zur Wuppermündung und zurück über die Balkantrasse und RS-Lennep. Nächste Woche hab ich noch eine letzte CM-Wuppertal aus dem Archiv und die Tour zum Rhein könnte ich dann in der folgenden oder übernächsten Woche fertig verton haben.

@@rail-trail-rider Wow, das nenne ich eine ausführliche Antwort. Vielen Dank für die Mühe, richtig geil 👍 Anhand der Beschreibung werde ich mal versuchen das im Routenplaner zusammen zu basteln. Astrein

​@@OnkelDoerte Da kommt der Blogger durch. 😄 (Auch wenn ich seit Corona da fast nix mehr geschrieben habe...) Mein Tipp wäre vielleicht noch, sich diese Routen nach und nach zu erfahren. Es lässt sich ja fast alles davon irgendwie kombinieren und länger oder auch kürzer gestalten.

It's not because of Climate change but earlier planning errors