วีดีโอ

Das ist zum Glück ein freies Land ohne Trabi Zwang Aber ich frage mich ob Du schon einmal einen gefahren bist, um das so beurteilen zu können.

@@ELEGDRISCHbin ich, Model S war das. Hat mir überhaupt nicht gefallen, der Innenraum ist grausam, überhaupt nicht zweckmäßig. Tesla geht auch aus anderen Gründen überhaupt nicht, siehe Musk und Trumpnähe. Gott sei Dank gibt es ja noch viele andere Hersteller.

@@rainerb.7457was hat Trump mit tesla zu tun ? Das Auto soll dir gefallen nicht der Geschäftsführer 🤦🏽‍♂️

@ beides ist grausig, das Auto ist zudem schlecht gemacht. Bin mal spaßeshalber einen Probe gefahren, das war die kürzeste Probefahrt für mich, hab ihn nach 5 Minuten abgegeben.schneller ging leider nicht! Und was Musk mit T. Zu tun hat kann man jeden Tag lesen.

@@rinsto6212 ja, aber die Box war eh dauerhaft im Auto.

Hätte gerne die Möglichkeit die Box schnell zusammen zu legen wenn der Hund nicht mit von der Partie ist. Alleine schon wegen der Sicht nach hinten.

@ dann musst Du Dir a la Bastelwastel was einfallen lassen 🤣😂🤣😂

@@andreasf-do7507 Mérida ist im Juli leider gestorben 🥺😭

@ das tut mir sehr leid. Mein herzliches Beileid. Sowas ist furchtbar, ich habe das leider auch schon bei zwei Hunden erleben müssen. Mein jetziger ist 6 Jahre alt

@@swisschurchpiper das mit dem Tacho ist nach ganz kurzer Zeit kein Problem mehr. Mein Citroen C8 hatte damals auch einen Tacho in der Mitte - also noch weiter weg als beim Tesla. CarPlay oder AndroidAuto wäre schön. Zum Glück bringt Tesla selbst auch einiges mit. Mit zubuchbarem Premium für die Urlaubsfahrt fehlt uns dann nur noch WhatsApp 🫢

@@huilpazhache3467 nein leider nicht. Wollte damals ja einen IX3 Probe fahren, aber die BMW Niederlassung in Nürnberg hatte es nicht nötig.

@@Killerdackel11 ist das ein Grünheide oder Shanghai Modell? Es ist schade dass das an sich tolle Auto immer mit dem Namen Musk in Verbindung steht. Der Typ geht wirklich nicht mehr.

@@matthiasschnabel7373 Ich denke am Wendekreis wird sich nichts ändern. Aber belüftete Sitze, Ambientebeleuchtung und besseres Kameras sollten auch reichen 😜

@@moskitoh2651 das sollte einem echt zudenken geben 😜 Ich mach das aber auf meinem anderen Kanal auch mit anderen Dingen von denen ich überzeugt bin. Es gibt aber auch TH-camr die ihren Verbrenner lieben.

@@ELEGDRISCH Obwohl ich sehr glücklich mit etlichen meiner Verbrenner bin, was man daran sehen kann, dass ich diese bis zum Oldtimer pflege, würde ich nie solche Videos drehen. Der Anteil E-Autos in Deutschland liegt bei 3%. Trotzdem gibt es täglich Lobeshymnen. Der Grund dafür ist in der Psychologie zu finden...

@@moskitoh2651 Einen Oldtimer Ford XR3i haben wir auch noch in der Garage stehen :) Aber wenn Du meine Videos auf dem Kanal verfolgt hast, dann weisst Du das ich vor allem Videos gemacht habe, in der ich meine Erfahrungen in der E-Mobilität mit Umsteigewilligen geteilt wil. Es gibt in meinem Bekannten- und Freundeskreis so viele Menschen die mit Falschinformationen gefüttert sind und große Zweifel haben. Die sind immer völlig überrascht wenn ich Ihnen meine persönlichen Erkenntnisse mitteile. Und darum habe ich vor fast drei Jahren diesen Kanal gemacht. Da wusste ich aber selbst noch nicht wie ich mit einem E-Auto zurecht komme. Ich habe aber nie etwas schön geredet, denn auch bei den E-Autos gibt es immer noch nicht die Eierlegendewollmilchsau 🤭 Ich gebe Dir aber recht, dass es inzwischen viele TH-camr gibt, die aus jedem kleinen Update oder kleiner Innovation ein Mega Video machen.

@@moskitoh2651 Es ist eben die wesentlich intelligentere Technologie und bei weitem effizienter als jeder Verbrenner jemals sein kann. Das ist Fakt und da kann man emotional heran gehen oder sich einfach damit abfinden und sich vielleicht ein wenig informieren. Zudem gibt es zu beinahe jedem Fahrzeug auf TH-cam Testberichte/Reviews usw. - auch zu Verbrennern und selbst da gibt es "Lobeshymnen". Der Grund dafür ist in der Psychologie zu finden. ;)

@@Ryder32x Deswegen sind auch nach 18 Jahren pushen durch die Politik nur 3% der Autos in Deutschland E-Autos (weltweit noch weniger) und 25% der E-Auto-Fahrer wollen zum Verbrenner zurück? Gebrauchte Verbrenner sind um ein vielfaches günstiger. Wenn sie lange halten und nicht sehr viel gefahren werden, erzeugt ihre Nutzung auch weniger CO2. In ihnen wird man nicht überwacht durch Blackboxen und nicht bevormundet durch Assistenzsysteme. Langstrecken sind erheblich schneller zurücklegbar und auch ohne Lademöglichkeit zu Hause wartet man nicht an Tank-/Ladestellen, braucht keine Abokarten, Apps u.s.w.. E-Autos und "intelligent" ist so eine Sache... 😜

@@rainersta7073 Es steht jedem frei anzuschauen was er will.

Stimme ich dir voll zu. Nur sollte dann das Thema Subventionen für ALLE gelten und nicht nur für jene, die die beste Lobby haben. Den Ausfall beim Preis hatte der Markt eh selbst reguliert, wenn auch nicht auf ein für jedermann erschwingliches Maß. (weil zu geringe Stückzahlen) Aber das derzeit geführte Verkehrsministerium hat eh kein Interesse an der E-Mobilität, anders kann man die schleppende Entwicklung bei der Ladeinfrastruktur und den Wildwüchsen bei der Preisgestaltung nicht erklären. Was natürlich der veralteten Verbrennertechnik der deutschen Autobauer in die Hände spielt. Die Veruntreuung von Volksvermögen schaffen die Politiker aber auch ohne Subventionen (Autobahnmaut, Großbautellen, etc.) 😜

die EV-Subvention war ein direkter Weg um deutsche Steuermittel nach China zu transferieren - unsinnige Marktverzerrung, gut das es endlich weg ist.

Hoch subventioniert werden die Hersteller aus China von ihrem Staat und als Folge des bei uns nicht machbaren P/L-Verhältnisses gibt es eine ordentliche Nachfrage nach EVs von Hyundai, KIA und MG denen unsere Dt.- und EU Hersteller kaum angemessen begegnen können. Ich hoffe, dass diese geplanten Einfuhrzölle für Autos aus subventionierten Chinafabrikationen auch wirklich durchgesetzt werden und wundere mich sehr, dass solche nicht von Anfang an erhoben wurden. Schließlich sind diese schon immer da, um Standort bedingte Preisverzerrung entgegen zu wirken.

Hallo, danke für die Anfrage. Wenn es etwas wirklich Innovatives oder sinnvolles ist entscheide ich von Fall zu Fall. Gadget oder Zubehör dass keine StVO Zulassung hat lehne ich aber ab.

Egal ob TESLA oder ein anderer Hersteller, sollten Sie prüfen ob Sie komfortabel die Möglichkeit haben das Fahrzeug zu laden. In ihrem Fall wären es ja 300 Kilometer Arbeitsweg hin- und zurück pro Woche, wenn ich das richtig verstanden habe. Bleiben wir bei TESLA weil der einfach extrem Effizient ist, dann müssten Sie also einmal die Woche laden, egal ob Heck- oder Dualmotor. Haben Sie einen Supercharger oder anderen Schnellader auf der Strecke müssten Sie nur einmal die Woche für 20 - 30 Minuten laden. Es macht also durchaus Sinn auch ohne Wallbox zu Hause ein E-Auto zu fahren, vorausgesetzt der hat mindestens echte 350 KM Reichweite.

Ich würde ohne meine Wallbox kein Elektroauto kaufen. Es hängt aber auch stark vom Wohnort/ Arbeitgeber ab. Wenn da wo der Wagen im Alltag mal länger steht, Ladesäulen verfügbar sind, am besten in der Nachbarschaft, Supermärkten oder beim Arbeitgeber, geht es aber auch ohne. Bei uns im Norden haben Supermärkte zu 95% keine Ladesäulen und mein Arbeitgeber auch nicht. Ich müsste immer extra irgendwo eine Ladesäule anfahren und mich 2x die Woche dort 20min beschäftigen.

@@privatepaula479 Bei TESLA kuckt man seine Lieblingsserie 😜

Also in einem "normalen" Parkhaus gibt es keine Probleme. In älteren engen Parkhäusern muss man schon das eine oder andere mal rangieren :) - aber immer die Frage: Wei oft kommt das vor?

Solange man die Bremsscheiben in Abständen auch benutzt, halten die sehr lange. Neueinsteiger nutzen die Bremse oft nicht genügend, da diese durch das so bequeme Be- und Entschleunigen mittels Strompedal selten belastet werden und dann vergammeln sie leider. Es gibt auch schon Fahrzeuge, bei denen in Intervallen die Beläge an die Scheiben gedrückt werden, ohne dass man dies beim Fahren bemerkt. Die Scheiben bleiben clean und die Bremsbeläge verhärten nicht. Man kann das aber via Fuß auch selbst durchführen.

Ja der läuft über die Niedervolt Batterie. Diese wird aber über die Hochvolt Batterie gespeist. Also keine Angst, das Du stehen bleibst. Ich habe selbst einen Kompressorkühlschrank. Den habe ich schon 4 Tage durchlaufen lassen , ohne das irgendwelche Probleme aufgetreten sind. MfG.

@@jensfabry4206 Genau, darum hatte ich auch das mit den % des Accu erwähnt. vieleicht ein wenig missverständlich - sorry.

Das steht auch in deiner OnBoard Anleitung. Du hast vorne in der Stoßstange ein Kappe damit kannst Du den Frunk öffnen und dann die 12V Batterie überbrücken.

Hörensagen?

@@t.v.2806 😂😂😂 Wissen!

Herzlichen Glückwunsch zum Hauptpreis im Bullshit-Bingo.

@@MarcelKruse-s5u Wer die Realität nicht Ertragen kann, nennt es eben Bull Shit! So ist es mit den Verblendeten durch die E-Religion! 🤣🤣🤣

@@radianovi Realität es gibt keinen Motor der einen höhen N Wert hat als ein Elektromotor weiß ich nicht was daran Verblendung sein soll. Inneffizienz machst du woran fest ? Effizienter als ein Tesla wird schwer sieht man anhand des Verbrauchs. wenn man bedenkt das hier noch nicht die 100 Jahre Entwicklung wie im Verbrenner Bereich der Stand der Dinge sind sieht es schon mau aus. Preislich kann ich dir auch nur widersprechen aber dazu müsste man sich halt hinaus in die E Welt trauen und mal Preise vergleichen ^^ Beispiel gebrauchtes Modell 3 für 19k von 2019 sry da krieg ich nichma annähernd nen Combi für aus dem Hause Benz wenn ich das Alter vergleiche

Alle drei Punkte würde ich so unterschrieben, auch wenn ich das Leasingfahrzeug dann doch übernommen habe.

welcher sog. Premiumhersteller kann denn bei den wichtigen E-Auto Tugenden dem Tesla das Wasser reichen? 20 k€ mehr für weniger? nene, da kucke ich lieber zu den Chinesen, die bauen wenigstens auch richtige E-Autos und keine umgebauten Verbrenner mit Klimbim-Software.

Leasing ein Tesla...du hast dich wohl null damit befasst😅 1. Telsa haut sein Autos "noch" nicht super billig im Leasing raus wie z.B. VW das tut. 2. Was VW auch nur tut um die Co2 Vorgaben zu schaffen. Die machen mit jedem E Auto derbe Verlust im Vergleich zu Tesla 3. Der Tesla ist deutlich Wertstabiler als zum Bsp ein VW ID3 -die Büchsen bekomme ich 3Jahre alt für 14000Euro im Händler EK Bei Tesla geht nix unter 28000 Als Händler kann man bei Tesla bedenklos zugreifen aber BMW,Mercedes und VW geht nur übern Preis und das ist zu heiß

Etwas spät vielleicht, aber "Tempomat mit Übernahme der aktuellen Geschwindigkeit" sollte beim Model 3 auch gehen.. das Verhalten lässt sich im entsprechenden Menü umstellen dass nicht die zuletzt via Schild oder Navidaten erkannte Geschwindigkeit übernommen wird, sondern aktuelle Geschwindigkeit. Die erkannte Geschwindigkeit lässt sich beim Y dann trotzdem noch übernehmen, geschieht mit längeren Druck nach unten beim Gangwahlhebel, habe grob in Erinnerung dass das beim Model 3 ohne Hebel dann mit entsprechend längeren Druck auf dem entsprechenden Knopf geht.. sollte auch sich irgendwo im Handbuch verbergen der Hinweis, aber ist manchmal etwas in versteckt dort in der Beschreibung.. suche gerade im Handbuch danach und finde es auch nicht mehr, aber die Funktion ist definitiv zumindest beim Y da, ich benutze sie häufiger. Würde mich nicht wundern wenn es beim 3 ähnlich ist, vielleicht wirklich im Handbuch arg versteckt oder schlichtweg nicht dokumentiert dort.

Habe gerade wieder die Beschleunigung auf den kurvigen Landstraßen in Kroatien ausgiebig nutzen dürfen (müssen - Bagger, langsame Zugmaschinen, etc.) und das normale Dual reicht voll und ganz. Die richtige Beschleunigung ist ja eh nur von 0 auf XX. Den Zwischenspurt schafft auf der Dual fast gleich schnell. Ich warte eh auf das Facelift. Und ich hoffe der Juniper hat dann schon ein anständiges Parksystem. Hier in Kroatien hat sich ein neues Model 3 an einem größeren Stein im Grass, den meine Sensoren immer angezeigt haben, den Spoiler demoliert. Bin gespannt ob das mal besser wird, bis dahin fahr ich meinen alten Chinsesen :)

0,6 Sekunden in dem Bereich von 5 Sekunden sind Welten! und es sind keine Beschleunigungsorgien, sondern es ist die deutlich bessere Agilität in allen Fahrsituationen, die mich jederzeit wieder zum Kauf des Accelaration Boosts brächten. Vom Kopf wäre es eh das Standard Range Modell - vom Spaß das Performance Modell. Vom Preis bei mir das LR + Boost.

@@airestocky es sei dir gegönnt 😜

Jeder muß es für sich selbst wissen. 😉

Also in Kroatien auf jeden Fall nicht. Diese Woche in Kroatien konnten in Karlovac und Split keine Fremdmarke laden. In Liezen sah ich eine Ionic 5 laden. Weiß aber nicht ob er ein Abo hatte. Slowenien fahr ich nicht an 😅fahre von Liezen durch bis Karlovac.

@@ELEGDRISCH Danke für die Antwort 👍

Nein, mir passt die Tönung des Model Y aus China. Ich weiß nicht ob die aus Grünheide anders sind.

Standardbereifung. 255/45R19 Hankook Ventus EVO3

Welche Felgen sind das? Danke dir!

@@deanwinchester2299 im Winter ARZ Atlanta th-cam.com/video/zgZoYZnkCWM/w-d-xo.htmlsi=Uo_UqlmlvdRRuIi- und im Sommer Tesla Standard mit Abdeckungen. Zu beiden gibt es ein Video hier bei mir 😜

Danke, vid geliked.

🤣

@@michaeltantan3876 sehr geistreicher Antwort! Bestimmt ein E Auto Besitzer!

@@hermannecker6257 selbstverständlich. Und das aus Überzeugung. Verbrennerfahrer sollten ruhig 1000€ kfz Steuer zahlen, zudem langsam mal Fahrverbote kassieren. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit und sie gehören da voll dazu

@@michaeltantan3876 du bist aber ein liebenswerter Mitbürger, wünsche Dir viel Spaß mit deinem E Auto! Das Leben ist kurz,genieße es!

@@hermannecker6257 Danke 😃

Nein, der Fiat hat die auch auf der linken Seite, auf der rechten Seite schaltet man immer den Scheibenwischer ein, wenn man losfahren will

@@ELEGDRISCH Ah Danke sehr. Aber auf irgendwas hattest Du ja im Video aufmerksam gemacht. Dann habe ich das nicht verstanden.

"Und am Ende? Schön auf due FDP klatschen ..." Zu Recht! Eine Regierungspartei, deren Vertreter in der Öffentlichkeit die Phrase von der Technologieoffenheit nur einfach für das rückwärtsgewandte Festhalten an veralteten Technologien instrumentalisieren, könnten noch viel mehr Klatsche verdienen. Öffentlich für das Märchenschloss von den E-Fools zu werben ist entweder Dummheit pur oder knallharter Lobbyismus für die Fossilindustrie. Nicht umsonst konnten FDP-Vertretern enge Verbindungen zu Kreisen der Leugner des menschgemachten Klimawandels nachgewiesen werden. Eine Regierungspartei mit Elon Musk zu vergleichen ist unsinnig. Musk ist für Deutschland nicht entscheidungsbefugt, die FDP hat einen, ihrem prozentualen Anteil am Wahlergebnis nicht entsprechenden Einfluss auf dieses Land! (z.B. Verweigerung von Investitionen in die Zukunft dieses Landes - schwarze Null) während woanders (USA) massiv investiert wird. Kein Wunder, dass deutsche Unternehmen nach dorthin auswandern wollen.

Bürokratie entsteht leider durch den Menschen selbst. Überall gibt es welche, die mit einer Entscheidung nicht zu Frieden sind, die brauchen Regeln zur Grundlage... Also Partein sind da sxhukdlos. Was aber Parteien mal machen könnten, wäre Bürokratie Abbau durch Regelabbau und den Entscheidern mehr Freiheit. Danach kann dann ein schnelles Schiedsgericht angerufen werden, wenn Bedarf.... Das wäre mal ein lohnendes Experiment... druch Parteien imitiert... Quasi Bürokratie beginnt erst, wenn einer mal wieder meint, er fühlt sich benachteiligt, aber vorher kann die große Masse Regelarmut genießen 🎉

Ja diese "Fraggn" wir buchstabieren ja auch "T" wie Dabagg (Taback)