jon it. 【off-road channel】
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วีดีโอ

SURRON Light Bee X Super onboard Camera (WEX east 最終戦 勝沼 50min) #surron #lightbee #ebike #ev
มุมมอง 22410 หลายเดือนก่อน
WEX east 最終戦勝沼大会50minクラスにSURRON Light Bee Xで参加してきました。 今回はSURRONの軽快さがわかる様アンダーフレームにカメラを付けてみました
電動バイクで総合順位チャレンジ!! (WEX阪下ラウンド) #surron #ultrabee #ebike #ev
มุมมอง 42910 หลายเดือนก่อน
電動バイクサーロンUltra BeeでWEX阪下90minクラスに出場し スピード系コースで総合何位になれるかチャレンジしてみました! 果たして結果は。。。
電動バイクSURRONでお散歩行ってきたよ #surron #lightbee #ebike #ev
มุมมอง 2.6K11 หลายเดือนก่อน
原付1種のナンバー付きの電動バイクSURRON Light Bee L1jでご近所にお散歩行ってきました。 静かで小回りきくしちょっとした路地に入りたくなっちゃうんですよね。 気軽に乗れる電動バイク、ちょっとした近所の足に最高ですね!
SURRON Storm Beeでパワーカプセルに参加してきたよ #surron #supermoto #motard #stormbee #ebike #ev
มุมมอง 70711 หลายเดือนก่อน
茂原ツインサーキットで行われたパワーカプセル2023に電動マシンSURRON Storm Bee motard editionで参加してきました!! 全日本スーパーモトに参戦の皆様と走れてすんげい楽しかったんす!!
Fun Ride Festival 2023 coming soon
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
6月3.4日に行われるFun Ride Festival 2023のコース下見動画になります。 今年も走りやすい路面に突き抜ける空、緑豊かな山で最高の時間を味わう2日間のオフロードイベントになります
Fun Ride Festival 2022 coming soon
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
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ELECTRIC MOTOCROSS BIKE SURRON 話題の電動バイクサーロンで日光チャレンジロード番外編を遊び倒してきたぞ!#surron #lightbee #日光チャレンジロード番外編
มุมมอง 9472 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーでスーパーサンドコースJNCC八犬伝に挑戦 #CRF250rally
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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スキー場のゲレンデをCRF250ラリーで走ったら最高すぎた! パインビークフリーライド2021G-RIDE #CRF250rally
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーで雨上がりのレースに出たらとんでもないドロだった WEX east Rd.6 箕輪大会 #CRF250rally
มุมมอง 3.8K3 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリー&L乗り必見!フロントブレーキマスター純正流用交換 #CRF250rally #CRF250L
มุมมอง 4.8K3 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーのフロントフォークスプリングを交換してみたぞ #CRF250Rally
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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今話題の電動バイクSURRONに乗ってきたぞ #サーロン
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーでゲレンデレースに出たら、またもややらかした WEX east Rd.6 神立スノーリゾート #CRF250rally
มุมมอง 31K3 ปีที่แล้ว
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クロスカブかわいい化計画【クロスカブカスタムvol.1】 ペイント案を考える編 #crosscub110
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眠た過ぎる猫が店にきた #猫
มุมมอง 6413 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーで雨のレースに出たらはちゃめちゃになった WEX East Rd.4 GAIA #CRF250rally
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はたしてお手軽チューンなのか? CRF250ラリーのフォークオイルの粘度を変えてみた #CRF250rally
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オフロードショップの店主がCRF250ラリーをカスタムしたらこうなった #CRF250rally
มุมมอง 50K3 ปีที่แล้ว
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Fun Ride Festival 2021 ...coming soon...
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
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Welcome to the Fun Ride Festival 2021
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
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New GASGAS MC250F jonit XC edition Set up & Practice day
มุมมอง 6793 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリーのシートをアンコ盛り〜オフロード性能アップ #CRF250rally
มุมมอง 25K3 ปีที่แล้ว
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検証・ベルハンマーの性能をマジモンのMCに試験機を持って来てもらい解説してもらったら改めて凄かった
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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どノーマルのCRF250ラリーでダートコースを走ってみた 【CRF250rally on the dirt】 #CRF250rally
มุมมอง 18K3 ปีที่แล้ว
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10,000キロ走ったCRF250ラリーのクラッチを変えたら別物になった #CRF250rally
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
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CRF250 ラリー 初めてのレースは惨敗 WEX east 2021 Rd.1 #CRF250rally
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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CRF250ラリー レースの準備をしたんだぞ #CRF250rally #madfishdesigns
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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CRF250 ラリーで林道行ってきたぞ からの洗車、そして… #CRF250rally
มุมมอง 28K3 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @night-swimming
    @night-swimming 9 วันที่ผ่านมา

    Why the annoying music?

  • @こーま-y7p
    @こーま-y7p 18 วันที่ผ่านมา

    改めて見返してふと思ったんですけど、純正の油面データは確かバネを入れる前の数値だったような気がする(勘違いであればすみません)んですが、Technixさんのデータはバネありの数値なんですね。同じ条件にしたらどれくらい油面に差が出るのかちょっと気になりますね。

  • @kmasa448
    @kmasa448 หลายเดือนก่อน

    ひ、酷い😂😮😅🔥

  • @須藤一郎-c2o
    @須藤一郎-c2o 5 หลายเดือนก่อน

    私の CRF 250 F は ついこないだ 2万5000 km の走行になりました まだ使えるクラッチがまだ見つかってません それと クラッチ カバーガスケットも自作しないといけないので大変です

  • @須藤一郎-c2o
    @須藤一郎-c2o 5 หลายเดือนก่อน

    私は CRF 250を2020年 7月に アルファ3で購入しました 購入後 納車時に 全てのグリースアップをしました フロントの ステムベアリング そしてリアの スイングアームピボットと プロリンク部分を 分解 グリスアップしました、 分解した時に 全然グリスがついてませんでした びっくりです オイルがちょっと濡れてるぐらいでした そして ネジの全然 緩まないことで悪戦苦闘して分解しました つい最近 約3年になるので グリスアップ をもう1回しました。 グリスは全 の DRC 万能グリスにしました。 ついでに クラッチワイヤーを 代替品のレベル250の クラッチワイヤーにしました どうにか 取り付けでき よかったです。 アクセルワイヤーは 2スト レーサーの CR 250 R の アクセルホルダー 並び ワイヤーを 改造して 2本 ワイヤーを シングルワイヤーに変えて 操作性を改善しました(⌒0⌒)/~~

  • @たかはしきょうへい-f5s
    @たかはしきょうへい-f5s 5 หลายเดือนก่อน

    リアリフレクターついてなくない?

  • @kenazuma
    @kenazuma 5 หลายเดือนก่อน

    これ、リアは16インチなんですか?

  • @korabumseira5825
    @korabumseira5825 6 หลายเดือนก่อน

    That music no good for this vidio. Bored

  • @takafactory
    @takafactory 6 หลายเดือนก่อน

    丁寧に解説されているのでありがたいです。知らなかったことが結構あります。早速やってみます。

  • @АлексейДудник-г4й
    @АлексейДудник-г4й 9 หลายเดือนก่อน

    Привет! Что лучше старая модель 2019 года или новая модель 2022 года??? И почему? Спасибо )

  • @FlowAerials
    @FlowAerials 10 หลายเดือนก่อน

    Can you tell me how many laps can you do in this pace? I think because its a gokart track its not longer than 1km, right?

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 10 หลายเดือนก่อน

      Are you talking about battery level? Running at this pace (1 heat = 20 minutes) will consume approximately 30% of the battery. If you charge it between runs, you can run for a full day.

    • @FlowAerials
      @FlowAerials 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@jonit.off-roadchannel3838Ah so this was a trackday with heats, i get it now. So you can run basically 3x20mins with one battery if you dont charge it between runs. Nice, thanks for the information. 👌

    • @FlowAerials
      @FlowAerials 10 หลายเดือนก่อน

      Just one more thing, next time please post this kind of videos without music please. 🙏😉😀

  • @shakkundayo7056
    @shakkundayo7056 10 หลายเดือนก่อน

    dvoが良い仕事してますね〜✨

  • @ukon1985
    @ukon1985 11 หลายเดือนก่อน

    クラッチ交換するのに、冷却水まで抜かんとあかんのは大変やな~。

  • @RussellBrook
    @RussellBrook 11 หลายเดือนก่อน

    Could you share where you got the oil filler quick-release adapter please?

  • @niyoro2
    @niyoro2 11 หลายเดือนก่อน

    いきなり行き止まりのUターン 出落ちでコーヒー吹いた

  • @橘小真
    @橘小真 11 หลายเดือนก่อน

    レースと言うより、冒険だな(笑。

  • @FlowAerials
    @FlowAerials 11 หลายเดือนก่อน

    Really nice racing there mate, i really like the livery of your bike. The Storm was keeping up with others so nice, but as i can see the top speed limit is a big problem on the track. Thats really unfortunate. You will try to modify it somehow?

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 11 หลายเดือนก่อน

      thank you Basically stock, but the handle and seat position have been changed. I changed the sprocket from 52 to 48 to change the speed range. Maximum speed will be increased from 110km to 125km The initial speed will decrease a little, but there will be more elongation, so the result will be faster.

    • @FlowAerials
      @FlowAerials 11 หลายเดือนก่อน

      @@jonit.off-roadchannel3838 If you change the sprocket size the top speed will change also? So the speed limit is watching the motor RPM not the speed itself? Thats a good information, didnt knew that. :)

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 11 หลายเดือนก่อน

      @@FlowAerials The speed sensor is set to the motor. Storm Bee has no limiter on the motor and will rotate to maximum speed. Therefore, the maximum speed can be changed using the final gear. After changing it, you need to correct the speed display on the meter panel.

    • @FlowAerials
      @FlowAerials 11 หลายเดือนก่อน

      @@jonit.off-roadchannel3838 Wow, thanks for the info, i will buy a 48tooth sprocket then. 👌👌👌

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 11 หลายเดือนก่อน

      @@FlowAerials By the way, Storm Bee's sprocket is the same size as HONDA CRF250R 2020

  • @vicentevaldez7971
    @vicentevaldez7971 11 หลายเดือนก่อน

    Increíble video, muchas muchas gracias, excelente!!!

  • @Misanthropy-d3s
    @Misanthropy-d3s ปีที่แล้ว

    泥んこ遊びして怒られた幼少期 大人になってからこれだけ遊べたら本望です。(願望)

  • @chalo212
    @chalo212 ปีที่แล้ว

    Dude, this deserves way more views... Awesome bike, talented mechanic, and sweet set up

  • @Irregular99
    @Irregular99 ปีที่แล้ว

    スクリーンを買い物袋の様に袖に通して帰るスタイル最高です。 お疲れ様でした。

  • @fumofumo3117
    @fumofumo3117 ปีที่แล้ว

    2023年式CRF250L用のインナーフォークとスイングアームデカールございますか?

  • @mxgalek
    @mxgalek ปีที่แล้ว

    What's the shock piston height from the bottom of reservoir

  • @golf1368able
    @golf1368able ปีที่แล้ว

    うますぎる🎉

  • @カムカム-v7o
    @カムカム-v7o ปีที่แล้ว

    楽しそー♪ 125Fの人フォーム綺麗〜😊

  • @atoc12
    @atoc12 ปีที่แล้ว

    すごく参考になりました。素人なので全然いじることを考えていなかったのですが、 スクリーンの角度を変えるところやフレームガード、スプロケットは参考にしたいと思いましたっ。

  • @ハーロック-i8s
    @ハーロック-i8s ปีที่แล้ว

    基本だよね👍 yay

  • @田中健-x4p
    @田中健-x4p ปีที่แล้ว

    すごいですね!! 自分もcrf250rally乗りですが林道などでも思うように扱えません、、、 重くて、、、 どのように練習すればなどアドバイスありますか?

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊 ラリーは重いんで遅乗りの練習とかしました。 スタンディングでクラッチワークを使い登りや下りなどをなるべく遅く乗るようにするとステップワークでバランスが取れる様になりますよ☺️ 無理して速く走ろとするのが1番危険ですね

    • @田中健-x4p
      @田中健-x4p ปีที่แล้ว

      @@jonit.off-roadchannel3838 早速のアドバイスありがとうございます!! どうしても早く走らないとと思ってしまって上手くいきません、、、 ガレを登れなかったり、、、 遅乗りの練習してみます!!

  • @rhymetruth6
    @rhymetruth6 ปีที่แล้ว

    crf rallyでこれだけ走れるのすごいです!ちなみに、Acerbis のハンドガードのステー何で削られました?

  • @salih370
    @salih370 ปีที่แล้ว

    Do you have a full video of every step without you speeding it

  • @pate2563
    @pate2563 ปีที่แล้ว

    Vitun vinosilmä en ymmärrä mitä hupatat

  • @FarEast7388
    @FarEast7388 ปีที่แล้ว

    いつも楽しく拝見させて頂いています。今回の変更はエンジンストップSWとハザードSWが使えなくなりますが、余りあるメリットが有るのですね。改造範囲が広いので、残念ながら素人には少しハードルが高いです。例えばパットだけで、タッチの改良は出来ないものでしょうか?

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 ปีที่แล้ว

      なかなかパッドだけでタッチが変わるのはないですかねー? レバー比が変えられるブレーキレバーがあれば良いんですけどラリー用がないんですよね…

  • @Debu1107
    @Debu1107 ปีที่แล้ว

    カッケー🎉

  • @zxnstu9565
    @zxnstu9565 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍

  • @massimoalessi7420
    @massimoalessi7420 ปีที่แล้ว

    Can anyone tell me how many ml of oil are there?

  • @tantantatan6636
    @tantantatan6636 ปีที่แล้ว

    すごい🐱✨

  • @たろーもやし
    @たろーもやし ปีที่แล้ว

    ヤバすぎる

  • @ryoride1507
    @ryoride1507 ปีที่แล้ว

    めちゃくちゃカッコいい

  • @ascot8517
    @ascot8517 ปีที่แล้ว

    かっこいいいい

  • @usr938
    @usr938 ปีที่แล้ว

    凄いな、車重140kg近くありますよね。

    • @jiroizumi3870
      @jiroizumi3870 ปีที่แล้ว

      カタログデータでは約150kgだとか 色々外して軽量化はしてるだろうけど…

  • @kinjiro3
    @kinjiro3 2 ปีที่แล้ว

    凄いな。

  • @SatoruIsaka
    @SatoruIsaka 2 ปีที่แล้ว

    ‼︎‼︎‼︎Yeah‼︎‼︎‼︎

  • @大河原誠-h1t
    @大河原誠-h1t 2 ปีที่แล้ว

    私もrallyに乗っているので同じ悩みがありました。 動画を参考に同様の試みをしたいのですが、BONSAI MOTOさんにシートカバーを注文する際に、 rally用のシートカバーとアンコ盛りで増えたシート幅分の注文方法はどうにすればよいのでしょうか。 ご教授よろしくお願いします。

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 2 ปีที่แล้ว

      シートカバーに余裕があるので特に指定はなく車種でオーダー致しました。 問題なく取り付けできましたよ😊

  • @Fastlane112
    @Fastlane112 2 ปีที่แล้ว

    Yeah not everyone has that equipment dude.. Good job but not helpful at all for the normal person trying to DIY this at home..

  • @konamotoadv
    @konamotoadv 2 ปีที่แล้ว

    はじめまして。不躾で申し訳ございませんが、CRFに乗っている視聴者様が、明日公開予定の私の動画の概要欄に、参考になる素晴らしい動画として、この動画のリンクを貼ってほしいとのご依頼をいただきました。動画内容的にはこの方のCRFの愛車紹介で、その中でシートの話が出てという流れです。ぜひ、この動画のリンクを貼らせて頂けないでしょうか?よろしくお願いします。

    • @jonit.off-roadchannel3838
      @jonit.off-roadchannel3838 2 ปีที่แล้ว

      こんにちは! 動画リンクのご活用はまったく問題ありません☺️ ぜひぜひお使いくださいませー

    • @konamotoadv
      @konamotoadv 2 ปีที่แล้ว

      よかった。ありがとうございます。

  • @thegan9143
    @thegan9143 2 ปีที่แล้ว

    How about slowing the video down and making it a useful how to for the DIY at home?

  • @shund6946
    @shund6946 2 ปีที่แล้ว

    md44のモタードです! いつも拝見してます! フロントにテクニクス入れる予定です! 勉強になります!!

  • @マサ-z8c
    @マサ-z8c 2 ปีที่แล้ว

    最近、KTMのそーゆーレーサーみたいの中古、買う所なんですけど、納車整備に10万です この動画と同じような完璧な整備をしてもらえるのかなぁ、、、 って思っちゃいます サスの分解までは求めないにしてもこんな動画のように足回りバラして各部のグリスアップとかやって欲しいです しかし素晴らしい整備スキルですね 私はチェーンの掃除とグリスアップくらいしか出来ないかも、、

  • @sptnk87
    @sptnk87 2 ปีที่แล้ว

    That lower shim stack is that for the rebound?

  • @ktm125pete
    @ktm125pete 2 ปีที่แล้ว

    Cheers boss