วีดีโอ

バイク紹介でエンジンかけてるのにバカでかBGMはセンス無さすぎる

前半は5分、後半は８分でやめた。耐えられない！　もう少し編集をなんとかして字幕付けるとか見やすくなるようにして。　 情報は欲しいけどおしゃべりにしか聞こえないのが残念　あと　トンネル内の奇声は不愉快😢 個人なら良いけど会社名背負ってる動画にしてはレベルが....

画面が動き過ぎて見づらいのが残念です😢

「格好いいバイク」が欲しいならトライデント660……と書いている最中にそんなお言葉が

トライデント660一年乗りました。 良いバイクです。スピードもしっかり出ますし、低速トルクもしっかりしてるので下道でも走りやすいです。ただ、所々安っぽさはありますが、そこまで気になる程ではないです。乗り心地はCB400に近いです。

今高三で、20になったら買おうと思っていたんですけど、まだ新車で帰ると思いますか？生産終了しちゃったのまじで(-_-;)

ヘッドライトのLED化は容易でしょうか？

Would be nice to see the bike!

トライデントはリコールでてますが、2021年モデルですか？他の年式は大丈夫でしょうか？

トライデントと新型ストリートトリプル765をどっち買うか悩んでます。 ストリートトリプルは夏の排熱は凄いでしょうか？ ジーパンでは乗れないでしょうか？ 大型初心者ですいません。

メーターのところ角度変えられるままにして欲しかった タンクの容量減らして樹脂タンクはやめて欲しかった サイレンサーは溶接しないで欲しかった

バックレストをワンオフで作成することは可能でしょうか

リターンライダーです。 大型は大変だからスクランブラー400xに決めました😄 6月納車予定です🏍

スラクストンRS欲しい。 スポークタイヤがいいね👍

初めまして鹿児島の前田と申します、早速スピード400を予約しましたよ～これでレブル250との2台持ちです、トライアンフ京都さん気前が良いですねえ～また南さんの熱い想いビンビン伝わりましたよ。5月の納車待ち遠しいデス。

教習仕様のcbは＋数キロ重いよねガード類のせいで

t120詳しくインプレお願いしたいですねー

詳しい説明ありがとうございます。スピードツイン 900購入考えてます。この動画は喋ってる店員さんしか見れなかったのが残念です。バイクがあまり見えなかった。

DOHCにしたことによって燃費がどうなるのかが気になります。

赤スプリングのリアサス、良いですね！(｀･ω･´)ゞ

前に立って説明されても、 全然バイク🏍️が映らないから、 イメージが湧きません。 何とかならないでしょうか？

覚えてたら、嬉しいけど　大阪ですけど　相談乗ってくれたら幸いです！

南さん　って昔一緒に仕事サッカーしたことある　あの南？かな　スピードtwin900欲しいです

すみません、 バイク🏍️を見せて下さい。 前に立たれるとステキなバイク🏍️が見えません。 すみません。

何でトライアンフって、 どれもカッケーの？ 選べないわー♪

中免がターゲットなのはわかるけど、今って大型も簡単に取れるから400買うならスピードツインを薦めたくなります笑

こんばんは🌇 スラクストン乗りです🏍️今回の紹介車両と同じカラーです😊 私も見た目100%で選びましたが、大変満足しています🤗

ボンネビル400でないかな‥とか思いつつ、とりあえず現物見て良かったらかっちうかも‥

後編が早く観たい😮

実車が無くても、トライアンフの良さが充分伝わってますよー♪ ボクも初めてのバイクは、トライアンフスピード400と決めてます👍

クルーズコントロールは何速で何km以上で使えますか？ 走行中にモードの変更は出来ますか？

非常にわかりやすいです。私は、今年5/18にホンダCL250が納車しましたがスクランブラー400Xが先に価格を含めて発表されてたら、間違いなく、予約してたと思います。トライアンフ、憧れます。

デイトナ無くなったの残念。😅あれのデザイン好きだったのに

古い人は知ってると思いますが、60年代だとダートトラックレースのスタート方式（緊急発進）からスクランブラーって言ってましたよ。 この時代のオフロードバイクってオンロードモデルをモディファイした車両だったんですよね。

ところで、今までにボンネビルスピードマスターの紹介がないのですが、廃盤なりましたっけ？

いつも分かりやすく愛のある解説がとても見ていて気持ちいいです。 自分はスラクストン乗りですが乗るたびにいいバイク、いいエンジンだなぁって思います。特にワインディングはめちゃくちゃ楽しいです。ですからスピードツインの乗り味もとても気になるんですよね。 環境規制や円安の厳しい昨今ですが、この値段で見た目の美しさと乗り味と排ガス規制に配慮しながらバイクをきっちり作り分けてくるトライアンフは流石だと思います。

価格ですけど税抜、税込どっちですか？

ボンネビル待ってます！

タイのトライアンフ正規工場で作ってるんじゃなくて、インドのどこかのインドメーカーが作ってるんでしたっけ？ OEM？

質問させて下さい！ スピードツイン900の単眼メーターから1200で使用している2眼メーターに変えることは可能でしょうか？

もうブレーキもラジアルマウントが標準の時代なんだなｗ 確かにシングルで40㎰は破格にデカい。ＳＲが28㎰じゃなかったっけ？まぁ空冷だけど。 俺個人としては新型ＳＲを水冷でパワーアップして出して欲しいんだがｗ それにしてもトラがこの価格は超魅力的。

このバイクに乗りたくて自動二輪免許を取り始めた者です。「初心者がいきなり海外メーカーってどうなのかなー」とか考えちゃってましたけど、動画のおかげで勇気が出ました😊今週の卒検頑張ります。

南さん熱意が良く伝わりました。私、初めてではありませんが、狙ってます。良いでしょうか？大型（ドカティ）乗ってました。400早く乗りたいですね。（インド仕向け？が気になる）トラのライダージャケット持ってますが、最近腹が出てきてキツ〜。

昔Goose350とTDR250乗ってた身としては両方ともに惹かれますね😊 初心者だけじゃなくて、出戻りバイカーのような自分にも魅力的な両車両ですよ😊

SPEED400は、900以上にSPEED Twin 1200の直系という感じがしますよね。 どっちも高性能かつオールラウンダーでいて「これがバイクだ！」という感じがすごくします。 他の「クラシカルでいいでしょ？」の350ccバイクとはネオクラと一括りにするのは違うかと。 ガチンコ勝負は、先に発表されたハーレー中型ですね。 まさにエントリーモデルだからこその本気だと本当に思うのですが、供給とサポートが追いつくのか？ というのが、一番メーカーに問われる状況になるかもというくらい売れそうだとおもっています。

うぽつです！(死語) エンジン形式で分類されると、とてもシンプルなラインナップですね！ 非常に参考になりました。 シングルで40psって最高にバランス良さそうですね。 サブでも楽しめそうな一台、ご紹介ありがとうございました。お財布と相談だ… 追伸 折角タイムスタンプされているので、チャプター分けすればより見やすいのではないかと思ったりラジバンダリ。

トライアンフのクラシックシリーズに憧れていても手が出せなかった自分としては嬉しい限りです！！

初めまして！ 私は今まで原付しか乗ったことがなく、大型二輪を取るべく教習所へ行く予定ですが、スラクストンは上級者向けでやめた方がよいでしょうか？ 無難にスピードツインにすべきでしょうか？

自分もSpeedTwin1200に乗って一年くらいになりましたが、すごく気に入っています。 元がCB1300SBだったのでむしろめっちゃ軽い。くらいに思っています。 トコトコ乗っても速く乗っても楽しい、オールラウンドのバイクですね。 今まで乗ってきたバイクで一番ですね。

先日タイガースポーツ660を見せていただきました 親切に対応して頂き有難うございました 跨ると尚更欲しい欲が溢れて来ますね😅