วีดีโอ

トルクレンチは何回もカチカチしたらオーバートルクになりますよ。 ゆっくり閉めてカチッとなったらOKです。

こんにちは!🤗 偶然この動画がお勧めで出てきました。動画から真面目さ•几帳面さ•マメさのような雰囲気が漂ってきました。 エアーとか洗車機などがあって羨ましく思いました。それでオイル漏れ直るといいですね。私もK6A車を乗っています。ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝからﾌﾟﾗｸﾞからｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ…ﾌﾞｰﾂ類やﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに至るまで直すとこだらけです🤭…今年は少しづつ直して行く予定です。一応整備経験者です。 動画を観て感じましたが､せっかく乗った勢いで､あと10万Km位は楽勝でしょう。ずっと愛車可愛がられて下さい。 どうもお邪魔しました!👋😃

ノーマルタイヤのバイクで通過しました。例の巨木の残骸はまだありました。ノーマルでも行けるどお薦めはしません。ただ、バイクにとっては栃城から登っていく林道(鋪装)の方が強烈なヘアピンの連発でヤバイです。あの展望台からの絶景は最高です。

Very cool video. I have a 80 series but its STD trim with 1HZ diesel 5 speed manual and 2wd/4wd. It is very different to the VX limited in the video as the interior on mine only has the very basics and vinyl interior. Still it is very comfortable to drive and always my choice for offroading and long trips around Western Australia. I feel confident to drive it so far but many people seem worried when i tell them it has 410,000kms as they think it is unsafe to drive, especially on long drives but for a landcruiser 410,000kms is still new, they can do 1million easily. I will say it used to be a pain to drive on long trips and around town in general due to the lack of power, but i installed a turbo from the 1hdt factory turbo engine which has brought the power to a respecable amount where i can actually drive up hills without loss of power.

ネットで全通したって記事を見つけて、未舗装区間ありとあったのでどんなものかと動画探し当てて拝見しました …こりゃノーマルFF車じゃ通行困難っつか無理くさいですね こういう道見ちゃうとまたパジェロミニ買い直そうか悩んじゃいますねぇ(タービンブローで廃車) 大変参考になりました、ありがとうございます

楽しそう(^^) 2Hで抜けられないのはビックリだわ、、。

めっちゃ楽しい動画でした！ノーマルジムニーいいですね！

何故、ウインチが必要かわかった、ノコギリも必要なんですね

テストコース

I want to see more 80 series documentary like that. Thank you

このVTR、もう30周年前なんすね...すげぇよ70様、トヨタの誇り、ニッポンの誇り

この人の声って、特命リサーチ200Xの人と一緒かな？？

たしかに動画だと勾配は伝わらないですね🤔 私の場合、草木の圧迫感も実走すると不安と楽しさがありますが、これもなかなか伝わらないです😅

動画ありがとうございます！平坦な林道っぽいですが、実際には長く急な上り坂と岩の凸凹が続きますね～。楽しい林道でした！

作業後、４ＷＤ.２ＷＤの切り替えは、できてますか？

この頃の河川敷、砂浜もあって広かったですね😁 年々浸食されて小さくなってる様な気がします！

マフラー変えましたか？

何回も見ちゃうわ笑

ナイスラン👏🔥

サラリーマン嫌だけど80を再販してくれたら喜んで社畜になりますw

potashiさんこんばんは～😊 オフロード女子癒されますな～❤まさか娘ちゃんも免許取って5日でこんな険しい道走るとは思ってもみなかったでしょう😆無事ぬけられて良かった♪あと何年かしたらオフロード男子も爆誕かしら🤭楽しみにしてます～！！

楽しいジムニーライフを

ハンドウィンチも常備するに越した事無いね😅

ワダチ跨いで走ろうとしてる？センスありますね！このジムニーもタイヤサイズが〜車高が〜重量が〜と魔改造されていくのですね笑

癒されました～またの動画を楽しみに待ってます！

最後のスナップリングの向き、裏表が逆ですよ。

油圧プレス無しでも出来るんですね。さすがです！

كل شيء ممتاز فيها وياما تغنى بها الشعراء العرب اللبوة الغاليه 🦁✅️🇯🇵💯🤲🕋🤲🤗🔥🔥أفضل سيارة في العالم اجمع

多点カメラで見応えがあって楽しかったです！仲間がいると安心ですね～

トラクサスtrx4も持ってたんですねぇ〜僕も10月に念願のトラクサスtrx4のブロンコを買いました‼︎それから最近はランクル80のプラスチックボディに載せ替えたいです♪ちなみにホイールベースはランドローバーと同じ324mmです‼︎ランクル80を乗せるのにホイールベース変更と後はトレッド調整は必要ですか？

ランクル80は本当に憧れの車です♪ちなみに僕が生まれた時と同時にランクル100系にモデルチェンジされていた年でだから80系がデビューより後に生まれた感じですねぇ〜古くてもやはりランクルはステーションワゴン系はやはり80系が一番かっこいいですねぇ‼︎もちろんランクル100もカッコいいですが…ただ残念なのがフロントサスペンションの大きな変更点であるコイルリジットから独立懸架式に大きく変更されたのがランクルを好きになっていく内に色々知ってフロントサスがリジットから100系からずっと独立懸架式に変更しましたとなってしまった時は本当に耐久性は大丈夫か？と思いました‼︎今まではフロントもリジット式で作られて来ていきなり独立懸架か〜とびっくりしました‼︎ちなみにランクルの構造をある程度知ってきたのは最近ですが…ランクル自体は昔からずっと好きな車種です♪やはりランクル100はあまり悪路走破性はかなり落ちたような感じがしてましたけど〜現行のランクル300GRに付いてるE-KDSSがどんな感じで動いてくれるか気にはなります…後免許取ったら将来的に新しいランクル70でもいいので欲しいですねぇ〜でも480万円は当時の70より値段が高くなってびっくりしましたねぇ‼︎けど欲しい〜男のロマンでもあり憧れでもあります😊本物は高いのでとりあえず最近はスケールクローラーRCを買いましたけど‼︎いつかランクル80系ボディを買って載せて遊びたいと思っています。ボディカラーはシルバーとレッドのツートンに塗装しようかと考えてます‼︎たしか〜80のシルバーとレッドのツートンは前期型にしか無かったと聞いた事があります｡

どこを走っているのか全部分かってしまう(笑)いいね！

ランクル80の当時の値段は200万円台から（最高で400万程）でしょうか・・・ 2023年のランクル70（再再販）は480万から・・・ なんやかんやで500万後半・・・ 時代ですかね・・・ いずれにしても80は一生乗り続けますね。

الاصلي الجيل الذهبي

Please post more on Toyota Land Cruiser 80 series production or assembly video.

こんばんは、差し支えなければでよろしいのですが、この峠は愛知県の岡崎市の中央総合体育館の近くのトヨタ純正部品倉庫の近くですか？見覚えがありまして、岡崎と言うより額田郡が近いですが

このルーフレール、バキッといきますんでご注意を！ 重いもの、空気抵抗を受けるものは厳禁です！

“陸の王者”の風格。世界で信頼されるフラッグシップ4WD

89NSR250靑のテラカラー喉から手が出るほど欲しかったが…😢貧乏には叶わなかった😢

シャコタン、ちょいキャンバー、15インチ深リムホイール、すべてが懐かしい😂

💎☺️💪👍😍👍👍😌👏👌👏👏🤗🤗😉

まだ日本に元気とお金が残ってた時代

仮ドラちゃん若いな。

2スト率高か！

where was 1FZ-FE???

Владею такой машиной! Люблю его! ❤ 80 ка это верный друг!

はじめまして、私も愛知で二週間前に（じゅう）三万円でジムニー買いました（笑）一時間くらいで行ける場所なので行ってきます！

自分も似たような道を毎日走ってます。

幡豆の裏農道ですか？