Veniamin Orlyanskiy
Veniamin Orlyanskiy
  • 19
  • 106 908
Испытываем Теслу на дальняк - Едем в Уфу
Наступило время испытать тройку на дальнее расстояние - едем по маршруту: Москва - Нижний Новгород - Чебоксары - Йошкар-Ола - Казань - Свияжск - Набережные Челны - Ижевск - Уфа - Набережные Челны - Казань - Нижний Новгород - Москва. Всего около 3000км
มุมมอง: 1 582

วีดีโอ

Tesla model 3 - продолжение ремонта...
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Чиним Теслу дальше: диагностика подвески, сход-развал, обновление прошивки, установка платы ретрофита быстрой зарядки, прокачка системы охлаждения ВВБ, привязка радара и фары, установка новой панели доступа, обучение автопилота и др.
2021 год с Nissan Leaf - итоги года. Планы на 2022 год.
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
В этом году появился Ниссан Лиф. Это первая электричка, которая радует каждый день. Достоинства и недостатки автомобиля. Какие работы проводились с автомобилем в 2021 году и какие планируется проводить в 2022 году. Сборка модуля ВВБ - th-cam.com/video/bkh5eqhCWxk/w-d-xo.html Установка ВВБ на авто - th-cam.com/video/QLsaJ_cg5Bg/w-d-xo.html Испытание ВВБ поездкой в Питер - th-cam.com/video/0B8ccc...
Возвращаемся на Nissan Leaf из Сочи в Москву
มุมมอง 3.5K2 ปีที่แล้ว
Путешествуем на электричке Ниссан Лиф из Москвы в Сочи и обратно - 3800км. Часть 3 - дорога в Москву. Выехали летом, приехали зимой) Очень долгая дорога, много остановок на зарядки, медленная зарядка в Богучаре. Стоит ли ездить на электричках на дальние расстояния?! Сложности по пути между зарядными станциями и на самих зарядках. Стоимость электроэнергии на зарядных станциях. Показатели пробега...
Поднимаемся на Nissan Leaf на отметку 960 метров. Расход электроэнергии на подъеме и спуске.
มุมมอง 7752 ปีที่แล้ว
Путешествуем по Сочи на Лифе. 1 день: едем в курортный город Красная Поляна - проверяем расход электроэнергии на подъеме и спуске - результаты немного удивили. 2 день возвращаемся на Красную поляну, по дороге разряжается батарейка, не доезжаем около 10км... С трудом, преодолевая сложности, но все же доезжаем до чадемки с двумя медленными подзарядками - попутно посещаем живописные места...
Tesla Model 3 вернулась с кузовного ремонта!!!
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Тесле отремонтировали кузов. Более трех месяцев она стояла в ремонте - уехала летом, вернулась зимой. Первые впечатления от выполненных работ, что ремонтировали, состояние до и после ремонта. Предстоит еще много работ, но основная трудоемкая работа выполнена - внешне тачка получилась огонь! Подписываемся, чтобы быть в курсе новых событий по электричкам: Инста: pCUwwP6Po-KB/ ВК: v...
Путешествие на Nissan Leaf Москва-Сочи-Москва
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
Путешествие на электромобиле Ниссан Лиф из Москвы в Сочи и обратно - 3800км. Часть 1 - дорога в Сочи. Стоит ли ездить на электричках на дальние расстояния?! Сложности по пути между зарядными станциями и на самих зарядках. Стоимость электроэнергии на зарядных станциях. Рекорды пробега и расхода энергии.
Путешествие по Питеру на Nissan Leaf 40кВтч с перепакованной АКБ
มุมมอง 5002 ปีที่แล้ว
Ездим по Питеру и Ленинградской области на перепакованной электричке Ниссан Лиф. Зарядка на бесплатной чадемке. Посещаем Царское Село, Петергоф, Кронштадт, центр Питера. 150км - все места на одном заряде без экономии на скорости, отоплении и головняков по подзарядке АКБ. Подписываемся, что быть в курсе новых событий по электричкам: Инста: pCUwwP6Po-KB/ ВК: id413528487 Мног...
Едем на Nissan Leaf в Питер. Испытания перепакованной батареи дальней поездкой Москва-Питер-Москва.
มุมมอง 4.2K2 ปีที่แล้ว
Испытываем собранную на Ниссан Лиф батарею 40кВтч. Едем в Питер 735км. Задача добраться из Москвы в Питер с минимальным бюджетом максимально быстро. Также необходимо вернуться обратно. Справится ли с этой задачей электричка!? Подписываемся, что быть в курсе новых событий по электричкам: Инста: pCUwwP6Po-KB/ ВК: id413528487 Много интересного про электротранспорт, в том числ...
Nissan Leaf 40кВтч первая зарядка CHAdeMO новой батареи. Тянем до чадемки всеми силами.
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Едем на первую зарядку новой батареи. Растягиваем заводское напряжение ячеек CATL на 80км. Разброс напряжения по ячейкам. Заряжаем ВВБ мощностью 43кВт. Температура на датчиках до и после зарядки. Сколько влезло в новую батку на быстрой CHAdeMO зарядке.
Сборка ВВБ 40кВтч на Nissan Leaf. Что можно и нужно было сделать по-другому. Безопасность ВВБ.
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Если собирать ВВБ повторно, то некоторые вещи мы бы сделали по-другому. Скорее всего во время эксплуатации вопросы только добавятся. Сейчас Лиф ездит по максам, чтобы большая часть этих вопросов всплыла на поверхность. Это крайне важно, для того чтобы определить пути и сроки решения возникших вопросов. Безопасность самодельной ВВБ на Nissan Leaf, расположение элементов CATL в батарее. Подписыва...
Nissan Leaf 40кВтч - проверка и установка новой ВВБ
มุมมอง 3.8K2 ปีที่แล้ว
Батарея на Ниссан Лиф собрана. Последняя проверка перед закрытием крышки АКБ. Везём Лиф и батарею в сервис на замену родной уставшей 24ки на нашу новенькую сороковку. Первый пуск после установки. Ошибки по машине. Лиф не понял, что в него поставили. Первые впечатления от автомобиля после модернизации. Подписываемся, что быть в курсе новых событий по электричкам: Инста: pCUwwP6Po-...
Сборка АКБ 40кВт на Nissan Leaf на ячейках CATL. Модули на 24 ячейки.
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Продолжаем собирать АКБ 40кВт на Nissan Leaf на ячейках CATL 120Ач. Сборка модуля на 24 ячейки. Установка всех модулей в корпус АКБ. Соединение модулей между собой
Сборка АКБ 40кВт на Nissan Leaf на ячейках CATL. Модуль на 48 ячеек.
มุมมอง 26K2 ปีที่แล้ว
Собираем АКБ на Ниссан Лиф на 40кВч. Ячейки CATL 120Ач. Нюансы сборки, возникающие вопросы и их решения.
Сборка электрофэтбайка на базе Stels Aggressor, мотор Bafang 1000Вт, АКБ 48В 24Ач, LCD3, ПАС
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
Собираем электрофэтбайк своими руками на базе фэта Stels Aggressor 20", редукторное мотор-колесо Bafang 1000Вт, АКБ 48В 24Ач, дисплей LCD3, ПАС, мощная двухрежимная фара, контактные гидравлические тормоза XOD 180мм, воздушная двухкоронная вилка, амортизационный подседельный штырь SUNTOUR. Подробное описание всех этапов сборки - механической и электрической частей велосипеда. Обзор электрофэтбай...
Повреждения Теслы, запчасти для ремонта, бюджет проекта
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Повреждения Теслы, запчасти для ремонта, бюджет проекта
Полноприводный электрофэтбайк 750+350вт 30+13А, АКБ 48В 19,2Ач, дисплей LCD3, ПАС
มุมมอง 3.6K2 ปีที่แล้ว
Полноприводный электрофэтбайк 750 350вт 30 13А, АКБ 48В 19,2Ач, дисплей LCD3, ПАС
Перегон Tesla Model 3 с Беларуси в Россию для восстановления и ремонта
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
Перегон Tesla Model 3 с Беларуси в Россию для восстановления и ремонта
Электрофэтбайк Stels с мотором BAFANG 750вт
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
Электрофэтбайк Stels с мотором BAFANG 750вт

ความคิดเห็น

  • @antonua2390
    @antonua2390 3 วันที่ผ่านมา

    😂😂😂😂 тормозная машинка у тебя в голове!

  • @user-sh9qb1cz6s
    @user-sh9qb1cz6s 3 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте,скажите пожалуйста,что за вилка у вас? И какую лучше ставить? Спасибо!

  • @user-zr7rc1te5q
    @user-zr7rc1te5q 5 หลายเดือนก่อน

    от 3 кт она и сожрала

  • @user-zr7rc1te5q
    @user-zr7rc1te5q 5 หลายเดือนก่อน

    а печку считал ?

  • @user-nm1hz3qc2z
    @user-nm1hz3qc2z 5 หลายเดือนก่อน

    Спасибо

  • @user-nm1hz3qc2z
    @user-nm1hz3qc2z 5 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @user-nm1hz3qc2z
    @user-nm1hz3qc2z 5 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @Denshmith
    @Denshmith 5 หลายเดือนก่อน

    О е мае... Хотабкин, чё ты тут в другом телевизоре делаешь?) Чё канал свой совсем забросил?

  • @MrPrius1976
    @MrPrius1976 5 หลายเดือนก่อน

    ЭлектроБДСМ в чистом виде.🎉 Хотя надо отдать должное, за два года ситуация на М4 значительно улучшилась.

  • @arthurarthuron2039
    @arthurarthuron2039 5 หลายเดือนก่อน

    👍👍👍👍👍👍

  • @user-si6ut6xp3u
    @user-si6ut6xp3u 8 หลายเดือนก่อน

    Заморачиваться если то минимум на 60квт

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Ну это каждому по потребности и по карману

  • @and_russ
    @and_russ 8 หลายเดือนก่อน

    Ребята скажите где купить батарей для сборки

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Брали в Китае, где уже не помним

    • @and_russ
      @and_russ 7 หลายเดือนก่อน

      @@veniaminorlyanskiy9992 ну что сказать, прям информативный ответ 😅

  • @sergrybodrov9593
    @sergrybodrov9593 8 หลายเดือนก่อน

    крутая работа бро !

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо!

    • @sergrybodrov9593
      @sergrybodrov9593 7 หลายเดือนก่อน

      @@veniaminorlyanskiy9992 хочу спросить насчёт смазки мотора ,за неимением прочего , литол сойдёт ? хотя бы на 100км пробега)

  • @slavamysatov1983
    @slavamysatov1983 8 หลายเดือนก่อน

    Богучар, а не богучары

  • @user-cd3te3zh7c
    @user-cd3te3zh7c 9 หลายเดือนก่อน

    Да на хер такая машина... Ещё и обогреватель с собой для экономии. Ни когда не пересяду на электро🤮

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Потому что на нормальное электроавто денег нет!

    • @al1972
      @al1972 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@veniaminorlyanskiy9992на круизе берет больше.На ЭКО не езжу,предпочитаю "В"

  • @mystang2m
    @mystang2m 9 หลายเดือนก่อน

    а сколько по деньга вилка+штырь,можно типо не брать сразу и секономить немного.яб в акум вложился,30-35А был бы самое то☺

  • @user-io8vo9qf3r
    @user-io8vo9qf3r 10 หลายเดือนก่อน

    Дайте угадаю гарантию мастер мастер не даёт ?😂 аж кастрюльку напечатал что бы провода лучше плавали во время дождя 😂

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Вы такой догадливый, что вам даже не нужно другие версии знать... Оставайтесь при своей!

  • @bartdamz4874
    @bartdamz4874 10 หลายเดือนก่อน

    У нас пока большое приключение ехать на электроавтомобиле. Отстаём.

  • @bartdamz4874
    @bartdamz4874 10 หลายเดือนก่อน

    Когда-то дойдем до того что не будем оглядываться на печку и скорость. )))

  • @polevoyalex
    @polevoyalex 11 หลายเดือนก่อน

    Почему вы платите на платнике? Электромобили бесплатно!

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Когда ехали, было платно еще

  • @user-td3zq4yn8y
    @user-td3zq4yn8y ปีที่แล้ว

    Геморой, а не поездка

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Геморрой, это когда на диване долго булки без отрыва

  • @jongekson7800
    @jongekson7800 ปีที่แล้ว

    Эти ечейки китайские ешо и бушные

  • @Alex-zr1wt
    @Alex-zr1wt ปีที่แล้ว

    А можно ссылку на багажник и вилку пожалуйста. На Стелс Navigator такая вилка встанет?

  • @user-in2em7nr4t
    @user-in2em7nr4t ปีที่แล้ว

    В общем электричка это домой с работы и обратно по городу и ближайшему пригороду.

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      В целом, да... Но электрички разные бывают

  • @user-qc1zc2ve4z
    @user-qc1zc2ve4z ปีที่แล้ว

    Надо было пристроиться за фурой и тогда экономия была бы колосальная

  • @KOMANDANTE61
    @KOMANDANTE61 ปีที่แล้ว

    Мазохизм водителей электроутюгов просто необъясним.

    • @elena_myshoid
      @elena_myshoid ปีที่แล้ว

      Льготы.🤷

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Значит большая часть цивилизованного мира, по вашему мнению - мазохисты... Смело! У вас наверное не утюг, а ваз

  • @KOMANDANTE61
    @KOMANDANTE61 ปีที่แล้ว

    Фаркоп необходим, чтобы возить прицеп с дизель генератором)) Ага, и окна запотевшие - ништяк! Комфорт и утюг на колёсах, понятия не совместимые.

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Пока весь мир движется по пути развития электротранспорта, русский иван сидя на печи размышляет про минусы этой затеи)))

  • @KOMANDANTE61
    @KOMANDANTE61 ปีที่แล้ว

    Кататься вокруг розетки. Не включая фары, печку, радардетектор с видеорегистрацией и в полной тишине (без музыки). Уж не говорю о кондиционере и автохолодильнике.

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Вы сами внимательно прочитайте, что написали и поймёте в чем у вас проблема! Хотя нет, вы не поймёте)

  • @user-yu2dy8ox9i
    @user-yu2dy8ox9i ปีที่แล้ว

    Треть отпуска на заправке 😬. Электричка должна быть второй машиной в семье, хотя мозг тренируется

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Да хоть вся жизнь на зарядке, если это можешь себе позволить и все устраивает

  • @user-ii8zk4fu8c
    @user-ii8zk4fu8c ปีที่แล้ว

    Ерундой занимаются

  • @VladisSladis
    @VladisSladis ปีที่แล้ว

    Мужики купите себе гбо)

  • @EvgeniyGalt
    @EvgeniyGalt ปีที่แล้ว

    У вас леворукая и есть чадемка? На американках же чадемок нет. Как так?

    • @user-mp4yz4qw8u
      @user-mp4yz4qw8u 10 หลายเดือนก่อน

      Кто вам такое сказал? Есть и на американцах чадемо, всё зависит от комплектации

  • @napomanai
    @napomanai ปีที่แล้ว

    Приветствую почему именно фетбайк стелс агресор под электровелосипед хороший фетбайк стелс агрессор у нас в магазине цена 40 тысяч хочу купить

  • @pilotivanovich
    @pilotivanovich ปีที่แล้ว

    сколько мучений с электромобилем на таких далеких трассах

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Ну никто и не говорит, что это легко! За то весело!

  • @qoker602
    @qoker602 ปีที่แล้ว

    коробка для проводов имеет доп функцию в виде сбора дождевой воды? (я понимаю что там через проводку основное сливает но все же часть воды там может бултыхаться

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 7 หลายเดือนก่อน

      Да с хрена ли там будет что-то бултыхаться!? Вы попробуйте в сито налить воду и побултыхать - результат здесь напишите пожалуйста. Может у вас получится!

    • @qoker602
      @qoker602 7 หลายเดือนก่อน

      @@veniaminorlyanskiy9992 я просто хотел сказать что герметичность надёжнее чем когда там вместе с водой может грязь со временем собраться и лишний риск в виде КЗ.... с наружи грязь проще смыть чем внутри... но все зависит от тог как эксплуатировать конечно... вон любой самокат китайский (а они по сути все китайские) как хорошо собирают грязь в отсеке с аккумулятором. но снова все зависит о том как эксплуатировать.

  • @user-vm5yr6eg2o
    @user-vm5yr6eg2o ปีที่แล้ว

    І ще один момент який доповняє все до ср@ки що в мороз li-ion втрачає дуже багато ємності і токи які здатен видавати падає в рази...

  • @user-vm5yr6eg2o
    @user-vm5yr6eg2o ปีที่แล้ว

    Ставити li-ion з 500 циклами верх ідіотизма. А якщо взяти ще що вони не високотокові то це краще гроші викинути на вітер

  • @alekseymelnik4398
    @alekseymelnik4398 ปีที่แล้ว

    Для города и ближнего пригорода. И то там где есть инфраструктура. В России на большие расстояния это вообще не работает. Одни мучения. Проще на самолёте или на поезде.

  • @relic023
    @relic023 ปีที่แล้ว

    так в задний полторашка, получается, вкачана? не помер?

  • @Sobyanin229
    @Sobyanin229 ปีที่แล้ว

    Я летом 22г на 18 кВт ездил до Геленджика из Москвы! Ностальгия- все заправки увидел на вашем пути! 👍🏼🫡

  • @user-fn3lc2pb8q
    @user-fn3lc2pb8q ปีที่แล้ว

    55 кВт - в среднем 380 км летом при скорости 85-90 , вполне можно нормально ехать. Летом планирую поехать в Крым, посмотрим что выйдет.

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 ปีที่แล้ว

      Отлично! Какие элементы? В корпус АКБ влезли?

  • @ceh9i316
    @ceh9i316 ปีที่แล้ว

    Ещё даже не начал смотреть, и вот мой коммент: на лифе в Сочи - да ладно???

    • @ceh9i316
      @ceh9i316 ปีที่แล้ว

      А... 37 квт/ч - это ещё ладно, а то старые лифы вроде были 20ки

  • @user-vo8li3xd4p
    @user-vo8li3xd4p ปีที่แล้ว

    Огроменный лайк . Спасибо за подробную информацию. Мало кто так доносит информацию до зрителя . Подписка однозначно. Спасибо.

  • @user-sn8xz8dx4b
    @user-sn8xz8dx4b ปีที่แล้ว

    Печку запитали от постоянки 72В, а сама печка какая?

  • @ksuksushka8224
    @ksuksushka8224 ปีที่แล้ว

    прикольный ролик, думал над покупкой ze1 , посмотрев ваш ролик еще раз убедился что это не мое, на фига этот гемор нужен, залил Бенза/соляры и не каких проблем, на этой машине нельзя от розетки уезжать

  • @user-nj1od4rq4x
    @user-nj1od4rq4x ปีที่แล้ว

    Откуда взяли сечение кабеля в 25 квадратов? Это мало для Лифовской бататареи. Или у ваши призматики больше 100А не выдают?

    • @veniaminorlyanskiy9992
      @veniaminorlyanskiy9992 ปีที่แล้ว

      Брали из какой-то таблицы - сейчас не помню точно. Учитывая вопросы по АКБ, возможно сечение нужно было больше брать или контакты плохие. Если есть ссылка на норматив, скиньте пожалуйста

  • @burtas624
    @burtas624 ปีที่แล้ว

    Приветствую,отличное путешествие,на дальняк, ещё зимой,сколько плюс к цене в Беларуси получается электричка здесь?

  • @pavelsteepler
    @pavelsteepler ปีที่แล้ว

    Круто, круто бро..Но, нет нет, я бы так не ездил...Нет некоторые преодолевают эти расстояния и на великах...но это не я....

  • @Mswinner1975
    @Mswinner1975 ปีที่แล้ว

    Выскажу свое мнение. Я бы шпильку вкручивал бы не в поликаронатовую закладную гайку, а закладные гайки приварил прям к днищу корпуса и стягивал 12 ю шпильками всю батарею непосредственно к низу батареи . А в нижней части поликарбоната просто были бы отверстия, через которые бы та самая батарея вся в сборе как бы насаживалась . Считаю 12 закладных приваренных к нижней части корпуса батареи ,плюс 12 шпилек стянули бы батарею в монолит и выдержали любые аварии и перевороты с кульбидами. И да. Я бы поликарбоната в этом деле не применял бы. Как мне кажется он хрупкий и почему то кажется, что как и оргстекло трескается, хотя это и не точно.

  • @user-yr4zr5dg8d
    @user-yr4zr5dg8d ปีที่แล้ว

    Где находитесь территориально. Как можно приобрести элементы