วีดีโอ

Вот ты нудный

Правильное воронение очищенный разогретый до 400 град болт опускают в льняное масло до остывания, потом вынимают и не вытирая сушат не менее 3- суток. При таких условиях масло полимеризуется и создаёт защитную плёнку.

Добрый день, попробовал ваш способ, через 1.5 часа варки достал абсолютно рыжие болты и раствор весь рыжий маслом смазал ничего не изменилось теперь болты ржавого цвета, а не черного, почему?

До пропитки маслом надо разогреть?

Ты тошнотик

Тебе сказали!, снимай автомобиль!!! Оператор подкачал

У меня такой же черныш, только на палке))) Привет из Омска

Зачем в льяное масло? Оно полимеризует только при высокой температуре а так только пустая трата денег.

4 года на Cedia 4wd

ТЬитановые или нержавейка болты на али экспресс. Всё. Один раз купил и на весь срок службы автомобиля

Кто-нибудь получал свой автомобиль из ремонта на станции с такими болтами?! Да никто и никогда! Будут там ребята париться над вашей машиной - аремя-деньги! Только - если сам сделаешь что-то подобное! А какой .... будет париться со всей этой химической хренью?! Есть способы намного проще - банка "графитки" и кисточка! Если раз промазал болт, гайку и места их посадки - и через 5 лет открутишь без проблемм! Даже крепеж деталей выхлопной системы!

А ты уверен!!!

А я думаю что мерка, удалась жизнь или нет, не в материальных ценностях оценивается. Удачи всём! ❤❤❤

Совершенно верно! Всё в цвет.

А если детали получаются на половину рыжимы, что тогда делать?

НИКДА НЕ ПОРОФИНЬ МИТСУБИСИ

Здравствуйте, скажите, а где раздобыть (купить) все эти ингредиенты? Натрий едкий , нитрит натрия?

Как вы не поймете нагреванием вы меняете закалку металла а он говорит про оригинальные детали !

1,5 GDI mx-s псевдоавтосвет, складывание зеркал с ключа, климат-контроль.

На GDI на ТНВД сам открутил два болта и заменил фильтр тонкой очистки на Али 20 шт за 400р оригиналы. И не будет проблем с ТНВД, как обороты заплавали, или через какой-то пробег.

😂😂😂🤙🤙

Другие так говорят, потому что сдали свои ВАГи и лады 😅😅😅😅

Доброго дня! Подскажите этот раствор сколько раз можно использовать?

У нее печка хорошо греет зимой или ели ели как у старых опелей?

Галимая машина, реснички некуда прилепить, как на 9м лансер, хе хе.

Объясняю для умных, некоторые автомобильные болты нельзя менять на нержавеющие, другой материал, другая твердость. Особенно касается ходовой части.

Да нормальный аппарат, можно красиво жиганить на нём) главное ручник под рукой)))

Универсал лучше, сделаны что Лансеры, что Седии, обрубки какие то неполноценные, вот универы топчик и вид совсем другой 👍

Ортофосфорная (Фосфорная) кислота и фосфаты растворяются в спиртах и воде, но не в органических растворителях, поэтому смывать лучше водно-спиртоввм раствором (48/52), затем протереть салфеткой со спиртом для удаления остатков воды...

Лайк за вареные болты)

Ппц🤦‍♂️а чо проще нельзя?? Чтоб раствор не готовить(

Только бампера не у Американцев были длинные, длинна зависела от рестайлинга и года, у меня чистый японец; кузов 5A, самый первый TOURING - там изначально как раз длинные шли. У меня кстати GDI 4G93, машина с 2010года во владении, проблем с GDI никогда не было, проблемы были у старых моторов GDI которые стояли на галантах/

А не проще, вместо нагрева, постоянным током провести реакцию. В разы быстрее будет.

То есть сзади сиденья не раскладываются?

винты из нержавейки купил и забыл про всё это

Так можно получить и леща от начальника пищеблока

GDI 4g93 вот что настоящий японец))))

все болты и гайки, откручиваемые на машине меняю на нержавеющие..

Это же не прочное покрытие, есть ли смысл ?

Нагреваем болтики, не важно чем, до слабо-малинового свечения. Бросаем в отработку (масло), достаем, протираем, все. Минут 5-10 вся процедура. А ваш способ для тех, кто знает толк в извращениях. )))

Когда собаке делать нехуй

Куда проще - болты обмазываешь пушечным салом и закручиваешь на место. Можно и стальные диски слегонца обмазать пушечным салом. Эстетики это не добавляет, зато очень надежно защищает от корозии.

Полторы минуты послушал дальше не хочу. Много воды льёт. И чтоб заполнить паузу произносит эээ.

Сейчас в метизах продаются болты ,шайбы ,шплинты разные из нержавейки , да раза в три дороже , но не разорительно ,спец болты можно сделать у токаря , и забыть про коррозию .

Очень как то все сложно. Этого же результата вероятно можно достичь нагрев деталь до 450 градусов и окунув ее в льненое масло. Пляски с кислотами и раствориталями это на любиталя. Лайк за информацию.

Лучше всего, не заниматься херней, а зарабатывать по своей специальности - достаточные средства для обслуживания своего автомобиля.

Воронение делают при термическом процессе. Это оксидирование

Всё так, всё работает, не 1 год пользуюсь способом. Но есть пару моментов. По правилам химии надо не воду вливать в смесь каустика с натриевой селитрой, а наоборот. Стекло использовать не надо, это небезопасно. С ёмкостью беда, согласен. Я на заказ сварил высокие узкие емкости из толстой пищевой нержи. С ними не брызгает. И я не запекаю в духовке, я на медленном огне "варю". И надо учитывать, что за час испаряется пару см этого раствора. При остывании раствор загустевает, образуется твёрдый осадок и твёрдая пена. Остывает очень долго, зависит от толщины слоя. Температура кипения от 160 градусов. Эта хрень очень горячая и очень долго остывает. И вылить это некуда. В унитаз нельзя - лопнет. В этом и морока. Когда я попробовал вылить в большую кастрюлю и поставил её в холодную воду, раствор затвердел и с трудом откалупывался. Гемморный способ, но красивый результат и хорошая защита. Покрытие царапается напильником и острым металом, но стойкое на обычный мягкий абразив. Скорчбрайтовые ленты и круги хорошо держит. Из-за сложностей частично перешёл на горячее кислотное оксидирование.

По мне так проще обезжирить и собрать на резьбовой герметик, а открытые части болтов залить краской

И сколько продержится такое "воронение"?