วีดีโอ

1:42 itt egy kicsit megijedt :D

karbantartás a lényeg, ezek az öreg mozdonyok elött le kalappal hogy ilyen mostoha körülmények között még itt vannak!

A BÉRELŐSDIBE MÁR EGY MAGYAR CÉG TÖNKREMENT A MALÉV!!!!!!!!!ITT ÉS MOST ISVEZ A CÉL?????!!!!!!MERT MAGYAR HÁTTÉRIPAR NÉLKÜL EZ LESZ .!!!!!!!

Jól felcímkézték meg kell mondjam :D

Remek videó, valahol fent van az eredeti intro? Fel szeretném használni egy mixhez😅

115 Vectron mozdonyról mondott le a MÁV 2022ben?!!! Miaf..?! Letudták volna cserélni az összes V43 (szili) Intercity mozdonyt? És csak 70 milliárd forintba került volna! És nem csinálták meg :( . Na de most hátha nem mondja vissza senki, mert jővőre lesz választás és osztogatás.

Biztosan olcsóbb bérelni , mint venni, ja nem....

Figyelj. idén 15 villany és 40 dizel van tervezve és jövőre is ilyesmi. A vektronokat nem vesszük meg .

Nem a vezetőség a miniszter a rossz!

Ez a dán?

Ha új színteret kap a posta Bhv.Mi lesz a beceneve?

❤🤍💚💯💯💯HUNGARY THE BEST COUNTRY

Barom.

🤣🤣🤣

Frissen van festve?

Nice video with TME 1535 :)

Hangos a zene halk a szöveg :D amugy jó kis video

Ez a MÁV megoldás! A 60 éves Szili-re, aminek már csak ócskavas ára van, milliárdokért pakolunk DVJ-t DFJ-t EVM-120-at TBO-át GSM-R-t. Ha ETCS-t raknak rá akkor fogok leszámolni!!! Miért nem jó nekünk a modernebb, tisztább, takarékosabb, és főleg könnyebb dízel TRAX? Valami fejesnek az anyósa intézte?🤫

Köze mincs a nohab hoz keresztbe elhúzza a nohabot mikor kinn utaztam vele uggy tépte a vonatot mint eggy komoly villanygép igen kemény gyorsulassal . A vadkan . Mert úgy néz ki és retenet erős. Régi nagy kedvenc . És nem voltak rosszak nem azért szorták ki őket hanem mert eus pénzen levillamositották a vonalakat főleg elővárosi vonalakat és megérkeztek a vectronok . Igy a dieselek kiszorultak. Persze a magyarnak már kendácsolni kell szar telok stb. 😢

Azért a Henschel - BBC DE2500 nagyon ott van, mindjárt ismerős is volt. Ha meg abből deriválták, akkor jó kis gép lehet. (az a gép volt a BR120, BR101, BR401 a.k.a. ICE1 elődje)

Figyelemre méltó az is, hogy Tapolcán egy ilyen rendezvény alatt civilek láthatósági mellény/oktatás/engedély ill. minden következmény nélkül űrszelvényen belül/elsodrási határon belül tartózkodhatnak. A vasúti dolgozóktol meg elvárják a mellényt, oktatást...stb.

Honnan tudhattuk volna (ezeket az információkat), ha eddig nem járt nálunk egyetlen ilyen mozdony sem?

Klasse Nohab video :)

Gondolom a Debrecen -Mátészalka vonal nem fog kapni. Lottozok.

Fantom - Lidérc

Viking is such a nice nickname for Danish MEs !! 🥰

🐙 Hány lóerős ? 🤔

A baleset a késés miatti nagy sebesség miatt volt? A késés miatt sem lehet túllépni vonatra, mozdonyra, kocsikra, vonalra előírt legnagyobb sebességet.

Viking. Tőlem kapta.

0:28. Nem Skandináv, hanem Dán. Skandináviában csak a cég van. 1:40. Hivatalosan már nem csak az 1-es vonalon van 160-as sebesség. A ,,Litra" mint elnevezés nagyon nem jó, ugyanis az a ,,típus" szót jelenti. Vikinget egyre több helyen hallani, a behemót elnevezést viszont nem. A gép hangja még véletlenül se hasonlít, a ,,hasonlóság" csak a dízelmotor gyártójában van, semmi másban nem.

Ami még szerintem megérne egy kis utánajárást, az a mozdony erőátvitelének villamos oldala, hiszen (eltekintve az EMD AR7-es típusú főgenerátortól, ami a dízelmotorhoz hasonlóan az USA-ban épült) az valódi európai csúcstechnika az 1970-es évek legvégéről, ugyanis nem egyenáramú vontatómotorok vannak alatta, hanem háromfázisú aszinkronmotorok. Érdemes figyelni a hangjukat gyorsításkor! Különleges konstrukció a gép két forgóváza is, ugyanis az ICE motorvonatok első generációja alatt is ilyen konstrukciójú, csak kéttengelyes forgóvázak futottak!

Én úgy hallottam hogy 175 helyett csak 120 lesz az engedélyezett legnagyobb sebessége.Gondolom akkor EVM120-at kap

Hogy tisztába tegyük a dolgokat : a 'litra' szó dánul nem becenév, hanem kb. azt jelenti, amit németül a 'baureihe', angolul pedig a 'class', vagyis a 'Litra ME' kifejezés magyarul annyit tesz : ME sorozat, ME sorozatú mozdony.

Henschel - minden fűtőházba ez kell! 🙂

Sokkal inkább hasonlít az SD40-Re mint sem a Nohabra... th-cam.com/video/cIpHWUFu-Go/w-d-xo.html

Remélem örökre itt marad ez a vonat iletve jó lenne itt láttni Zalaegerszegen!!!!! Amúgy jó videó volt nekem tetszet

Köszönöm a sok hasznos információt! Nagyon jó a videó! Csak így tovább!!!

Nagyon jó videó! Köszönöm szépen!!!!

Szépek a snittek! :) tényleg 5 éve volt a legutóbbi?

Gyál-Nyugati útvonalon minden nap ezzel megyek csak jóval régebbi kocsikat húz, olyan mint egy ingyenes nosztalgiavasút minden nap 😅

Nohab.

Hörgőő???? Ez csörgő nem hörgő

Ott álltam a piros kabátban előttetek 😂 jó videó lett 🤘

A gyorsvasút 200 km/h-nál kezdődik. És már nem csak itt lehet 160-al közlekedni hivatalosan. 6:51. Kicsit utánahézhettél volna jobban is. A baleset után fűtőgéppé alakították át. Az átalakítás után került a Keletibe mint VF 1169, tehát az sem igaz, hogy nem fejezték be az átalakítást. A ,,szellemszili" kifejezést pedig senki nem használja rá. :) A szili hivatalosan megőrizve van, ez halványan látszik is az oldalán az ,,ÁTM" felirattal. Azt, hogy miért őrizgetik ezt nem tudom, holott már semmi értelme nincs. A bobók kb. 2000 után álltak le folyamatosan, mikor már egyre kevesebb szükség lett rájuk. Ugyanez igaz a szöcskékkel is, ők 1 évtizedet még ki tudtak húzni munkával. Azóta csak a 018 és 056-os (056: trafóhibával javít) maradt Győrben, mint üzemelő V46-os a többi alkatrész hozzájuk.

Szép darab. X3 Bár még mindig amondó vagyok hogy pirosra kellett volna festeni mett Diesel. És egy ideje hagyomány (volt) a magyar villany mozdonyok kékre és a dízel mozdonyok pirosra festése. Hát ők tudják, mit akarnak.

Ez mi😂😅

Nagyapám dolgozott Uzsa bányán, valamikor a 40-es évek végén, 50-es évek elején, máig egy darab kisvasút sín a kapukitámasztó az udvarunkban.