![Иван Зверев](/img/default-banner.jpg)
- 65
- 759 639
Иван Зверев
เข้าร่วมเมื่อ 13 มิ.ย. 2016
Газель бизнес. Чтобы не грелся мотор. Решение проблемы.
Газель бизнес. Чтобы не грелся мотор. Решение проблемы.
มุมมอง: 15 168
วีดีโอ
Печь для гаража, лучший доработанный вариант.
มุมมอง 4.6K6 หลายเดือนก่อน
Печь для гаража, лучший доработанный вариант.
Ремонт радиатора LAND CRUISER 200 и LX570
มุมมอง 4427 หลายเดือนก่อน
Ремонт радиатора LAND CRUISER 200 и LX570
Как снять шаровую на Lаnd cruiser 200
มุมมอง 3428 หลายเดือนก่อน
Как снять шаровую на Lаnd cruiser 200
Проблема радиатора охлаждения ДВС на TLK 200
มุมมอง 2K9 หลายเดือนก่อน
Ленд крузер 200 последний рестайлинг, проблема основного радиатора охлаждения.
Газель бизнес, запуск мотора в любой мороз, установка 2х аккумуляторов.
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Газель бизнес, запуск мотора в любой мороз, установка 2х аккумуляторов.
Газель бизнес, чтобы не грелся мотор. УМЗ 4216 доработка или модернизация системы охлаждения ДВС.
มุมมอง 73Kปีที่แล้ว
Газель бизнес, чтобы не грелся мотор. УМЗ 4216 доработка или модернизация системы охлаждения ДВС.
Nissan note e-power, доработка! Устранение вакуума в генераторе, защита от попадания влаги.
มุมมอง 22K2 ปีที่แล้ว
Nissan note e-power, доработка! Устранение вакуума в генераторе, защита от попадания влаги.
Nissan note e-power, частая проблема, ошибки P3178 и P3159, как устранить.
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
Nissan note e-power, частая проблема, ошибки P3178 и P3159, как устранить.
NISSAN NOTE E-POWER реальный расход по городу
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
NISSAN NOTE E-POWER реальный расход по городу
Перегон NISSAN NOTE E-POWER... Реальный расход.... от Владивостока до Омска.
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
Перегон NISSAN NOTE E-POWER... Реальный расход.... от Владивостока до Омска.
Ремонт тормозных барабанов без токарных работ, с подручными средствами.
มุมมอง 1682 ปีที่แล้ว
Ремонт тормозных барабанов без токарных работ, с подручными средствами.
Ремонт и регулировка редуктора заднего и переднего моста
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
Ремонт и регулировка редуктора заднего и переднего моста
Заправка портативных туристических газовых балончиков
มุมมอง 1813 ปีที่แล้ว
Заправка портативных туристических газовых балончиков
Автоклав своими руками, автоматический от сети 220 вольт.
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
Автоклав своими руками, автоматический от сети 220 вольт.
Самодельный прицеп. Установка окон в тент прицепа.
มุมมอง 5873 ปีที่แล้ว
Самодельный прицеп. Установка окон в тент прицепа.
Пристройка к существующему зданию, фундаменту.Как связать 2 фундамента.
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
Пристройка к существующему зданию, фундаменту.Как связать 2 фундамента.
Супер печка для гаража с высоким КПД, принцип теплообменника.
มุมมอง 325K3 ปีที่แล้ว
Супер печка для гаража с высоким КПД, принцип теплообменника.
Погрешность спидометра, адаптер скорости газель бизнес, соболь 4х4, волга, как правильно подключить.
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
Погрешность спидометра, адаптер скорости газель бизнес, соболь 4х4, волга, как правильно подключить.
Кап. Ремонт двс, очистка маслянных каналов
มุมมอง 1383 ปีที่แล้ว
Кап. Ремонт двс, очистка маслянных каналов
Устранение не плотного прилегания цилиндра и головки мотоцикл днепр
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
Устранение не плотного прилегания цилиндра и головки мотоцикл днепр
Приходилось, приходилось... правда надо потом долго отмывать все это хозяйство... но способ хорош
По-моему проще было нарисовать схему что куда, тут реально не поймешь
Боже упаси цеплять через датчики пропеллер напрямую. Во-первых, стандартный вентилятор волга/газель имеет мощность 250Вт, а это ток порядка 20а. Во-вторых, есть такое понятие "пусковой ток", который в разы больше. Релюхи на 70А периодически менять приходится из-за подгорания контактов, а вы напрямую 16-амперный подключаете😂. Датчик только для включения релюхи, а уже релюха включает вентилятор... Удачи))
@@user-rb4hy6lh5i Смотрите видео внимательно, я же не вентилятор цепляю, а помпу. За 2года ни один контакт даже не нагрелся.
Спасибо за интересное, информативное видео.
@@user-shurik-jav Рад, что кому-то возможно пригодится данная информация, и человек самостоятельно сможет диагностировать и устранить проблему. 🤝
Теперь и момпа не нужна
th-cam.com/video/zHvu8XzjMPk/w-d-xo.htmlsi=Rp7iCsL3kHxs-tf1
Брат палец верх
@@user-xh5qu7vt3j Спасибо 🤝
Как может тянуть через косу проводов ?,ьам что шланга а в ней провода ?
@@oleholeh4816 ???
@@ZVereVZ там все так герметично ?
Куда проще поставить нормальный электровентилятор и вывести кнопку в салон. Примерно за 5 минут до планируемой остановки просто включаем вентилятор через кнопку в салоне и производим принудительное охлаждение системы охлаждение! Через 5 минут мы приезжаем глушим мотор и всё! Вопрос решен!
@@Steven-jb6ug зачем нужна эта лишняя суета, что включать постоянно, выключать. Система должна работать автономно.
@@Steven-jb6ug это самый быстрый и самый простой вариант.
От чего стоит датчик включения помпы.
@@rustamhusein6037 от ВАЗ
Какой может быть перегрев при +2 градусах? - абсурд полный - как же на нём летом ездить при +30? - или японцы только на севере Японии пользуются? - бред полный.
@@slavikrogov6653 смотри видео внимательно ☝️
Газель моя до капиталки прошла 515 тыс км эвотек завод. Ни чего не делал. Единсивенное летом перед тем как заглушить мотор ждал чтоб вентилятор отработал и все.
😂😂😂 ну ты и шутник.....даже 1ur-fe столько не ходит
@@ZVereVZ прошла тебе говорю, на бензине машина 6 метровая у меня брал новую капиталил у нас же в газ лидере покупал там же. Вожу постоянщика саратов владивосток груз вес туда 1,2 тонны. Обратно 1,4 тонны. При чем с мотором ни чего не делал совсем даже ГРМ не менял. За всё время коробку первичный и вторичный подшипник менял 4 раза. После капиталки откатал пустой 3000 км сейчас опять собираюсь во Владивосток. Офигенный мотор эвотек если не возить по три тонны.
@@user-bo9mp4vx2j ну смотри, завод изготовитель на данный мотор обозначает ресурс 200-250 тысяч км. Да самое элементарное, гбц такой пробег никогда не выдержит. У меня на соболе 4216, пробег 650 тысяч, и это уже 4й мотор. Я бы не говорил если сам не капиталил эти моторы.
А я грузы не вожу, только трасса, максимум 500кг. в автомобиле бывает.
@@ZVereVZ завод изготовитель ставит ресурс этого мотора 400 тысяч, это эвотек, 4216 уазовский 200-250. А эвотек завод даёт 400 тыс км. Эвотек это уже другой мотор, в отличии от 4216 не кипит в жару поршневая другая и т д
Е мое ,черт ногу сломает,но то что у тебя руки из того места растут ,и мотор ты знаешь не по наслышке ,тут уж не поспорить.
Может быть просто убрать термостат на время
@@user-vg3lv9bl7v Тогда можно сразу ГБЦ на ремонт отправлять.
Вот так у нас конструктора собирают автомобили что потом происходит вот такое, заставить их за свои деньги купить машину а потом вот так доводить её до ума😬
Эх Ваня, нельзя так делать. Кто тебе мешал рядом положить еще один фундамент. зачем так экспериментировать
@@gernikresh1263 всё работает, не беспокойтесь.....😉
6,6 при -10, илиисколько там было, многовато конечно для него. у меня на гибридном филе тоже расход был под 8л в минус -20, очень помогло одеяло, двс стал медленней остывать, а значит меньше запусков, правктически как в летнем режими, расход на 1.5л снизился
@@user-gr7pb4rs4n эта машина выигрывает только динамикой....
🤦🤦🤦
машина братьев марио
Привет! О переделке выхлопной трубы не покажешь, спасибо
Привет, чуть позже выложу видео
У меня есть очень похожий по принципу действия механизм преднатяжения в армопоясе, у меня коробка дома ушла в зиму 2010г без верхнего армопояса и по весне над каждый окном пошли трещины, не было на тот момент средств на армопояс и саму коробку закончили в ноябре делать. Весной я начал делать армопояс, но была проблема в том что из-за двух эркеров бетонный армопояс разрывался в них, сам бетонный армопояс размером 400Х150 мм, одновременно служил основанием под мауэрлат. По несущей стене в каждом эркере в армопоясе выпускал арматуру две нитки по 16 мм (высоты армопояса 150 мм не хватило разместить 4 нитки), таким образом в эркере разрывался бетонный пояс и что бы он выполнял свою роль я с каждой стороны выпуски арматуры в эркерах соединял между собой с помощью талрепа и максимально их натягивал делая преднатяжение арматуры. Дом стоит с 2011 года, на втором этаже над окнами нет ни одной трещины, а по оштукатуренным стенам трещины сразу бы стало видно. Так что это рабочее решение с преднатягом арматуры в ИЖС, если что я ни разу не строитель, обычный инженер, правда в металлургии.
Привет, здесь ключевое слово инженер, так что коллега респект 👍
Ну у каждого свой подход, поделюсь своим для меня умз лутчший бензиновый двигатель на газели, место эксплуатации предуралье Пермский край тут или в гору или под,летом +40 зимой -40😂,единственный минус этого двигателя это необходимость проверки клапанов раз 10 тысяч,сумарно я прошёл на нем 400т.км.+- на газу, 1 капитальный ремонт на пробеге 378 т.км.и то только из-за проседания седел на гбц ,родной двухрядный аллюминиевый радиатор никогда не сувал бутылку под капот,крейсерская скорость 80-85 обороты не более 2.5,прокладка под башкой металопакет,только хорошие воспоминания остались о нем,машина фермер зимой тепло было никаких дополнительных насосов не было,если его эксплуатировать как дизельный он будет вечный,после длительной поездки дать поработать на холостых муфта сработает пару раз и можно глушить, так же если просто при глушении температура подходит к включению муфты дождаться дать отработать ей,на печьку обязательно забор с танчика на заднем торце головки,с радиатора убрать заглушку и кинуть шланг на расширительный бачок.
Дружище, а про какую заглушку ты говоришь? Где она находится?
@@user-ri9gb3dc8q одна заглушка на расширительном бачке одна на радиаторе нужно их убрать и соединить
@@moment_laif на расширителе видел заглушка. А вот на радиаторе, кроме сливной пробки нет больше никаких заглушек😕
@@user-ri9gb3dc8q ну у меня на родном с верху от сливной пробки была пипка заглушеная
@@moment_laif я тебя понял. Значит модификация радиаторов разная😌 но танчик я установил. Посмотрим как он покажет себя в работе😊
Сколько всего лишнего налеплено! Второй аккумулятор там для того, чтобы дополнительный насос крутить, когда зажигание выключено! А чтобы в бачке не булькало, всё можно сделать на много проще!
Привет ! а зачем 2 акумлятора
Во первых много электроники дополнительной установлено, один фен только потребляет солидно, ну а во вторых запуск в любой мороз, с пол пинка, как говорится.
Привет Газелистам 🤝 тоже ставил второй аккумулятор и фен, на душе спокойно 👍
Ваня, я пристраиваю дом к гаражу. 3 стены торцую к стене. Насверлил много премного дыр, закачал туда химанкеры и забил в д 1:45 ыры арматуру. Потом все анкера сварил вертикально арматурой 12й в 2 ряда на каждой стене. Анкеров примерно 20 на стену.
Этой заморочкой себе гемор
отрезать фишки и спаять провода нахер)))
Тоже эксперимент делал,по городу, плавно трогался и тормозил,не допускал нагрузку при разгоне в белую зону,разгонялся местами до 60,пробки не давали,больше 40 ползал,2 раза за грибами за 45км от города ездил,заправлял ,чтобы пальцем доставал,получилось 2.73 на сотню , если по трассе не больше 110 езать ,то 5л
Приветствую, я тоже доп помпу поставил, но вместо датчика реле времени, на 6 минут настроил, норм гоняет хватает
обрати внимание... почему патрубок расширительного бочка идёт не в низ радиатора а в разъём термостата? И вот ещё почему верхняя часть гбц выше верхней части радиатора охлаждения...? А ну ка теплотехники дайте мне ответ... это нормально?...
То что радиатор ниже гбц, это очень серьёзная ошибка инженеров ГАЗ. К примеру УАЗ буханка, с таким же мотором 4217 не греется, не смотря на то, что радиатор утоплен в кузове буханке и решётка радиатора раза в 3 меньше, чем у ГАЗа.
Так можно и без тройника если одна печка впитать на вход в радиатор салона
Всё понимаю,кроме одного, а на хрена брать машину с таким двигателем!
А с дизелем каменс думаешь меньше геморроя, так там стоимость одного мотора от 500т.р и выше. Этот ты хоть на коленке в поле переберешь, из за простоты конструкции.
Дерьмо, а не мотор.
только за слова,кто любит газ,настоящий мужик 👍👍👍😂
Так по сути так и есть! Бренд ГАЗа постоянно любит и требует к себе внимание. Это не для фуциков и нытиков. ☝️😉
ГАЗ Русская машина! 20 лет от ездил на пассажирских Газелях 🚐 и Соболях 🚐 и одна Волга 31105 🚗 👍
Здравствуйте, а можно рисовать схему?
Нельзя два фундамента связывать, иначе пристройка может потянуть за собой дом. Мне вот строители теремъ устанавливали пристройку на отдельном свайном фундаменте. У тебя конечно другой ленточный фундамент, но я все равно думаю что нужно было отдельностоящий ставить.
Ого водопровод...
контакты силиконовой смазкой брызнуть надо
Не помогало, чем только не обрабатывал. Там слаботочка на управление, любой микрокоротышь давал сбой и останавливал систему.
Очень сложно, куча шлангов, куча соединений, всё это ненадежно и неудобно) у меня точно такой же редуктор, газ и танчик и всё отлично работает без такой паутины)) кстати тоже чугун поставил, антифриза что в алюм что в чугун 10л зашло😄
Иван приветствую 🤝 как с тобой связаться можно? Есть некоторые вопросы которые не могу решить
Привет 9609939987, пиши или голосовое на Ватсап.
ни чё не понял, наверно не о том думал...
Видно что мужик не шарит вообще!!! Не в математике не в физики удачи
Мужик, так ты не теряйся, что разочаровываться раньше времени. Всё у тебя ещё в переди, выучишь и математику и физику. Ты главное в с теоритическую механику и сопромат не лезь. Там труднее будет разобраться.☝️😆
Вы сударь, то наверное и название этих дисциплин, впервые слышите. Раз ваша базовая основа, такая скудная. Но вы не отчаивайтесь, всё в жизни познаётся, было бы желание.
82 а эт минималка если ставить два аккамулятора ?
Здравствуйте, скажите а в жаркую погоду как быть с двумя аккамуляторами? Или снимать одну нужно?
Доброго времени суток, коллега, подскажите пожалуйста по датчику. От чего он или может номер какой есть, чтобы в магазине купить. Ну про тройник прочитал что переделка, вот только переделка с сантех фитинга или полностью самоделка ? Спасибо. Плюсую за решение проблемы интересное исполнение!
Привет дружище! Смотри, это из обычного тройника системы охлаждения ДВС, плюс гайка приварена под датчик. А датчик в любом ВАЗовском магазине должен быть, это восмерошный датчик на систему срабатывания вентилятора охлаждения. Но он специальный на 16А. а не такой как штатный заводской. Можно и обычный поставить, но дополнительно нужно реле ставить.
Гайка от ступицы, по-моему если не ошибаюсь тоже ВАЗовской. Ну гайку любую можно подобрать, в которую датчик выкрутится.
@@ZVereVZ принято, коллега!!! Благодарствую! Буду внедрять ! Ещё раз спасибо за инфу!
Интересно а когда летом вы меняете направление жидкости и срабатывает электронный помпа то как это выглядит ? Печка не завождушивается ?
Да нет конечно, система гирметична. От куда возьмётся воздух то. На расширителе же пробка гирметична. Да и даже если бы её и не было совсем, это верхняя точка.
Воздух не пойдет сверху в низ из расширительного бочка никогда, если у вас газы из под ГБЦ не пошли только.
Мужик 4 года ездишь до тебя так и не дошло что бы ты не делал тебе ничего не поможет .... тоесьь сколько бабок убухал хотя в заводе злелали одну ошибку и какая проблема не в голове что оеа стоит ниже и не из за церкуляции и не от того чего бы ты ненапридумывал а просто олна большая ошибка и я знаю какая😅
Я вижу чувак......где эта одна большая ошибка.....и она у тебя в офографии. Дружище, ты в каком ауле школу посещал. Научись писать грамотно, потом советы давай.😆☝️
@@ZVereVZ ну во 1 рабский язык это не мой язык😀у меня есть свой грамотный а во 2 чуваш это ты и видимо у вас так приятно знать друг друга 😀😀чуваки блт .. и в 3 загадка такого простого мотора тебе никогда не понять потому что ваш удел лопата да кувалда как я и сказал во 1 если вы помните что вы рабы как были с 14 века так и остаетесь и да скажу подсказку что кипичение такого убогого создания проблема коллектора как впускного так и выпусккного давай удачи можешь умничаить
@@ZVereVZОрфография 😅
4216 с алюминевым блоком ? Или я неправильно раслышал пересматривать просто нет желания шланги паутина снять крышку или еще что вокруг провода да шланги
Можно такой же штырь посередине нового фундамента залить а в старом отверстие сделать.
Ни в коем случае, этот "штырь" не будет работать именно по середине. Рабочие, нагруженные моменты фундаментов, это как раз основание и верхняя часть фундамента.☝️
Есть кто выбор сделал в пользу Тойо Аквы, а не енота? На сколько Аква беспроблемнее енота?