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Dies und Das und Allerlei
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ย. 2013
Dieser Kanal beschäftigt sich mit verschiedenen Thema, meiner "Hobbys":
- 2 Takt Mopeds
- Photovoltaik Anlagen
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Kokusan Zündung für Zündapp CS 50 / GTS 50 / KS 50
Die Zündung Typ Kokusan wurde in die CS50 gebaut und ich erkläre hier kurz was der Vor- und Nachteil der Zündung ist. Soweit eine günstige Lösung für eine 12 Volt-Umrüstung mit kräftigem Lichtstrom.
มุมมอง: 21 167
วีดีโอ
Zündapp CS 50 - Erste Probefahrt nach Restauration
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
JUHU ! Die erste Fahrt mit der neu aufgebauten Zündapp CS 50 - leider noch mit zu fett eingestelltem Vergaser, aber es wird....ein paar Feinheiten müssen noch gemacht werden, aber dann ist sie nach einem Jahr endlich fertig !! Weiter geht es dann mit der : Zündapp GTS 50 Typ 517 Zündapp KS 50 Typ 517 Es gibt viel zu tun :-)
Einfach wunderschön ❤❤❤
Hallo. Läuft die Zündapp noch in diesem Setup? Gab es Probleme? Viele Grüße 🙋♂️
Die läuft mittlerweile mit einem Athena 70cc Zylinder (überarbeitet), Mikuni VM20 Vergaser und angepasstem Resonanz-Auspuff. 🙂Probleme gab es aber generell keine.
Zündapp ist schöner, Simson bietet mehr Ersatzteile und legal 60
Sorry, was bedeutet eigentlich das Wort: Kokusan , ist das der Firmenname, so wie bei der "Vape - Zündanlage" aus Tschechien, die gerne in den Ostmopeds von Simson eingebaut wird! Und gibt es keine Bosch Zündanlage in 12 Volt, die man einfach mit der original Bosch 6 Volt tauschen könnte.
Das Wort "Kokusan" ist japanisch und heißt übersetzt "der Sohn der Kokosnuss".
@@horstmuller7512 herzlichen Dank, aber was hat das Bitte mit der Nachrüstung von 12 Volt Zündanlagen bei Moped's zu tun. Aber ich habe die Frage auch blöd gestellt! Sorry.
Geht gut.. Fleck weg.. 90..ist.ok
Hallo, was meinst du mit ein bisschen tricksen passt da ein h7 lämpchen rein? Könntest du mir das erklären und vill einen link schicken wo ich das passende kaufen kann?
Muss man beim 70ccm bei der Cs 50 die Überströmer bearbeiten?
Werde meine CS50 auch auf Kokusan 12V umbauen. Hat das so Platz wo die Ulo-Box war? Lichttechnisch bau ich mir aber einen Scheinwerfer der 80er Hercules Ultra/ Zündapp K bzw. KS80 ein, also H4/35W (Dauerabblendlicht) 😄 Was mich aber irritiert: Der Lichtstromkreis wird im Zündschloss bei Stellung 1 (ohne Licht) gegen Masse geschaltet, also Kurzschluss. Mag ja bei der alten Bosch richtig sein- aber Kousan? 😓
Moin, Original ist dasaber nicht🎉😂
Kokusan vervangen door bosch electronische Ontsteking werkt beter en meer licht❤
Hat die auch 12 Volt ?
Hallo, Ich habe 2 batterien eingebaut in mein cs50 zundap für den blinker plus zusätzlich licht dass ich nachts bessere sicht habe. Dass problem ist dass die batterien sich zu schnell entladen. Meine Idee wäre cocusan komplette Zündung einzubauen weis aber nicht ob das funktionieren würde. Wenn jmd eine idee hätte und sie mir schreiben würde wäre ich sehr dankbar. Mfg hacik
Servus, kannst du mir vielleicht sagen auf wieviel Grad du die Zündung abgeblitzt hast? DANKE!
Hallo , sehr schönes video . Bin auch grosser zündapp Freund. Mach gerne mehr videos von der cs . Super 😊
Könntest du vielleicht links geben für leuchtmittel 12 volt?
Hallo, wie macht man eigentlich das Schild vorne ab also das ,,Windschild,, oder wie das heißt kann mir das jemand genau sagen?
3 Dinge sind mir sofort aufgefallen. 1. Drehzahlmesser zeigt deutlich zu wenig an. 2. Auspuff ist kein Original (dumpfer, lauter Klang passt eher zu einer Kl.IV). 3. Das Teil ist viel zu schnell für eine Originalausführung. Da stimmt was nicht :-)
ich hab auch eine cs 50 die läuft original auch gute 60 das mit der Geschwindigkeit ist so
@@mixchaelkarl6133Meine ist damals auch 60 gefahren..
Servus, ich hab auch eine CS 50 448. Bei meiner geht die Tachobeleuchtung nicht. Ist das aufwendig zu reparieren oder an was könnte das liegen. LG (schöne Zündapp hast du da 🎉)
Servus Ich habe auch eine cs 50 und würde die gerne wieder herrichten. Kann ich dir evtl mal bilder schicken, da die gabel verbogen ist... wäre echt klasse wenn du kurz deine Einschätzung abgeben könntest ob ich die geradebiegen soll oder eine neue kaufen soll. Lg felix
Hallo ich hätte eine Frage bezüglich des 70ccm zylinder muss man bei einem zündapp 4gang Motor eine verstärkte Kurbelwelle einbauen oder kann man die orginale drinnen lassen
Kannst mit der Serien KW fahren wenn die noch OK ist. Aber nicht voll ausdrehen...
Hallo, geht die Zündung auch mit der Originalen ULO BOX die hat ja nur 6V die ist fast neu noch ? Möchte diese behalten läuft die Ohne Probleme umbau auf 12V ( wegen batterie ) ? Drehzahlmesser sollte ja einer mit 72000perioden funktionieren hab einen da ( ist ein Originaler für Kontaktlose Zündung ) .
krass
Bestimmt ein schönes Fahrgefühl und spaß damit
Servus mike ich komme aus der Nähe von Ingolstadt und restautiere demnächst eine k80 1. Serie. Hast du da zufällig einen Kontakt für mich der mir den Motor überholen kann? Wahrscheinlich hätte ich noch ein paar weitere Fragen, wenn du Kontaktdaten austauschen möchtest wäre das verdammt cool
hast du wie in der anleitung ein seperates masse kabel von grundplatte zur cdi rauf gelegt? ich habs nicht getan kann man da was schrotten? massekontakt ist ja da... ists möglich einen drehzahlbegrenzer wegen den cops einzubauen?
Das Massekabel habe ich auch angeschlossen wie in der Beschreibung angegeben. Sicher ist sicher... Ein Drehzahlbegrenzer ist mir bei der Kokusan leider nicht bekannt.
Habe die Zündung nur in 6v heute verbaut. Da kommt ja ein braunes Kabel raus, wofür ist das ? Habe beim Kauf einen schaltplan dazu bekommen wo dieses Kabel auch nicht aufgeführt ist. Kannst du mir helfen? Für alle die den schaltplan benötigen, gerne melden kann ihn per Email senden
Ab Minute 5:50 beschreib ich das ;-)
Moin moin ich hätte Interesse am Schaltplan ist der für die Gts 50 ? Mit freundlichen Grüßen
Tag, Sehr intressant. Können sie ein video im dunkel gemacht? Mit allé Licht funktionen schauen. Gruß von Der Nord.🇸🇪
Wollte ich demnächst sowieso machen 🙂
Tag von Schweden, eine Schön CS50. Aber Der auspuff ist andere aus orginal? Es is ganz laut .🤔
Ja der Auspuff ist ein Jamarcol Zubehör. Nicht original und passt auch nicht gut. Original ist er mit einem Knick hinten und geht dann leicht nach oben. Diesen suche ich noch in guter Qualität.
servus kannst du mir die Vergasergrundeinstellungen sagen?
Klar: Hauptdüse: 58 Nadelstellung: Kerbe 2 Leerlauf-Luftschraube: 1,5 Umdrehungen offen Einstellen: Fahr sie richtig warm (paar KM Vollgas); dann auf den Parkplatz raus und die Leerlauf-Luftschraube so lange drehen (meist raus), bis die höchste Standgas-Drehzahl erreicht wird. Danach die Leerlauf-Schraube passend einstellen.
Was bedeutet Nadelstellung kerbe 2?
@@clemenskie9374 In der Düsennadel sind oben 3 oder gar 4 Kerben in die man sie einhängen kann. Die muss in die zweite von oben. Je weiter die Nadel unten ist, desto magerer läuft sie bei Teillast, da weniger Sprit durch den Düsenstock kommt.
Hallo, wirklich toll erklaert! Woher hast du diese einbauanleitung fuer die kokusan ? Ich haette die auch gerne, habe sie leider nur aus hollaendisch.
Ich habe einen neuen Kabelbaum bei "Die Rennschnecke" gekauft und da war der passende Schaltplan dabei.
Heut wieder liegengeblieben wegen zündungsproblemen... mag nicht mehr will auch eine kontaktlose! Hab eine gts 50 529 mit 5 gang motor allerdings silberner motor. Ist wohl nicht original, denke von der KS das getriebe. Wo hast die nachbau kokusan gekauft? Finde nur welche mit 6v aber du hast 12v?? Hab auch keine blitzpistole. Braucht man unbedingt eine batterie dann bei der zündung oder gehts auch ohne? Würd gern ein komplettset kaufen wo alles dabei ist dass sie wieder läuft...
Beispiel: www.mofastuebchen.de/de/12v/85watt-kokusan-evo2-stern-zuendung-kontaktlos/fuer-zuendapp-50ccm Ruf da mal an, die haben auch die Nachbau Kokusan :-)
@@dies_das_allerlei danke steht halt überall nicht lieferbar aber ich frag mal. Halt die auch anständig und kann man die gut abstimmen? Blitzpistole hab ich noch nicht... wäre die vape besser? Batterie braucht man ja nicht zwangsläufig oder? Ists wert auf 12v dann umzurüsten oder reichen die 6v
@@SeppH_Rosenheim Also die Batterie brauchst Du für die Blinkersteuerung. Ansonsten brauchst Du keine Batterie. Habs gerade mal getestet.
@@dies_das_allerlei ok danke ist das schwer zum einstellen und einbauen? Gibts ja auch nachbau kokusan taugen die auch was? Merkst du einen leistungsunterschied?
Ich hätte noch einige Fragen. An deiner Zündung ist ein Kabel in gelb und danach in grün, danach kommt noch ein Steckplatz. Bei meiner ist der frei. Wofür ist der?
Es sind nicht immer alle Steckplätze belegt. Gelb ist der Lichtstrom, der eigentlich nur zum vorderen Licht, über das Zündschloss, geht. Rot ist der Ladestrom, der für die Blinkersteuerung & Batterie da ist. Grün ist für das Bremslicht inkl Bremslichtschalter.
Ich habe die gleiche Zündung. Und auch eine cs 50. Aber bis jetzt noch nicht eingebaut. Hab bis jetzt noch keinen Weg gefunden sie vernünftig einzustellen. Problem ist für mich auch die Verkabelung. Kein plan wie ich das anstellen soll.
Am besten einen Schaltplan organisieren, der für die Kokusan gemacht wurde.
Hellou will mir auch eine CS 50 zulegen. Kann man die mit dem 50ger Führerschein fahren (AM)
Ja die darfst du damit fahren.
@@dies_das_allerlei Danke für deine Antwort👍👍Geil, aber das sortiment auf ebay Kl ist zurzeit nicht sehr groß😑
@@dies_das_allerlei kennst du evt jemanden der di in Deutschland verkauft?
schönes Bike!
Was für ein Auspuff ist dran?
Das ist ein "billiger" Jamarcol. Dieses Jahr kommt aber ein passender Reso-Auspuff, der dann berechnet ist.
Was für ein Auspuff ist dran?
Da ist ein ganz billiger Jamarcol dran. Sind aber nicht gut. Weder passgenau noch von der Leistung.
ich baue auch gerade eine cs 50 auf.
Schönes Teil:) gönn dir bloß das richtige Dekor und rücklicht und packtaschenbügel:) läuft gut:) Cs50best:)
Ist es lega, das Ritzel auf 15 Zähne zu ändern, da ich mir jetzt auch die alte Zündapp von meinem Vater restauriert habe
Nein das ist nicht legal. Ich hab meine mit 60 kmh versichert auch den Motorrad Führerschein. Zudem wird sie jetzt freiwillig versichert und dann kann man alles eintragen.
cc?
50
Genau:49,9ccm
Hab auch eine original nur meine läuft nicht so schnell und hat Probleme mit Leistung hast du irgendeinen Tipp? Oder hast du was geändert?
Hallo, generell Vergaser und Zündung genau einstellen. Geändert ist da auf dem Video das Ritzel (Serie 13 Zähne, hier 15 Zähne). Ist aber mittlerweile schon wieder Serie. Läuft laut Tacho original ca 50-55 km/h. Der stimmt aber nicht :-) Im Video hatte die aber auch noch eine zu große Hauptdüse drin und die Nadel im Vergaser stand zu hoch. Daher lief die auch noch zu fett. Außerdem noch Gemisch 1:30 weil der Motor neu montiert war.
Schön gemacht und wieder eine auf der Straße. Man darf gespannt sein auf das nächste Zündapp Projekt. Viel Erfolg damit wünscht die H-Werkstatt
Vielen Dank 👍
Bombe die Zündapp
Danke :-) Die ist gerade im Aufbau. Ich werde dazu mal ein paar Videos machen. Auch von meiner KS50 517 und GTS50 517 ;-)
Hallo, nur mal so ne frage... kann mann den 70 ccm Zylinder auf jeden Motor raufbauen?
Es gibt bei Zündapp verschiedene Ausführungen, aber generell gibt es die 70ccm Zylinder für alle Ausführungen. Also Mini-Therm und Super-Therm. Der passt auch auf die 3 Gang Motoren, aber bei denen hält die Kurbelwelle nicht so viel aus. Darfst nicht so hoch drehen oder musst die Kurbelwelle umbauen. Ist aber viel Aufwand.
@@dies_das_allerlei danke!
@@dies_das_allerlei na klar kann die Welle das ab Wie lang ist hald die Frage aber auf meinem Motor läuft ein bearbeiteter 70er 6 Kanal auf ori welle
@@JuuDave wie lange denn? 3Tage?😂 Hatte nen 70er Minitherm auf ner 3gang cs die kw War nach 2Wochen durch :/
Hallo, 70ccm würde ich nur in Verbindung mit einer sehr guten Kurbelwelle fahren. Hatte auf einem 284er Motor den 70ccm Zylinder. Das Ganze hat ca.4000 km gehalten dann ist der Hubzapfen der KW gebrochen. Entweder eine teure Rito Welle oder umbauen auf ein NSR Pleuel. Auf jeden Fall hält auf Dauer keine originale KW, weder 4Gang noch 5Gang. Bei Kreidler sollen die Standard KW das angebliche aushalten.
Meinst du mit nadelhub ganz unten, dass die nadel ganz unten ist oder dass das plättchen ganz unten eingehängt hast ?
Ich hab die Nadel auf den geringsten Durchsatz gestellt (Nadel ganz unten, Blättchen ganz oben), damit sie in Teillast nicht zu fett läuft. Sie hatte nämlich "Fettaussetzer". Aber nicht einfach so nachmachen. Da muss jeder selbst etwas testen. Bei einem Freund mit dem gleichen Setup war das zu mager in Teillast!
@@dies_das_allerlei ok danke, bei mir wär das auch zu mager. Was für ne übersetzung hast du und wie schnell ist sie denn? ps: 65 kommt mir ein bisschen klein vor hast du noch den originalen luftfilter oder wie ?
@@Simon-ym3oh Hallo, hab den Kommentar erst jetzt gelesen :-) Düse war eine 65er, da der originale Luftfilterkasten dran war. Mit dem VM20 Vergaser aus der KS50 WC kommt dann aber ein Kasten von der K80 dazu. Ich weiß gar nicht mehr welche Übersetzung zum Zeitpunkt des Videos drauf war, aber aktuell ist der originale KS50 Kettensatz drauf. Die Kette ist auch viel stabiler. Zudem kommt jetzt aktuell noch eine HPI Zündung mit zwei Zündkurven rein (91/95 Oktan und 100/102 Oktan) und, das Wichtigste, ein ordentlich berechneter Resonanz-Auspuff der dann auf dem Prüfstand berechnet wird. Folgt aber im Sommer... Aktuell liegt sie zerlegt in der Garage. Der Rahmen wird gerade pulverbeschichtet und neu gelagert. Eine andere Bremse muss auch unbedingt rein...