วีดีโอ

Дёргать нет но при езде на газе загорается постоянно чек ошибка 0171 и 2187.я так думаю всё из-за нахождения этого датчика и его нагрева. На бензине всё хорошо. Может кто знает что то подскажите

Против солнца

На к4м его нет

Добрый вечер! При установке самоблока, меняли ли подшипники на новые, самоблок без преднатяга? Нужно ли ещё что то дополнительно покупать к самоблоку?

Такая шляпа прям уууффф

Партизаню 6 год...

Задиры от пыли не могут быть! Только от перегрева и ухудшения смазки! Пыль очень мелкодисперсный абразив, почти как полирует, но износ происходит быстро и его визуально не видно. С нулевиком, можно угробить цпг за несколько сотен пыльных километров!

Какая кпп у вас?

Сколько проехал - на самоблоке?

Скажите пожалуйста как вы установили курсовую устойчивость пожалуйста

Эта регулировка, чтобы только убрать свободный ход, если уже ручник не держит то это только вскрытие барабанов, тогда тормоза будут работать правильно

Залил, застучали клапана, сразу слил через неделю

У меня на FL почти все это есть с завода.

Здравствуйте сегодня где можно заказать приборку?

А на хрена этот, чертов АВТОВАЗ ставит сюда датчик

Набежало в чат адептов "колхоза" и свидетелей эффетка плацебо! Могу поспорить что все кто пишет - мне стопудово помогло, совершали все колхозные лайфхаки такие как резиночки, колпачки, промывка датчика ДТВВ и тому подобный бред сивой кобылы....

Так сейчас же уже новые шкивы цельные из металла, откуда этот ваш древний шкив?

Чётко Развели, покупка для кроликов 😂

Тратить деньги на эту приблуду точно не хочу. Приспособил тепловой экран из консервной банки и гуд. Датчик не греется. Затраты 0руб и 10 мин времени.

Модуль искры делает стабильным постоянный плюс, а не сигнал. Причем он МОЖЕТ сделать плюс более стабильным ТОЛЬКО если плюс без модуля просядает ЗАМЕТНО. Это зависит от тощины проводов, их состояния и состояния всех разьемов, ведущих от пина катушки до плюса АКБ. А сигнал - это наличие массы на крайних пинах. Когда сигнала нет, плюс все равно присутствует, а на пинах сигнала - разрыв. Катушка периодически включается между постоянным плюсом и минусом(сигналом). В это время плюс на разьеме слегка просядает. Чтобы не было просадок плюса, ставят этот модуль, внутри которого - кондесатор. Плюс кондера на плюс разьема, минус на корпус авто. Тот же эффект можно достичь подключив плюс разьема на плюс АКБ через реле. Если плюс на катушке не просядает заметно, модуль не нужен.

Закатай фольгой. И катайся как в танке. Псих. Разбил градусники и не убрал за собой.

На газу и такое темное,я как то раз купил новус скайлайн так вот оно почернело за 5 тыс как гудрон и не надо говорить что оно отмыло двигатель,авто было новым совсем,слил его залил s oil за 7 тыс оно слелалось немного темного цвета и маслом очень доволен его авто вообще не берёт.

Полка на торпеду цена?

Многие пишут про заднию скорость, меня она в принципе устраивает, я про движение, а вот её включение,точнее не довключение,частенько бывает нервирует! Остальные работают без нареканий! Сам старт в перед ,если включён кондиционер, очень тупой, очень сложно тронутся,иногда приходится очень много работать подгазовкой,и это очень порой выбешивает!

Не в обиду будет сказано автору канала, весь контент высасан из пальца!!! Реально, самое нужное из того что вы показали это сполер,и не самый лучший, есть гораздо интереснее варианты и они цельные. Можно конечно добавить в нужное телескопические держатели, но если я капот открываю один раз в 1-3 месяца, если бы я на дню пять раз открывал! Когда человеку не чем заняться, он ищет приключения на пятую точку!

тесты выполнены интересно. Возражу, что может наоборот в 10-40 добавлен депрессор или как там разжижитель для зимы называют, а не в 5-40 загуститель.

Это давление перепускного для дизелей ,там порядка 2-2.5, на наши ларгусы и лады это ставить нельзя,движок ушатать можно,особенно зимой.

Для Ларгуса эта штука, думаю, будет бесполезна. А вот на моей Весте 2018 года улучшения есть однозначно! Дерготня в пробках ушла примерно на 80%. В редких случах дерготня всё-таки прорывается, но по сравнению с тем что было на штатном датчике (все маты успевал сложить, пока ехал), улучшения огромны!

доброе что за понель приборки , какее поставить .

Я конечно понимаю, зимы у всех разные.... У нас в Оренбурге -30 бывает и 10w40 в зиму лить такое себе удовольствие, хочу взять xpro1 5w40 попробовать. Mannol elite 5w40 прошлую зиму справился с -30. Гранта1 135 000 пробег.

Квкг может выпендриваться он то же издаéт посторонние звуки.

Грузия самая красивая самая гостеприимные из всех кавказских республик , это рай на Кавказе всем советую

Датчик не ставил.Но знаю одно.Зимой идеально работает,в любой мороз.Летом в жару затупы и дерготня.Пока собираюсь купить уже прохладно.

Короче говоря лишняя трата денег

Брал 5 w40 линейки про a3 b4, живу в арктической зоне, масло не подъело, но в - 35 густое как мёд, до этого лил шел и мотор мягче работал, сейчас прошёл 4500к, но это где-то 195мт.ч гидрики стали греметь, наверное больше его не залью. Впечатления не однозначные.

Главное чтоб двери не сгнили под резинками)))

Повеселил спереди едущий дастер с эмблемой JEEP

Дак эта, петушара, в чем проблема была???

Скажите, самоблок какой поставили, необслуживаемый? Просто я недавно установил самоблок, тоже в Тольятти и за одно главную пару 4,3 . Так вот, поехал обратно домой (так же 1500 км)) , и заметил при переключении пеньки-удары(люфт появился) У вас подобное не наблюдалось??? Мне очень нужна информация по этому поводу, уже и прошивки менял, помогают, но не очень. Если что либо знаете по этому вопросу- ответьте.

1-масло нужно правильно подбирать 2-масло должно быть не контрафактом 3-ВСЁ. остальное идиотизм.

Тупость про пульт услышал, силы иссякли, такой бред)

Подножки красиво но не практично, жабо обязательно и это доп оборудование! Мое мнение нужно обязательно проклеить броне плёнкой верх дверей где происходит касание с уплотнительной резинкой там ржавеет, причём на маленьком пробеге! Еще обязательно подкрылки нужно ставить!

Что за школьные опыты вы ставите ? Кухня- это полноценная лаборатория?? Или у вас Высшее химическое образование?!? В этом как раз я очень глубоко сомневаюсь, судя по видео. Не в обиду, но лучше вам не тратить время на детские опыты. Зайдите на Ойл клаб и найдёте там полноценные анализы и рецензии, отзывы по любым маслам, включая и этот бренд тоже, включая и анализы отработки тоже.

Все брали и Я взял😂

Вы хороший человек. Приятно слушать!

Сочуствую автору,так парить себе мозги это жесть.Логан 1,6 пробег в такси 876 000км,второй Логан под пятисотку льем всякое масло подряд какое урвем и не паримся

Клапан нужен для перепуска масла, когда фильтр забит.Поэтому большое давление не очень хорошо. Вы вводите в заблуждение людей.

У меня fiat grande punto с двигателем 350A1000 и пробег на момент заливки синтека ( premium 5w40) был 225+т.км. Проехал на нем 5500 км по Москве. Долива не потребовалось. 1,5 литра так и осталось (объем картера 2.6л). Это было 2 года назад. Потом залил вмп авто 5w40( пробег 6000км). Угарало на ура. Покупал дополнительно 1л на долив. Дальше залил полимериум. Угарало ещё больше. Пришлось доливать остатки того самого синтека. По итогу, синтек показал себя лучше всех)

Никакой изменений я понял

Возможно для данного датчика через eml надо было сбросить адаптацию газовой педали. У себя я сталкивался во основном с провалами когда переключение между 2 и 3 передачей. Сначала затуп при нажатии на педаль газа а потом рывок.