วีดีโอ

Ja

Scheinst nen 2 Takter noch nie vom Fahrersitz gehört zu haben :) Ne 2 takt 125 er mit 30 PS bedeutet mehr Fahrspass als du mit allen 4 Takt 48ps Gurken zusammen jemals haben könntest 😉 Mal abgesehen davon, dass mir kein Moped bekannt ist mit der man sich mehr Blicke einfaengt und echt so oft angesprochen wird als wenn ich mit meiner 1994er 125 Extrema in der roten Originallackierung unterwegs bin Nicht zu vergessen, das Motorraeder echt immer hässlicher geworden sind , was zwar Geschmackssache ist, aber ein scheinbar recht verbreiteter. Und Fahrspass hat fuer viele Zweiradfahrer sogar sehr viel Sinn.. und da geht halt nicht viel ueber so eine 125er 2 Takt. Ganz sicher jedenfalls kein 4 Takter dieser Welt ;)... Man liebt oder hast sie... und aus Erfahrung lieben sie sogar mehr Leute , als es ihnen bewusst ist. Du bist jedenfalls definitiv noch nie eine 2TAKT mit 30 PS gefahren.. 😉😁 Mal abgesehen davon das die RS 125 eine Legende ist ... und die 48PS Klasse so ziemlich das langweiligste was es aufn Markt gibt. 😅 Weil die Klasse fahren wirklich nur Leute , wenn/solange sie nichts anderes fahren dürfen. Das sieht bei ner 2 Takt RS , nicht ganz zufaellig, einfach mal komplett anders aus. Gibt vermutlich nicht viele offene RS Fahrer, die nicht auch grösseres fahren/fahren duerfen

@@perpsen ist halt nur deine selbst Wahrnehmung

Ok😂

you can believe it or not@@BMWPOWER6

Haha yeh..sure it is! 🤣

xdrive feels it goes fast but it doesnt bro . but 530xdrive is faster than 530 normal ....

i've the same motorbike jc22 1994 absolutly yes: 11.000 160kmh. 100% original

GA6HP19Z

Welche Übersetzung hast du drauf

Ich auch, deswegen lass ich mir eine machen beim Fachmann😉, gibt für das bike leute die auf kundenwunsch welche überholen mit zwei Jahren Garantie auf motor und getriebe und nicht mal überteuert

Ee und die Arbeit im Home Office in freier Natur und Umwelt und die anderen beiden sind sehr gut und die anderen beiden sind ja auch nicht mehr die Möglichkeit die Wohnung ist noch nicht gestattet ist nicht gestattet ist zur

Ist offen

Vielen Dank! Ja ich würde auf jeden Fall die Honda Empfehlen!

Just bought my first bike a couple months ago, a 91 NS1 74cc which is very similar to this. Fun as hell but should've gone straight to a NSR 125. I'm in the process of swapping mine now! I only work on my cars out of necessity and don't have much experience, yet this bike is incredibly simple to work on. I would personally recomend you buy the NSR or any similar 2 stroke for that matter :)

@@gorka7509 good to hear that! I changed my mind a bit and decide to get a TZR 125 instead. Hopefully i'll find one soon

Mines waiting for me to my cbt next week it ran out a month ago ☹ shes road ready

Yes

not measured

Few 125cc can achieve that. The magic of 2 strokes.

Full power mode see you around 26 bhp witj stock exhaust

It's not a TZR, nsr is 27hp full with french cylindre, 30 with the UK. Ci572 is the cdi, tv78 drive the exhaust valves.

CI is the CDI(moped/motorcycle ignition controler) ignition model. CI626 is the full power(24kw/32hp) CDI. CI639 is the newer restricted CDI it makes ignition later from 8000~9000rpm. So at top rpms it slowly increases speed and goes out of power and you need to change gears to lower rpms. There is power valve in the exhaust. If closed it helps low rpm power, but chokes high rpms. Open valve helps high rpm power over 8000rpm, but eat a lot of fuel and bad driving, hard to start going from place on lower rpms(if you delete power valve). So at 7000-8000rpm power valve opens. Good working power valve and you have good power lowrpms and highrpms. Tv78 and tv124 are power valve controlers. Tv78 is older 24kw/32hp full power controler. Tv124 is newer 11kw/15hp controler, opens power valve 70%. So in this video is upgraded bike. Why newer got less power? Because emissions and polution. 2stroke burn gas mixed with oil, witch polutes more than only gasoline. So newer bikes had restricted CDI and power valve. Even older nsr125 1988-1995 (cirkle front lamps) had CDI ci572 and is even better than ci626.

Es ist eine 13/35 Übersetzung drauf.

Ok dann werde ich wahrscheinlich eine 12:35er drauf haben weil die war vorher auf 80km/h gedrosselt und jetzt ist sie wieder auf 125kmh eingetragen. Deine klingt auch viel ruhiger als meine. Meine klingt bei 10000u/min als ob sie gleich explodieren würde. Bist du auch im nsr Forum?

@@SuperMaurice1984 ich schätze mal du hast sogar eine 12/42 Übersetzung. Nein bin ich nicht.

Bei Honda NSR 125 heißt 15 PS Variante Halboffen! Gedrosselt kann sie nur 80 km/h fahren und offen ca. 160 km/h und hat je nach Zylinder Typ 24-28ps und SP sogar 34 Ps.

Hi, auf dem Video habe ich nur die Hauptdüse geändert von 132 auf 135. Die Giannelli bringt obenrum einbisschen mehr Leistung.

@@BMWPOWER6 Super, danke. Also reicht es nur die Hauptdüse zu ändern?

@@luca04pp66 Ja geht auch aber am besten alle 3 wechseln

🤡 Aprilia Classic

@@lucaYZ0607 genau Aprilia Classic 125 ccm rotax 122 er mit 23 kW 30 PS . War in der Aprilia rs125 verbaut die rs ging offen 170 die Classic 160 kmh wegen dem Windwiederstand . lach nicht wenn du die offen nicht kennst du Clown 🤡

@@neutralebeobachter Ich hab ne Aprilia rs125 in der Garage du Clown 🤡

@@lucaYZ0607 ja dann weißt du ja auch das die Hütte rennt ,wo ist dein 🤡 Problem

@@neutralebeobachter Nein 125er sind generell piss langsam

Hey, sorry leider habe ich keinen Schaltplan.

Ho il manuale di officina in italiano...se posso aiutarti scrivimi...