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Land rider's Expédition & Test Equipment
France
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ค. 2022
A large family composed of children and adults, who leave once or twice a year on a trip in complete autonomy with all-terrain vehicles fully equipped and fitted out by oneself suitable for long trips. What we love is mixing sport and adventure anywhere in the world in the most adipic places. In our videos we give mechanical advice, fittings and equipment of our vehicles and test various bivouac equipment and 4x4 accessories.....
Comment remplacer les amortisseurs avant sur un Land Rover Defender !
Comment remplacer les amortisseurs avant sur un Land Rover Defender !
มุมมอง: 903
วีดีโอ
Quelle huile choisir pour entretenir votre Land Rover ?
มุมมอง 5916 หลายเดือนก่อน
Bien choisir son huile pour une durée de vie au top
Changer le faisceau électrique d’injecteurs Land Rover td5
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
Référence faisceau électrique des injecteurs : AMR6103LR Joint cache culbuteur: ERR7094LR Joint etancheite de vis de cache culbuteur: ERR7266
Toyota HDJ80 Spécial Voyage
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
Voici une vidé d'un jolie toyota bien préparé et bien pensé , il est un peut sale mais il ne faut pas leurs en vouloir, car ils rentraits d'un raid..
Land Rover discovery V8 4,6L
มุมมอง 99511 หลายเดือนก่อน
Jolie discovery préparé en Pologne et équipé par des accessoire de chez @hyenaoverlandexpeditionacc3287 www.hyenaoverland.com/#/
Land Rover defender 130 SW voyages
มุมมอง 9K11 หลายเดือนก่อน
Land Rover defender 130 Station Wagon TD4 spécialement conçue pour le voyage il est aménager par les soins de son propriétaire avec le plus grand soin et très bien réfléchie..... x-vision-x.com/en/collections/defender-130
Iveco daily 4x4 aménagé grand voyage
มุมมอง 15K11 หลายเดือนก่อน
Iveco Daily 4x4 aménagé grand voyage prêt a faire le tour du monde avec une moto pour être encore plus libre
CARAVANE OFFROAD pour le voyage?? Avantage/inconvénient ? @bazehouseofcamp
มุมมอง 4.6K11 หลายเดือนก่อน
bazehouse.com/ @bazehouseofcamp
Mercedes Sprinter 4x4 équiper voyage
มุมมอง 3.6K11 หลายเดือนก่อน
Mercedes Sprinter 4x4 équiper voyage
Problème pompe à gasoil sur Land Rover td5!! Land Rover qui ne démarre pas!!
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
Problème pompe à gasoil sur Land Rover td5!! Land Rover qui ne démarre pas!!
Instalation d'un convertisseur de tension dans un van ou un 4x4
มุมมอง 587ปีที่แล้ว
Instalation d'un convertisseur de tension dans un van ou un 4x4
Calage chaine de distribution et réglage injecteur Land rover td5
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
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ASTUCE!! Changer les silentbloc d'un land rover
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
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Fabrication de Rock sliders defender 130 #landrover #offroad #forge
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
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Joint de culasse sur land rover td5 #moteur #mécanique
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
Joint de culasse sur land rover td5 #moteur #mécanique
Comment reprogrammer sont Land rover TD5 ?? #landrover #map #remapping #mécanique
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Comment reprogrammer sont Land rover TD5 ?? #landrover #map #remapping #mécanique
Land Rover party 2022 @LandPartyLesComes
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Land Rover party 2022 @LandPartyLesComes
Test suspension bilstein pour Land Rover defender @gripmotorsport
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
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Vérifier son véhicule avant départ en voyage !! #travel #overland #offroad #vanlife
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Vérifier son véhicule avant départ en voyage !! #travel #overland #offroad #vanlife
Quelle tente de toit choisir?? EP2 #bivouac #travel #offroad #tente #vanlife #rooftop
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
Quelle tente de toit choisir?? EP2 #bivouac #travel #offroad #tente #vanlife #rooftop
Bel aménagement. Pour remplacer la banquette arrière par des sièges, il a fallu un set up particulier ?
Le dégeulasse , c'est la burnasse qui commente
Il ne se mouille pas de trop, en fait il ne connait rien le "commentateur", une burnasse
Le 4 cylindres ne surchauffe pas, pour l'instant le Td5 5 cylindre a des problèmes de culasse
Le première génération a eu quelque soucis mais rectifier après 2002 sur les modèles 15p
Moi j'ai le souci de démarrage quand il est chaud et que je l'arrete 10min j'ai mis du produit, ca a l'air d'aller mieux
Salut j'ai un 110 TD4 visible sur ma chaîne youtube pour la construction du toit ouvrant, ma question c'est : pourquoi délocaliser l'entrée chauffage du dessus, sur le coté, il y à quelque chose à savoir sur la performance? ou autre chose?
A oui et aussi, pourquoi c'est mieux de faire l'entrée prise d'air en haut plutôt que sur le côté, quel avantages et inconvénients?
@@NVKEXPLOREplus l’air est pris haut moins de poussière il y aura et plus l’air sera frais et en cas de passage à Guay c’est aussi mieux que l’eau ne rentre pas , ensuite le système sur le td4 je peut pas dire pourquoi il a changer je lui demanderai
@@offroadtestequipment Oui je comprend qu'il y à moins de poussière plus haut et l'air frais plus haut, donc je comprend pourquoi la partie cyclonique est au dessus du pare brise, justement pour la poussière et pour éviter au max l'eau, mais ça ne change en rien pourquoi il vaut mieux l'entrée sur le coté de l'aile ou à coté du capot comme vous l'avez fait, je veux dire par là que dans tous les cas que ce soit sur le coté ou au dessus, tout dois être hermétique, donc ce n'est pas un problème d'eau même sur le coté. Le seul avantage que je vois c'est que quand on passe proche des buissons arbres ou autre obstacles quand c'est sérré, on risque pas de venir accrocher la partie basse du tuyaux et de tout arracher, donc je vois ici un avantage physique, mais je ne vois pas d'avantages techniques entre le haut et le bas. J'ai besoin de savoir si vraiment ça vaut le coup de faire un trou au dessus comme vous si il y à un vrai autre avantage que celui de tout arracher
@@NVKEXPLOREpour ma part sur le td5 c’est plus simple à faire comme j’ai fait car il y a trop d’élément qui gêne sur la partie basse tandis que en passant par le capot c’est plus direct c’est tout
bonjour ludo merci pour tes tuto . je vais du coup enlever la vanne egr et le refroidisseur de gaz echappement car je soupçonne une fuite a l'intérieur . petite question : - au lieu de couper les durites de liquide de refroidissement et 'il possible de juste les raccorder entre eu . entré + sortie ? ou vau mieux tout lever même le tuyau rigide qui passe derriere le moteur?
Salut tu peut les reliers ;)
Bonjour et merci pour tes vidéo . j'ai un td5 de 2003 avec vanne egr et refroidisseur et j'aurai plusieurs question a te poser !! - on me dit qu'il était reprogrammé quand je l'ai acheter car il tire vraiment fort ( mais j'ai toujours la vanne egr et refroidisseur ) est ce possible ? - mon defender consomme du liquide de refroidissement et aprés avoir vu ta vidéo je me demande si ce n'ai pas le refroidisseur ?
Il y a plus simple encore pour éviter les mouvements de pont : travailler sur un tirant à la fois sans toucher à l'autre. Il faudra quand même ajuster un tout petit peu pour rentrer les vis au remontage, mais cela se fait très facilement avec un cric hydraulique sous le tirant pour la hauteur, une sangle à cliquet entre les roues avant et arrière pour ajuster en longueur, et éventuellement un petit coup de cric hydraulique sous le pont pout le faire un peu pivoter.
Salut J’ai un problème sur un Defender td5 Quand j’appuie sur l’embrayage sa ne tourne pas rond (dsl je ne suis pas mécano) Pareil quand j’accélère (au point mort) Si jamais vous savez merci 😅
je suis en train d'installer un échangeur aussi! mais j'avoue être un peu perdu pour le branchement! aurais tu une photo des durites à brancher sur un TD4 2.4?
Salut, non je n’ai pas ça de disponible. Désolé
Top
Récent détenteur d'un Def'110 TD5 de 2001, je suis très content de trouver ce genre de vidéo ! Car on n'ose pas forcément se lancer et finalement ça n'est pas si compliqué. Il faut juste être bien outillé... :) Merci !
Very nervgous edit. Quit watching.
Beau 80 bien préparer
Bonjour j avait vu dans une de tes vidro tu parlais un site accessoires 4x4 polonais, je ne retrouve pas quel vidéo, peut tu me donner le nom du site stp merci
www.hyenaoverland.com/#/
@@offroadtestequipment merci beaucoup
J’ai eu 7 TD5 le top en moteur jamais enmerdé! Le moteur td4 n’est pas top
Slt, peut on brancher le relais sur les deux batteries sans utiliser le boitier de commande ? C pour pouvoir utiliser la batterie auxiliaire une fois le moteur arrêté sans décharger la batterie principale. Merci
Du Haut de gamme... Extraordinaire....!! ❤
Merci ludo pour cette video. A bientôt
Merci pour cette vidéo instructive. si on compare avec un ROCKALU 450°. est ce aussi costaud que le ALUCAB? et le gain en superficie du 450° est il réel? Merci
Pour moi les 2 se valent après j’ai une préférence pour le rock alu qui est plus grand que le alu cab
Merci pour la vidéo, y en a peu côté FR. Pour la motorisation, à partir du 200tdi elles ont toutes leurs + et leurs -. L'important reste l'entretien. Il est quand même important de dire que pour tous ces véhicules d'occasion qui dépasseront très souvent les 200 000 km, il faudra prévoir plusieurs milliers d'euros (dépend si on fait en garage ou soit même) pour les fiabiliser. Ensuite on peut passer aux accessoires :) Et c'est reparti pour qq milliers d'euros ! mais bon quand on aime ...
Bonsoir Je suis à la recherche du joint torique qui se place entre le support du filtre centrifuge et le bloc... pour def td5 Je ne trouve pas sauf pour disco 2 Un grand merci
Bonsoir alors là je sais pas du tout désolé :/
Salutations, tu as une adresse ? Pour une reprog ?
facebook.com/ugo.bolognini
Je souhaiterais savoir si votre def td5 fais une micro coupures, juste avant de se mettre au ralentit.. Sur place, au point mort lors de la descentes en régime, juste avant le régimes du ralenti, mon déf me fait un micro coupures avant de se mettre au ralenti... Je viens de faire faisceaux injecteurs, régulateur de pression, pompes a huiles, toutes les vidanges, la pompe a gasoil n'est pas vieille... Mise a part cela, il marche très bien, mais je ne sais pas si cela est normal venant tout juste d'acquérir ce nouveau type de motorisations Je ne sait pas trop ou chercher mise a part l'injection peu être Si vous avez des piste ou conseils !!!!! Merci a vous
Salut, difficile à dire comme ça peut-être qu’il a été reprogrammé et que c’est la reprogrammation qui fait ça. Tu peux essayer aussi de débrancher la prise qui est sur ta boîte à air et voir si ça fait ça aussi je sais pas! il faudrait voir le véhicule et regarder. Essaye aussi de débrancher le débitmètre
@@offroadtestequipment OK, merci beaucoup donc ce n'est pas normal. Je regarderai cela demain C'est un 1999 50th anniversaire mais le moteur a était changé pour un 15p qui a 120000 kilomètres environ suite à une casse moteur du à une reprog certainement mal faites..
Super video ! C'est quoi la marque des phares?
Tu vas rire mais c’est du AliExpress 😂 mais sa marche très bien pour le prix ta rien a craindre
@@offroadtestequipment Ah yes, merci ! De toute façon 100% des phares LED sont fabriqués en chine.....
Bonjour, super le snorkel - Auriez vous les plans pour réaliser le snorkel? quels sont les références de durites et tubes chez driftshop? Merci beaucoup
Bonjour alors là je ne saurais vous dire on a rien noté 😂 et on a fait sa comme sa sans plan :/
Bravo, j'adore cette vidéo, c'est claire nette et précis. Merci
Ça ma couper l’envie lol
Holà peut t'on avoir la référence et le nom de ton truc au tableau de bord
Bonjour Quel avis sur les defender 2020 en diesel D200 ou d250 ou d300 Je souhaite acquérir un Svp??
Bonjour absolument aucun je n’ai pas essayé :/
Excellent ça ! Avec ça il te reste plus qu'à venir me voir au Costa Rica ! 😁
As tu un garage de restauration et entretien
Non mais si tu en cherche un il faut allez en Corse à acdgantichoc ;)
@@offroadtestequipment merci, Suis en Lorraine ici pas de spécialiste.def..!!
Contacter moi par e-mail offroadtestequipment@gmail.com
Merci bcp pour ces informations très utiles pour un débutant comme moi.
Bonjour, j’ai besoin de tes services s’il te plaît j’ai un défendeurTd5 de 2004, le véhicule il démarre mais il reste au ralenti une accélère pas donc je ne comprends pas c’est quoi ce défaut il y a un mec qui me dit c’est la pédale d’accélérateur je l’ai changé mais c’est toujours la même chose. Est-ce que tu peux m’aider s’il te plaît d’urgence car c’est mon outil de travail merci à toi
Salut honnêtement comme sa je peut pas trop te répondre , essaye de trouver quelqu’un qui a une valise , pour le diagnostic et sinon possible une masse :/ mais pas évident sans voir le véhicule de dire si c’est sa ou sa :/
Mon TD5 boit de la 10w40 de chez action, sans aucun problème.
As tu regardé l'état de surface de tes cames récemment ? notamment quand tu as changés tes joints d'injecteurs. Avec ton kilométrage actuel.
@@stitchthekelpie Je n'ai pas changé les joints d'injecteurs récemment, je ne pourrais pas te dire... mais il tourne comme une horloge et ne fuit pas à 170000
Oui oui c’est une r380 la lt77 est sur le d, td, et 200tdi
salut merci pour cette vidéo par contre sur le 300 tdi il me semble que la boite de vitesse est une R380
Il la bois oui c’est sûr tu même lui faire boire de la 15w40 mais pas top pour la durée de vie :/ les huile que je site c’est les préconisations land Rover ;)
Sick set-up bro! Greetings from Norway brotha!
Merci beaucoup, mon frère
Merci
Merci pour cette vidéo très instructive
Bonjour cher ami defendertd5-iste. Sur cette vidéo tu nous parles de problème de masse notamment des étincelles sur le frein à main. Je cherche désespérément une solution sur le net. Serais tu disponible pour m'aiguiller sur la solution ? Avec plaisir du Def !😅
Bonjour, bien sûr par e-mail ;)
Votre mail ?
Merci pour cette vidéo, tu as l'air d'avoir une bonne expérience. Je vais tenter les miens au printemps, ç'aurait été mieux avec toutes les étapes, parce que je sens que je vais galérer :)
Merci pour ta vidéo, mais c'est la première fois que je vois qu'il vaut mieux enlever le refroidisseur de la vanne EGR?? Quel est le soucis à le laisser raccordé et à simplement installer le kit de suppression??
Bonjour, disons que si tu ne l’enlèves pas, il se peut qu’il y arrive qu’il y ait des fuites de liquide de refroidissement à ce niveau là. Donc tu n’es pas obligé de l’enlever. Mais si tu veux éviter un problème, enlève-le
salut pourquoi il change les gollwing en plexi pour des alus?
Bonjour Je viens d'acquérir un td5 90 50th anniversaire Après avoir effectué ce que vous venez de faire dans cette vidéo, le déteste passer un peu dans l'eau. Je n'ai aucune connections au niveaux de mon capteur humidité filtre a gasoil faisceaux du vehicule !!!!! c'est branché en direct, merci la bidouille.. Le voyant n'a pas tarder à s'allumer, malheureusement Ma question est la suivante : Comment shunter ces 3 fils du capteur sans les connecteurs ?? Est ce que cela a une incidence sur le véhicule de roulé avec le voyant allumé sur le tableau de bord ? En vous remerciant
bonjour mon def td5 ne demarre plus,quand je met le contact tout se met a fond temperature d'eau et jauge carburant (eguille) mais rien il faut attendre parfois plusieurs jours pour qu'il reparte,quand il va redemarrer je le sais juste avec le contact voyant prechauffe ok et eguille au tableau de bord normal,la je suis en rad depuis une semaine si quelqu'un a la solution je suis pret a faire une donation tellement ca me fait la vie dur.. merci a vous amis de la communaute bien cordialement
PS:le faisceau injecteur est neuf,j'ai ouvert l'ecu pas une goutte d'huile a l'interieur,avant le changement du faisceau j'avais le connecteur rempli d'huile,c'est plus le cas maintenant et j'ai tester la discontinuite entre les deux connecteurs avec un voltmetre c ok
Vous êtes à quel endroit ?
@@RS3driver contacte moi par email
J ai le meme en td5 en chassis court . Le def 90. Un vrai plaisir et fiable . Attention a la rouille par contre
Salut! Chez qui tu a fait expertiser ?