วีดีโอ

Bel aménagement. Pour remplacer la banquette arrière par des sièges, il a fallu un set up particulier ?

Le dégeulasse , c'est la burnasse qui commente

Il ne se mouille pas de trop, en fait il ne connait rien le "commentateur", une burnasse

Le 4 cylindres ne surchauffe pas, pour l'instant le Td5 5 cylindre a des problèmes de culasse

Moi j'ai le souci de démarrage quand il est chaud et que je l'arrete 10min j'ai mis du produit, ca a l'air d'aller mieux

Salut j'ai un 110 TD4 visible sur ma chaîne youtube pour la construction du toit ouvrant, ma question c'est : pourquoi délocaliser l'entrée chauffage du dessus, sur le coté, il y à quelque chose à savoir sur la performance? ou autre chose?

bonjour ludo merci pour tes tuto . je vais du coup enlever la vanne egr et le refroidisseur de gaz echappement car je soupçonne une fuite a l'intérieur . petite question : - au lieu de couper les durites de liquide de refroidissement et 'il possible de juste les raccorder entre eu . entré + sortie ? ou vau mieux tout lever même le tuyau rigide qui passe derriere le moteur?

Bonjour et merci pour tes vidéo . j'ai un td5 de 2003 avec vanne egr et refroidisseur et j'aurai plusieurs question a te poser !! - on me dit qu'il était reprogrammé quand je l'ai acheter car il tire vraiment fort ( mais j'ai toujours la vanne egr et refroidisseur ) est ce possible ? - mon defender consomme du liquide de refroidissement et aprés avoir vu ta vidéo je me demande si ce n'ai pas le refroidisseur ?

Il y a plus simple encore pour éviter les mouvements de pont : travailler sur un tirant à la fois sans toucher à l'autre. Il faudra quand même ajuster un tout petit peu pour rentrer les vis au remontage, mais cela se fait très facilement avec un cric hydraulique sous le tirant pour la hauteur, une sangle à cliquet entre les roues avant et arrière pour ajuster en longueur, et éventuellement un petit coup de cric hydraulique sous le pont pout le faire un peu pivoter.

Salut J’ai un problème sur un Defender td5 Quand j’appuie sur l’embrayage sa ne tourne pas rond (dsl je ne suis pas mécano) Pareil quand j’accélère (au point mort) Si jamais vous savez merci 😅

je suis en train d'installer un échangeur aussi! mais j'avoue être un peu perdu pour le branchement! aurais tu une photo des durites à brancher sur un TD4 2.4?

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Récent détenteur d'un Def'110 TD5 de 2001, je suis très content de trouver ce genre de vidéo ! Car on n'ose pas forcément se lancer et finalement ça n'est pas si compliqué. Il faut juste être bien outillé... :) Merci !

Very nervgous edit. Quit watching.

Beau 80 bien préparer

Bonjour j avait vu dans une de tes vidro tu parlais un site accessoires 4x4 polonais, je ne retrouve pas quel vidéo, peut tu me donner le nom du site stp merci

J’ai eu 7 TD5 le top en moteur jamais enmerdé! Le moteur td4 n’est pas top

Slt, peut on brancher le relais sur les deux batteries sans utiliser le boitier de commande ? C pour pouvoir utiliser la batterie auxiliaire une fois le moteur arrêté sans décharger la batterie principale. Merci

Du Haut de gamme... Extraordinaire....!! ❤

Merci ludo pour cette video. A bientôt

Merci pour cette vidéo instructive. si on compare avec un ROCKALU 450°. est ce aussi costaud que le ALUCAB? et le gain en superficie du 450° est il réel? Merci

Merci pour la vidéo, y en a peu côté FR. Pour la motorisation, à partir du 200tdi elles ont toutes leurs + et leurs -. L'important reste l'entretien. Il est quand même important de dire que pour tous ces véhicules d'occasion qui dépasseront très souvent les 200 000 km, il faudra prévoir plusieurs milliers d'euros (dépend si on fait en garage ou soit même) pour les fiabiliser. Ensuite on peut passer aux accessoires :) Et c'est reparti pour qq milliers d'euros ! mais bon quand on aime ...

Bonsoir Je suis à la recherche du joint torique qui se place entre le support du filtre centrifuge et le bloc... pour def td5 Je ne trouve pas sauf pour disco 2 Un grand merci

Salutations, tu as une adresse ? Pour une reprog ?

Je souhaiterais savoir si votre def td5 fais une micro coupures, juste avant de se mettre au ralentit.. Sur place, au point mort lors de la descentes en régime, juste avant le régimes du ralenti, mon déf me fait un micro coupures avant de se mettre au ralenti... Je viens de faire faisceaux injecteurs, régulateur de pression, pompes a huiles, toutes les vidanges, la pompe a gasoil n'est pas vieille... Mise a part cela, il marche très bien, mais je ne sais pas si cela est normal venant tout juste d'acquérir ce nouveau type de motorisations Je ne sait pas trop ou chercher mise a part l'injection peu être Si vous avez des piste ou conseils !!!!! Merci a vous

Super video ! C'est quoi la marque des phares?

Bonjour, super le snorkel - Auriez vous les plans pour réaliser le snorkel? quels sont les références de durites et tubes chez driftshop? Merci beaucoup

Bravo, j'adore cette vidéo, c'est claire nette et précis. Merci

Ça ma couper l’envie lol

Holà peut t'on avoir la référence et le nom de ton truc au tableau de bord

Bonjour Quel avis sur les defender 2020 en diesel D200 ou d250 ou d300 Je souhaite acquérir un Svp??

Excellent ça ! Avec ça il te reste plus qu'à venir me voir au Costa Rica ! 😁

As tu un garage de restauration et entretien

Merci bcp pour ces informations très utiles pour un débutant comme moi.

Bonjour, j’ai besoin de tes services s’il te plaît j’ai un défendeurTd5 de 2004, le véhicule il démarre mais il reste au ralenti une accélère pas donc je ne comprends pas c’est quoi ce défaut il y a un mec qui me dit c’est la pédale d’accélérateur je l’ai changé mais c’est toujours la même chose. Est-ce que tu peux m’aider s’il te plaît d’urgence car c’est mon outil de travail merci à toi

Mon TD5 boit de la 10w40 de chez action, sans aucun problème.

Oui oui c’est une r380 la lt77 est sur le d, td, et 200tdi

salut merci pour cette vidéo par contre sur le 300 tdi il me semble que la boite de vitesse est une R380

Sick set-up bro! Greetings from Norway brotha!

Merci beaucoup, mon frère

Merci

Merci pour cette vidéo très instructive

Bonjour cher ami defendertd5-iste. Sur cette vidéo tu nous parles de problème de masse notamment des étincelles sur le frein à main. Je cherche désespérément une solution sur le net. Serais tu disponible pour m'aiguiller sur la solution ? Avec plaisir du Def !😅

Merci pour cette vidéo, tu as l'air d'avoir une bonne expérience. Je vais tenter les miens au printemps, ç'aurait été mieux avec toutes les étapes, parce que je sens que je vais galérer :)

Merci pour ta vidéo, mais c'est la première fois que je vois qu'il vaut mieux enlever le refroidisseur de la vanne EGR?? Quel est le soucis à le laisser raccordé et à simplement installer le kit de suppression??

salut pourquoi il change les gollwing en plexi pour des alus?

Bonjour Je viens d'acquérir un td5 90 50th anniversaire Après avoir effectué ce que vous venez de faire dans cette vidéo, le déteste passer un peu dans l'eau. Je n'ai aucune connections au niveaux de mon capteur humidité filtre a gasoil faisceaux du vehicule !!!!! c'est branché en direct, merci la bidouille.. Le voyant n'a pas tarder à s'allumer, malheureusement Ma question est la suivante : Comment shunter ces 3 fils du capteur sans les connecteurs ?? Est ce que cela a une incidence sur le véhicule de roulé avec le voyant allumé sur le tableau de bord ? En vous remerciant

bonjour mon def td5 ne demarre plus,quand je met le contact tout se met a fond temperature d'eau et jauge carburant (eguille) mais rien il faut attendre parfois plusieurs jours pour qu'il reparte,quand il va redemarrer je le sais juste avec le contact voyant prechauffe ok et eguille au tableau de bord normal,la je suis en rad depuis une semaine si quelqu'un a la solution je suis pret a faire une donation tellement ca me fait la vie dur.. merci a vous amis de la communaute bien cordialement

J ai le meme en td5 en chassis court . Le def 90. Un vrai plaisir et fiable . Attention a la rouille par contre

Salut! Chez qui tu a fait expertiser ?