วีดีโอ

Sehr schönes Video, ich habe 1970 als 15 jähriger das SR2 zwei Jahre gefahren, tolles Fahrzeug, danke für den Beitrag

Bloß gut das der Osten nicht im Schwarzwald lag, das hätte sich dort nicht durchgesetzt 😂

Wirklich ein sehr schickes Mofa mit toller Geschichte 😇, wollte aber mal darauf hinweisen, dass die Strebe vom Schutzblech hinten von innen und nicht von außen mit der vom Kettenschutz verschraubt wird. 😊

Diese Karre kenn ich, mein Vater hatte so eins, steile Strecken konnte mit dem Ding nicht fahren ohne mit zu demmeln.

Kannst du inzwischen Deutsch?

Eine schöne Erinnerung an vergangene, erlebte Zeiten. Habe selbst die MZ 150 über mehrere Jahre gefahren. Danke ❤ für die gute Vorstellung

Hast du auch die böhmische Variante , die Velorex , auf Jawa-Basis ? Hinten Jawa , vorne Hubschrauber .

Was war das `Ende`dieser Modellreihen in der DDR ? Der Habicht wurde vom S50 abgelöst und der Habicht , wenn man dafür schon den Motorradschein braucht , was sollte dann so ein Teil ? Da holte man sich doch gleich eine 150er oder 250er bei besseren Nutzungsbedingungen , denn der Schritt Motorrad zum PKW ( gebraucht ) war dann doch deutlich teurer und langwieriger . Hatte denn jemand den Sperbermotor ( illegal also 75 ccm ) im Duo , da hätte er wohl am meisten Sinn gemacht .

Zwei Spatz´l 🙂

Der Spiegel. Ist der orginal?

So ein Mofa hatte ich!

Naja man sperrt das mittendiff, nicht das frontdiff. Bissl besser recherchieren wäre toll

Achja , wir durften ja noch ohne Helm fahren ! Obwohl die meisten schon freiwillig einen Helm ( meiste Westfabrikate über Oma oder Ungarn etc. ) auf dem Kopf hatten .

Ich bin sehr zufrieden,weil sie viel weniger anfälliger ist als die Simson s51,der vergaser ist sehr gut hält das stabdgas richtig gut lässt sich sehr leicht einstellen.😊, ich kann jedem nur die Nachwende modelle emfehlen 😊

Ich fahre die s53 Habicht Nachwende Modelle umgebaut zur Volkspolizei Simson, aber noch nicht ganz fertig.

Das Rücklicht ist auch bei der MZ ETZ 125/150/250/ verbaut, aber auch bei dem Simson SR 50 Nachwende Modelle.

Tolong aku kesasar😂

Der Zylinder ist schon mal vom Sperber. Typisches DDR Tuning . Fahr im star und Habicht schon immer M54er Motoren mit Sperberzylinder inklusive Zwangskühlung. Hatte mein Onkel schon Ende der 70er so gemacht👨‍🔧

Die frau ist Top Gefällt mir👌🏼

🥰🥰🥰

Ist ja witzig, mit dem Spatz (noch mit Tret-Pedale) von meinem Vater bin ich mit 13 oder 14 schon "Schwarz" die Feldwege und im Wald umhergefahren. War mein erster Ausflug in die motorisierte Welt.

Danke ❤

Die Maus bekommt Nachwuchs! Gratulation! Junge oder Mädchen!

die ladungs-ungesicherte Gasflasche im Anhänger ist das Schärfste am "Zubehör" 🤣🤣🤣

W Polsce te pojazdy były sprzedawane jako pojazdy dla osób niepełnosprawnych. Można wsiąść tylko z prawej strony - to bardzo zawęża grono odbiorców... Stopień komplikacji tej maszyny wymaga podręcznego warsztatu, ogromnej wiedzy technicznej w codziennych naprawach, sprawności ruchowej i manualnej również bo serwis nie zawsze jest w miejscu awarii, a do telefonu też bywało daleko... konstrukcja ciekawa, ale nietrafiona. Wystarczyło dać sprzęgło w manetkach (polskie Komary) lub odśrodkowe, wózek boczny z zadaszeniem. Mimo tego widywałem jeszcze 5 lat temu starszego pana jadącego DUO, z kulami ortopedycznymi w kabinie i z pakunkami na podłodze. Nie było już miejsca dla pasażera.

.... nach der Wende Materialknappheit......, was ewig hält , das bringt kein Geld

Ich finde es echt genial das es auch Frauen gibt die interesse an Unseren guten Ostfahrzeugen haben 😊und dazu noch Ahnung haben😊 Da hab ich gleich wieder Lust den Star mal stehen zu lassen und meinen 57er SR2 aus der Garage zu holen😊 ABO is raus Lg David

Cool mal alles zu sehen was es so gab 👍 gerade das windschild für die schwalbe kannte ich gar nicht.

Super, herrlicher Dialekt, klasse Mädel und tolles Moped ❤

Von MZ besaß ich folgende Typen ES150, TS150 und TS250 mit keiner Karre war ich zufrieden. Deshalb hatte ich noch Einen Essigpeng und einen Star die waren im Gegensatz zu den MZ-Krücken robust und vor allem Zuverlässig. MZ hat nur 2 gute Motorräder hergestellt, eben diese ETZ150 und die RT125.

👏👍💯🙏🦾🦾🦾💯💥💯🦾🥳

Nagyon szép munka!!! Minden tiszteletem a tiéd:) Ez a lapján a videó alapján fogom megcsinálni az első küllőzésemet:) Azt meg tudod mondani, hogy amikor beraktad az összes küllőt, utána hogy húzod meg őket és mennyire szorosan? Még a centírozás előtti állapotra gondolok.

Ich hab eine in Neogelb

Die hatte ich auch mal.Für mich die schönste 150er die MZ gebaut hat.

Den umbau von 3 auf 4 Gang einzubauen ohne den ganzen Motor zu tauschen ist nicht schwer oder?

Juhu! Habe jetzt endlich auch eins.

hast du echt toll gemacht...

Habe auch eine Bj. 89. Läuft super.

Wie, kleiner Dinosaurier ❤ echte Geschichte 😊

Welche speichen läge ist das

Mega Video danke da für.. Ich habe mir heute auch ein Simson SL 1 Gekauft. Auch in Blau 😃.. ich freue mich schon auf die Ausfahrt.. Lg Robert Grüße aus Potsdam

Die Java sieht einfach geil aus .

Das seltene Teil kostet jetzt ab 3000 Euro ! SR1 ist noch teurer.

Vielen Dank für das schöne Video, ich hatte eine Blaue Baujahr 1986, lief Gut

Moin , schönes Video 😊 weist du zufällig was das für eine Farbe ist mit ral Nummer ? Lg

Wäre ein schönes Motorrad.Kann ich mir als Rentner aber nicht leisten.Man bekommt für dieses Geld eine gebrauchte 310 G von BMW die man finanzieren kann.Dann fährt man eben so etwas.😊

Das ist doch Blödsinn - die Beiden waren nie Konkurrenten! Die 150er durftest Du ab 16 Jahren fahren und die 175er CZ erst ab 18 Jahren. Warum war das wohl so? Nächstes Mal solltest Du die ES 175/2 nehmen,