วีดีโอ

Cześć, ja teraz właśnie jestem podczas pierwszego sezonu grzewczego z Classico 30 i dwoma buforami po 800 litrów. Taką rzeczą 'must have' do tego pieca to musisz mieć zamontowany regulator ciągu komina (ja mam RCP DARCO) w instrukcji od Twojego modelu znajdziesz na ile powinien zostać on ustawiony przy paleniu samym drewnem oraz w przypadku palenia węglem. Bez tego jest duża szansa, że zbyt duży ciąg kominowy wyciąga więcej niż potrzeba ciepła do komina plus podczas wietrznych dni piec pracuje stabilnie. Sam montowałem całą instalacje i powiem, że nóżki jak nóżki, jeżeli zamierzasz jeździć tym piecem po całej kotłowni to mogą być za słabe ale jeżeli wnieśliście ten piec na miejsce, zamontowaliście nóżki to nic im nie będzie. Jako, że mam dwa bufory do nagrzania oraz jednocześnie dom cały czas odbiera ciepło to klapa powietrza pierwotnego zablokowana jest u mnie na maksymalnym otwarciu. Ciąg pieca regulowany jest jedynie regulatorem ciągu komina, który utrzymuje stałe podciśnienie w kominie. W tym przypadku piec pracuje non stop na maksymalnych obrotach. Kolejna ważną rzeczą, którą trzeba mieć to wentylacja nawiewna(nie mylić z wywiewną, grawitacyjną) do kotłowni. Bez niej piec nie będzie dostawał wystarczającej ilości tlenu do spalania. Odnośnie tego co ktoś pisze, że przez złą konstrukcje podczas dodawania paliwa z komory ulatuje dym: - W moim przypadku gdy otworze klapę podczas palenia to efekt jest właśnie odwrotny xD Dym ulatujący z komory spalania jest wciągany przez ostatni kanał wymiennika ciepła do komina. - Sam producent w instrukcji zaleca dodawanie kolejnego paliwa w momencie kiedy z poprzedniego zostaje już tylko 10 cm gorącego żaru. Dodawanie paliwa wcześniej nie ma sensu, ponieważ dużo mniej go tam wsadzisz przez co musisz co chwile chodzić i dokładać. Ja zarzucam komorę drewnem i wracam za godzinę. Chyba, że ktoś jest "Twoim starym z memów" co chodzi co chwile do kotłowni dodać do pieca i przy okazji dolać sobie paliwa xD Na nagrzanie buforów do 90 stopni nie liczyłbym, ponieważ żeby mieć gwarancje na ten piec producent wymaga zamontowania zaworu bezpieczeństwa(nawet w przypadku otwartej instalacji co). Ja zamontowałem Regulus DBV1 i chyba mam wadliwy egzemplarz bo zaczyna otwierać się już od 90 stopni zamiast 97 +/- 2 stopni. Ogólnie bardzo polecam taką konfiguracje dla osób co mają czas i chęci chodzenia do kotłowni. W moim przypadku dom 200 metrów2 powierzchni ogrzewanej z nienajlepszymi oknami to przy temperaturze lekko poniżej 0 stopni na zewnątrz to 5 wizyt w kotłowni. Pierwsza na wyciągniecie wczorajszego popiołu i rozpalenie(10-15)min i później 4 wizyty na dorzucenie drewna. Czas palenia 4-5 godzin. Tekla ma chyba cały czas promocje, w której piec 30kw plus bufor 800 litrów w zestawie kosztuje 13tyś. Ja dokupiłem drugi, żeby rozpalać raz dziennie. A i jeżeli macie miejsce w kotłowni i wystarczający rozmiar komina i ciąg w kominie to ja brałbym w ciemno największą wersje z buforem albo dwoma. Napalić raz a dobrze i mieć spokój przez następne 19 godzin zimą. A przy temperaturach takich jak ostatnio czyli około 10 stopni na plusie to w moim przypadku jedno palenie na dwa dni.

Typowa ginbaza która dorosła i zaczęła żyç na własny rachunek .

Witam ,ta konstrukcja to porażka jak można otwierając drzwiczki załadowcze otwierać jednocześnie górną część wymiennika przerywając ciąg kominowy i wypuszczać tak dużą ilość dymu na kotłownie podczas dokładania opału (widzę to na filmie) brawo dla konstruktorów może sami byście popalili z jeden sezon to by was coś nauczyło, współczuje posiadaczom takich wynalazków.

Z silników benzynowych: 1.6 16V 107 ,1.6 16V 120 KM , 2.0 16V 143 KM, 2.0 16V 150 KM - rozumiem po 4 cylindry i po 4 zawory na cylinder, a czy wszystkie maja turbine? i czy to jest silnik wolnossacy gdzie wtryski sa pośrednie? - bo mnie taki silnik by interesował wolnyssak bez turbiny i z posrednim wtryskiem, brak danych na wikipedi ze szczegółami

Czyli wchodzi rocznik 2010, 2011, 2012?

Najlepsze kotły pleszewskie.

Brzydkie jak noc, ale praktyczne autko za rozsądną cenę. Przy obecnym chorym rynku, z cenami z kosmosu trzeba szukać niszowych, mniej popularnych aut. Ja się ostatnio napalałem na Forestera, ale staneło na Lagunie 3.

Podgrzewanie lusterek powinno działać razem z podgrzewaniem tylnej szyby.

Ps. Auto - włącza się zawsze podczas ruszania i wtedy kiedy potrzebuje. Np. Podczas poślizgu. Możesz na tym jeździć od jesieni do wiosny dla bezpieczeństwa. Zużycie paliwa będzie o drobinę większe i to tyle.. polecam. Lock - w trudnym terenie ( trochę błota, śnieżny podjazd ) działa do prędkości ok 50-60 km a później automatycznie się przełączy na auto. Lock włącza się tylko w naprawdę trudnym terenie - jak na to auto i jego możliwości oczywiście 😉. Mam nadzieję że pomogłem.

Hej. Bardzo dobry wybór. Miałem kilka lat temu taki z 2012 r też z napędem na 4 koła. Byłem bardzo zadowolony. Pozdrawiam

Jak wrazenia odkad zakupił Pan kocioł i go użytkuje?

ten pies w tle to porazka ;D

szkoda że przykłady są przyspieszone :) - nie spowalniałem ale nie szło zrozumieć Pozdrawiam serdecznie i dziękuję! Kliknąłem i wiem :)

To fajnych miałeś fachowców... co mówią ze nóżki nie wytrzymują ( przecież nie ruszasz nim żeby miały się nóżki uszkodzić) , mam ten piec 15 lat i wciąż stoi na ORI nogach. Serio sprawdzasz wilgotność drzewa? :D czy to na potrzeby filmu

Ale się kiedyś naszarpałem wymieniając te płytki w Lagunie 1 pod blokiem 🤣 Teraz mam vitarę z silnikiem 1.4T K14D. Ten silnik o ile wiem ma już regulację hydrauliczną.

Powinien Pan trzymac wyrzsza temp. Na miarkowiniku 80-90 Bo do ilu Pan ten bufor grzeje do 60 to zdecydowanie za malo

Kolego jedno zastrzeżenie - podczas ładowania akumulatora wydzielają się gazy. Więc przy otwarciu furtki i samozapłonu, akumulator po prostu rozsadzi na wprost twojej twarzy. Proponuję przesunąć gdzieś w dalsze i niższe miejsce na zwykłym przedłużaczu 2.5mm2.

To prawda że kotły klasy piątej czy to zasypowe czy to z podajnikiem to wersja starego kotła paląc od góry jeżeli jest taka możliwość. Ja mam kocioł Zębca w którym 14 lat palę od góry dodatkowo z tyłu paleniska ma ścianę ceramiczną (sam zrobiłem z cegły szamotowej do 1200 st C) + powietrze wtórne + powietrze pierwotne sterowane regulatorem do tego regulator ciągu kominowego no i zawór czterodrożny aby kocioł bym maksymalnie dogrzany (niepotrzebny efekt rosy) Zawodowo montowałem kotły na odpady drzewne Austriackiej firmy Polytechnik.

przecież to nie jest reverve chłopie..

Ciezarki z boku przykleiles. Przy 130 to one nie odpadną??

Cześć, czy we wszystkich rocznikach jest ten doochikey?

Wystarczyło jak mówisz nauczyć ludzi palić i nie trzeba by było tych kotłów wymieniać.

Jaka masz temperature spalin? Na ile ustawiasz klapke z powietrzem?

Jakie pseudozgazowanie drewna zachodzi w tym urzadzeniu?... Wygrzany powrot musi byc, albo laddomat albo zawor kotlowy temperaturowy. W kopciuchu zwklym stosuje sie min. 50stC.. Na typowym zgazowaniu to min 70stC... Przy temp powrotu 30stC po paru latach zmienisz piec ponownie i to juz bedzie pewnie np. Atmos .. Kto Ci to doradzil taki zakup i takie użytkowanie... To ma chodzic i buczeć na maksa 🔥🔥🔥z paleniem od góry to daj se spokoj...

To jakieś szaleństwo już brakuje mi słów jaki to jest piec 5 generacji jeśli to prawda że zapłacono za ten piec 11 tysiecy to ktoś tu nic nie rozumie albo ja już ogłupiałem.

Witam. Oglądałem twoj film o kotle tekla bo uzytkuje kocioł na zgazowanie drewna i wszedlem w twoje filmy i co widzę? Honda deauville. Od lipca też jestem szczesliwym posiadaczem tego motocykla tylko NT 700. Sa to świetne maszyny.

To zgazowujesz drewno czy węgiel😂 ten piec to też kopciuszek 👍

Witam. Śrubę regulacyjna w górnej klapce jak ma Pan wykręconą?

Spalanie masz czyste. Przy dokładaniu tylko trochę dymu na kotłownie. To plusy. Teraz -. Masz dużą stratę kominową, widać ciepłe spaliny z komina po rozpaleniu. Załóż termometr na czopuchu. Ja mam MPM ds wood, to dolniak na drewno z opcją palenia węglem. I po rozpaleniu nie widać gorącego powietrza z komina, bo to tylko ok. 100 stC. Na tej tekli musisz mieć dobrze ponad 200 na wylocie. Czy koniecznie zmniejszać temp spalin u ciebie to nie wiem. Ja mam wkład nierdzewny, to mogę zejść poniżej 150stC, ale jak ty masz ceramikę to lepiej zostaw jak jest. Kondensacja zniszczy wkład ceramiczny.

Przy buforze powinno się palić pełną mocą. Kocioł i Pan na pewno będzie zadowolony .

Posiadam taki kocioł 3 sezon. Grzeję 2000 litrów bufor .Wtym kotle pali się maksymalną mocą. Czyszę kocioł w komorach przed każdym rozpaleniem a cały piec 2 razy na sezon. Trzeba zamontować Laddomad z termostatem mim. 63 lub 72 celciusza. Na kotle jest ustawione na max ok 80 celciusza .Spalamam 1lub 2 łopaty węgla i drewna ok 30 kg i mam temperaturę na buforze 80-85 stopni. Cały bufor nagrzewa sięw 3-4 godziny. Dom mam ok 300 m. Spalam na sezon 1,5- 2 tony węgla i ok 8 metrów sześciennych drewna. W domu mam tem. 22-23 stopnie . Wystarcza na ok18- 24 godziny. Zawór 3 drogowy ze sterownikiem i termostatem. Bardzo dobry kocioł tylko palnik ceramiczny wystarcza na 1-2 sezony a nowy kosztuje ponad 1 tys.zł.

Ja szukam kogoś z kotlem Tekla Pirovac ale poki co nikt nie dodał żadnego filmu z tym kotłem...

Fajnie, że nagrałeś film, bo mało jest materiałów o tym kotle. Ogólna zasada jest taka, żeby przy dyszy był żar. Więc na początek drobnica, żeby szybko zagrzać ceramikę. W efekcie, gdy dym trafi na żar i na gorącą ceramikę, oraz dostanie powietrze wtórne, to pięknie się dopali. Powodzenia i łapka w górę ode mnie :)

tak bez urazy ale jest pan najlepszym przykladem eko sciemy nazakladali panu urzadzen ktorych nie umie pan obslugiwac nie przeszkolil8 pana odpowiednio teraz tak jak pan pali to ten kociol nie spelnia zadnych norm truje pan srodowisko bardziej niz jakby pan palil w starym kopciuchu od gory tak wyglada ta cala ekologia ale certyfikat 5 klasy pan ma pozdrawiam i zycze powodzenia w nauce palenia bo dluga droga przed panem

Grzej w wyzszej temperaturze bufor do 90 stopni, ciepla starczy na dlużej. I wrzucaj kolejny film. Pozdrawiam

Witam jaka cena tego pieca oczywiście bez montażu dziękuję miłego dnia pozdrawiam

Witam, wykorzystaj potencjał, który daje piec i bufor, jak niektorzy pisali wcześniej temperatura na kotle 80°C i grzej bufor na maxa wtedy piec i paliwo pokarze potencjał i przy zasilaniu na grzejniki 50°C ciepła starczy na duzej, jeszcze temat ochrony powrotu , najlepiej zastosować zawór 60°, wtedy kociołek dłużej pożyje i większa efektywność będzie. Pozdrawiam 🙂

No kotle powinna być temp 70 -80⁰. Całkiem inne spalanie. Bufor załadować do 80⁰ i starczy na 2 może 3 dni. Zależy jaka instalacja. No i ochrona powrotu minimum 55- 60⁰

Piec bardziej na węgiel niż drewno

Niestety tak jak mówisz, bardzo ciężko kupić teraz sensowne auto. A co znajdę coś wydaje się ciekawego to kiedy zaczynam się wgłębiać w temat okazuje się, że jednak nie warto. Najgorsze jest to , że jak się unia nie opamięta z tym "ekoszałem', to dojdzie do sytuacji kiedy nasz sprawny, zadbany i praktyczny stary samochód zostanie zbanowany. Tego się obawiam.

Mam od 7 lat roomstera z podobnym silnikiem( cggb na 86 koni) i zrobilem sobie go na poprawionych tłokach czyli takich z dlugimi pobocznicami. Żadnego stukania, zerowy pobór oleju.

Ja mam skoda fabia 1.4 16v z 2004 z przebiegiem 260tys km i nic tam w silniku nie stuka tylko olej 5w30

Witam, mam taką fabię w kombi z przebiegiem 99 tys. Kupilem z przebiegiem 70 tys. od pierwszego właściciela. Tanio nie bylo ale nie żałuję. Wersja na wypasie tempomat grzane fotele i elektryka. Super autko z klimatem. Z Suzuki wychodzę powolu ponieważ nie podoba mi się co teraz robią z silnikami. Mialem nowe sx 4 z napędem na 4 rocznik 2012 z silnikiem 1.6. Po zakupie zrobilem konserwację inaczej suzi ruda żre. Przekonałem się jednak do skodziany tania w utrzymaniu i zagazować można. Pozdrawiam

MOTOREK DLA MNIE IDEALNY ZAMAWIAM I SMIGAM

Bardzo fajny samochód. Posiadam od roku czasu 2.4 l w wersji Dakar. Szykuję się do konserwacji podwozia , co mozna powiedzieć odnośnie korozji to nie jest wcale źle... oczywiście w porównaniu do mojego poprzedniego pojazdu ze stajni mazdy😅 pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego

Moja bez remontu sinika 466 tys i smiga bez dolewek od wymiany do wymiany.

Że trafię na polski film o tym to się nie spodziewałem! Super, właśnie zobaczyłem luźny łańcuch podczas zmiany statora.

Mam tez 1.4 mpi , jak drugie auto na dojazdy do roboty , plusy auta to wszystko jest tanie i proste w naprawie ,i nigdy mnie nie zawiodło . Jako auto na dojazdy do pracy polecam .

mam taką fabięz 2002r w identycznym kolorze 1,4mpi , też całą w oryginale i tez w wyśmienitym stanie, żadnej korozji !,z przebiegiem 205tyskm ,niebawem będzie na sprzedaż 🙂

w tytule jest napisane 75km (czyli 75 kilometrów). Chętnie bym kupił taką fabię z takim przebiegiem ;)