วีดีโอ

بدال ما يحوس لك في فيش الجلنط او يفكه بطريقتهم، هذي الطريقة المفروض يقدر يغير الفحمات الخلفية بسهوله وبرضوا بدون ما تطلع لك علامات التنبيه بعد تغيير الفحمات الخلفية

الله يعطيك العافيه على الشرح .استفسار شرست هافال ٢٠٢٠ h9 ولكن احس اني اذا جيت باضرب فرامل عند التوقف لازم اضغط بقوه على الفرامل..هل هو كذا او فيه مشكله؟

@@theepic4052 اما فيه نقص في زيت الفرامل واذا فيه نقص لاتزيد لازم تشفط الزيت بالكامل وتركب من جديد او يعتمد على وزن السيارة لان لمن تضرب فرامل الوزن والثقل ينتقل الى مقدمة السيارة طبيعي

ياعزيزي .عندي الفحطمات تطلع بودره سوداء ع الجنوط..هل فيه بديل لفحمات الوكاله؟ ايش رايك بالسراميك ؟

هلا وغلا، هذي ارقام الوكاله، الدفرنسات 80w90، الدبل اخترت زيت zf بعد البحث المطول، القير zf، ماء الرديتر صيغة oat

ما اعرف يالغالي، ما تباع في السعودية🤔

الوكالة يبغون فلوس ماعليك منهم ، الهوبات ماتتبدل ألا بعد مسافات طويل أو تشققات عميقه على سطح الهوب من الحرارة ونادرا تصير هذي

كلام فاضي، الهوبات ينقص عمرها مع الخرط أو عيب مصنعي وتلاحظه من مشتراك للسيارة، الوكاله يبون يغطون التارقت نهاية السنه😅

خذ الفحمات وغير خارج الوكالة بس شوف لك ورشة ممتازه

شفت لك تعليقين هنا وعلي مقطع نفسه لدرج هافال وكلامك غير صحيح حاولت افك بالطريقه التقليديه اني اضغط من الجنبين وانزله وانكسر الدرج من جهت اليمين الطريقه الصحيحه مثل الفيديو اعلاه بس بدون فتح المسامير اللي تحت فيه مقاطع للوكاله ولازم المسامير اللي فوق تنفك رجا اخي العزيز قبل ذكر معلومه التاكد منها او اذا تبي تشرح طريقه نزل فيديو الله يجزاك خير

​​@@hamadtheban تفضل الطريقة th-cam.com/video/fx245DTGL3k/w-d-xo.html

يا رجال موتري عليه جنوط ميثود له ٤ سنين و مركبين له حلقة داخلية و احسه بدونها ماشية أموره و كان استعمال الوكالة و طيروه بالهواء مرات عديدة و اشتريته منهم اكرفه كرف الويل بدون مبالغة، و لا رجة و لا شي و غيرت كفرات اربع مرات ربما جنوطك بها شي او ما زان الترصيص او فيه خلل معين

ايش النوع اللي اطلبه اذا رحت شركة بوش

الفحمات الامامية لقينا بديل لها تبع هونداي اتش ١ ورقمها موجود في قروب الواتس، أما الخلفية ما لقينا لها بديل وكاله، جربنا فحمات تجارية من الصين ولكن ما نجحت

لسلام عليكم..ممكن رابط قروب الواتس عندي هافال h9

ما أدري والله، شوف علي اكسبريس وقارن مع سعر الوكاله والتشليح

ربي يكثر خيرك وخير الجميع اي كذااا خلونا نتبادل الخبرات الله لا يهينكم

هلا بالغالي، خلاص عرفنا طريقة وضع الصيانه للفحمات الخلفيه، حطيت فيديو مختصر في القناة، بدون بطارية أو فك افياش أو علامات، طريقة تفك الجلنط والسيارة طافية

أهلاً ومرحباً. يالغالي يعتمد على تجربتك في السيارة إلّي تقارن بها الاتش ٩ وخذ في الاعتبار وزن السيارة. البودرة من الفرامل تعتبر من العيوب من زمان وليس للهافال ولكن فراملها من تجربتي أفضل من التويوتا الكامري والتاهو، ولازم تحط في الاعتبار عمر الكفر وحالته وضغط الهواء ونعومة الازفلت لأنها تؤثر على النتيجه النهائية.

في موقع بجده يبيع هوبات رياضيه وقماشات رياضيه سيراميك وكمان في عندهم توليف من ماركات محترمه وعندي رقمه على الواتس اذا حبيت احطه لكم انا حاضر لاني من ملاك9اتش هافال ويعلم الله ماهو دعايه له

حط رقمه لاهنت عشان نروح له وشكرا يغالي

هلا والله بالغالي مايطيب لي خاطر إذا اعرف إن فيه مخاطر ولا أذكرها، لازم كل واحد يشوف هذا المقطع يعرف إن ملاك الكامري بعضهم إشتكى من نفس الطريقة، فلزم التوضيح، وإذا عرفت طريقة أفضل بشاركها معكم بإذن الله في المستقبل، الفيديو له أهداف منها طريقة الفك والتركيب، الاسعار، وقطع الغيار، إيجاد بدائل، حل بعض المشاكل

@@123456oab بعد احترامي وتقديري لحسن ردكم واللي فهمت منه ان المقطع يتحدث عن بكرة ابيه بوجود اغلاط واخطاء التركيب وليس طريقة التركيب الصحيحه فهل تفسيري صحيح واذا كان صحيح اجل من الافضل عدم تعريض مركبتي الااا على ورشة الوكيل والصبر على اسعارة الغاليه

@@ALMLAK32 هلا وغلا أنا الصدق حاولت أبحث عن الطرق السليمه ووصلت إلى طريق مسدود، سويتها عند واحد على مسؤوليتي وغيّر الفحمات بالطريقة هذه، تكّلمت بالموضوع عند كم شخص وأفادوني إن بعض الناس تضرروا من طريقة العامل في كبس الجلنط الالكتروني، فكان لازم أعلم الناس إنها طريقة ماهي مناسبه في النقطه هذي فقط، لو ما تخبّر الناس عنها بكرا يشتكونك ويتحملها صاحب الفيديو، وما ودّك المشاهد يشوف شيء يعتقد إنه صح ويمكن تسبب له مشكله وتخرّب حلاله، حلو إنك تبيّن له وتخليه يختار الطريقة المناسبه، مثلها مثل تغيير زيت القير، الوكاله تقول لك ما نغيّر ولكن الملّاك يغيرون على مسؤوليتهم لضمان سلامة القير. الخلاصه إن الخطوات العامه سليمه ما عدا طريقة كبس الكليبر الالكتروني. المشكله عندي إن الفحمه ممسوحه تماماً والكليبر طالع كله، فلو فكيته من الزر ما رح ينضغط ويرجع لآخر شيء مثل وضع الصيانه ولذلك ضغطه بهذي الطريقة. بالتوفيق

@@123456oab ياحبيبنا ربي يبيض وجهك من غير عيونك على ارشادك لنا لكن يوجد لي كم سؤال على كم اغير الفحمات وهل تنصحني بتركيب هوبات وفحمات رياضيه سيراميك حتى نتجاوز هالمشكله

@@ALMLAK32 تغيير الفحمات يعتمد على طبيعة الاستخدام ولكن المتوسط هو من ٦٥-٨٠ الف كيلو على فحمات الوكاله، أما الهوبات والفحمات الرياضيه ما أفهم فيها كثير، وإيش المشكله إلّي تعاني منها والهوبات الرياضبة بتساعدك فيها؟

متغير على سنع و عارف وش يسوي و كم قدرة النور بالواط و كذا ،، صح حساس، لكن أساسياته بسيطه

صدقت والله👍

في السعودية الوكيل مختلف ٥ سنوات الكفاله او ١٥٠.٠٠٠ الف كم والخدمات ضئيلة ولازم تعتمد على نفسك بعيد عن الوكاله عشان المواعيد والوقت كذلك التكلفه مرتفعه جداً وغير منطقية مو كل شي تغطيه الكفاله يقولك القير والمكينة فقط السيارة مأكول حقها

تبشر يالغالي، سهله وبسيطه جداً