วีดีโอ

Vielen Dank für das gute Video, damit hast du mir sehr geholfen 👍👍👍

Moin, habe mir das Video 3 x mal angeschaut und nie so richtig verstanden wie das funktionieren kann .. Beim Lösen war natürlich alles fest und trotz geprügel mit dem Hammer nix passiert . Die Längeren Bolzen , die mit Torx , verbinden das Lager mit dem Federbein/Achschenkel . Die Schrauben mit der 13 er Nuss verbinden die Bremsscheibe mit der Nabe , dadurch , dass man nun die längeren Torx nicht bis Anschlag in die anderen Löcher reinschraubt , löst man automatisch die Nabe von der Bremsscheibe , beim anschrauben der Felge .. Hat gedauert bis ich das verstanden habe.. Einer hatte gesagt , dass er mehrere Schrauben vernudelt/zerstört hätte, dann hat er garantiert nicht die Schritte wie im Video befolgt. Ob nun selbst herausgefunden hast wie das geht oder irgendwie abgeguckt , Chapeu ..richtig genial!!

Vielen Dank!👍

Mega hilfreich vielen Dank Das sowas Geteilt wird ❤

Sehr gut, Die ganzen Drehmomente wären noch wichtig

Ist das die gleiche Arbeit wie bei Baujahr 2019 ?

Danke für das TOP Video !!!! Ich habe das mit den Schrauben nur noch nicht ganz kapiert. Warum geht das dann ohne Probleme herunter - oder stehe ich auf der Leitung ^^

Gefällt mir, mehr Ahnung als manch Mechaniker ! Neue Schrauben ist immer wichtig.

Gang raus nehmen und die Torx Schrauben finden indem ihr die Radnabe dreht.Das hätte und viel Zeit gespart. Die Torx schrauben sind im Bremsen Set von ATE nicht enthalten. 36 Nuss an am Antrieb und 13 Nuß für die kleinen 5 Bolzen die sind im Set enthalten.

Die Schraubenbezeichnungen gehen aus dem Video leider nur sehr schlecht hervor. Daher hier nochmal in Klartext =) Die Torxschraube hat folgende Ford Nummer: 1 764 267 Die Außensechskant Schraube hat folgende Ford Nummer: 1 487 793 Pro Seite werden je 5 Stück benötigt.

Sehr geehrter Herr Stawicki, Respekt, Phänomenal. vielen Dank

Entweder ist das Video geschnitten und die Radnabe war vorher schon runter da es so leicht nicht runter geht. Ich habe pro Seite 10 Schrauben krumm gemacht bis sich die Nabe vom Achsschenkel gelöst hat und das bei einem Bj.2016.Wenn man das Video genau anschaut, sieht man am Boden unter dem Achsschenkel auf einmal viel mehr Dreck und dann ist es auf einmal gefegt.......

hi, du bist der beste, ohne dich hätte ich das nicht geschafft, und die Werkstätten sind unbezahlbar. Für alle anderen: 1. 36 Nuss für Achsmutter besorgen, habe da 1m Hebel drangeschweißt, weil keine 1/2 zoll 2. man braucht den T50 extralangen Torx (ebay 3-7€) bester Qualität, Schraubenkopf vorher sauber kratzen 3. ohne "gescheiten" Schlagschrauber wird das nix 4. die Schrauben sind nach der Drückaktion auf jeden Fall zu tauschen, hat er recht 5. Bremssattel vorher abschrauben 6. damit die Bremsscheibe nicht schräg rutscht, kann man die Achsmutter hinter der Scheibe oben einklemmen, (passt gerade), unten schlägt die Scheibe alleine an, 7. das Bier ist wichtig, das Abbauen hat echt keine 30 Minuten gedauert, 8, überlegen ob man das Ausdrücken nicht lieber mit einer alten, oder Reserve-Felge macht 9. Radlager braucht man nicht zu tauschen, wird bei der Aktion nicht beschädigt, 10. Spendet dem Cesar irgend etwas :-)

Hallo die Artikel Nr der schrauben bräuchte ich? Vielen Dank

Und Ford gibt 5,5 Stunden für den Tausch der vorderen Bremsen vor mit Radnabe runterpressen von der Scheibe und Pipapo dabei gehts mit Verstand so einfach! Respekt!

Das ist ja viel Arbeit, bei VW geht es besser.

Super Video Super Trick mit den Schrauben

Du bist echt schlau ,du hast meinen Ar** gerettet, ich habe viel Geld gespart.

Schwul

Guter video aber keine anzugsdrehmomente gesagt

Klasse Idee 🥳 💙💛

Wie sieht es mit fett in der nähe der bremsscheibe aus? Wäre vielleicht kupferpaste oder keramikpaste besser weil temperaturunempfindlich?

Danke für die Anleitung. Der Schraubentrick funktioniert super.

Bester mann

Hallo. Könnte ich die genauen Schraubenbezeichnungen von Ihnen bekommen?