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kurara117
เข้าร่วมเมื่อ 31 พ.ค. 2008
ご覧いただきありがとうございます。
気が向いたときに鉄道やバスを中心とした交通系の動画をアップしていますのでよろしくお願いします。
気が向いたときに鉄道やバスを中心とした交通系の動画をアップしていますのでよろしくお願いします。
【機器更新車】京成3700形3788編成 走行音
3/2(土)より機器更新された京成3700形3788編成(3788F)が営業運転に復帰しました。
この3788編成の上野方2両は旧3748編成からの組み換え車両のため三菱モーターでそれ以外の車両は東洋モーターと2種類の機器が同じ編成内で存在します。
主制御器(VVVF)搭載車両の3787、3785、3782の3両の台車付近で音の聞こえ方を記録してきました。
00:00-...3787号車・三菱モーター
05:55-...3782号車・東洋モーター
11:08-...3785号車・東洋モーター
13:08-...泉岳寺から引き上げの様子
主電動機がそのまま流用されているため、速度が出ると高音が響きます。
この更新で京阪の10000系以降のVVVF車によく似た音になりました。
起動時にﾋﾟｺｰと鳴るのもよく似ています。
帰宅時間帯で途中から混雑しており一部の区間は録画できなかったので区間は断続になっています。
この3788編成の上野方2両は旧3748編成からの組み換え車両のため三菱モーターでそれ以外の車両は東洋モーターと2種類の機器が同じ編成内で存在します。
主制御器(VVVF)搭載車両の3787、3785、3782の3両の台車付近で音の聞こえ方を記録してきました。
00:00-...3787号車・三菱モーター
05:55-...3782号車・東洋モーター
11:08-...3785号車・東洋モーター
13:08-...泉岳寺から引き上げの様子
主電動機がそのまま流用されているため、速度が出ると高音が響きます。
この更新で京阪の10000系以降のVVVF車によく似た音になりました。
起動時にﾋﾟｺｰと鳴るのもよく似ています。
帰宅時間帯で途中から混雑しており一部の区間は録画できなかったので区間は断続になっています。
มุมมอง: 3 312
วีดีโอ
【一番列車】山手線E235系トウ02編成、運用開始【走行音】
มุมมอง 22K7 ปีที่แล้ว
5月22日、E235系トウ02編成が営業運用を開始しました。 運良く一番列車に乗ることができたので、その様子を動画に収めました。 乗車した車両は2号車、モハE234-6です。 トウ01編成では2,3,5号車は東芝製ハイブリッドSiC-VVVFでしたが、トウ02編成では全電動車が三菱製SiC-VVVFとなっています。 撮影日:2017年5月22日 区間:大崎→目黒
小田急30000形 リニューアル車 EXEαの真空式トイレ
มุมมอง 12K7 ปีที่แล้ว
小田急30000形 リニューアル車 EXEαの真空式トイレです。 動作音はリニューアル前と変わらないようですが、自動開閉便座が装着されたうえ内装も一新されています。 ※流水動作開始直後に唸っているように聞こえますが、これは駅到着前の減速でモーター音が被ってしまっただけでトイレ自体は唸っていません(撮影した車両が電動車のため) 撮影日:2017年5月
【運転開始】E235系 走行音+車窓 上野-東京【東芝】
มุมมอง 9K8 ปีที่แล้ว
本日から運転を開始した山手線E235系の走行音と車窓です。 モハE234-3(東芝VVVF車)で収録しました。 とりあえずどんな音か確認したい人向けの速報版的な動画なので騒音は多いですがご了承ください。 ちなみに新型の割には結構音は大きかったように感じました・・・ 歯車比が14:x系統なのでE231系や209系と同じ系統のモーター音に戻りました。 全体的には京急新1000形東芝VVVF車によく似た音だと思います。 車両:モハE234-3(東芝ハイブリッドSiC) 区間:上野-東京(外回り)
三菱ふそう エアロキング U-MU525TA 走行音【東急トランセ】
มุมมอง 4.7K10 ปีที่แล้ว
東急トランセ VISIT SHIBUYA号で使用されていたエアロキングの走行音です。 元京阪バスで京都定期観光で使用されていた車両です。 収録時は道が渋滞していたため停車が多いです。六本木ヒルズ発車後はそこそこ快調に走ります。その辺を聞きたい場合は14:40辺りから再生してください。 あまりに長い停車時はカットしています。 収録日:2014年4月 車両:東急トランセS2360 三菱ふそう・エアロキング U-MU525TA 区間:(赤坂付近)→六本木ヒルズ→渋谷マークシティ ※この車両は現在は引退しています
阪急9000系 東芝VVVF音を綺麗に響かせて発車
มุมมอง 1.1K10 ปีที่แล้ว
夙川駅を発車する阪急9000系9004Fです。 東芝VVVF音がいい感じに聞こえます。 2011年12月撮影
683系サンダーバード通過3本+117系臨時新快速停車 新旭駅
มุมมอง 1.1K10 ปีที่แล้ว
683系サンダーバード通過と117系臨時新快速到着です。 最後に225系 223系新快速も入れてみました。 湖西線新旭駅・JR京都線(東海道本線)桂川駅にて 撮影日:2012年4月
JRバス プレミアム昼特急号 東京駅到着前放送+車窓
มุมมอง 65510 ปีที่แล้ว
西日本JRバスとJRバス関東が運行する高速バス、 プレミアム昼特急号の東京駅到着前のチャイム 放送と車窓です。 車窓は夜 雨なのでかなり見にくいですが... この時は案内用の液晶ディスプレイは電源が切られていたのか終始無表示でした。 おまけで東京駅到着後の様子も少しだけ入っています。 撮影日:2011年11月 車両:西日本JRバス744-0901 三菱ふそう・エアロキングBKG-MU66JS
新幹線700系西日本車(B編成) 米原到着前のLED+車内放送
มุมมอง 8K10 ปีที่แล้ว
新幹線700系西日本車(B編成)こだま号東京行き 米原駅到着時のLEDの様子です。 車内放送も入っていますす。 上からスクロールして文字が出てくるのが西日本車の特徴です。 撮影日:2012年3月12日
JRバス 東海道昼特急号 大阪駅到着前放送+車窓
มุมมอง 7K10 ปีที่แล้ว
西日本JRバスとJRバス関東が運行する高速バス、 東海道昼特急号の大阪駅到着前のチャイム 放送と車窓です。 放送は0:45ぐらいから始まります。 撮影日:2012年4月 車両:西日本JRバス744-3901 三菱ふそう・エアロキングMU612TX
117系 団臨 JR神戸線 さくら夙川-芦屋間 通過
มุมมอง 16910 ปีที่แล้ว
さくら夙川-芦屋間を通過する団体専用列車の117系です。 散歩していたらいきなり来たのでフェンスに被ってしまい見づらいですがご勘弁を...^^; 撮影日:2012年6月
みなと観光バス 三菱ふそう・エアロミディ 短距離走行音
มุมมอง 2.5K10 ปีที่แล้ว
兵庫県神戸市を拠点に運行している路線バス、みなと観光バス 三菱ふそう・エアロミディの短区間走行音です。 コンデジで撮影しているので音質は悪いです... 区間:JR芦屋駅北側-翠ヶ丘西 撮影日:2012年7月
袖仕切りが製造当時のまま、内装は余りいじらず、足回りだけ変えているのが京成クオリティでしょうか。
実はこの3788編成は袖仕切りがそのままの車両と大型に交換された車両が存在します。 動画前半の3787-3788ユニットは未更新の袖仕切り、後半の成田空港方6両は更新済大型袖仕切り＆UVカットグリーンガラス窓になっています。 3788編成は過去2度の事故で組み換えを行った編成なので更新・未更新が混在する興味深い編成になっています。 動画にもさりげなく2種類の袖仕切りが映っていたりします。
3700系の未更新・GTO車がレアになってきますね
早めに未更新の音も記録した方がいいかもしれませんね。。
機器更新だから、音は変わらないと思ったら⁉️😲 まだ、違和感でしかないです・・・ 押上駅の下りホームには、従来の音の電車が来ましたね!!😀 今後は、この音の車両が増えて行くんでしょうかね。
私もこの音になるとは予想していなかったので驚きました。 まだこの1編成のみですが、今後他の編成にも同様の更新が実施されるのか気になりますね。
車椅子
モーター音の東洋IGBT感… (日立IGBTかもしれない)
KEIKYU OPEN TOP BUS三浦の､京急2100形をオマージュした車の走行音が独特だったから､同型式の走行音を探したら､この動画にたどり着きました。 吊り掛け電車っぽい感じの音ですね・・・
遅すぎワロタwww
ノンターボの走行音みたいですね。
歩いた方が速そう...
多分これ車椅子専用エスカレーターだと思う。
広島の227系も一部編成はこのタイプですな
初めてJR西日本の700系3000番台B編成に乗った時は､ひかりでもこだまでもなく､のぞみだったなぁ｡こだまだと､途中の三河安城もしくは岐阜羽島に到着する直前､ｽｸﾛｰﾙで文字もﾋﾟﾀﾘ真ん中4文字で出てくる｡JR東海の700系0番台と全然違う
LCDめっちゃついてる
広告のテレビ多いな
乗りたい(語彙力)
うぉ！ ほくほく線のチャイムと同じ！！
No mames, primera vez que veo graffittis en Japón, saludos desde la CDMX. Me encantó el tren y es impresionante su limpieza dentro del carro, contrario al sistema de transporte colectivo metro de la CDMX que está muy viejo su parque de trenes y por ende con muchas fallas en plena circulación comercial.
意外に少ないですね。
トウ01編成と比べたら、意外に違いますね
俺もこれにのってたよ
メーカー?
メーカーはちょっとわかりません・・・
ecotetsuexp 多分 ESTEM製
エーステックのロゴが見えます
エーステック
x
上から降りてくるのがいい
しかもゆっくり
この上から停車駅がスクロールしてくる感じがとっても好き！！！
JR西日本車両(転属のC編成除く)限定ですね。
一人でバスに乗って帰るのですがこの音聞くと悲しくなります。
修学旅行の時乗りました。 本当に乗れるとは思っていなかったので嬉しかったです！
+Ka z 乗れてよかったですね！ B編成は東海から譲渡されたC編成と共通運用なので最近は狙っても必ず乗れるとは限らないので…
Ka'z 5050 自分もあります
やはり14系統の方が東日本らしくていいですよねw
+Asakurayume7293僕も14:xが一番好きです。 なんか安心する音なんですよね…
貴重な映像、ありがとうございました！ B編はいい日旅立ちが流れるレアな車両ですね！ あと、グリーン車の間接照明が本当に素晴らしい♪
MrDaisuke2010 ありがとうございます。 B編成は少ないので出会いにくいですね。 N700への置き換えも進んでいるので早めに記録しておいた方がよさそうです。
@ShinkansenTsubame800 コメントありがとうございます。 そうですね。僕もこの放送を聞くと、どうしても大阪駅にいるような気分になります＾＾；
@TMGazo コメントありがとうございます。 そうですね、この放送とメロディーは大阪駅でも使用されています。 ちなみに現在は「黄色い線までお下がりください。」ではなく、「危ないですから黄色い点字ブロックまでお下がりください。」という放送に変わりました。
@msg429 コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、現在はホームドアが設置されましたね。
北新地駅ホームに安全柵が設置されました。
この放送を聴くと大阪駅のホーム駅に居る気分がします。
@YTOKHN コメントありがとうございます。 そうですね、メロディは環状線や大和路線と同様のものですが、音声は本線系統と同じ方が担当されているみたいです。
発車した後の放送が入ってるのもいい！(笑) こいつは四国にもたまに来ます。
塗装が従来のものと違うね