카미경
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[현장] 로보택시 미리보기?...서울 강남 한복판에 나타난 자율주행택시 타봤습니다.카카오T로 호출가능!
안녕하세요 블로터 조재환 기자입니다.
26일부터 서울 강남 자율주행시범운영지구내에 운행되는 심야 자율주행택시를 미리 타봤습니다.
서울시가 이끄는 이번 심야 자율주행택시 사업은 평일 오후 11시부터 그 다음날 새벽 5시까지 운행되며 카카오T 택시 호출 내 '서울자율차'를 이용하면 당분간 무료로 이용가능합니다.
직접 SWM사가 만든 코란도EV 기반 자율주행택시를 강남 일대서 타봤습니다.
#자율주행 #로보택시 #자율주행택시
มุมมอง: 2 137

วีดีโอ

[현장 리뷰] 돌발상황 발생! ADAS 실행된 기아 EV3의 반응은? Kia EV3 ADAS test (Feat. OTA 업데이트 과정)
มุมมอง 5K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
안녕하세요 블로터 조재환 기자입니다. 기아에서 직접 제공한 EV3 롱레인지 어스 트림 시승차로 분당내곡간도시고속화도로에서 주행보조 테스트를 다시 진행해봤습니다. 테스트 진행 도중에 전방 접촉 사고가 발생되는 돌발상황이 발생됐는데요. 이 때 ADAS가 작동된 EV3는 어떤 반응을 나타내는지 한번 지켜보시죠. 또 EV3 출시 후 첫 무선 소프트웨어(OTA) 업데이트 내용도 볼 수 있습니다. #KIA #EV3
[현장] 서울역 인근 BMW 전기차 충전소...LG전자 충전기술에 GS 호텔 서비스 입혔다
มุมมอง 53321 วันที่ผ่านมา
추석 이후에 대중에게 오픈될 예정인 서울역 인근 BMW 신규 전기차 충전소에 다녀왔습니다. '에너지플러스 서울로' 1층에 위치한 이 충전소는 급속 충전이 가능한 충전기 6기가 있으며 바로 옆에 라운지가 있어 커피나 디저트 등을 즐길 수 있습니다. 이 충전소의 충전기들은 모두 LG전자가 제작했으며 라운지 서비스는 GS리테일 계열사 파르나스호텔이 BMW와 공동으로 관리합니다. 현장의 특징을 직접 살펴봤습니다.
[현장] 테슬라 사이버트럭, 드디어 한국 도착...킨텍스 오토살롱위크 가서 보고왔습니다. Tesla Cybertruck arrives in Korea.
มุมมอง 28K21 วันที่ผ่านมา
안녕하세요. 블로터 조재환 기자입니다. 6일 오전 10시부터 일산 킨텍스에서 열리는 2024 오토살롱위크에 테슬라 사이버트럭 전시가 시작됐습니다. 테슬라코리아의 첫 사이버트럭 전시인데요. 이전에 컴인워시측에서 사이버트럭 취재를 제안했지만, 내부 사정으로 불발돼 이제서야 이 차를 보게됩니다. 사이버트럭 내부 탑승은 어렵지만 외관 특징을 가까이서 살펴볼 수 있습니다.
[현장] 르노코리아 그랑콜레오스 운전해보니...자동주차 정말 잘 될까?(ADAS 테스트, 조수석 디스플레이, 경고음 등 다양한 기능 탐구)
มุมมอง 32Kหลายเดือนก่อน
안녕하세요 블로터 조재환 기자입니다. 27일 부산, 거제, 통영 등에서 르노코리아 그랑콜레오스 하이브리드 모델을 타봤습니다. 이 차를 오랫동안 운전했지만 그동안 르노코리아에서 볼 수 없었던 다양한 기능들이 탑재됐기에 첨단 기능 위주로 차량의 특징을 살펴봤습니다. ADAS(주행보조), 자동주차, 조수석 디스플레이, 헤드업 디스플레이 등의 특징을 11분 영상으로 압축했습니다. 여러분들의 생각은 어떠신가요? - 시승차량 : 그랑콜레오스 하이브리드 아이코닉 트림(세제혜택 시 가격 4152만원, 공인 연비 복합 15.0km/l 엔진 배기량 : 1499cc(가솔린 터보 직분사 엔진 탑재) 엔진 최고출력 : 144ps(5500RPM) 엔진 최대토크 : 23.5kg.m(2500~4000RPM) 모터 최고출력 : 10...
[시승] 현대차 캐스퍼 일렉트릭에게 ADAS 능력 좋은지 묻다(페달 오조작 방지 보조 소감, 주행 느낌) Hyundai Inster
มุมมอง 3.8Kหลายเดือนก่อน
안녕하세요 블로터 조재환 기자입니다. 21일 경기도 일산 현대모터스튜디오와 파주의 한 카페를 오가며 현대차 캐스퍼 일렉트릭을 시승했습니다. 저는 주로 주행보조 기술을 중점적으로 살펴봤습니다. 시승차량은 17인치 휠 탑재 사양으로 최대 주행 가능거리는 산업부 기준 295km입니다. 배터리는 현대차와 LG에너지솔루션의 인도네시아 합작법인 'HLI그린파워'에서 만들었으며 NCM 배터리가 탑재됩니다. #캐스퍼 #캐스퍼일렉트릭 #INSTER
[시승현장] KG모빌리티 야심작 액티언, 스티어링 휠(핸들) 좌측 별 버튼 누르면 드라이브 모드 바뀌네! (실내 디스플레이 특징, 주행 질감, ADAS 테스트)
มุมมอง 680หลายเดือนก่อน
20일 국내 시장에 정식 출시된 KG모빌리티 액티언을 직접 시승했습니다. 많은 분들이 실내 스티어링 휠 좌측에 '별' 버튼에 대해 궁금하셨을겁니다. 이 버튼은 수 많은 기능을 한번에 실행할 수 있는 즐겨찾기 버튼인데 드라이브 모드를 바꿀 수 있는 기능도 포함됐습니다. 토레스 EVX에서 단점으로 지적됐던 물리적인 드라이브 모드 버튼 부재가 액티언에서 해결이 됐네요. 출시 현장에서 차량의 디스플레이를 살펴보고 평택 일대에서 차량의 시승도 직접 했습니다. - 액티언 주요 제원 -1.5 가솔린 터보 엔진 탑재 -최고출력 170ps(5000~5500RPM) -최대토크 28.6kg.m(1500~4000RPM) -아이신 6단 자동변속기 탑재 -20인치 휠 탑재 -2WD 복합연비 : 11km/l, 4WD 복합연비 :...
[현장] '6690만원 파격가' 폴스타 4, 꽉 찬 T맵 내비 직접 살펴봤습니다.
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[현장] 얼굴 바뀐 기아 K8 직접 보니...하이브리드 배터리는 SK온 제품 탑재
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[기아 EV3 200km 정거리 시승기] AI 어시스턴트에게 "테슬라 모델3 단점이 뭐야?"라고 물어봤습니다. (ADAS 테스트, 전비 변화도 알아보세요!)
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[현장시승] 벤츠 CLE 450 카브리올레 ADAS 작동시키고 부산 폭우길 달려봤습니다.
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ความคิดเห็น

  • @호야-r7s
    @호야-r7s 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    애초에 액티언 따위가 낄자리가 아니고 쏘렌토급보다 살짝아래도 스포티지 투싼 보다는 윗든급에서 경쟁하는 포지션임

  • @김우석-u3v
    @김우석-u3v วันที่ผ่านมา

    갑자기 끼어들면 인식못하더라구요

  • @joyfullife9070
    @joyfullife9070 5 วันที่ผ่านมา

    우리나라도 소프트웨어강국이 됬으면 좋겠네요.. 사물인식, 인공지능, 자체 os 의 소프트웨어 기술력이 되어야 소프트웨어 강국이 되는데… 아무것도 없을때부터 시작했을때 여기까지 왔듯이, 소프트웨어도 강국이 되기를 희망합니다. 아마 미국의 기술이전아니면 미국 테슬라한테 배워야할듯하네요

    • @이상민-g5k
      @이상민-g5k 3 วันที่ผ่านมา

      님이 말하신것도 소프트웨어영역이 맞지만. 자세제어 모터제어등등 제어 영역도 소프트웨어입니다. 자율주행부분은 테슬라가 앞서지만 전기차 자체를 제어하는 기술은 현기가 더 뛰어납니다. 그걸 단적으로 잘보여주는 예가 아이오닉5N으로 보여주는것이구요

  • @skulls7843
    @skulls7843 5 วันที่ผ่านมา

    회피를 못하는게 이미 사고가 나서 서있는 차는 인식을 못함

  • @핵의학
    @핵의학 5 วันที่ผ่านมา

    국군의날 ㅋ 그쵸 이정부 경제 다 최악인데 보여줄건 이것밖에 없으니 ㅋ

  • @최정배-c6v
    @최정배-c6v 6 วันที่ผ่านมา

    자율택시좋아좋아

  • @권영기-l5c
    @권영기-l5c 6 วันที่ผ่านมา

    이건 반자율 이라고 해야지 그리고 요금 받기 시작하면 정식 영업용 번호판으로 하시길 흰번호판과 택시 자격증도 없는 보조운전사가 있으면 불법입니다.

    • @carmikyung
      @carmikyung 6 วันที่ผ่านมา

      서울시에서 조례를 통해 업체들의 자율주행을 유상 또는 무상운송할 수 있습니다. 이미 상암동 투입때부터 진행이 됐으며 지자체가 조례를 통해 허용하면 법적으로 아무런 문제가 없습니다.

  • @for-r5e
    @for-r5e 6 วันที่ผ่านมา

    사람들은 왜 무조건 욕만 할까요? 기술이 발전 하려면 시도가 있어야 하고 느리더라도 시작하여 충분한 학습을 해야 합니다. 수동운전을 전환하는 시점 또한 학습이 들어가기 때문에 욕을 할 필요가 없습니다. 이런 데이터들이 쌓여야 발전이 있는 겁니다.

  • @럭키세븐-m4i
    @럭키세븐-m4i 6 วันที่ผ่านมา

    ㅉㅉ 현실에선 맞지않아 요 한심.

  • @rainnyseason624
    @rainnyseason624 7 วันที่ผ่านมา

    우리나라는 아직 법이 자율주행이라 해도 운전자가 있어야 합니다... 댓글들 보니까 참 암담하네요. 자율주행에 대한 첫 발걸음을 내딛은게 엄청난 일인데 다들 방구석 전문가들이신 느낌

  • @scentmail
    @scentmail 7 วันที่ผ่านมา

    뭐지?? 손님 태우고 출발할 때 급차로변경을 하고 자빠졌네 ㅋㅋㅋ 사고내기 딱 좋네~ 화이팅!!

  • @duhganzi
    @duhganzi 7 วันที่ผ่านมา

    자율주행이라더니 사람이 타고있네? 공사구간 인식을 못해서 운전대를 잡아야하네? 우리나라는 아직 상용화될람 한~~~~~~~~~~~~참 멀었음 ㅋㅋ 그냥 세훈이 치적쑈 그이상 그이하도 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @moon-cs5lm
    @moon-cs5lm 7 วันที่ผ่านมา

    영업용택시 인데 임시남바는 뭐지요??

  • @윤리트마넨
    @윤리트마넨 7 วันที่ผ่านมา

    기사없이. 혼자 움직여야 하는거 아닌가?

  • @SeoDriver3655
    @SeoDriver3655 7 วันที่ผ่านมา

    유상운송사업법안에서는 문제가 없는것인지? 사고로 인한 추후 보상관련한 처리는 어떻게? 승차후 내부 파손등 오염물질 투척의 처리는? 유상운송사업에서 정한 노란 넘버는 어떻게? 법인회사로 운행을 한다면 그 비용(차량.보험등등) 은 어떻게 부담 할실건지? 앞으로 갈길이 너무나도 많으것 같은데. 모든 자율이라 함은 이동수단에 즉 자전거.리어커.사람.퀵보드등 이돝수단에 와이파이 연동이 연결이 되어야 하지 않을까 하는 생각이구요. 공사구간.어린이보호구역 등의 수동운전은 자격증이 부여 받은 분이 탑승을하여운전 하시는건지? 아무쪼록 택시.업게 뒤 흔들지 말고 지금 하고 있ㄴ.ㄴ 시스템이나 손좀 봤음 좋겄내요.

  • @starBBO
    @starBBO 7 วันที่ผ่านมา

    겁나 느리네 보험은 되겠지요?거기다 임시남바!!!마루타 거절합니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @가나다라-j3s
    @가나다라-j3s 7 วันที่ผ่านมา

    테슬라 자율주행 자동차가 스스로 판단해서 운전한다 자유도가 높지만 완전자율주행엔 한계가 있다 중국자율주행 많은 카메라 라이다를 달고엄청난 데이타 정밀지도를 이용한 주행 자율주행에 가깝지만 다른동네에 가면 정밀지도와 엄청난 데이터를 입력시켜야함 딱 지정된 장소만 다님

  • @별다방-k7r
    @별다방-k7r 7 วันที่ผ่านมา

    카카오 T블루 예약하고. 그자리에 서있지 않은경우가 태반인데. 빠구도 안돼는. 자율주행차 많이바쁘겠너

  • @온다-z4f
    @온다-z4f 7 วันที่ผ่านมา

    서울밤에 수만대가 빈택시가 빈차등 불꽃놀이 하고 있는데 잘되겠다 인건비 자동차 관리비도 안나오겠다 바쁘고 성질급한 사람은 못탈것 같다

  • @일번-q5s
    @일번-q5s 7 วันที่ผ่านมา

    아직은 갈길이 머네요. 그래도 화이팅입니다!

  • @edwardchae1971
    @edwardchae1971 7 วันที่ผ่านมา

    미국자율주행과 중국자율주행과 비교해서 영상도 올려주시면 좋겠습니다.

    • @carmikyung
      @carmikyung 7 วันที่ผ่านมา

      직접적인 비교대상이 될 수 없습니다. 아직 우리나라는 미국이나 중국처럼 운전자 없이 특정구간에서 자율주행 택시 운행을 허용하지 않습니다.

    • @무닝구
      @무닝구 6 วันที่ผ่านมา

      중국 태슬라 자율주행 연구 수준은 우리나라와 비교불과할정도 수준임.

    • @eurostar3017
      @eurostar3017 5 วันที่ผ่านมา

      법이 마련되어야 다양한 운행을 할수있음

  • @짜장면-s9r
    @짜장면-s9r 8 วันที่ผ่านมา

    응원합니다 기자님 ㅎㅎ

    • @carmikyung
      @carmikyung 7 วันที่ผ่านมา

      감사합니다!

  • @진이-t5b
    @진이-t5b 8 วันที่ผ่านมา

    신기해요 😮😮😮

    • @carmikyung
      @carmikyung 7 วันที่ผ่านมา

      저도 신기합니다!

  • @제이케이스토리
    @제이케이스토리 8 วันที่ผ่านมา

    아직은 반자율주행 이군요.. 😢

    • @carmikyung
      @carmikyung 7 วันที่ผ่านมา

      자율주행이 가능한 구간이라면 핸들을 잡으라는 안내를 하지 않아 양산된 차량 대비 자유도는 높습니다.

  • @mungteongE
    @mungteongE 8 วันที่ผ่านมา

    얘도 나사풀리나요

    • @carmikyung
      @carmikyung 8 วันที่ผ่านมา

      시승차엔 특별한 결함 증상은 없었습니다. 다른 차량에 나타난 사실은 저도 아는데, 더 이상 이런 증상은 없어야겠죠.

  • @가즈아-i7f
    @가즈아-i7f 8 วันที่ผ่านมา

    좋네 좋습니다. 빨리 자율주행이 나왔으면 좋겠네요

  • @supermelongify
    @supermelongify 8 วันที่ผ่านมา

    역시나 아직까진 갓슬라인 듯...

  • @ysccc9613
    @ysccc9613 8 วันที่ผ่านมา

    드라이브 와이즈 옵션 들어간건가요? 그거 안들어가면 회피 조향 안될켄데 아.. 후측방 경보 들어오는거 보니 옵션 들어간거네요

    • @carmikyung
      @carmikyung 8 วันที่ผ่านมา

      거의 모든 브랜드 미디어용 시승차엔 옵션이 다 들어간채 제공이 됩니다.

  • @user-vn1rw1wawa
    @user-vn1rw1wawa 8 วันที่ผ่านมา

    현기차 는 주변상황을 전혀화면에 않보여주네 기술이 딸리나 테슬라는 보면 앞뒤 근처 모든게 화면에 다 나타 나던데 현기는 왜 못하지

    • @ysccc9613
      @ysccc9613 8 วันที่ผ่านมา

      테슬라 말고 그렇게 하는데가 있나요?

    • @태양아빠파이박사
      @태양아빠파이박사 8 วันที่ผ่านมา

      @@ysccc9613 르노 콜레오스

    • @carmikyung
      @carmikyung 8 วันที่ผ่านมา

      주행보조 실행하면 현대차와 기아도 주변 차선 흐름 그래픽으로 보여줍니다.

    • @지글이-p7l
      @지글이-p7l 8 วันที่ผ่านมา

      ㅋㅋㅋㅋ저지랄떠니 테슬람소리 쳐듣는거지

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj 8 วันที่ผ่านมา

    아직 갓슬라 따라잡기는 멀었구먼

  • @the00first
    @the00first 9 วันที่ผ่านมา

    소프트웨어가 점점 좋아지는군요. 앞으로도 더욱더 개선되는 모습을 보여주길 기대합니다.

    • @carmikyung
      @carmikyung 8 วันที่ผ่านมา

      네 저도 기대합니다!

  • @ortrrtothftt3736
    @ortrrtothftt3736 9 วันที่ผ่านมา

    주차후에 리모컨으로 앞뒤로 움직이는 기능은 안되나요?

  • @서만두-s7f
    @서만두-s7f 12 วันที่ผ่านมา

    현대에서 개발 했나요? 현대는 아닌것 같은데…짱 입니다

  • @Onething-u9k
    @Onething-u9k 12 วันที่ผ่านมา

    연구원 대단 하십니다

  • @drchoi3131
    @drchoi3131 14 วันที่ผ่านมา

    흥해라❤

  • @sunghoonhur4167
    @sunghoonhur4167 15 วันที่ผ่านมา

    와우 차 좋네요😁 그래서 난 테슬라 모델3살께요!😝😝

  • @우아한오빠
    @우아한오빠 18 วันที่ผ่านมา

    서울만 아닌 지방에도 신규 충전소 설치 해주면 좋겠습니다. 지방이라고 차량이 안팔리는것도 아니고... 많이 아쉽네요.

  • @KkKim-ys3fk
    @KkKim-ys3fk 18 วันที่ผ่านมา

    탈부착 가능한가요?

  • @Free_Style_
    @Free_Style_ 18 วันที่ผ่านมา

    왜 후진경보음 그거안들려요? 나 후진한다 띵띵띵 그거?

  • @jjmuscle3755
    @jjmuscle3755 19 วันที่ผ่านมา

    Simply UGLY!

  • @amaterasukog
    @amaterasukog 19 วันที่ผ่านมา

    ----------- 사트 미쳤네요 와....... 페라리니 람보르기리니 포르쉐니 전혀 관심이 안가네요.... 사이버트럭 진짜 한대 갖고 싶습니다...... 한국에는 언제 정식으로 판매가 될까요..... 진짜 말그대로 죽이네요 와.................

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx 20 วันที่ผ่านมา

    클리앙 굴러간당 K배터리전도사 '엑스베이스'님 말씀입니다. "타사들이 저용량 그대로 넣고 폴스타 크기라면 더 멀리가겠죠. 싱글모터에 100kWh 인데... 덩치가 훨씬 더 큰 EV9이 싱글모터 99.8kWh에 복합 501km 인증이죠." 😅😅😅😅😅

  • @frisebichon1519
    @frisebichon1519 21 วันที่ผ่านมา

    며칠전 레이 EV 뽑았음.. 법인차량이라 취등록세 면제+부가세 환급 당연히 회사, 집밥 다 있음. 용도는 와이프 장보기용 아주 만족함.주차도 편하고 출력도 충분함. 저 차를 고속도로에 올릴 생각 단 한번도 안 했고 50킬로 이상 주행할 생각도, 급속충전 할 생각도 없음. 200킬로가 한계라는데 하루 주행거리가 100이하라 격일제로 충전함. 앱으로 10시부터 8시까지만 충전 그외의 시간에는 충전 안하도록 설정. 다시 말하지만 50킬로 이상 떨어진 거리, 시속 100킬로 이상 달릴 상황에서는 이 차를 끌고 갈 생각 전혀 없음. 그런곳은 이 차가 다닐 환경 아니라고 생각함.

  • @presketch
    @presketch 23 วันที่ผ่านมา

    카메라 구도가 ㅜㅜ. 아이페달 잘 봤습니다

  • @user-yn7qy8ko8d
    @user-yn7qy8ko8d 23 วันที่ผ่านมา

    듀얼, 퍼포, 나파 9100만원 실화임??? ㄷㄷㄷ

  • @전광석-j8v
    @전광석-j8v 24 วันที่ผ่านมา

    연비차이가 왜 이렇게 많이 나죠? 어떤 분은 10.1킬로 어떤 분은 15킬로 어떤 분은 25킬로 이해가 안가요!

  • @전광석-j8v
    @전광석-j8v 24 วันที่ผ่านมา

    주차를 운전자가 밖에서도 할 수 있나요?

  • @한글-q8s
    @한글-q8s 24 วันที่ผ่านมา

    얼마전 뉴스에 사이버트럭 운전석 창문 윗부분 잡아서 밖으로 제끼니까 그냥 접히든뎅 그리고 차안 중요한 물품 훔쳐서 도망가는 영상 나오던데...ㅋㅋㅋㅋ그외에 녹슨 차체 영상도 나오고...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @z1w8s5q3m2bn
    @z1w8s5q3m2bn 25 วันที่ผ่านมา

    다모르겠고 오로지 홍명보의 축구계 영원한 퇴출을 목표로 오만전만은 대패하길 간절히 기원합니다. 🙏

  • @rick_kim
    @rick_kim 25 วันที่ผ่านมา

    바닥 쪽 에서도 좀 찍어주시지... 하체가 궁금하네요^^