- 12
- 270 090
ExH
เข้าร่วมเมื่อ 11 เม.ย. 2016
E x H = S Jest to kanał poświęcony elektronice oraz projektom DIY.
LinkBMS - Magazyn Energii HV
#BMS HV #Deye #Sofar #Goodwee
LinkBMS.eu
magazynydofotowoltaiki.pl
baterie18650.pl
Grupa na FB :
groups/539535672360352/?ref=share
Cześć.
Coraz więcej osób pyta o BMSy HV wspołpracujące z falownikami typu Deye, Sofar, Goodwee ect. oraz ogniwami LFP lub ogniwami samochodowymi.
Od 3 lat zajmuje się tworzeniem takiego produktu i znając mnie pewnie wiecie, że nie lubię półśrodków. Dziś z czystym sumieniem mogę stwierdzić że mam dla was coś za*ebistego.
Weszliśmy własnie w produkcję w przedziale 500-1000szt. MADE IN POLAND.
W bardzo dużym skrócie:
- Pełna komunikacja CAN
- Integracja Home Assistant
- Dane na temat baterii przechowywane zdalnie w serwerze jak i lokalnie
- Łatwy montaż, komponenty plug and play.
- Najwyższej jakości komponenty oraz design przygotowany pod certyfikację gotowego magazynu zgodnie z normami IEC.
- Integracja z RDN
Więcej na temat BMS możecie poczytać tutaj.
LinkBMS.eu
Tworzymy również magazyny w oparciu o tego BMS-a w przystępnych cenach. (600-800zł netto za kWh z montażem)
magazynydofotowoltaiki.pl
Oraz zestawy do samodzielnego złożenia w bardzo atrakcyjnych cenach nawet poniżej 400zł za kWh.
Jeśli mielibyście jakieś pytania na temat BMS / Magazynów chętnie na nie odpowiem w komentarzach lub na PV.
LinkBMS.eu
magazynydofotowoltaiki.pl
baterie18650.pl
Grupa na FB :
groups/539535672360352/?ref=share
Cześć.
Coraz więcej osób pyta o BMSy HV wspołpracujące z falownikami typu Deye, Sofar, Goodwee ect. oraz ogniwami LFP lub ogniwami samochodowymi.
Od 3 lat zajmuje się tworzeniem takiego produktu i znając mnie pewnie wiecie, że nie lubię półśrodków. Dziś z czystym sumieniem mogę stwierdzić że mam dla was coś za*ebistego.
Weszliśmy własnie w produkcję w przedziale 500-1000szt. MADE IN POLAND.
W bardzo dużym skrócie:
- Pełna komunikacja CAN
- Integracja Home Assistant
- Dane na temat baterii przechowywane zdalnie w serwerze jak i lokalnie
- Łatwy montaż, komponenty plug and play.
- Najwyższej jakości komponenty oraz design przygotowany pod certyfikację gotowego magazynu zgodnie z normami IEC.
- Integracja z RDN
Więcej na temat BMS możecie poczytać tutaj.
LinkBMS.eu
Tworzymy również magazyny w oparciu o tego BMS-a w przystępnych cenach. (600-800zł netto za kWh z montażem)
magazynydofotowoltaiki.pl
Oraz zestawy do samodzielnego złożenia w bardzo atrakcyjnych cenach nawet poniżej 400zł za kWh.
Jeśli mielibyście jakieś pytania na temat BMS / Magazynów chętnie na nie odpowiem w komentarzach lub na PV.
มุมมอง: 849
วีดีโอ
Magazyny Energii HV - Podstawowe informacje
มุมมอง 2.5K21 วันที่ผ่านมา
www.LinkBMS.eu www.magazynydofotowoltaiki.pl. www.baterie18650.pl. linkbms.eu@gmail.com. magazynydofotowoltaiki.pl@gmail.com. baterie18650.pl@gmail.com Timestamps: 00:00 Wstęp 1:08 Jakość Wykonania 2:20 Połączenia 7:44 Hotspoty i temperatura 10:33 Ogniwa 18:10 BMS 25:32 Przełączniki HV
Rozwiazania ESS - Magazynydofotowoltaiki pl
มุมมอง 5172 หลายเดือนก่อน
Kontakt : magazynydofotowoltaiki.pl magazynydofotowoltaiki@gmail.com Rozwiązania wysokonapięciowe : magazynydofotowoltaiki.pl/lista-dostepnych-modeli-wysokonapieciowych/ Rozwiązania niskonapięciowe : magazynydofotowoltaiki.pl/lista-dostepnych-modeli-niskonapieciowych/
Magazyny Energii do instalacji fotowoltaicznych - przykłady rozwiązań HV i LV.
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
magazynydofotowoltaiki.pl baterie18650.pl
Poradnik Li Ion 4 - Łączenie Ogniw part 2 Budowa pakietów 18650
มุมมอง 24K6 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
BMS do ładowania Li Ion - Podstawowe informacje
มุมมอง 123K6 ปีที่แล้ว
Moim zdaniem jeśli mamy ładowarkę modelarską, powinniśmy z niej jak najczęściej korzystać. Dostajemy wtedy informację co dzieje się z naszymi ogniwami. Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim ...
Poradnik Li Ion 4 - Łączenie Ogniw part 1
มุมมอง 25K6 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Pakiet Li Ion 7S60P 18650 - Bateria do pojazdów elektrycznych EV
มุมมอง 7K7 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Poradnik Li Ion 3 - Rezystancja Wewnętrzna Ogniw
มุมมอง 27K7 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Poradnik Li Ion 2 part 2 - Ładowanie, Rozładowywanie, Magazynowanie
มุมมอง 22K7 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Poradnik Li Ion 2 part 1 - Ładowanie, Rozładowywanie, Magazynowanie
มุมมอง 20K7 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Poradnik Li Ion 1 - Napięcie, Prąd, Moc, Obciążenie
มุมมอง 15K7 ปีที่แล้ว
Link do playlisty w której znajdziecie wszystkie poradniki związane z ogniwami Li Ion : goo.gl/XYUfkW Informacje na temat akumulatorów znajdziecie również na mojej stronie : www.Baterie18650.pl Zapraszam do obejrzenia pozostałych filmów na moim kanale oraz do śledzenia go jeśli chcecie dowiedzieć się o ciekawych zastosowaniach ogniw litowo jonowych. Sprzęt, którego używam : Zasilacz KORAD KA330...
Wiele BMSów średnio radzi sobie z prawidłowym balansowaniem jeśli slave nie widzi napięć na wszystkich kanałach, testowaliście to - jak w długim okresie taki slave się zachowuje jeśli ma podpięte tylko 9-11 - 13 ogniw?
@@emceh układy scalone odpowiedzialne w naszym BMSie za balansowanie ogniw to układy tak zwane SoC (ang. system on chip) są to zaprojektowane bezpośrednio przez producenta scalakow układy do zarządzania ogniwami w technologii Daisy Chain których używają wiodący producenci ogniw dla sektora Automotive. To nie jest tak że my go zbudowaliśmy od podstaw. Używamy sprawdzonych przemysłowych rozwiązań opensource i płacimy tantiemy za każdy scalak od każdej zakupionej sztuki. Gwarantuje, że zgodnie z obecną technologią dostępna na rynku nie da się tego zrobić lepiej biorąc pod uwagę stosunek cena/jakość.
@@exh8372 To raczej zrozumiałe - ale z mojego doświadczenia automotive, niestety slejwy bez pełnego osadzenia ogniwami potrafią "wariować" - jeśli dojdzie do indukcji jakiegoś sensownego napięcia na nóżce scalaka, gdzie normalnie powinno być ogniwo [a nie ma] czasem dochodzi do bardzo zaburzonego balansowania całej reszty.
@@emceh U nas rozwiązujemy te balansowanie softowo, nie patrzymy na napiecie podczas balansowania tylko przed, balansujemy przez 30s i wtedy napiecia wariuja natomiast BMS nie przyjmuje ich jako napiec wyznaczajacych koniec ładowania, tylko porównuje stany sprzed i po ładowaniu. Przyjmujac ze w 30 sekund nie da sie przeladowac pakietu a doładowywanie odbywa sie w krzywej cc cv nie ma to wiekszego znaczenia dla wybalansowania ogółu. Rezultat jest taki, że nawet dla bardzo rozbalansowanych ogniw jestesmy w stanie uzyskać dV =0.01V
Masz rację ale ilu ludzi o tym wie ? dzisiaj większości to nie interesuje wystarczy wejść do ob i kupić reszta to serwis.
Nie mogłem doczytać, a może jestem zbyt nieuważny... Interesuje mnie taka konfiguracja: 1. bateria o pojemności 200+ kWh (każde ogniwo ok 300 Ah), 2. ogniwa LiFePO4 pryzmatyczne, 3. napięcie baterii w okolicach 800 woltów, 4. praca w pełni lokalna - żadne dane nie mogą wychodzić poza system, 5. archiwizacja danych poprzez Home Assistent TYLKO na dysku lokalnym. Czy wasz system jest w stanie obsłużyć taką baterię? Ogniwa mam. Chodzi mi tylko o elektronikę. I dodatkowe pytanie: czy przewidujecie budowę slave-BMS na 16 ogniw, czyli dla typowych baterii LiFePO4 48 woltów NN. Mam zamówione obudowy do takiej właśnie konfiguracji: po 16 ogniw. I ani nie bardzo mogę zmieniać, ani nawet nie bardzo chcę zmieniać konfigurację na 14 ogniw. Innymi słowy stoję na rozdrożu: bateria NN, czy bateria WN? Oczywiście wolę WN, ale za baterią NN przemawiają doskonałe BMSy NN - JK BMS. W dodatku BMSy AKTYWNE z bezproblemową komunikacją z falownikami Deye! No i konfiguracja 16S na pstryknięcie palcami. Są to ważkie argumenty... Koszt porównywalny. Za kilka, kilkanaście tygodni najdalej jakąś decyzję będę musiał podjąć, a nie nie mogę znaleźć systemu BMSów wysokonapięciowych, który bez zastrzeżeń pasowałby mi "od pierwszego kopa". Wszystkie albo budowane są pod ogniwa z odzysku z baterii samochodowych, albo inne kombinacje z ogniwami Li-Ion i co najwyżej jako opcję mają obsługę LiFePO4. A Li-Ion za nic w świecie nie zainstaluję.
@@andrzej3511 Tak jak najbardziej zapraszam do kontaktu linkbms.eu
@@andrzej3511 lub przez maila LinkBMS.eu@gmail.com
Kozak. Pozdrowienia dla K. K. 😁
Bardzo dobrze to wygląda ! Tak powinno być, wszystko pro bez prowizorki. Tylko ten łamiący głos jak przy odpowiedzi bez odrobionej pracy domowej :) Jakoś mi się tak skojarzyło :). Pozdro, spokojności i wyrównania.
Jaki kanal wczesniej prowadziles?
@@bartek1901 nie prowadziłem wcześniej kanału.
Dziękuję za film. Pozdrawia przyszły użytkownik tego bmsa.
Kiedy Wasz system będzie współpracował z całymi podłogami z aut elektrycznych, z akumulatorami LiFePo4? Czy wymagane będzie rozkładanie akumulatorów na części? czy już teraz oferujecie system do samodzielnego składania ale z akumulatorami opartymi o LFP?
Już działa z niektorymi samochodami. Juz działa z akumulatorami LiFePO4.
Nareszcie alternatywa do chińskiego... Panowie, bardzo dobrze to wygląda. Pytania. 1) Dlaczego satelita jest na 14s a nie 16s gdzie mamy sporo rackowych obudów na LFP pod 16s właśnie. 2) Czy zrobiliście FailOver, czyli jeśli kabel/wifi nie ma dostępu do watchdog IP to przepina się na ten interfejs który ma dostęp do Waszej chmury? 3) Czy integracja z HA nie wyklucza korzystania z Waszej chmury ? Nie do końca to wybrzmiało - fajnie by oba dostępy działały a jak Internetu nie ma przez 15minut by dane z cashe potrafiły uzupełnić chmurę by luki w Internecie nie tworzyły dziur w raportach chmury. 4) Czy macie na satelitach jakikolwiek balancer ? TAK, taki produkt jest bardzo potrzebny gdyż alternatywą są DiyBMS/TopBMS/OrionBMS i Baterium a wspierać nasze PL zawsze warto !.
1) Naszym głównym założeniem było dostarczenie produktu na moduły samochodowe a duża część z nich bazuje na izolowanej komunikacji modułów NXP. Następnym krokiem jest umożliwienie wykorzystania całych podłóg samochodowych z użyciem tych scalakow. Następnie stworzenie wersji na 16S pod LiFePO4. 2) Tak można mieć zarówno WiFi jak i Ethernet 3) Nie absolutnie, można mieć obydwa jednocześnie 4) Oczywiście z balansowaniem pasywnym na poziomie 100mA ❤ Cieszę się !!! Trzeba pokazać że Polacy potrafią lepiej.
@@exh8372 Jeszcze jedna uwaga bo widzę błąd który mnie odpycha i jest mega widoczny w Baterium którzy narobili elementów i nie wiadomo co z czym kupić. Czyli prośba wielka, jeden prosty graficzny schemat jak to razem składa się w całość, blokowo a nie szczegółowo. Jestem w sklepie i mam widzieć od razu ten schemat a niżej wszystkie elementy, od razu będę wiedział który za co odpowiada i ile których potrzebuję. Przy licencji na chmurę dopisek że przy zakupie PDU przez 1y jest free a to jest przedłużenie itp. informacje dzięki którym mam się nie zastanawiać tak jak u innych. Batrium jest ciężko zrozumieć a interfejs to profesurę trzeba robić. DiyBMS trzeba samemu polutować co odstrasza i nie ma Deye. TopBMS to chińczyk, nikt nie wie czy i ile podziała choć ciągle pokazują ze z Deye działa. OrionBMS nie znany. W sumie to zadbajcie by ten który wejdzie na stronę stwierdził że to oczywiste że potrzebuję to i to.. a później dokupię licencję jak na termomixa i mam być zadowolony :). Do dzieła Panowie :) Pozdro, spokojności i wyrównania :).
@@SiBex_ovh🎉 tak zrobimy!
Elegancko, pozdrawiam Leszek
Obecny😁
Dwa Aku tez jak w związku lubimy się ale mamy inne właściwości mówimy o równoległości przepraszam nie odpowiedział bym gdyby mie pan nie zainteresował powodzenia bo to ma cel ????
Można pana słuchać!! a dzisiaj jest troszkę w nadmiarze pseudo TH-cam inteligencji?
Cześć. Widzę że pan zna się na tym. Więc proszę o pomóc. Mam wiertarkę bosch 18v. Pewnego dnia zauważyłem, że ładowarka gal 1880 cv nie chce ładować akumulatory do 20v. Tylko do 18.8 v. Wskaznik pokazuje tylko 2 kreski. Napięcie na wszystkich pakietach 3.75-3.8v. Jeden pakiet ma 3.4 v. Nie razumiem co się stało, dlaczego ładowarka odłącza prąd ładowania. Czy to ładowarka została uszkodzona, czy coś zdarzyło się z akumulatorami. Ale podejrzane jest to, że od razu 2 baterii mają tak samo. Nie rozumiem, to ładowarka odłącza baterii, czy BMS? Jak to sprawdzić?
Kawał dobrej roboty :) Pozdrawiam
Witam dlaczego pan usunął stare filmiki na temat ogniw Li-ion i Lipo fajny film był smarzenie jajek na rezystorach
Ciekawy film. Nie wspomniał Pan tylko o upływności z ogniw do obudowy. A w modułach LG (i nie tylko) zdarzają się tego typu usterki. Przebicie z dwóch dowolnych sekcji na obudowę, bez pomiaru różnicy potencjału między obudową modułu a minusem czy plusem całej baterii gwarantuje ognisko.
Myslałem ze 14:44 pokryje temat w zakresie magazynow wysokonapieciowych. Oczywiscie jest to patologia wynikajaca z budowy akumulatora w 100% się zgadzam. Mam nawet jeden akumulator tego typu na magazynie jako "pokazówkę" - nic przyjemnego.
no ale te EVE z filmu to normalne aku z chin nie bardzo z filmu wynika czy autor mysli ze to jakies A grade dla firm czy masowka dla ludzi, normalne tanie ogniwo za 50$ juz tansze na dzisiaj byc nie moze ani drozsze zreszta bo za rogiem juz nowosci czekaja wiec pol chin chce sie pozbywac tego jesli chodzi o kupowanie z chin to loteria jest zawsze bo w ich kulturze jest sciemniac, nie wazne jaki to poziom, w ich kulturze jest sciema a jesli sciema sie udaje to sa dumni z tego w ogole nie powinno sie na zadnym filmiku polecac ludziom zwyklym zblizanie sie do magazynow wysokonapieciowych w przypadku problem z LFP to cale pomieszczenie bedzie w takim dymie ze nikt tam nie wejdzie no ale nie spali sie budynek
Ogniwa LFP również się palą to mit że LFP jest bezpieczne. Pomijam już LFP "skompresowane" płytą meblową lub MDFem. Samo LFP jest w stanie "zionąć" ogniem. Jedyną bezpieczną technologią jest LTO.
@@exh8372 ostatnio na dwoch kanalach youtube rozgorzala awantura o sciskanie miedzy dwoma youtuberami, jeden znalazl w chinskiej specyfikacje liczne 300kg zniotu, niestety nikt nie napisal jaki i na co to ma byc zgniot jak przeliczony i jak realizowany dzisiaj modne sa metalowe obudowy za 400-600$ z chin ale widac ze zgniot tam jest realizowany cienka blacha a srubki sa na obrzezach tej blachy - podejrzewam ze samorobki z osb gdzie sa prety daje wiekszy zgniot niz obudowy z chin :) nie widzialem zionacego odniem ogniwa za to widzialem juz conajmiej dwa filmy gdzie ogniwo dostaje takiego cisnienia ze jest rozrywane, gaz nie ucieka wentylem tylko obudowa jest rozrywana, duzo dymu i huk nie znam cen i magazynow samorobek na LTO ale zerkne
🤔👍
Wszystko fajnie... ale ceny są skonfigurowane pod zachodnich nabywców!
@@fosforan482 produkt jest skonfigurowany pod zachodnią jakość.
WIĘCEJjjjjjjjjjjjjjjjjj.
No nareszcie pożądane rozwiązania ,aż się miło ogląda 🎉
Holzgas 50 kg drewna starczy do wyprodukowania 100kwh energii .
@@WysokieLoty-mt7es jak ma Pan możliwość zasilenia telewizji z tego drewna to proszę o wiadomość prywatną :)
@@exh8372 40-60% kosztow energii domkow jednorodzinnych to zimowe zuzycie na grzanie CO, ja za to bardzo chetnie zobacze jak ograniczyc ten problem bo wlasnie piec zgazowujacy drewno jest dzisiaj tym rozwiazaniem, zeby to zrobic pradem musialbym zapewnie okolo 20-30kwh dziennie na prace pompy ciepla, czyli lekko musialbym na ogrodku miec same panele a i tak nie uzyskalbym w grudniu i styczniu tyle pradu o magazynie nie wspomne pewnie minimum te 100kwh zapasowo a tak montujemy sobie hybrydowy uklad pompa ciepla i piec zgazowujacy, pompa chodzi gdy ma duza wydajnosc a drewnem grzejemy bufor jak jest -15C i pompa robi nam rachunki w pozostalych okresach od marca do wrzesnia to wystarczy nam falownik deye i maly 10-20kwh magazyn nawet z kiepskich ogniw
Z opisów na stronie wynika, że wasze sprzęt BMS jest dedykowany do ogniw Li-Ion w konfiguracji :Slave BMS 12S i Master BMS do 30 slaveow. O ile dobrze zrozumiałem opis. Pytanie co z bateriami LiFePO$? Czy oferujecie BMSy master/slave do tych ogniw? Nie każdy jest fanem używek z rozbitków i z aut wycofanych z rynku. To raz. Dwa: osobiście mam takie zaufanie do Li-Ionów jak do obecnego rządu...
@@andrzej3511 tak oczywiście nasz BMS działa z technologią LFP jak i z LTO i NMC
Co do zaufania do rządu to chyba nie ma go nikt. Jeśli chodzi o NMC to zaufanie nabiera się wtedy gdy zaczyna się na nich pracować i zna się te technologię i jej mankamenty. Wiedza oraz odpowiedni sprzęt pomiarowy następnie umiejętne korzystanie z tej technologii minimalizuje ryzyko wystąpienia jakichkolwiek niechcianych awarii.
Jeśli chciałbyś zakupić takiego BMS-a zapraszam do kontaktu linkbms.eu@gmail.com jestem w stanie zaproponować swoim widzom nieco lepsze ceny niż na stronie :) a za niedługo wprowadzę kupony rabatowe na zakup przez YT.
@@exh8372 Mowa o systemie BMSów do LiFePO4?
Gdzie można zobaczyć jak wygląda druga strona PCB? Czy styczniki są przystosowane do montażu na płytce?
@@soldierkam tak oczywiście są to przykręcane styczniki na śrubę M6 i PCB została do tego przygotowana.
Jeśli chciałbyś zakupić takiego BMS-a zapraszam do kontaktu linkbms.eu@gmail.com. Mogę wysłać wszystko co dodatkowo będzie Cię interesowało. Jestem w stanie zaproponować swoim widzom nieco lepsze ceny niż na stronie :) a za niedługo wprowadzę kupony rabatowe na zakup przez YT.
Super projekt.
Autor tego filmu blokuje pytania w komentarzach , nie udzielą konkretnych odpowiedzi
Niczego nie zablokowałem
Teraz na TH-cam można pakować wszystko. Prosimy potwierdzić swoja kompetencje. Prosimy o odpowiedź na jedno pytanie : - kto i od kiedy stisuje MC4 przy budowie magazynów energii?
A co to ma za znaczenie? Prądy i napięcia DC się zgadzają. Czym dla ciebie różni się prąd DC z magazynu od prądu DC z PV?
Nie rozumiem pytania. Pytasz o historię użycia MC-4 ? Nie wiem. Jeśli pytasz o zastosowanie MC4 w przemyśle to np. Viessmann w swoich magazynach ma MC4 Staübli do łączenia modułów w większe szeregi.
@@Tomson1105 Jezeli nie widzi Pan różnicy to Pan pisze tę komentarz? To nie było pytanie do Pana. Czekamy na odpowiedź autora filmu
Stäubli jest szwajcarski ;)
😮
Czy LinkBMS ma możliwość kontrolowania mocy w ładowaniu i rozładowaniu? Najczęściej HV ma stycznik a kontrolę robi TYLKO Falownik i czy tak też jest u Was ? Ważne kolejne w tym temacie pytanie czy wysyłacie do Falownika by używał mniejszej mocy na Low/Hi SoC czy nie macie takich profili mocy w zależności od SoC ?
Mamy kontrolę krzywej ładowania przy Hi SoC tak aby uzyskać krzywa ładowania CC - CV. Innymi słowy kontrolujemy za pomocą falownika prąd ładowania dynamicznie zmieniając ustawienia maksymalnego prądu ładowania. Nie zmieniamy prądu ładowania przy Low SoC natomiast w magazynach które produkujemy mamy "odcięcie" przy 3.2V więc problem rozwiązuje się sam.
Jeśli chciałbyś zakupić takiego BMS-a zapraszam do kontaktu linkbms.eu@gmail.com jestem w stanie zaproponować swoim widzom nieco lepsze ceny niż na stronie :) a za niedługo wprowadzę kupony rabatowe na zakup przez YT.
Czy LinkBMS ma integracje do Solar|Home-Assistanta ?
Tak ma, ponadto mamy swoją chmurę do zdalnego podglądu.
wiki.linkbms.eu/index.php/LinkMaster Pod tym linkiem masz dokładnie opisana procedurę integracji z HA
Jeśli chciałbyś zakupić takiego BMS-a zapraszam do kontaktu linkbms.eu@gmail.com jestem w stanie zaproponować swoim widzom nieco lepsze ceny niż na stronie :) a za niedługo wprowadzę kupony rabatowe na zakup przez YT.
Super słuchać osoby z takim doświadczeniem wiedząc o tym że ma wykształcenie w tej branży. Duży nacisk na jakość. Brawo.
Autor tego filmu blokuje pytania w komentarzach , nie udzielą konkretnych odpowiedzi
Mc4 różnią się między sobą bywają ciasne ale zdążają się niebezpiecznie luźne, osobiście na dachu lutowałem połączenia dodatkowo.
Tak szkoda że nie powiedziałem tego w filmie ale łączenie dwóch modeli MC-4 jest z tego powodu bardzo niebezpieczne.
nie wiem skad serduszko ale lutowanie na dachu to jak pamietam nie jest wskazane, lut to nie jest dobre polaczenie bo jest kruche
@@MrZiemwit orginalne kolektory mc4 są zachowane, one są dodatkowo zabielone cyną obudowy mc4 przerobiłem tak że zachowały swoją hermetyczność . Nie rozumiesz nie szkodzi 😉
@@krisjerry767 przypomniala mi sie zwyczajnie jakas rozmowa gdzie ktos bielil przewod wielozylowy bo myslal ze to tak sie robi gdyz zawsze tak robil w elektryce domowej, ktos zwrocil mu uwage ze to nie jest wlasciwe podejscie na dachu i przedow typu linka powinien byc zaciskany tak jak jest, nie wiem moze to racja moze nie
No i bardzo fainy film
Autor tego filmu blokuje pytania w komentarzach , nie udzielą konkretnych odpowiedzi
@@videodlavideo1469 jak są zadawane przez takiego debila jak ty to się nie dziwię
Obecny, oglądamy. ❤
Tego się nie spodziewałem. Dodany do obejrzenia w wolnej chwili
materiał pouczający zawsze staram się uczyć od innych mimo mojego podeszłego wieku lubię tematy czy technologiczne czy jakieś zagadnienia , powracając do koszyków dokładnie zgadzam się ktoś mi napisał że do większych obciążeń koszyki się nie nadają tylko trzeba się z tym liczyć że nawet zgrzewane ogniwa to nie wszystko bo po drodze przewody łączące je są cienkie jak to jest w hulajnogach a nie mówiąc o wsuwkach łączące elektronikę przecież styk jest marny jedynie lutowanie załatwia ten problem , dlaczego firmy produkujące hulajnogi stosują takie byle jakie łączenia szybkość produkcji morał tego komentarza zgrzewanie ogniw ułatwia całego pakietu ładowanie zamiast ładowania pojedynczych ogniw tak że nie koniecznie zgrzewanie jest w 100% idealne tak samo zwiększa oporność wewnętrzną ogniwa dziękuję za logiczny film dla laików pozdrawiam miłego dnia jak zawsze zostawiam łapkę w górę miłego dnia
Brawo! W końcu sensowne ceny!
I caly biznes z magazynami li-ion z baterii samochodowych szlag trafil. Rynek zalewaja super bezpieczne ogniwa lifepo4 w bardzo niskich cenach i bedzie jeszcze taniej.. Budowa magazynow na starych ogniwach z samochodow nie ma sensu ekonomicznego. Dodatkowo ubezpieczyciel odmowi wyplaty odszkodowania za pozar domu z takim magazynem.
To akurat nie jest prawda.
Zdecydowanie idzie Pan w jakość ze swoimi materiałami.
Wiesz już od 1994 roku prułem pakiety z laptopów Karen Notebok i klonowałem też zegar wyłączenia na nowy, accu 2 500 kosztował, a laptop od 12 000 zł, za 500 złotych latał jak nowy po uformowaniu lion 😉. Podobne naprawy w maszynach z linii technologicznych, a zaczęło się od radii kodowanych, ex micro Code i macrob 😉. I już były pierwsze balansery 😉 w markowych pakietach.
Rok studiów w 30 minut. Dzięki!! Czyli ogniwa do wkrętarki itp można w DC mierzyć? Tam chyba nie ma PWM....
NIE! BMS to nie balanser! Choć często BMS jest w taką funkcję wyposażony. BMS po prostu by wyłączył ładowanie jeśli któreś ogniwo osiągnie zadane napięcie, np. 4.2V
Potwierdzam, MAKITA kombinuje z przydatnocią swoich akumulatorów.
Super filmik,łopatologicznie.Najlepiej to tłumaczyć jak hydraulika.Puść to ekologom i wytłumacz że europa nie uratuje świata przed CO2 gdy reszta świata ma to gdzieś😅.
Wszystko w imię eko debilizmu( kup wyżuć) nie naprawiaj,kup kup kup.
Hmm, 7:14 "kupujemy chiński BMS..." , bo oprócz nich ktoś jeszcze i za tę cenę produkuje ? 🤣
Super filmik, podziwiam wiedzę.
Super materiał dziękuję
czyli depakiety do hulajnogi pakować bez bms ?
Znakomity materiał. Dziękuję i pozdrawiam.