วีดีโอ

Berlin, Drehscheibe des bla bla bla bla .. lol

Da wird immer von der Treuhandanstalt geredet. Das ist die Untreuhandanstalt gewesen.

Nicht zu vergessen Germania. Auch platt gemacht. Der Osten wird immer hinterherhinken. Deshalb wird es auch niemals eine wahrhaftige Wiedervereinigung geben. 👍👍

Super Bericht. Danke. In der DDR war auch nicht alles schlecht.

Da stibitzt man schon die MAZ und dann vergisst man das deinterlacing … tztztz😄

Zwei Billionen Euro Transfergelder von West- nach Ostdeutschland.

Wir sehen hier nur eine Momentaufnahme. Selbst die Lufthansa musste 1992 in die Kernsanierung und befand sich in den Sauren Gurken Jahren nach dem Irak-Krieg. Der Öl-Preis pendelte sich auf einem vergleichbar hohem Niveau ein und auch die Passagier-Nachfrage brach ein. Hier noch einer IF, die für die Flotte und Standardisierung des Flugbetriebs sehr hohe Anschubfinanzierungen benötigt hätte, Überlebenschancen zu bescheinigen, erscheint leider unrealistisch. Berlin wurde auch nicht der Drehpunkt des Europäischen Luftverkehrs - aus welchen Gründen auch immer, aber auch auf Grund der eher schwachen lokalen Nachfrage. Jegliche schützende Hand die man über die IF in Sachen Verkehrsrechte und Slots gelegt hätte, wären auch mit dem EU Open Sky hinfällig geworden. Nicht desto trotz, bleibt es ein trauriges Kapitel in der Deutschen Luftfahrt.

Selbst dran Schuld ihr wolltet doch diese sogenannte Wiedervereinigung und die Westmark.

2:23 Ha! Wenn der damals gewusst hätte, wie es heute um den Luftverkehr in Berlin aussieht...

Treuhänder waren die größten Sozialschmarotzer und Verbrecher!

Brauchst nicht heulen diese roten Schweine machen ganz Deutschland und Europa kaput!

Das haessliche Gesicht des Kapitalismus

Hässlich über die Stuhlkante gezogen worden die armen Leute in der DDR.........

Die deutsche "Wiedervereinigung" war nur eine Annexion und alles, wirklich alles, wurde von den Besserwessies gewinnbringend verwertet. Heute, 2023, hilft nur noch eine Revolution in Deutschland. Ich bin mit meiner Familie an den Amazonas ausgewandert, Deutschland ist nicht mehr lebenswert.

Ja, beim Aufteilen der Beute warens schnell , die Wessis, beim Neubau des BER habens ewig gebraucht. ( Hässlicher Zweckbau) Aber jetzt schaffen sie sich endgültig ab. Man könnte nur noch 🤮

Die Doku habe ich auch noch 👍 Bin heute überzeugt, wir hätten es auch ohne Anschluss geschafft. Und damit wären uns diese ganzen Probleme die wir jetzt haben erspart geblieben. Ja ,viele wären gegangen aber gleichzeitig wären aus dem Westen Leute gekommen die was neues ausprobieren wollten und in der BRD unter dem Regulierungswahn gehemmt waren. Polen , Tschechien oder Ungarn gibt es schließlich auch noch!! Schade wir haben uns selbst verraten gegen die D-Mark !

Bin paar mal mit interflug geflogen es war ein Traum pünktlich keine unnötigen Kontrollen wie heute es gab einfach nie probleme mit interflug.

❤ IF ❤ 😢😢😢 R.I.P🌿

"Gierschlunt" Turbokapitalismus!!. Fast keiner der ehemaligen DDR-Bevölkerung hat das so gewollt. Ich verstehe viele in der ehemaligen DDR, dass Hass in ihren Herzen ist. Und, dass hat sich bis zum heutigen Tag kaum geändert.Und der kriminelle Krause ist ein Paradebeispiel dafür, wie man mit kriminellen Machenschaften und Energie noch heute von der BRD alimentiert wird.

Ein sehr dunkles Kapitel in der deutschen Luftfahrt dank der räuberischen "TREUHAND". "TREUHAND" DER WIDERSPRUCH IN SICH !!! Und um diese Geschichte hübsch abzurunden wird nun schon seit Jahrzehnten am Berliner Großflughafen "BER" herumgegurkt. Anders kann man diese Bastelei ja wohl nicht bezeichnen. Der Airport Schönefeld ,der ehemalige Heimatflughafen der Interflug, soll wohl angeblich teilweise integriert werden. Und schon sitzt er wieder im Dreck dieser BER. Fast mal wieder pleite. Ach ja, wir sind mittlerweile im November des Jahres 2021. Haben da vielleicht die Geister der ehemaligen Interflug ihre Hände im Spiel ? Wundern würde es mich jedenfalls nicht !

Die Treuhand war das schlimmste, was dem Land (der DDR) passieren konnte. Man hat es ausbluten lassen, sich die Rosinen herausgepickt und zugesehen, ja keine Firma am Leben zu lassen, die für die anderen hätte zur Konkurrenz werden können. Ehe man hier diese hinterlistige und falsche Art erkannt hat, war es leider schon zu spät. Das war in großen Teilen keine Vereinigung, sondern eine Übernahme.

Die Konzerne haben uns im Osten alles abgenommen! Gauner

ALL FLY ATTENDANTS WERE STASI AGENT. AND KGB AGENTS

10:20 der Flugpionier heißt Hans Grade

Wenn ich diesen Pressesprecher der weltgrößten mafiösen Verbrecherorganisation höre, dann kommt mir jetzt noch der Kaffee von damals hoch. Und das betrifft nicht nur die Interflug. Bestimmte Leute, die damals das Sagen hatten, gehörten eigentlich an die Wand gestellt oder aufgehängt. Sie haben das DDR- Vermögen verschleudert, die Filetstücke an die Hauptkonkurenten verhökert und sich die Gewinne in die Taschen gesteckt. So wie Interflug zu Grunde gerichtet wurde, wurde in Zukunft vieler Betriebe sabotiert und vernichtet. Eine gleichberechtigte Wiedervereinigung war von Seiten der BRD nie ernsthaft ins Kalkül gezogen, ja es war die einmalige Chance lästige Mitbewerber loszuwerden, nach den Gesetzen des Räuberkapitalismus, geschützt durch einen korrupten Staatsapparat und willfährigen Naseweisen der neuen DDR-Machthaber.

Herr Rohweder wollte einen großen Teil der DDR Betriebe und Kombinate mit Steuergeldern das Überleben in ganz Deutschland ermöglichen, dazu erstellte er die sogenannte blaue Liste. War hatte Interesse am Niedergang der Interflug ?

hat mir sehr gut gefallen.danke für das hochladen.frank.

Danke für's hochladen. 👍 Jetzt kämpft der Kranich - ich hätte die LH jetzt über die Klinge springen lassen! ☝

Treuhand die größten Verräter an den Menschen die es damals gab.

Da hat der gute Mann sich geirrt. Mit Hilfe von Terminal C fertigte TXL im Jahr 2018 über 22 Millionen Fluggäste ab.

Stinkender, faulender Kapitalismus...so falsch war diese Beschreibung nicht. Die Treuhand war ein korrupter Verein von Kriminellen. Es gibt genug ähnlicher Beispiele

Nicht konkurrenzfähig? Die Lufthansa flog biss 1993 noch mit der Boeing 727-200 und auch die 737-200 war biss 1997 in dienst. Auch die Boeing 747-200 aus 1971 ließ die Lufthansa biss 2004 fliegen. Es ist wahr das die Tu-134A veraltet wahr in 1991, aber sie hätte noch biss ende der 90 Jahren fliegen können. Doch alles das aus der DDR kam war ''schlecht'' und dufte nicht in der BRD behalten bleiben.

Das sind die Opfer der Einheit...

Wenn ich höre, daß die Interflug Immobilien sagen wir mal recht "solide" Werte darstellten, ist klar warum die Interflug zerschlagen - oder besser: "zerstört" werden sollte. Dieser finanzielle Rückhalt hätte IF einen enormen Spielraum für eine solide Neuausrichtung gegeben. Es musste aus Sicht der LH verhindert werden, daß die IF überhaupt erst eine Chance bekommt. Daß bei IF eine ordentlich Zahl von Leuten arbeitete, die sehr wohl Ahnung von Marktwirtschaft haben war bekannt. (die sind dann welch Wunder bei LH und anderswo in der Wirtschaft untergekommen) Es wird oft vergessen oder verdrängt, daß die LH bis in die 1980iger und 1990iger Jahre noch deutlich mehr politischen Einfluß hatte als heute. Von Anfang an war klar, daß LH nicht im Traum daran dachte, in Berlin ein Drehkreuz zu errichten (geschweige denn ihre Hubs FRA und MUC für BER aufzugeben. Man wollte einen Fuß in der Berliner Tür haben - mehr nicht. Eine Interflug, die in Berlin ihr Drehkreuz hat/aufbaut wäre für die LH-Monopolstellung in Deutschland eine echte Gefahr gewesen (aber natürlich nicht für die LH an sich) Übrigens: Eine Air Berlin wie wir sie von der Größe her erlebt haben, hätte es bei einem Weiterbetrieb der Interflug natürlich nicht gegeben .... Der Untergang der AB hatte allerdings gänzlich andere Gründe/Ursachen als bei der IF - aber in den Stunden des Untergangs konnte man erschreckende Parallelen beim Verhalten der LH erkennen. Achja, bevor es jemand in den falschen Hals bekommt: Ich bin "gelernter BRD-Bürger" und hab die DDR nur aus Besuchen kennengelernt - versuche aber die Geschehnisse möglichst differenziert zu betrachten und nicht nur durch die Brille einer Seite.

Swissair gibt es auch schon lange nicht mehr. Beschämend für die Schweiz.

Am 27.10.2017 landet die letzte Airberlin Maschine in Tegel. Wie sich die Geschichte wiederholt und der Kranich lacht.

Die Treuhand --------- Die grössten Verbrecher der Wende !

Hätte man nicht zumindest mit den modernen Flugzeugen aus der Interflug eine Billigairline machen können

Die Lufthansa ist gross geworden durch über leichen zu gehen.

Die „sieben Weltwunder der DDR“. 1. In der DDR hatten alle Arbeit! 2. Obwohl alle Arbeit hatten arbeitete nur die Hälfte! 3. Obwohl nur die Hälfte arbeitete wurden die Pläne nicht erfüllt, sondern übererfüllt! 4. Obwohl die Pläne übererfüllt wurden, gab es nicht immer alles! 5. Obwohl es nicht immer alles gab, gab es welche die alles und viele die nicht alles hatten! 6. Trotzdem schimpften alle über alles und jeden! 7. Obwohl alle über alles und jeden schimpften, wählten alle die Kandidaten der Nationalen Front!

Die Kapitalisten und die ganzen Industriellen sind die größten Dreckschweine, die man hängen sollte!!!!

Wer isn der Typ mit der komischen Frisur und dem viel zu großen Sakko? :D Wenn ich diesen ekelhaft herablassenden Ton dieser SPIEGEL TV Vorleser höre wird mir echt schlecht.

Ist schon der Hammer :-D Die Amis hätten gerne einen Teil Russlands mit selbst gedrucken Dollar Scheinchen gekauft ... na ein Glück, das der dauerdichte Jelzin darauf nicht eingestiegen ist.

Aus dem Jahr 2016 heraus betrachtet, wurden ganz viele Chancen verpasst... Internationale Politik kann schon scheiße sein. ^^

der Schoede macht mich alle

und dann der Treuhand Affe erst, weg mit ihm!!!

miefigen Alltag, weiss die Tussi was sie quatscht???? Pfui.

fr

Es ist schrecklich

Alle drei Beiträge H.J. Krysmanskis für das TV sind hoch interessant und absolut empfehlenswert!