วีดีโอ

ガソリンのMazda2にマジカルヒューズとミニコン&ＤＳのダブル装着。嫌、トリプル装着か。スイスポに引けを取らない加速。しかもレギュラー。

懐かしくて泣いた😢　 高１の頃に歌ったな…

グリルをリミテッドの奴に変えたい。若しくはラッカーでシルバーに塗りたい。

この型のワゴンRスティングレー来ないかな

癒し系、尊い＾＾ ずんだもんふた（ｒｙ）疑惑浮上したのかと思ったｗｗｗｗｗ

車もバイクも背が高い人は大変だな

カラー名：クワトロバジーナゴールド（百式カラー）・・・嘘＞＜

後期250S Fourに乗ってます。 マークXいい車ですね。 出足が気になる方にはスロットルコントローラーは如何でしょう？ 多少？(かなり？) 改善されると思います。

結論;荷室が屋外である必要ないなら軽トラいらなさそう

おぉー、綺麗な声、プロですｖ

税金6万オーバー。。。 「一度だけ」乗りたい車ですね😊

4気筒とは思えない感動的な素晴らしいサウンドですね✨👏✨👏✨👏経済的にも運動性能的にも最も所有しやすいグレードです💕︎ とはいえ3リッターサウンドを聴くと、更に上の感動がありますよね😂

K6Aは、軽自動車最後のショートストロークエンジンで、ブロックも頑丈。あのケータハムにも採用。

遊び心と才能満載の車作りカッコいい

その車400何十万だったかしたよな？　450辺りだっけ？　190馬力代でそこまでやってるなら　完成されてそうですね　ただのフルコンだけでも190馬力までいきますけど　　コンプリートなら全域でパワーありそう

親がこれのFXオートマ二駆を5年乗って、今はFXマニュアル四駆を所有してます！オートマだと加速がイマイチだったけどマニュアルは意外と走るって言ってますねw燃費は多少の誤差だって 雪国住みなので、二駆だと家の坂道が弱々で何度も救助しました💦 同型式のスティングレーT二駆を2台所有していましたが、事故廃車とエアコン・ヘッドライト・足回りの経たりで車検が通せなくて廃車となりました😂 使いやすく中古価格も下がってはいますが、欠点と言えばとにかく錆びるしなんせエアコンが持病抱えている事…

これと同じエンジンが載ったha25s アルトに乗ってましたが、K6Aは名機と言われるだけのことはありますね スズキは個人的には色々因縁がありますが、軽量化技術は認めざるを得ないですね スーパーハイトワゴンながら800kgはマジで軽すぎますて

ボディカラー調べてみました。 2008年式（4代目）ワゴンRのボディカラー一覧表を見てみたところ、ゴールドはありませんでした。一番それっぽいなと思ったのは ブルームピンクメタリック ではないかな…と ピンクゴールドという感じです

どんな車でもマニュアルだとテンション上がりますよね！

マークX120 250G乗ってます。 発進時のアクセルレスポンスは良いとは思いませんが、2.5NAにしては加速は十分かな。TRCついてないので、タイヤによっては雨天時にアクセル踏み込むとリアが滑りがちで怖いです。 高速道路での乗り心地はいいです。FRで意外と小回りききます。ハイオク仕様、燃費以外は大きな不満はありません。

マニュアルエアコンとオートエアコンてぶっちゃっけそんなに差がない　　マニュアルのが簡単な気するけどね‥オートて言っても家のエアコンのようなわけにいかないし

自分用の軽(ターボAT)が故障した時、急遽親のワゴンR(NA/MT)を借りたけど、元気よく走ってビックリした。 MTならターボなんて要らんやん！ってｗ

うぽつです 2年くらい前まで同じ型のワゴンR 5MTのってたけど助手席シートの下にも収納あるの知らなかった……

お久しぶりです！ この車めっちゃ気になっててグーネットめっちゃ漁ってるw

コレのOEM(M社のAZとかいう)のATバージョンを８年前に新古車で買って今なお現役です。12万キロは走ったかなあ？今の軽自動車もコレの2代後と他社のやつ試乗しましたが、車内の広さは現役のやつのこれくらいで充分だし、「普段の買い物」レベルなら必要充分なスペックです。自分座高が90くらいありますが、運転席を全下げから少し前に出しても(弟が足短いのでコレがデフォ)ペダル操作に支障はありません。

この車がデビュー時、さすが日産！ 斬新すぎるとおもた

バケツは良い。

レクサスと比較されること自体がすげーよ

やっぱりSUZUKIはいい車を作るなぁ… 安い、軽い、でも実用性は必要十分以上にあってまさに庶民の足って感じで素晴らしい！ 個人的に世界でいちばん楽しいのはMTの軽トラを田んぼ道で運転することだと思ってるのでこの車も楽しそうだな〜と思いました！

曲は聴きましたか？

ワイは現行の85sワゴンRで女々しいけど、mtモデルでアルトワークスのシフトにしてエアコンもマニュアルなのでホモなのだ

全てマニュアル😮

リクエストです!この動画の次はパイパイ仮面でどうかしらんを車の名前で歌ってください!お願いします

レグノとは中々リッチですね

今乗ってるの120系やけどマークXは120,130問わずええ車やとおもうわ サイズがちょうどええ感じやし

BだっけLだっけ？に入れてベタ踏みするととんでもない加速をする

スカクロの歌♪

純正シフトノブから、TRDのAT用シフトノブに交換すると更にテンション上がるので、これからマークXを検討される方はおすすめです！

同車同ランク乗りです。 動画内で言われている通りの内容です。 とても乗り易くて満足しています。

ナンバーの数字といい、フューエルリッドステッカーといい、理解してくれるオーナーさんがいてくれて嬉しいです。 同じことを別のマツダ車でやってます。 なんなら、乗り換えの時に売って欲しいぐらいw

青いヤツ(前の)は確かマーチで今のが確かウィングロードだったっけ？ベースが

キレッキレダンス良いですなw

ワゴンR君も楽しそうで草

これのフル版動画も見たいです🎵 （ぷるぷるワゴンRも参加でw）

5型のリアビュー良いなぁ

足回り、タイヤいいのに変えて補強と吸排気変更、スロコン装着で走りはだいぶよくなりそう設計古い、燃費が悪いこと除けば中古でも200万円代で選べるしカスタム前提ならあり

では私が中に入ります...w

ローダウン具合が25mmだと立駐利用可能なのでお得

2.5LV6って冷静にレアだよな。バブルかよ。　現行ISにしても、開発の「今のうちにこのクルマにやっときたいこと、盛っちゃいました、、、！」感いいな。

アイラインの効果でちょっと怒った顔してるのがかわいい😍